一種導(dǎo)航系統(tǒng)的制作方法【專利摘要】一種導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于：該導(dǎo)航系統(tǒng)包括中央處理器、定位芯片、行車記錄模塊、Flash存儲器、電源、揚聲器、數(shù)據(jù)接口及顯示屏，定位芯片、行車記錄模塊、Flash存儲器、電源、揚聲器、數(shù)據(jù)接口、顯示屏及信息接收器均電性連接至中央處理器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種導(dǎo)航系統(tǒng)，將定位模塊及安全預(yù)警裝置集成形成一臺導(dǎo)航系統(tǒng)，通過中央處理器對該定位模塊及安全預(yù)警裝置進行控制。在同一系統(tǒng)上顯示和播放相應(yīng)的圖像及聲音信息，可以使用戶降低在開車過程中同時需要查看多個顯示屏帶來的不便和減少多個設(shè)備的聲音信號的播放對用戶造成的干擾。各功能集合在一起，方便了用戶的使用?！緦＠f明】一種導(dǎo)航系統(tǒng)【
技術(shù)領(lǐng)域：
】[0001]本實用新型涉及導(dǎo)航領(lǐng)域，尤其涉及一種具有多種功能的導(dǎo)航系統(tǒng)。【
背景技術(shù)：
】[0002]導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS(狹義的GPS，即指美國的全球定位系統(tǒng)GlobalPosit1ningSystem)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型技術(shù)應(yīng)用裝置。它的原理GPS是一種能接收定位衛(wèi)星信號，經(jīng)過微處理器計算出導(dǎo)航系統(tǒng)所在精確經(jīng)度和緯度以及其速度和方向，并在顯示器上顯示出來的一種裝置。[0003]隨著社會的發(fā)展，中國的行車道路變得越來越多，路況也變得越來越復(fù)雜，現(xiàn)有的導(dǎo)航系統(tǒng)大多只有導(dǎo)航的功能，單一地通過導(dǎo)航系統(tǒng)進行路徑導(dǎo)航已很難滿足用戶需要對道路情況進行全面了解的需求。車上除了安裝導(dǎo)航系統(tǒng)外，還需安裝上其它輔助裝置配合導(dǎo)航系統(tǒng)使用。[0004]時間久了，汽車上的輔助駕駛裝置變得越來越多，各種輔助裝置可以幫助司機更好地了解車輛的情況。但是各個輔助裝置都是單獨設(shè)立在汽車的車廂內(nèi)，且每個輔助裝置都各有一輸出裝置，司機要獲取全方位的信息必須逐一查看或者收聽各輸出裝置所播放或者顯示的內(nèi)容。這樣很容易使得司機分心，開車時一心多用容易造成交通事故的發(fā)生。各輔助裝置都帶有顯示屏或者揚聲器，擺放在車廂內(nèi)時，將會占用本來就空間有限的駕駛艙的可用空間，使可用空間減小。同時各輔助裝置上的數(shù)據(jù)線將會使駕駛室變得雜亂不堪。
實用新型內(nèi)容[0005]本實用新型的目的是提供一種導(dǎo)航系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)功能較為單一不能很好滿足用戶需求的技術(shù)問題。[0006]本實用新型提供一種導(dǎo)航系統(tǒng)，包括:包括中央處理器、定位芯片、行車記錄模塊、Flash存儲器、電源、揚聲器、數(shù)據(jù)接口及顯示屏，定位芯片、行車記錄模塊、Flash存儲器、電源、揚聲器、數(shù)據(jù)接口、顯示屏及信息接收器均電性連接至中央處理器。[0007]優(yōu)選地，進一步包括安全預(yù)警裝置及汽車故障監(jiān)測模塊，該安全預(yù)警裝置電性連接至中央處理器，汽車故障監(jiān)測模塊通過電性連接或者無線連接的方式連接至信息接收器。[0008]優(yōu)選地，進一步包括TPMS模塊和安全預(yù)警裝置，該TPMS模塊通過無線連接的方式連接至信息接收器，安全預(yù)警裝置電性連接至中央處理器。[0009]優(yōu)選地，進一步包括TPMS模塊，該TPMS模塊通過無線連接的方式連接至信息接收器。[0010]優(yōu)選地，進一步包括行汽車故障監(jiān)測模塊，該汽車故障監(jiān)測模塊通過電性連接或者無線連接的方式連接至信息接收器。