汽車電線束檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車電線束檢測裝置，包括一“U”形座體，所述座體兩臂頂部分別開設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之間設(shè)置有一鎖栓，所述鎖栓的一端鉸接固定于第一凹槽上，鎖栓的另一端設(shè)置有一限位卡槽，所述座體的側(cè)壁開設(shè)有一槽體，第二凹槽與所述槽體相通；該槽體內(nèi)設(shè)置有一“1”字形鎖扣板，鎖扣板底部經(jīng)一連接桿鉸接固定于槽體底部，所述鎖扣板頂部露出第二凹槽，使得鎖扣板能扣住所述鎖栓的限位卡槽上；所述槽體上設(shè)置有一電磁閥，該電磁閥控制鎖扣板進(jìn)行關(guān)鎖和解鎖動作；所述電磁閥外設(shè)置有一防護(hù)蓋體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，提高了檢測效率，且操作十分方便。
【專利說明】汽車電線束檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車電線束檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有對汽車線束進(jìn)行檢測，是通過人工將汽車線束插到測試針上，使得線束保險(xiǎn)絲成導(dǎo)通狀態(tài)，從而來確定汽車線束保險(xiǎn)絲是否無損壞。傳統(tǒng)的檢測方式:一方面人工操作不方便，另一方面人工操作需一直將汽車線束壓在測試針上，這樣檢測效果不佳；勞動強(qiáng)度大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種汽車電線束檢測裝置，其結(jié)構(gòu)簡單；提高了檢測效率，且操作十分方便。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車電線束檢測裝置，包括一 “U”形座體，所述座體兩臂頂部分別開設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之間設(shè)置有一鎖栓，所述鎖栓的一端鉸接固定于第一凹槽上，鎖栓的另一端設(shè)置有一限位卡槽，所述座體的側(cè)壁開設(shè)有一槽體，第二凹槽與所述槽體相通；該槽體內(nèi)設(shè)置有一 “ I ”字形鎖扣板，鎖扣板底部經(jīng)一連接桿鉸接固定于槽體底部，所述鎖扣板頂部露出第二凹槽，使得鎖扣板能扣住所述鎖栓的限位卡槽上；所述槽體上設(shè)置有一電磁閥，該電磁閥控制鎖扣板進(jìn)行關(guān)鎖和解鎖動作；所述電磁閥外設(shè)置有一防護(hù)蓋體。
[0005]進(jìn)一步地，所述電磁閥包括一閥芯和套在閥芯外的磁鐵線圈；所述閥芯固定在槽體上，且靠近所述鎖扣板。
[0006]進(jìn)一步地，所述“U”形座體中部開設(shè)有至少2個(gè)螺紋孔。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:將本實(shí)用新型的檢測裝置與PC端進(jìn)行連接，然后將汽車線束穿過所述U形座體中，將鎖栓的限位卡槽扣在第二凹槽上，則鎖扣板能扣住限位卡槽；將汽車線束鎖在U形槽中，通過檢測要是汽車線束沒問題，則觸發(fā)PC端，PC端發(fā)出信號給電磁閥，電磁閥的磁鐵線圈通電后閥芯帶有磁性將鎖扣板吸出，鎖扣板解開限位卡槽進(jìn)行解鎖操作。在汽車線束檢測有問題時(shí)，不進(jìn)行解鎖操作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，提高了檢測效率，且操作十分方便，降低了勞動強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的局部分解圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型的鎖扣板和連接桿結(jié)合的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]請參閱圖1至圖3所示，本實(shí)用新型為一種汽車電線束檢測裝置，包括一“U”形座體I，所述座體I兩臂11頂部分別開設(shè)有第一凹槽2和第二凹槽3，所述第一凹槽2和第二凹槽3之間設(shè)置有一鎖栓4，所述鎖栓4的一端鉸接固定于第一凹槽2上，鎖栓4的另一端設(shè)置有一限位卡槽41，所述座體I的側(cè)壁開設(shè)有一槽體5，第二凹槽3與所述槽體5相通；該槽體5內(nèi)設(shè)置有一 “I”字形鎖扣板6，鎖扣板6底部經(jīng)一連接桿7鉸接固定于槽體5底部，所述鎖扣板6頂部露出第二凹槽3，使得鎖扣板6能扣住所述鎖栓4的限位卡槽41上；所述槽體5上設(shè)置有一電磁閥7，該電磁閥7控制鎖扣板6進(jìn)行關(guān)鎖和解鎖動作；所述電磁閥7外設(shè)置有一防護(hù)蓋體8。
[0012]在本實(shí)用新型中，所述電磁閥7包括一閥芯71和套在閥芯71外的磁鐵線圈72 ；所述閥芯71固定在槽體5上，且靠近所述鎖扣板6。依靠供電磁鐵線圈產(chǎn)生的電磁力驅(qū)動閥芯71將鎖扣板6吸出，鎖扣板解開限位卡槽進(jìn)行解鎖操作。
[0013]另外，所述“U”形座體中部開設(shè)有至少2個(gè)螺紋孔(未圖示)，通過2個(gè)螺紋孔能將“U”形座體固定在桌面，或者工作臺上。
[0014]總之，將本實(shí)用新型的檢測裝置與PC端進(jìn)行連接，然后將汽車線束穿過所述U形座體中，將鎖栓的限位卡槽扣在第二凹槽上，則鎖扣板能扣住限位卡槽；將汽車線束鎖在U形槽中，通過檢測要是汽車線束沒問題，則觸發(fā)PC端，PC端發(fā)出信號給電磁閥，電磁閥的磁鐵線圈通電后閥芯帶有磁性將鎖扣板吸出，鎖扣板解開限位卡槽進(jìn)行解鎖操作。在汽車線束檢測有問題時(shí)，不進(jìn)行解鎖操作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，提高了檢測效率，且操作十分方便，降低了勞動強(qiáng)度。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電線束檢測裝置，其特征在于:包括一“U”形座體，所述座體兩臂頂部分別開設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之間設(shè)置有一鎖栓，所述鎖栓的一端鉸接固定于第一凹槽上，鎖栓的另一端設(shè)置有一限位卡槽，所述座體的側(cè)壁開設(shè)有一槽體，第二凹槽與所述槽體相通；該槽體內(nèi)設(shè)置有一 “ I ”字形鎖扣板，鎖扣板底部經(jīng)一連接桿鉸接固定于槽體底部，所述鎖扣板頂部露出第二凹槽，使得鎖扣板能扣住所述鎖栓的限位卡槽上；所述槽體上設(shè)置有一電磁閥，該電磁閥控制鎖扣板進(jìn)行關(guān)鎖和解鎖動作；所述電磁閥外設(shè)置有一防護(hù)蓋體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電線束檢測裝置，其特征在于:所述電磁閥包括一閥芯和套在閥芯外的磁鐵線圈；所述閥芯固定在槽體上，且靠近所述鎖扣板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電線束檢測裝置，其特征在于:所述“U”形座體中部開設(shè)有至少2個(gè)螺紋孔。
【文檔編號】G01R31/02GK203838274SQ201420093382
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】張澤榮 申請人:福建科瑞新電子有限公司