輪胎嵌入異物檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的輪胎嵌入異物檢測裝置，包括A/D轉(zhuǎn)換模塊，A/D轉(zhuǎn)換模塊分別連接有第一聲音傳感器、第二聲音傳感器、第三聲音傳感器、第四聲音傳感器以及數(shù)據(jù)處理模塊，數(shù)據(jù)處理模塊還依次連接有D/A轉(zhuǎn)換模塊和聲光報(bào)警模塊。本實(shí)用新型的輪胎嵌入異物檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠在車輛行進(jìn)的同時(shí)實(shí)時(shí)檢測輪胎是否有異物嵌入，通過聲光報(bào)警器及時(shí)地向使用者發(fā)出警報(bào)，有效地降低了由于輪胎嵌入異物造成的車輛行駛危險(xiǎn)，大大地提高了行車的安全性。
【專利說明】輪胎嵌入異物檢測裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種輪胎嵌入異物檢測裝置。【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是車輛的重要部件，車輛的轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等都要通過輪胎執(zhí)行，而輪胎的工作環(huán)境卻是十分惡劣的，不但要承受車身重量、加速和制動(dòng)時(shí)的額外應(yīng)力，還肩負(fù)一部分緩解路面沖擊力的重任，因此輪胎的狀況對(duì)于保障行車安全具有重要意義。
[0003]車輛在行駛過程中，輪胎避免不了會(huì)嵌入小石子、碎玻璃和鐵釘?shù)犬愇?，這些嵌入物可能會(huì)扎破輪胎，也可能會(huì)甩出擊打后面的車輛或行人，還會(huì)造成輪胎摩擦受力或發(fā)熱不均，以上問題都會(huì)對(duì)行車安全造成影響，并減少輪胎的使用壽命。
[0004]當(dāng)前檢測輪胎中是否有嵌入異物，主要是靠人工定期檢查輪胎是否嵌入了異物，這種方法不夠及時(shí)和準(zhǔn)確，無法排除行車過程中的安全隱患，并且比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪胎嵌入異物檢測裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)依靠人工檢測輪胎嵌入異物所導(dǎo)致的檢測不夠及時(shí)以及費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:輪胎嵌入異物檢測裝置，包括A/D轉(zhuǎn)換模塊，A/D轉(zhuǎn)換模塊分別連接有第一聲音傳感器、第二聲音傳感器、第三聲音傳感器、第四聲音傳感器以及數(shù)據(jù)處理模塊，數(shù)據(jù)處理模塊還依次連接有D/A轉(zhuǎn)換模塊和聲光報(bào)警模塊。
[0007]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0008]聲光報(bào)警模塊包括第一報(bào)警燈、第二報(bào)警燈、第三報(bào)警燈、第四報(bào)警燈以及蜂鳴器；第一報(bào)警燈、第二報(bào)警燈、第三報(bào)警燈、第四報(bào)警燈以及蜂鳴器分別與D/A轉(zhuǎn)換模塊相連。
[0009]第一報(bào)警燈為紅色；第二報(bào)警燈為綠色；第三報(bào)燈為橙色；第四報(bào)警燈為紫色。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的輪胎嵌入異物檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠在車輛行進(jìn)的同時(shí)實(shí)時(shí)檢測輪胎是否有異物嵌入，通過聲光報(bào)警器及時(shí)地向使用者發(fā)出警報(bào)，有效地降低了由于輪胎嵌入異物造成的車輛行駛危險(xiǎn)，大大地提高了行車的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的輪胎嵌入異物檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的輪胎嵌入異物檢測裝置中聲光報(bào)警模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1.第一聲音傳感器，2.第二聲音傳感器，3.第三聲音傳感器，4.第四聲音傳感器，5.A/D轉(zhuǎn)換模塊，6.數(shù)據(jù)處理模塊，7.D/A轉(zhuǎn)換模塊，8.聲光報(bào)警模塊；
[0014]801.第一報(bào)警燈，802.第二報(bào)警燈，803.第三報(bào)警燈，804.第四報(bào)警燈，805.蜂鳴器?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]本實(shí)用新型提供了一種輪胎嵌入異物檢測裝置，如圖1所示，包括A/D轉(zhuǎn)換模塊5，A/D轉(zhuǎn)換模塊5分別連接有第一聲音傳感器1、第二聲音傳感器2、第三聲音傳感器3、第四聲音傳感器4以及數(shù)據(jù)處理模塊6，數(shù)據(jù)處理模塊6還依次連接有D/A轉(zhuǎn)換模塊7和聲光報(bào)警豐吳塊8。
