一種新型汽車曲軸位置傳感器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種位置傳感裝置，尤其涉及一種新型汽車曲軸位置傳感器，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的鐵芯元件和繞在鐵芯元件外部的多匝數(shù)線圈，所述鐵芯元件和多匝數(shù)線圈一次性注塑封裝在殼體內(nèi)，所述殼體一端設(shè)有開口，所述鐵芯元件一端穿過開口后與曲軸目標輪位置相對應。本實用新型提高了產(chǎn)品應用靈活性，有效降低了安裝的難度系數(shù)，并且結(jié)構(gòu)簡單緊湊，堅固耐用；主要構(gòu)成零部件數(shù)量少，裝配工藝簡便；適合大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本低，能夠滿足汽車行業(yè)廣泛需求。
【專利說明】一種新型汽車曲軸位置傳感器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種位置傳感裝置，尤其涉及一種新型汽車曲軸位置傳感器。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的不斷進步，汽車曲軸位置傳感器的應用越來越廣泛，它是構(gòu)成現(xiàn)代汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)的速度密度法空氣計量算法理論和實踐的重要零部件，也是發(fā)動機管理系統(tǒng)中最重要的核心零部件之一，它被用于測試曲軸旋轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)速和曲軸(活塞)的相對位置；根據(jù)發(fā)動機在車輛上的實際總體布置狀態(tài)，一般汽車曲軸位置傳感器被安裝于曲軸的前部或后部，或裝配在發(fā)動機的氣缸體上，安裝復雜，不能靈活機動和堅固耐用。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種提高產(chǎn)品應用靈活性，有效降低安裝的難度系數(shù)，并且結(jié)構(gòu)簡單緊湊，生產(chǎn)成本低，能夠滿足汽車行業(yè)廣泛需求的新型汽車曲軸位置傳感器。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種新型汽車曲軸位置傳感器，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的鐵芯元件和繞在鐵芯元件外部的多匝數(shù)線圈，所述鐵芯元件和多匝數(shù)線圈一次性注塑封裝在殼體內(nèi)，所述殼體一端設(shè)有開口，所述鐵芯元件一端穿過開口后與曲軸目標輪位置相對應。
[0005]本實用新型一次性注塑封裝制造，無密封圈結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品的應用靈活性得以強化，有效降低了安裝的難度系數(shù)，并且結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低了生產(chǎn)成本，能夠滿足汽車行業(yè)的廣泛需求。
[0006]優(yōu)選地，所述殼體另一端設(shè)有插頭，所述插頭中心設(shè)有插針，所述鐵芯元件與插針之間設(shè)有磁鋼。
[0007]優(yōu)選地，所述殼體的外圈上設(shè)有加強環(huán)，所述加強環(huán)設(shè)置在插頭端上部。
[0008]優(yōu)選地，所述插頭通過若干溝槽和凹坑扣接在殼體上。
[0009]優(yōu)選地,所述鐵芯元件為永久磁鐵制成的鐵芯元件,所述殼體為PA66+GF30注塑件。
[0010]本實用新型殼體采用采用PA66+GF30注塑件，具有重量輕、強度高、耐磨等多種獨特性能。
[0011]本實用新型提高了產(chǎn)品應用靈活性，有效降低了安裝的難度系數(shù)，并且結(jié)構(gòu)簡單緊湊，堅固耐用；主要構(gòu)成零部件數(shù)量少，裝配工藝簡便；適合大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本低，能夠滿足汽車行業(yè)廣泛需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中1.多匝數(shù)線圈，2.鐵芯元件，3.曲軸目標輪，4.殼體，5.磁鋼，6.插頭，7.插針，8.加強環(huán)。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和工作原理對本實用新型作進一步詳細的說明，但并不是對本實用新型保護范圍的限制。
[0015]如圖1所示，一種新型汽車曲軸位置傳感器，包括殼體4、設(shè)置在殼體4內(nèi)的鐵芯元件2和繞在鐵芯元件2外部的多匝數(shù)線圈I。鐵芯元件2和多匝數(shù)線圈I 一次性注塑封裝在殼體4內(nèi)。殼體4左端設(shè)有開口，鐵芯元件2左端穿過開口后與曲軸目標輪3位置相對應。殼體4右端設(shè)有插頭6，插頭6中心設(shè)有插針7，鐵芯元件2與插針7之間設(shè)有磁鋼5。殼體4的外圈上設(shè)有加強環(huán)8，加強環(huán)8設(shè)置在插頭6端上部。插頭6通過若干溝槽和凹坑扣接在殼體4上。鐵芯元件2為永久磁鐵制成的鐵芯元件，殼體4為PA66+GF30注塑件。
[0016]本實用新型工作時，當曲軸目標輪3上的齒和槽以不同的距離切割傳感器磁力線，并通過傳感器，引起其感應到的磁阻發(fā)生變化，進而產(chǎn)生可變的輸出脈沖信號；輸出脈沖信號的波形和單位時間內(nèi)磁阻的變化率可直接反映出曲軸的旋轉(zhuǎn)的速度和相對與上死點的相對位置，輸出信號的正弦波變化頻率與曲軸目標輪旋轉(zhuǎn)的速率和目標輪齒數(shù)成正比。
[0017]本實用新型提高了產(chǎn)品應用靈活性，有效降低了安裝的難度系數(shù)，并且結(jié)構(gòu)簡單緊湊，堅固耐用；主要構(gòu)成零部件數(shù)量少，裝配工藝簡便；適合大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本低，能夠滿足汽車行業(yè)廣泛需求。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車曲軸位置傳感器，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的鐵芯元件和繞在鐵芯元件外部的多匝數(shù)線圈，其特征在于:所述鐵芯元件和多匝數(shù)線圈一次性注塑封裝在殼體內(nèi)，所述殼體一端設(shè)有開口，所述鐵芯元件一端穿過開口后與曲軸目標輪位置相對應；所述殼體另一端設(shè)有插頭，所述插頭中心設(shè)有插針，所述鐵芯元件與插針之間設(shè)有磁鋼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車曲軸位置傳感器，其特征在于:所述殼體的外圈上設(shè)有加強環(huán)，所述加強環(huán)設(shè)置在插頭端上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車曲軸位置傳感器，其特征在于:所述插頭通過若干溝槽和凹坑扣接在殼體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車曲軸位置傳感器，其特征在于:所述鐵芯元件為永久磁鐵制成的鐵芯元件,所述殼體為PA66+GF30注塑件。
【文檔編號】G01B7/00GK203949620SQ201420189583
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】韓鋒 申請人:浙江慶源車業(yè)部件有限公司