[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種導(dǎo)航系統(tǒng)，將定位模塊及安全預(yù)警裝置集成形成一臺導(dǎo)航系統(tǒng)，通過中央處理器對該定位模塊及安全預(yù)警裝置進行控制。在同一系統(tǒng)上顯示和播放相應(yīng)的圖像及聲音信息，可以使用戶降低在開車過程中同時需要查看多個顯示屏帶來的不便和減少多個設(shè)備的聲音信號的播放對用戶造成的干擾。同時，可以進一步添加上行車記錄模塊、TPMS模塊及汽車故障監(jiān)測模塊形成導(dǎo)航系統(tǒng)，該導(dǎo)航系統(tǒng)通過中央處理器對定位模塊、安全預(yù)警裝置、行車記錄模塊、TPMS模塊及汽車故障監(jiān)測模塊進行控制，各模塊獲取的信息均通過顯示屏或者揚聲器進行輸出。各功能集合在一起，方便了用戶的使用，進行充電及數(shù)據(jù)交互時只需要一根數(shù)據(jù)線，解決了用多個輔助設(shè)備帶來的數(shù)據(jù)線雜亂的問題?！緦＠綀D】【附圖說明】[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。[0013]圖1為本實用新型第一實施例提供的一種導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。[0014]圖2為本實用新型第二實施例提供的一種導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。[0015]圖3為本實用新型第三實施例提供的一種導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。[0016]圖4為本實用新型第四實施例提供的一種導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖?！揪唧w實施方式】[0017]下面對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。[0018]請參閱圖1，為本實用新型第一實施例提供的一種導(dǎo)航系統(tǒng)10，其包括中央處理器101、定位芯片102、Flash存儲器103、電源104、顯示屏105、數(shù)據(jù)接口106、揚聲器107及行車記錄模塊108，其中定位芯片102、Flash存儲器103、電源104、顯示屏105、數(shù)據(jù)接口106、揚聲器107及行車記錄模塊108均電性連接至中央處理器101。[0019]中央處理器101，負(fù)責(zé)處理各個模塊的數(shù)據(jù)及發(fā)送控制信號對各個模塊進行控制。[0020]定位芯片102，用于獲取衛(wèi)星信號并確定用戶當(dāng)前的位置。[0021]Flash存儲器103，用于存儲導(dǎo)航信息、地圖信息、攝像頭位置信息及安全數(shù)據(jù)等。[0022]電源104，為整個系統(tǒng)提供電能，該電源可以為電池或者外接電源。[0023]顯示屏105，其上可以裝上觸摸檢測裝置，用以導(dǎo)航信息及各模塊獲取到的信息的顯示和用戶指令的輸入。[0024]數(shù)據(jù)接口106，用以和其它設(shè)備連接并進行數(shù)據(jù)交互，該數(shù)據(jù)接口可以為USB接口、串口接口等有線接口或者為藍(lán)牙、紅外、WIFI等無線數(shù)據(jù)接口。[0025]揚聲器107，負(fù)責(zé)播報導(dǎo)航信息、測速雷達(dá)的信息及超速警報等。[0026]行車記錄模塊108，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時，可以立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。[0027]該導(dǎo)航系統(tǒng)10接上電源，電源105為整個裝置供電，中央處理器101獲取到用戶輸入的指令對各模塊進行控制。定位芯片102獲取衛(wèi)星信號并定位到當(dāng)前的位置。車輛前進時，F(xiàn)lash存儲器103上存儲的地圖信息結(jié)合定位芯片102獲取的信息及用戶輸入的信息進行導(dǎo)航，并通過顯示屏105進行人機交互。行車記錄模塊108將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時，可以立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。