[0017]如圖2所示，聲光報(bào)警模塊8包括第一報(bào)警燈801、第二報(bào)警燈802、第三報(bào)警燈803、第四報(bào)警燈804以及蜂鳴器805 ;第一報(bào)警燈801、第二報(bào)警燈802、第三報(bào)警燈803、第四報(bào)警燈804以及蜂鳴器805分別與D/A轉(zhuǎn)換模塊7相連。
[0018]第一報(bào)警燈801為紅色；第二報(bào)警燈802為綠色；第三報(bào)燈803為橙色；第四報(bào)警燈801為紫色。
[0019]使用時(shí)，將第一聲音傳感器1、第二聲音傳感器2、第三聲音傳感器3和第四聲音傳感器4分別安裝于車輛的四個(gè)輪胎對(duì)應(yīng)的車橋下部，上述四個(gè)聲音傳感器分別將從四個(gè)輪胎運(yùn)行過程中采集到的聲音信號(hào)轉(zhuǎn)換為第一模擬信號(hào)、第二模擬信號(hào)、第三模擬信號(hào)和第四模擬信號(hào)，再將上述四個(gè)模擬信號(hào)傳遞給A/D轉(zhuǎn)換模塊5，A/D轉(zhuǎn)換模塊5將上述四個(gè)模擬信號(hào)分別轉(zhuǎn)換為第一數(shù)字信號(hào)、第二數(shù)字信號(hào)、第三數(shù)字信號(hào)和第四數(shù)字信號(hào)并傳遞給數(shù)據(jù)處理模塊6，上述四個(gè)數(shù)字信號(hào)在數(shù)據(jù)處理模塊6中進(jìn)行處理，處理過程主要是將數(shù)字信號(hào)與數(shù)據(jù)處理模塊6預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)進(jìn)行對(duì)比，預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)為在車輪狀況良好時(shí)采集到的聲音正常信號(hào)；以第一數(shù)字信號(hào)為例，先將第一數(shù)字信號(hào)與聲音正常信號(hào)進(jìn)行對(duì)t匕，如果一致，則數(shù)據(jù)處理模塊6將向D/A轉(zhuǎn)換模塊發(fā)出代表“正?！毙盘?hào)，此時(shí)四個(gè)報(bào)警燈不亮，蜂鳴器不響；當(dāng)?shù)谝粩?shù)字信號(hào)與聲音正常信號(hào)進(jìn)行對(duì)比后，差別較大，數(shù)據(jù)處理模塊6先向D/A轉(zhuǎn)換模塊7發(fā)出代表“不正?！钡男盘?hào)，D/A轉(zhuǎn)換模塊7將該信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)后傳遞給聲光報(bào)警模塊8，蜂鳴器805響起，同時(shí)，第一報(bào)警燈801變亮。
[0020]不同的報(bào)警燈具有不同的顏色，作用是使得使用者能更加迅速地判別是哪個(gè)輪胎嵌入了異物。
[0021]通過上述方式，本實(shí)用新型的輪胎嵌入異物檢測裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)依靠人工檢測輪胎嵌入異物所導(dǎo)致的檢測不夠及時(shí)以及費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。本實(shí)用新型的輪胎嵌入異物檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠在車輛行進(jìn)的同時(shí)實(shí)時(shí)檢測輪胎是否有異物嵌入，通過聲光報(bào)警器及時(shí)地向使用者發(fā)出警報(bào)，有效地降低了由于輪胎嵌入異物造成的車輛行駛危險(xiǎn)，大大地提高了行車的安全性。
【權(quán)利要求】
1.輪胎嵌入異物檢測裝置，其特征在于，包括A/D轉(zhuǎn)換模塊(5)，所述A/D轉(zhuǎn)換模塊(5)分別連接有第一聲音傳感器(I)、第二聲音傳感器(2)、第三聲音傳感器(3)、第四聲音傳感器(4)以及數(shù)據(jù)處理模塊(6)，所述數(shù)據(jù)處理模塊(6)還依次連接有D/A轉(zhuǎn)換模塊(7)和聲光報(bào)警模塊(8 )。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎嵌入異物檢測裝置，其特征在于，所述聲光報(bào)警模塊(8)包括第一報(bào)警燈(801)、第二報(bào)警燈(802 )、第三報(bào)警燈(803 )、第四報(bào)警燈(804)以及蜂鳴器(805);所述第一報(bào)警燈(801)、第二報(bào)警燈(802)、第三報(bào)警燈(803)、第四報(bào)警燈(804)以及蜂鳴器(805)分別與所述D/A轉(zhuǎn)換模塊(7)相連。
3.如權(quán)利要求2所述的輪胎嵌入異物檢測裝置，其特征在于，所述第一報(bào)警燈(801)為紅色；所述第二報(bào)警燈(802)為綠色；所述第三報(bào)警燈(803)為橙色；所述第四報(bào)警燈(804)為紫色。
【文檔編號(hào)】G01N29/14GK203672841SQ201420011938
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】劉菊蓉, 王旭飛 申請(qǐng)人:陜西理工學(xué)院