發(fā)動機轉速信號轉換模塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機轉速信號轉換模塊，包括轉速傳感器、隔直流濾波電路、與非門電路和555定時器電路；所述轉速傳感器設置在發(fā)動機上，轉速傳感器的輸出端與隔直流濾波電路的輸入端連接，隔直流濾波電路的輸出端與與非門電路輸入端連接，與非門電路輸出端與555定時器電路輸入端連接，555定時器電路輸出方波信號；本實用新型發(fā)動機轉速信號轉換模塊集成了與非門電路和555定時器電路，加大了轉換信號的頻率，其能轉換10Hz~12KHz的發(fā)動機輸出的信號頻率，能滿足大多數(shù)發(fā)動機轉速檢測的要求。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種信號轉換模塊，具體涉及一種發(fā)動機轉速信號轉換模塊。 發(fā)動機轉速信號轉換模塊

【背景技術】
[0002] 發(fā)動機是汽車及工程機械中常見的動力源，而發(fā)動機的轉速是反映發(fā)動機好壞的 一個重要參數(shù)，所以對發(fā)動機轉速的檢測和處理是十分必要的?，F(xiàn)有的發(fā)動機轉速信號檢 測模塊的檢測范圍都比較窄，不能滿足大多數(shù)發(fā)動機轉速信號檢測的要求。 實用新型內容
[0003] 針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種發(fā)動機轉速信號轉換模塊，該轉換模 塊具有抗干擾能力強，轉換的信號的頻率范圍寬，適用性強。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本方法采用的技術方案如下：
[0005] 發(fā)動機轉速信號轉換模塊，包括轉速傳感器、隔直流濾波電路、與非門電路和555 定時器電路。
[0006] 所述轉速傳感器設置在發(fā)動機上，轉速傳感器的輸出端與隔直流濾波電路的輸入 端連接，隔直流濾波電路的輸出端與與非門電路輸入端連接，與非門電路輸出端與555定 時器電路輸入端連接，555定時器電路輸出方波信號。
[0007] 進一步，所述轉速傳感器的信號輸出正端MPU+串聯(lián)變壓器的第一線圈后與電容 C19的一端連接，該電容C19的另一端與所述與非門電路的第一輸入端連接，所述轉速傳感 器的信號輸出負端MPU-串聯(lián)變壓器的第二線圈后與穩(wěn)壓二極管DZ1的正極連接，該穩(wěn)壓二 極管DZ1的負極與所述與非門電路的第二輸入端連接，該與非門電路的輸出端與555定時 器電路的信號輸入端連接，555定時器電路的信號輸出端串聯(lián)電阻R34，該串聯(lián)電阻R34與 地之間還串接有下拉電阻R39。
[0008] 采用本實用新型技術方案，具有如下有益效果：
[0009] 本實用新型發(fā)動機轉速信號轉換模塊集成了與非門電路和555定時器電路，加大 了轉換信號的頻率，其能轉換10Hz?12KHz的發(fā)動機輸出的信號頻率，能滿足大多數(shù)發(fā)動 機轉速檢測的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型較佳實施方式中信號轉換模塊的功能框圖；
[0011] 圖2為圖1所示一種較佳實施方式信號轉換的電路圖。

【具體實施方式】
[0012] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0013] 參見圖1 :發(fā)動機轉速信號轉換模塊，包括轉速傳感器、隔直流濾波電路、與非門 電路、555定時器電路和輸出電路。轉速傳感器設置在發(fā)動機上，用于米集發(fā)動機的轉速信 號。轉速傳感器的輸出端與隔直流濾波電路的輸入端連接，隔直流濾波電路的輸出端與與 非門電路輸入端連接，與非門電路輸出端與555定時器電路輸入端連接，555定時器電路輸 出方波信號。
[0014] 參見圖2 :轉速傳感器的信號輸出正端MPU+連接電容C15、變壓器L2的第一線圈， 電容C15另一端接地。轉速傳感器的信號輸出負端MPU-連接電容C16、變壓器L2的第二 線圈，電容C16另一端接地。電容C15、C16對轉速傳感器的輸出信號進行濾波處理。變壓 器L2的第一線圈另一端連接電阻R33、電容C17、C19 一端，變壓器L2的第二線圈另一端連 接電阻33另一端、穩(wěn)壓二極管DZ1正極，變壓器L2的第二線圈另一端為接地端。電容C19 另一端連接電阻R32 -端，電阻32另一端連接電阻R29、電容C21、穩(wěn)壓二極管DZ1負極以 及與非門U2A的第一輸入端和第二輸入端，電阻R29和電容C21的另一端接地。與非門的 7節(jié)點接地，與非門的14節(jié)點接5V電源；與非門的輸出端連接至電容C18、電阻R35,電容 C18的另一端接地。電阻R35的另一端連接至555定時器U6的2節(jié)點，555定時器U6的2 節(jié)點為低觸發(fā)端。555定時器U6的6節(jié)點連接至上拉電阻R31、放電電容C20以及555定 時器U6的7節(jié)點，555定時器U6的6節(jié)點為高觸發(fā)端，7節(jié)點為放電端；上拉電阻R31的另 一端接5V電源，放電電容C20的另一端接地。555定時器的1節(jié)點接地，555定時器的5節(jié) 點串聯(lián)電容C23后接地，防止干擾；555定時器的4節(jié)點和8節(jié)點接5V電源，555定時器的 4節(jié)點為清零端節(jié)點；3節(jié)點連接電阻R34 -端，電阻R34另一端連接電阻R39 -端和輸出 方波信號，該方波信號可直接進入單片機進行處理；電阻R39另一端接地。
[0015] 最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術 方案，盡管 申請人:參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員 應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的 宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1. 發(fā)動機轉速信號轉換模塊，其特征在于，包括轉速傳感器、隔直流濾波電路、與非門 電路和555定時器電路； 所述轉速傳感器設置在發(fā)動機上，轉速傳感器的輸出端與隔直流濾波電路的輸入端連 接，隔直流濾波電路的輸出端與與非門電路輸入端連接，與非門電路輸出端與555定時器 電路輸入端連接，555定時器電路輸出方波信號。
2. 根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機轉速信號轉換模塊，其特征在于，所述轉速傳感器的 信號輸出正端MPU+串聯(lián)變壓器的第一線圈后與電容C19的一端連接，該電容C19的另一端 與所述與非門電路的第一輸入端連接，所述轉速傳感器的信號輸出負端MPU-串聯(lián)變壓器 的第二線圈后與穩(wěn)壓二極管DZ1的正極連接，該穩(wěn)壓二極管DZ1的負極與所述與非門電路 的第二輸入端連接，該與非門電路的輸出端與555定時器電路的信號輸入端連接，555定時 器電路的信號輸出端串聯(lián)電阻R34，該串聯(lián)電阻R34與地之間還串接有下拉電阻R39。
【文檔編號】G01P3/00GK203870117SQ201420080382
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年2月25日 優(yōu)先權日:2014年2月25日
【發(fā)明者】余小勇 申請人:重慶博策科技有限公司