該模塊能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場數(shù)據(jù)將被記錄下來，可為交通事故提供證據(jù)。[0028]請參閱圖2，本實用新型第四實施例提供的一種導(dǎo)航系統(tǒng)20，其包括中央處理器201、定位芯片202、Flash存儲器203、電源204、顯示屏205、數(shù)據(jù)接口206、揚聲器207及行車記錄模塊208、安全預(yù)警裝置209、信息接收器210及汽車故障監(jiān)測模塊211，其中定位芯片202、Flash存儲器203、電源204、顯示屏205、數(shù)據(jù)接口206、揚聲器207及行車記錄模塊208、安全預(yù)警裝置209、信息接收器210電性連接至中央處理器201，汽車故障監(jiān)測模塊211通過電性連接或者無線連接的方式連接至信息接收器210。[0029]中央處理器201，負(fù)責(zé)處理各個模塊的數(shù)據(jù)及發(fā)送控制信號對各個模塊進行控制。[0030]定位芯片202，用于獲取衛(wèi)星信號并確定用戶當(dāng)前的位置。[0031]Flash存儲器203，用于存儲地圖信息、攝像頭位置信息及安全數(shù)據(jù)等。[0032]電源204，為整個系統(tǒng)提供電能，該電源可以為電池或者外接電源。[0033]顯示屏205，其上可以裝上觸摸檢測裝置，用以導(dǎo)航信息及各模塊獲取到的信息的顯示和用戶指令的輸入。[0034]數(shù)據(jù)接口206，用以和其它設(shè)備連接并進行數(shù)據(jù)交互，該數(shù)據(jù)接口可以為USB接口、串口接口等有線接口或者為藍(lán)牙、紅外、WIFI等無線數(shù)據(jù)接口。[0035]揚聲器207，負(fù)責(zé)播報導(dǎo)航信息、測速雷達(dá)的信息及超速警報等。[0036]行車記錄模塊208，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時，可以立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。該模塊能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場數(shù)據(jù)將被記錄下來，可為交通事故提供證據(jù)。[0037]安全預(yù)警裝置209，用于偵測附近的雷達(dá)信息，以檢測附近是否有雷達(dá)測速設(shè)備。[0038]信息接收器210，負(fù)責(zé)接收汽車故障監(jiān)測模塊211傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息,并將該數(shù)據(jù)信息傳送給中央處理器201進行處理。[0039]汽車故障監(jiān)測模塊211，其包括傳感器2111、處理模塊2112、信息發(fā)送模塊2113，傳感器2111和信息發(fā)送模塊2113分別連接至處理模塊2112。該汽車故障監(jiān)測模塊211用于對汽車的故障進行檢測，從而確認(rèn)發(fā)生故障的部位。[0040]該導(dǎo)航系統(tǒng)20接上電源，電源204為整個裝置供電，中央處理器201獲取到用戶輸入的指令并對各模塊進行控制。定位芯片202獲取衛(wèi)星信號并定位到當(dāng)前的位置。車輛前進時，F(xiàn)lash存儲器203上存儲的地圖信息結(jié)合定位芯片202獲取的信息及用戶輸入的信息進行導(dǎo)航，并通過顯示屏205進行人機交互。安全預(yù)警裝置208檢測到車輛附近有測速雷達(dá)時，配合Flash存儲器203內(nèi)存儲的測速雷達(dá)的信息并計算出當(dāng)前車輛的速度，通過揚聲器207發(fā)出警報，提示用戶是否已經(jīng)超速。在車輛的行進過程中，行車記錄模塊209將車輛行駛途中的影像及聲音記錄下來，并保存在Flash存儲器203上，在需要時可以在顯示屏205上查看記錄下來的影像。汽車故障監(jiān)測模塊211則監(jiān)測著汽車的各關(guān)鍵部位，一旦關(guān)鍵部位發(fā)生故障，則在顯示屏205上顯示發(fā)生故障的部位的信息。在Flash存儲器203上存儲的信息需要導(dǎo)出時，可以通過數(shù)據(jù)接口206連接其他外部設(shè)備進行數(shù)據(jù)的交互，同樣，如地圖信息需要更新時，也通過該數(shù)據(jù)接口206連接其他設(shè)備進行升級。