一種扶手鉸鏈螺母自動檢測工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種扶手鉸鏈螺母自動檢測工裝，其特征在于，包括固定板，固定板的上方設(shè)有壓緊氣缸及螺母檢測氣缸，壓緊氣缸和螺母檢測氣缸均與雙手啟動按鈕連接，螺母檢測氣缸還與報(bào)警按鈕連接。采用本實(shí)用新型能夠迅速的對汽車座椅扶手鉸鏈螺母進(jìn)行檢測，而且準(zhǔn)確率高，保證了檢測的有效性，提高了扶手鉸鏈螺母檢測效率及準(zhǔn)確率。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種扶手鉸鏈螺母自動檢測工裝，用于對汽車座椅扶手鉸鏈螺母 自動檢測，屬于汽車零部件檢測【技術(shù)領(lǐng)域】。 一種扶手鉸鏈螺母自動檢測工裝

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在汽車行業(yè)中，汽車座椅扶手鉸鏈螺母需要工人單個進(jìn)行檢測是否漏裝，這 種檢測方式不僅工作量大，而且效率低，甚至因?yàn)槿藛T疏忽，導(dǎo)致不良品流出，因此無法保 證檢測的有效性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供了一種檢測效率高、準(zhǔn)確率高的扶手鉸鏈 螺母自動檢測工裝，解決了目前的汽車座椅扶手鉸鏈螺母需要工人單個進(jìn)行檢測是否漏 裝，不僅工作量大，而且效率低，無法保證檢測的有效性的問題。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種扶手鉸鏈螺母自動 檢測工裝，其特征在于，包括固定板，固定板的上方設(shè)有壓緊氣缸及螺母檢測氣缸，壓緊氣 缸和螺母檢測氣缸均與雙手啟動按鈕連接，螺母檢測氣缸還與報(bào)警按鈕連接。
[0005] 優(yōu)選地，所述的雙手啟動按鈕和報(bào)警按鈕均設(shè)于壓緊氣缸的下方，并與固定板連 接。
[0006] 采用本實(shí)用新型能夠迅速的對汽車座椅扶手鉸鏈螺母進(jìn)行檢測，而且準(zhǔn)確率高， 保證了檢測的有效性，提高了扶手鉸鏈螺母檢測效率及準(zhǔn)確率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1為一種扶手鉸鏈螺母自動檢測工裝的總裝圖。
[0008] 圖中：
[0009] 1為固定板；2為壓緊氣缸；3為螺母檢測氣缸；4為雙手啟動按鈕；5為報(bào)警按鈕。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。
[0011] 本實(shí)用新型為一種扶手鉸鏈螺母自動檢測工裝，如圖1所示，其包括固定板1，固 定板1的上方安裝有壓緊氣缸2,用于將產(chǎn)品固定在檢測區(qū)域。固定板1的上方還安裝有螺 母檢測氣缸3,便于檢測螺母是否存在漏裝現(xiàn)象。壓緊氣缸2和螺母檢測氣缸3均與雙手 啟動按鈕4連接，用于啟動壓緊氣缸2和螺母檢測氣缸3。螺母檢測氣缸3還與報(bào)警按鈕5 連接，用于判定產(chǎn)品是否合格。雙手啟動按鈕4和報(bào)警按鈕5均安裝在壓緊氣缸2的下方， 并與固定板1連接。
[0012] 使用時，檢測過程如下：
[0013] 弟一步：將廣品放入固定板1上，壓緊氣缸2將廣品固定，再啟動雙手啟動按鈕4 ;
[0014] 第二步：啟動雙手啟動按鈕4,壓緊氣缸2將產(chǎn)品固定；
[0015] 第三步：再次啟動雙手啟動按鈕4,螺母檢測氣缸3將自動檢測是否漏裝；
[〇〇16] 第四部：當(dāng)出現(xiàn)漏裝時，報(bào)警按鈕5顯示紅燈，合格則顯示綠燈。
【權(quán)利要求】
1. 一種扶手鉸鏈螺母自動檢測工裝，其特征在于，包括固定板（1)，固定板（1)的上方 設(shè)有壓緊氣缸（2)及螺母檢測氣缸（3)，壓緊氣缸（2)和螺母檢測氣缸（3)均與雙手啟動按 鈕（4)連接，螺母檢測氣缸（3)還與報(bào)警按鈕（5)連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種扶手鉸鏈螺母自動檢測工裝，其特征在于，所述的雙手啟 動按鈕（4)和報(bào)警按鈕（5)均設(shè)于壓緊氣缸（2)的下方，并與固定板（1)連接。
【文檔編號】G01V9/00GK203849433SQ201420145119
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】徐星 申請人:上海飛爾汽配有限公司