一種不用重復(fù)翻轉(zhuǎn)的汽車衡分體秤臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種不用重復(fù)翻轉(zhuǎn)的汽車衡分體秤臺(tái)，包括左半秤臺(tái)、右半秤臺(tái)和多個(gè)連接裝置，所述的多個(gè)連接裝置包括左連接板、右連接板，所述的左連接板與上述左半秤臺(tái)焊接連接；所述的右連接板與上述右半秤臺(tái)焊接連接；上述的左連接板（31）和右連接板（32）通過螺栓連接起來；所述的左半秤臺(tái)中間分體處設(shè)有一個(gè)或多個(gè)“U”形窗口；所述的右半秤臺(tái)中間分體處設(shè)有一個(gè)或多個(gè)“U”形窗口；在所述的每個(gè)“U”形窗口交接邊設(shè)置兩對連接裝置；所述的“U”形窗口通過蓋板和螺栓連接起來。
【專利說明】一種不用重復(fù)翻轉(zhuǎn)的汽車衡分體秤臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及衡器領(lǐng)域，尤其涉及到一種不用重復(fù)翻轉(zhuǎn)的汽車衡分體秤臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車衡器秤臺(tái)通常由鋼板焊接而成，外形尺寸寬度一般在3m至4m，厚度0.3m至0.5m,長度由單節(jié)或多節(jié)拚接而成；每節(jié)長度在5m至8m之間，每節(jié)重量約3噸至5噸；由于外貿(mào)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)有我國越來越多汽車衡器出口國外，設(shè)備運(yùn)輸通常由海路集裝箱運(yùn)輸，而集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸寬度2.35m，高度2.4m，長度5.Sm或12m，可見所有汽車衡器秤臺(tái)寬度尺寸都超過集裝箱寬度，都裝不上集裝箱，因此所有出口的汽車衡器秤臺(tái)都必須分體運(yùn)輸；現(xiàn)有分體技術(shù)中，都是對秤體臺(tái)面寬度中間對稱一分為二，然后分體秤臺(tái)到達(dá)現(xiàn)場后，在現(xiàn)場再焊接起來；有的分體部件由螺栓、銷塊等連接裝置連接起來；特別是在秤臺(tái)中間部分的連接裝置必須把分體秤臺(tái)翻轉(zhuǎn)過來才能連接操作，螺栓鎖緊后再把秤臺(tái)翻轉(zhuǎn)過來，這樣反復(fù)吊裝翻轉(zhuǎn)，一方面費(fèi)時(shí)誤工，需要大型起重機(jī)吊裝，另一方面容易把臺(tái)面油漆刮傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種不用重復(fù)翻轉(zhuǎn)的汽車衡分體秤臺(tái)，所述分體秤臺(tái)在正面可以操作連接所有分體連接裝置，安全可靠。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種不用重復(fù)翻轉(zhuǎn)的汽車衡分體秤臺(tái)，包括左半秤臺(tái)1、右半秤臺(tái)2和多個(gè)連接裝置3，所述的連接裝置3包括左連接板31、右連接板32，所述的左連接板31與上述左半秤臺(tái)I焊接連接；所述的右連接板32與上述右半秤臺(tái)2焊接連接；上述的左連接板31和右連接板32通過螺栓連接起來；所述的左半秤臺(tái)I中間分體處設(shè)有一個(gè)或多個(gè)“U”形窗口 11 ;所述的右半秤臺(tái)2中間分體處設(shè)有一個(gè)或多個(gè)“U”形窗口 21 ;在所述的每個(gè)“U”形窗口交接邊設(shè)置兩對連接裝置3 ;臺(tái)面窗口尺寸可容納施工人員操作；所述的“U”形窗口通過蓋板4和螺栓5連接起來。
[0006]本發(fā)明的有益效果在于:分體秤臺(tái)正面靠攏就可以操作，連接上所有分體連接裝置的螺栓，秤臺(tái)不需要翻轉(zhuǎn)，省工省時(shí)，拚裝便利。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖；
[0008]圖2本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本發(fā)明【具體實(shí)施方式】:
[0010]如圖1、圖2所示，一種不用重復(fù)翻轉(zhuǎn)的汽車衡分體秤臺(tái)，包括左半秤臺(tái)1、右半秤臺(tái)2和多個(gè)連接裝置3，所述的連接裝置3包括左連接板31、右連接板32，所述的左連接板31與上述左半秤臺(tái)I焊接連接；所述的右連接板32與上述右半秤臺(tái)2焊接連接；上述的左連接板31和右連接板32通過螺栓連接起來；所述的左半秤臺(tái)I中間分體處設(shè)有一個(gè)或多個(gè)“U”形窗口 11 ;所述的右半秤臺(tái)2中間分體處設(shè)有一個(gè)或多個(gè)“U”形窗口 21 ;在所述的每個(gè)“U”形窗口交接邊設(shè)置兩對連接裝置3 ;臺(tái)面窗口尺寸可容納施工人員操作；所述的“U”形窗口通過蓋板4和螺栓5連接起來。
[0011]本分體結(jié)構(gòu)拚裝便利，分體秤臺(tái)正面靠攏就可以操作連接，所有分體連接裝置的螺栓都可以在秤臺(tái)不需要翻轉(zhuǎn)情況下拆裝，省工省時(shí)，安全可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種不用重復(fù)翻轉(zhuǎn)的汽車衡分體秤臺(tái)，包括左半秤臺(tái)(I)、右半秤臺(tái)(2)和多個(gè)連接裝置(3)，其特征在于:所述的連接裝置(3)包括左連接板(31)、右連接板(32)，所述的左連接板(31)與上述左半秤臺(tái)(I)焊接連接；所述的右連接板(32)與上述右半秤臺(tái)(2)焊接連接；上述的左連接板(31)和右連接板(32)通過螺栓連接起來；所述的左半秤臺(tái)(I)中間分體處設(shè)有一個(gè)或多個(gè)“U”形窗口(11);所述的右半秤臺(tái)(2)中間分體處設(shè)有一個(gè)或多個(gè)“U”形窗口(21);在所述的每個(gè)“U”形窗口交接邊設(shè)置兩對連接裝置(3);所述的“U”形窗口通過蓋板(4)和螺栓(5)連接起來。
【文檔編號(hào)】G01G19/02GK203772401SQ201420140644
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】黃明 申請人:黃明