[0041]請參閱圖3，本實用新型第三實施例提供的一種導(dǎo)航系統(tǒng)30，其包括中央處理器301、定位芯片302、Flash存儲器303、電源304、顯示屏305、數(shù)據(jù)接口306、揚聲器307及行車記錄模塊308、安全預(yù)警裝置309、信息接收器310及TPMS模塊311，其中定位芯片302、Flash存儲器303、電源304、顯示屏305、數(shù)據(jù)接口306、揚聲器307及行車記錄模塊308、安全預(yù)警裝置309、信息接收器310電性連接至中央處理器301，TPMS模塊311通過無線連接的方式連接至信息接收器310。[0042]中央處理器301，負(fù)責(zé)處理各個模塊的數(shù)據(jù)及發(fā)送控制信號對各個模塊進行控制。[0043]定位芯片302，用于獲取衛(wèi)星信號并確定用戶當(dāng)前的位置。[0044]Flash存儲器303，用于存儲地圖信息、攝像頭位置信息及安全數(shù)據(jù)等。[0045]電源304，為整個系統(tǒng)提供電能，該電源可以為電池或者外接電源。[0046]顯示屏305，其上可以裝上觸摸檢測裝置，用以導(dǎo)航信息及各模塊獲取到的信息的顯示和用戶指令的輸入。[0047]數(shù)據(jù)接口306，用以和其它設(shè)備連接并進行數(shù)據(jù)交互，該數(shù)據(jù)接口可以為USB接口、串口接口等有線接口或者為藍(lán)牙、紅外、WIFI等無線數(shù)據(jù)接口。[0048]揚聲器307，負(fù)責(zé)播報導(dǎo)航信息、測速雷達(dá)的信息及超速警報等。[0049]行車記錄模塊308，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時，可以立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。該模塊能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場數(shù)據(jù)將被記錄下來，可為交通事故提供證據(jù)。[0050]安全預(yù)警裝置309，用于偵測附近的雷達(dá)信息，以檢測附近是否有雷達(dá)測速設(shè)備。[0051]信息接收器310，負(fù)責(zé)接收TPMS模塊311傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息，并將該數(shù)據(jù)信息傳送給中央處理器301進行處理。[0052]TPMS模塊311，其包括傳感器3111、處理模塊3112、信息發(fā)送模塊3113，傳感器3111和信息發(fā)送模塊3113分別連接至處理模塊3112。該TPMS模塊311的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。[0053]該導(dǎo)航系統(tǒng)30接上電源，電源304為整個裝置供電，中央處理器301獲取到用戶輸入的指令并對各模塊進行控制。定位芯片302獲取衛(wèi)星信號并定位到當(dāng)前的位置。車輛前進時，F(xiàn)lash存儲器303上存儲的地圖信息結(jié)合定位芯片302獲取的信息及用戶輸入的信息進行導(dǎo)航，并通過顯示屏305進行人機交互。安全預(yù)警裝置308檢測到車輛附近有測速雷達(dá)時，配合Flash存儲器303內(nèi)存儲的測速雷達(dá)的信息并計算出當(dāng)前車輛的速度，通過揚聲器307發(fā)出警報，提示用戶是否已經(jīng)超速。在車輛的行進過程中，行車記錄模塊309將車輛行駛途中的影像及聲音記錄下來，并保存在Flash存儲器303上，在需要時可以在顯示屏305上查看記錄下來的影像。TPMS模塊311上的傳感器3111將獲取輪胎氣壓的數(shù)值，處理模塊3112處理該數(shù)據(jù)后通過信息發(fā)射模塊3113將數(shù)據(jù)信息發(fā)送出去，信息接收器310接收到該信息后交由中央處理器301處理并在顯示屏305上顯示，用戶可以隨時獲取到胎壓數(shù)值。在Flash存儲器303上存儲的信息需要導(dǎo)出時，可以通過數(shù)據(jù)接口306連接其他外部設(shè)備進行數(shù)據(jù)的交互，同樣，如地圖信息需要更新時，也通過該數(shù)據(jù)接口306連接其他設(shè)備進行升級。