渦輪增壓器間隙診斷工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于測量裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種在渦輪增壓型卡車上無須拆卸增壓器的情況下，在極其有限的空間里快捷方便地得到增壓器軸向及徑向間隙的裝置，具體地說是一種渦輪增壓器間隙診斷工具，包括夾緊裝置、T型接頭、萬向連接桿、杠桿表，萬向連接桿一端鉸接于夾緊裝置上部連接座上，杠桿表固定于萬向連接桿另一端，所述T型接頭在使用時固定于壓葉輪鎖緊螺母/主軸螺紋上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊合理；能夠在不拆卸增壓器的情況下快速簡便地得到增壓器軸向游動量和徑向擺動量，從而可靠地判斷增壓器軸承系統(tǒng)的好壞。
【專利說明】渦輪增壓器間隙診斷工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于測量裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種在渦輪增壓型卡車上無須拆卸增壓器的情況下，在極其有限的空間里快捷方便地得到增壓器軸向及徑向間隙的裝置，具體地說是一種渦輪增壓器間隙診斷工具。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承系統(tǒng)是增壓器最易損壞的系統(tǒng)，通常情況下，軸承系統(tǒng)完好往往就意味著增壓器內(nèi)部零件完好，一旦渦輪增壓器軸向游動量/徑向擺動量超差，就可以判斷軸承系統(tǒng)發(fā)生損壞，即渦輪增壓器內(nèi)部零件已經(jīng)損壞。
[0003]以往在判斷增壓器是否存在故障時，主要采用的方法有如下兩種:(1)、拆下增壓器，利用磁性表座、百分表結(jié)合推動增壓器主軸測量軸向游動量，利用塞尺定性測量徑向擺動量，由于過程復(fù)雜，耗時耗力，所以很少被采用。(2)、不對增壓器進(jìn)行拆卸，僅憑服務(wù)人員經(jīng)驗(yàn)判定，過程簡單但由于無測量數(shù)據(jù)，人為因素造成誤判情況屢見不鮮，極大增加了增壓器制造商不合理的三包費(fèi)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理的渦輪增壓器間隙診斷工具，該診斷工具結(jié)構(gòu)簡單、合理，使用方便、判斷可靠快速，成本低。
[0005]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:一種渦輪增壓器間隙診斷工具，特征在于:包括夾緊裝置、萬向連接桿、杠桿表，萬向連接桿一端鉸接于夾緊裝置上，杠桿表固定于萬向連接桿另一端；所述夾緊裝置包括卡盤、調(diào)節(jié)螺釘，所述卡盤前端具有用于卡緊增壓器機(jī)殼進(jìn)氣管口的弧形卡槽，卡盤上對應(yīng)于弧形卡槽的兩側(cè)分別開設(shè)有用于連接定位銷的安裝孔，所述卡盤底面還形成有螺栓座，調(diào)節(jié)螺釘螺紋連接于所述螺栓座上。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述渦輪增壓器間隙診斷工具還包括一個T型接頭，所述T型接頭在使用時固定于壓葉輪鎖緊螺母或壓葉輪主軸螺紋上，杠桿表的測頭置于T型接頭上部平面上。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述萬向連接桿至少包括兩節(jié)相互鉸接連接的支桿。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述T型接頭底部固定有連接部，所述連接部為具有內(nèi)螺紋的套筒或者所述連接部的為具有外螺紋的螺桿。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊合理；能夠在不拆卸增壓器的情況下快速簡便地得到增壓器軸向游動量和徑向擺動量，從而可靠地判斷增壓器軸承系統(tǒng)的好壞。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1為本實(shí)用新型測量增壓器軸向游動量的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型測量增壓器徑向擺動量的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為圖3的右視圖。
