一種減振器測試裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減振器測試裝置，它包括實驗臺，在實驗臺上設置一個工作臺，所述在工作臺上方兩側分別設有一根立柱，該立柱的頂端設有一個橫梁，在橫梁的中間通過調(diào)整螺母設有一個力傳感器，該力傳感器穿過橫梁懸空在橫梁的下方，與力傳感器相對應的工作臺下設有一個位移傳感器，在位移傳感器的一旁的工作臺上設有一個伺服控制器。該裝置結構簡單，測試速度快，測試方便，且該裝置投入成本小，適合廣泛推廣。
【專利說明】—種減振器測試裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，具體涉及一種減振器測試裝置。
【背景技術】
[0002]減振器是汽車懸架系統(tǒng)的一個重要組成部件，它的工作性能好壞直接關系到汽車操縱安全與乘坐舒適性，特別是液力減振器，其技術發(fā)展與理論研究早已引起人們的廣泛關注。液力減振器作為減振緩沖元件，廣泛地使用在各種運輸工具上，如各種汽車、摩托車、以及火車上等。而對汽車而言，良好的乘坐舒適性以架系統(tǒng)的構成包括彈簧、減振器以及導向桿等，其中減振器的特性對于整個懸架平順性和乘坐舒適性。由于減振器是一個典型的非線性系統(tǒng)，而且它的工作條件非常惡劣，容易發(fā)生，異響、漏油等狀況，當減振器發(fā)生上述故障時，不但影響行駛的平穩(wěn)性，而且將直接危急到車輛的主動安全性，因此減振器的工作狀況對行車安全也有著至關重要的影響。隨著汽車產(chǎn)量的逐年上升，市場對于減振器的需求量也迅速增加，然而我國的減振器生產(chǎn)廠家在產(chǎn)量上并不能完全滿足市場需求，傳統(tǒng)的減振器設計開發(fā)方法主要是根據(jù)經(jīng)驗確定設計參數(shù)，然后進行試驗修正，通常采用結構參數(shù)不同的樣機，裝備于欲匹配的汽車，由試車員在不同的道路工況下進行實車試驗評價。這往往需要對減振器內(nèi)部參數(shù)進行多次反復調(diào)整，和許多次的開發(fā)、試驗。這種完全依賴于物理樣機試驗的設計開發(fā)方法不但周期長、消耗大、成本高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種減振器測試裝置，該裝置結構簡單，測試速度快，測試方便，且該裝置投入成本小，適合廣泛推廣。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):
[0005]一種減振器測試裝置，它包括實驗臺，在實驗臺上設置一個工作臺，所述在工作臺上方兩側分別設有一根立柱，該立柱的頂端設有一個橫梁，在橫梁的中間通過調(diào)整螺母設有一個力傳感器，該力傳感器穿過橫梁懸空在橫梁的下方，與力傳感器相對應的工作臺下設有一個位移傳感器，在位移傳感器的一旁的工作臺上設有一個伺服控制器。
[0006]所述力傳感器與位移傳感器之間的距離可通過調(diào)整螺母進行調(diào)整。
[0007]所述力傳感器與位移傳感器之間設置被測減振器。
[0008]為了方便設置伺服控制器，在所述的實驗臺正面設有一個開關門。
[0009]本實用新型的有益效果是:該裝置整體結構簡單，能對該裝置的各個部件實時觀察，對被測減振器的安裝和拆卸都比較方便，且測試速度快，適合各種車輛減振器的測試。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】[0011]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0012]如圖1所示，一種減振器測試裝置，它包括實驗臺1，在實驗臺I上設置一個工作臺2，所述在工作臺2上方兩側分別設有一根立柱3，該立柱3的頂端設有一個橫梁4，在橫梁4的中間通過調(diào)整螺母5設有一個力傳感器6，該力傳感器6穿過橫梁4懸空在橫梁4的下方，與力傳感器6相對應的工作臺2下設有一個位移傳感器7,在位移傳感器7 —旁的工作臺2上設有一個伺服控制器8。
[0013]所述力傳感器6與位移傳感器7之間的距離可通過調(diào)整螺母5進行調(diào)整。
[0014]所述力傳感器6與位移傳感器7之間設置被測減振器。
[0015]為了方便設置伺服控制器8，在所述的實驗臺I正面設有一個開關門9。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種減振器測試裝置，它包括實驗臺，其特征在于:在實驗臺上設置一個工作臺，所述在工作臺上方兩側分別設有一根立柱，該立柱的頂端設有一個橫梁，在橫梁的中間通過調(diào)整螺母設有一個力傳感器，該力傳感器穿過橫梁懸空在橫梁的下方，與力傳感器相對應的工作臺下設有一個位移傳感器，在位移傳感器的一旁的工作臺上設有一個伺服控制器。
2.根據(jù)權利要求1所述一種減振器測試裝置，其特征在于:所述力傳感器與位移傳感器之間的距離可通過調(diào)整螺母進行調(diào)整。
3.根據(jù)權利要求1所述一種減振器測試裝置，其特征在于:所述力傳感器與位移傳感器之間設置被測減振器。
4.根據(jù)權利要求1所述一種減振器測試裝置，其特征在于:所述的實驗臺正面設有一個開關門。
【文檔編號】G01M17/04GK203811394SQ201420185133
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月16日 優(yōu)先權日:2014年4月16日
【發(fā)明者】丁鴻章 申請人:滁州華鼎汽車懸架系統(tǒng)有限公司