[0054]請參閱圖4，本實用新型第四實施例提供的一種導(dǎo)航系統(tǒng)40，其包括中央處理器401、定位芯片402、Flash存儲器403、電源404、顯示屏405、數(shù)據(jù)接口406、揚聲器407及行車記錄模塊408、安全預(yù)警裝置409、信息接收器410、TPMS模塊411及汽車故障監(jiān)測模塊412，其中定位芯片402、Flash存儲器403、電源404、顯示屏405、數(shù)據(jù)接口406、揚聲器407及行車記錄模塊408、安全預(yù)警裝置409、信息接收器410電性連接至中央處理器401，TPMS模塊411通過無線連接的方式連接至信息接收器410，汽車故障監(jiān)測模塊412通過電性連接或者無線連接的方式連接至信息接收器410。[0055]中央處理器401，負(fù)責(zé)處理各個模塊的數(shù)據(jù)及發(fā)送控制信號對各個模塊進行控制。[0056]定位芯片402，用于獲取衛(wèi)星信號并確定用戶當(dāng)前的位置。[0057]Flash存儲器403，用于存儲地圖信息、攝像頭位置信息及安全數(shù)據(jù)等。[0058]電源404，為整個系統(tǒng)提供電能，該電源可以為電池或者外接電源。[0059]顯示屏405，其上可以裝上觸摸檢測裝置，用以導(dǎo)航信息及各模塊獲取到的信息的顯示和用戶指令的輸入。[0060]數(shù)據(jù)接口406，用以和其它設(shè)備連接并進行數(shù)據(jù)交互，該數(shù)據(jù)接口可以為USB接口、串口接口等有線接口或者為藍(lán)牙、紅外、WIFI等無線數(shù)據(jù)接口。[0061]揚聲器407，負(fù)責(zé)播報導(dǎo)航信息、測速雷達(dá)的信息及超速警報等。[0062]行車記錄模塊408，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時，可以立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。該模塊能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場數(shù)據(jù)將被記錄下來，可為交通事故提供證據(jù)。[0063]安全預(yù)警裝置409，用于偵測附近的雷達(dá)信息，以檢測附近是否有雷達(dá)測速設(shè)備。[0064]信息接收器410，負(fù)責(zé)接收TPMS模塊411及汽車故障監(jiān)測模塊412傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息，并將該數(shù)據(jù)信息傳送給中央處理器401進行處理。[0065]TPMS模塊411，其包括傳感器4111、處理模塊4112、信息發(fā)送模塊4113，傳感器4111和信息發(fā)送模塊4113分別連接至處理模塊4112。該TPMS模塊411的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。[0066]汽車故障監(jiān)測模塊412，其包括傳感器4121、處理模塊4122、信息發(fā)送模塊4123，傳感器4121和信息發(fā)送模塊4123分別連接至處理模塊4122。該汽車故障監(jiān)測模塊412用于對汽車的故障進行檢測，從而確認(rèn)發(fā)生故障的部位。[0067]該導(dǎo)航系統(tǒng)40接上電源，電源404為整個裝置供電，中央處理器401獲取到用戶輸入的指令并對各模塊進行控制。定位芯片402獲取衛(wèi)星信號并定位到當(dāng)前的位置。車輛前進時，F(xiàn)lash存儲器403上存儲的地圖信息結(jié)合定位芯片402獲取的信息及用戶輸入的信息進行導(dǎo)航，并通過顯示屏405進行人機交互。安全預(yù)警裝置408檢測到車輛附近有測速雷達(dá)時，配合Flash存儲器403內(nèi)存儲的測速雷達(dá)的信息并計算出當(dāng)前車輛的速度，通過揚聲器407發(fā)出警報，提示用戶是否已經(jīng)超速。在車輛的行進過程中，行車記錄模塊409將車輛行駛途中的影像及聲音記錄下來，并保存在Flash存儲器403上，在需要時可以在顯示屏405上查看記錄下來的影像。