[0014]圖5、6為T型接頭結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1飛所示，包括夾緊裝置1、卡盤1-1、調(diào)節(jié)螺釘1-2、弧形卡槽1-3、定位銷1-4、螺栓座1-5、T型接頭2、連接部2-1、萬向連接桿3、支桿3_1、杠桿表4等。
[0017]如圖1飛所示，本實(shí)用新型一種渦輪增壓器間隙診斷工具，包括夾緊裝置1、萬向連接桿3、杠桿表4，萬向連接桿3 —端鉸接于夾緊裝置I上，杠桿表4固定于萬向連接桿3另一端；所述夾緊裝置I包括卡盤1-1、調(diào)節(jié)螺釘1-2，所述卡盤1-1前端具有用于卡緊增壓器機(jī)殼進(jìn)氣管口的弧形卡槽1-3，卡盤1-1上對應(yīng)于弧形卡槽1-3的兩側(cè)分別開設(shè)有用于連接定位銷1-4的安裝孔，所述卡盤1-1底面還形成有螺栓座1-5，調(diào)節(jié)螺釘1-2螺紋連接于所述螺栓座1-5上。
[0018]所述渦輪增壓器間隙診斷工具還包括一個T型接頭2，所述T型接頭2在使用時固定于壓葉輪鎖緊螺母或壓葉輪主軸螺紋上，杠桿表4的測頭置于T型接頭2上部平面上。
[0019]所述萬向連接桿3至少包括兩節(jié)相互鉸接連接的支桿3-1。
[0020]所述T型接頭2底部固定有連接部2-1，所述連接部2-1為具有內(nèi)螺紋的套筒或者所述連接部2-1的為具有外螺紋的螺桿。
[0021]本實(shí)用新型的工作過程如下:(一)軸向游動量的測量:將夾緊裝置I放置在增壓器壓氣機(jī)殼進(jìn)氣管口上，擰緊調(diào)節(jié)螺釘1-2，直至卡盤1-1完全固定，將杠桿表4固定在萬向連接桿3上，根據(jù)增壓器的型號將T型接頭2固定在壓葉輪鎖緊螺母或主軸螺紋上，單手向渦端推動T型接頭2，調(diào)節(jié)杠桿表4使得測頭與T型接頭2上表面接觸并調(diào)零，向壓端拉動T型接頭2，杠桿表4讀數(shù)即為增壓器軸向游動量；(二)、徑向擺動量:將夾緊裝置I放置在增壓器壓氣機(jī)殼進(jìn)氣管口上，擰緊調(diào)節(jié)螺釘1-2，直至卡盤1-1完全固定，將杠桿表4固定在萬向連接桿3上，使用單手手指將葉輪向一側(cè)拉住，將杠桿表4測頭置于手拉方向相反的一偵低葉輪輪轂位置調(diào)零，再將壓葉輪向拉力相反方向推，杠桿表4讀數(shù)即為增壓器徑向擺動量。
【權(quán)利要求】
1.一種渦輪增壓器間隙診斷工具，其特征在于:包括夾緊裝置(I)、萬向連接桿(3)、杠桿表(4)，萬向連接桿(3)—端鉸接于夾緊裝置(I)上，杠桿表(4)固定于萬向連接桿(3)另一端；所述夾緊裝置(I)包括卡盤(1-1)、調(diào)節(jié)螺釘(1-2)，所述卡盤(1-1)前端具有用于卡緊增壓器機(jī)殼進(jìn)氣管口的弧形卡槽(1-3 )，卡盤(1-1)上對應(yīng)于弧形卡槽(1-3 )的兩側(cè)分別開設(shè)有用于連接定位銷(1-4)的安裝孔，所述卡盤(1-1)底面還形成有螺栓座(1-5)，調(diào)節(jié)螺釘(1-2)螺紋連接于所述螺栓座(1-5)上。
2.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器間隙診斷工具，其特征在于:所述渦輪增壓器間隙診斷工具還包括一個T型接頭(2)，所述T型接頭(2)在使用時固定于壓葉輪鎖緊螺母或壓葉輪主軸螺紋上，杠桿表(4)的測頭置于T型接頭(2)上部平面上。
3.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器間隙診斷工具，其特征在于:所述萬向連接桿(3)至少包括兩節(jié)相互鉸接連接的支桿(3-1)。
4.如權(quán)利要求2所述的渦輪增壓器間隙診斷工具，其特征在于:所述T型接頭(2)底部固定有連接部(2-1 )，所述連接部(2-1)為具有內(nèi)螺紋的套筒或者所述連接部(2-1)的為具有外螺紋的螺桿。
【文檔編號】G01B5/14GK203758429SQ201420004311
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】余建偉, 王斌, 肖麗芳 申請人:無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司