TPMS模塊411上的傳感器4111將獲取輪胎氣壓的數(shù)值，處理模塊4112處理該數(shù)據(jù)后通過信息發(fā)射模塊4113將數(shù)據(jù)信息發(fā)送出去，信息接收器410接收到該信息后交由中央處理器401處理并在顯示屏405上顯示，用戶可以隨時獲取到胎壓數(shù)值。汽車故障監(jiān)測模塊412則監(jiān)測著汽車的各關(guān)鍵部位，一旦關(guān)鍵部位發(fā)生故障，則在顯示屏405上顯示發(fā)生故障的部位的信息。在Flash存儲器403上存儲的信息需要導(dǎo)出時，可以通過數(shù)據(jù)接口406連接其他外部設(shè)備進行數(shù)據(jù)的交互，同樣，如地圖信息需要更新時，也通過該數(shù)據(jù)接口406連接其他設(shè)備進行升級。[0068]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種導(dǎo)航系統(tǒng)10，將定位芯片102及行車記錄模塊108集成在同一臺導(dǎo)航設(shè)備上，通過中央處理器101對該定位芯片102及行車記錄模塊108進行控制。在同一臺設(shè)備上顯示和播放相應(yīng)的圖像及聲音信息，可以使用戶降低在開車過程中同時需要查看多個顯示屏帶來的不便和減少多個設(shè)備的聲音信號的播放對用戶造成的干擾。在導(dǎo)航系統(tǒng)10的基礎(chǔ)上可以進一步連接上安全預(yù)警裝置209、309、409，TPMS模塊311、411及汽車故障監(jiān)測模塊211、412。各功能集合在同一臺設(shè)備上，方便了用戶的使用，進行充電及數(shù)據(jù)交互時只需要一根數(shù)據(jù)線，解決了用多個輔助設(shè)備帶來的數(shù)據(jù)線雜亂的問題。[0069]本實用新型提供的導(dǎo)航系統(tǒng)10、20、30、40可以應(yīng)用到車載導(dǎo)航儀、PND(PortableNavigat1nDevices,便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng))、手機或者其它電子設(shè)備上。[0070]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【
技術(shù)領(lǐng)域：
】的技術(shù)人員在本實用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護范圍為準(zhǔn)。【權(quán)利要求】1.一種導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:該導(dǎo)航系統(tǒng)包括中央處理器、定位芯片、行車記錄模塊、Flash存儲器、電源、揚聲器、數(shù)據(jù)接口及顯示屏，定位芯片、行車記錄模塊、Flash存儲器、電源、揚聲器、數(shù)據(jù)接口、顯示屏及信息接收器均電性連接至中央處理器。2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:進一步包括安全預(yù)警裝置及汽車故障監(jiān)測模塊，該安全預(yù)警裝置電性連接至中央處理器，汽車故障監(jiān)測模塊通過電性連接或者無線連接的方式連接至信息接收器。3.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:進一步包括TPMS模塊和安全預(yù)警裝置，該TPMS模塊通過無線連接的方式連接至信息接收器，安全預(yù)警裝置電性連接至中央處理器。4.如權(quán)利要求2所述的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:進一步包括TPMS模塊，該TPMS模塊通過無線連接的方式連接至信息接收器。5.如權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:進一步包括行汽車故障監(jiān)測模塊，該汽車故障監(jiān)測模塊通過電性連接或者無線連接的方式連接至信息接收器。【文檔編號】G01C21/26GK203964921SQ201420137664【公開日】2014年11月26日申請日期:2014年3月26日優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日【發(fā)明者】張文星申請人:深圳市凱立德科技股份有限公司