滑閥套滑閥槽面上氣路孔的密封工裝的制作方法
【專利摘要】滑閥套滑閥槽面上氣路孔的密封工裝，包括夾具體(1)、脹緊底座(2)、脹緊托架(3)、推動(dòng)套(4)、脹緊托架回退彈簧(5)、上楔塊(6)、平墊(7)、內(nèi)六螺栓(8)、楔塊張開(kāi)彈簧(9)、下楔塊(10)、密封圈托板(11)、螺釘A(12)、螺釘B(13)、密封圈A(14)、密封圈B(15)、密封圈C(16)。脹緊底座(2)與脹緊托架(3)沿著回退鉤定位面?zhèn)认蛱撞宄山M合體。推動(dòng)套(4)安放到脹緊底座(2)和脹緊托架(3)組合體的腹腔內(nèi)。本實(shí)用新型密封工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)和操作，不僅具備對(duì)滑閥面上各孔同步密封的可靠性，同時(shí)還消除了損傷滑閥套的弊端。
【專利說(shuō)明】滑閥套滑閥槽面上氣路孔的密封工裝
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】：本實(shí)用新型涉及一種產(chǎn)品檢驗(yàn)用的檢具，特別是涉及鐵路貨車120型 空氣控制閥的120主閥體組成生產(chǎn)過(guò)程中氣密性檢驗(yàn)的密封裝置。

【背景技術(shù)】 [0002] ：120主閥體組成中各氣路外表皮、氣路間隔、閥套以及閥套裝配密封面 的氣密性是決定鐵路貨車120主閥組成具備使用性能的關(guān)鍵因素。這就需要對(duì)120主閥體 組成進(jìn)行氣密性檢測(cè)。其中涉及到滑閥套滑閥槽面上氣路孔（附圖1)的密封可靠性問(wèn)題。 目前的滑閥套滑閥槽面上氣路孔的密封工裝密封可靠性不穩(wěn)定，而且密封過(guò)程中易傷滑閥 套，給生產(chǎn)帶來(lái)不利。同時(shí)給120主閥組成的性能試驗(yàn)帶來(lái)了不確定因素。
[0003] 實(shí)用新型內(nèi)容：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種滑閥套滑閥槽 面上氣路孔的密封工裝。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：滑閥套滑閥槽面上氣路孔的密 封工裝，包括夾具體（1)、脹緊底座（2)、脹緊托架（3)、推動(dòng)套（4)、脹緊托架回退彈簧（5)、 上楔塊（6)、平墊（7)、內(nèi)六螺栓（8)、楔塊張開(kāi)彈簧（9)、下楔塊（10)、密封圈托板（11)、螺 釘A(12)、螺釘B(13)、密封圈A(14)、密封圈B(15)、密封圈C(16)。脹緊底座⑵與脹緊托 架（3)沿著回退鉤定位面?zhèn)认蛱撞宄山M合體。推動(dòng)套（4)安放到脹緊底座（2)和脹緊托架 (3)組合體的腹腔內(nèi)。脹緊托架回退彈簧（5)安放到脹緊底座（2)的回退鉤和脹緊托架（3) 的回退鉤的組合空腔內(nèi)，共計(jì)四處。下楔塊（10)安放在脹緊底座（2)和脹緊托架（3)組 合體的下楔塊腔內(nèi)。平墊（7)、上楔塊￠)、楔塊張開(kāi)彈簧（9)按先后順序套裝在內(nèi)六螺栓 (8)上，將上楔塊￠)、平墊（7)、內(nèi)六螺栓（8)、楔塊張開(kāi)彈簧（9)安放到脹緊底座（2)和脹 緊托架（3)組合體的上楔塊腔內(nèi)，內(nèi)六螺栓（8)從推動(dòng)套（4)的內(nèi)孔穿過(guò)，擰靠在夾緊下楔 塊（10)的螺紋內(nèi)孔中。將密封圈托板（11)安放在脹緊托架（3)的密封圈托板安裝面上。 密封圈托板（11)上的螺釘沉孔與脹緊托架（3)的螺紋孔位置對(duì)應(yīng)，螺釘A(12)穿過(guò)密封圈 托板（11)上的螺釘沉孔擰到脹緊托架（3)上對(duì)應(yīng)的螺紋孔內(nèi)、共計(jì)六處，密封圈托板（11) 和脹緊托架（3)固定。脹緊底座（2)、脹緊托架（3)、推動(dòng)套（4)、脹緊托架回退彈簧（5)、上 楔塊￠)、平墊（7)、內(nèi)六螺栓（8)、楔塊張開(kāi)彈簧（9)、下楔塊（10)、密封圈托板（11)、螺釘 A (12)的組件安放在夾具體（1)的定位槽內(nèi)。螺釘B (13)穿過(guò)夾具體（1)上的螺釘沉孔擰 到脹緊底座（2)上對(duì)應(yīng)的螺紋孔內(nèi)、共計(jì)兩處，密封圈A(14)、密封圈B(15)和密封圈C(16) 五處分別安放在密封圈托板（11)對(duì)應(yīng)的密封圈沉孔內(nèi)。
[0005] 本實(shí)用新型密封工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)和操作，不僅具備對(duì)滑閥面上各孔同步 密封的可靠性，同時(shí)還消除了損傷滑閥套的弊端。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007] 圖2是圖1的左視圖。
[0008] 圖3是圖1的俯視圖。
[0009] 圖4是本實(shí)用新型與120主閥體裝配的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】：
[0010] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清晰、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011] 如圖1-圖3所示：滑閥套滑閥槽面上氣路孔的密封工裝，包括夾具體1、脹緊底座 2、脹緊托架3、推動(dòng)套4、脹緊托架回退彈簧5、上楔塊6、平墊7、內(nèi)六螺栓8、楔塊張開(kāi)彈簧 9、下楔塊10、密封圈托板11、螺釘A12、螺釘B13、密封圈A14、密封圈B15、密封圈C16。脹 緊底座2與脹緊托架3沿著回退鉤定位面?zhèn)认蛱撞宄山M合體。推動(dòng)套4安放到脹緊底座2 和脹緊托架3組合體的腹腔內(nèi)。脹緊托架回退彈簧5安放到脹緊底座2的回退鉤和脹緊托 架3的回退鉤的組合空腔內(nèi)，共計(jì)四處。下楔塊10安放在脹緊底座2和脹緊托架3組合體 的下楔塊腔內(nèi)。平墊7、上楔塊6、楔塊張開(kāi)彈簧9按先后順序套裝在內(nèi)六螺栓8上，將上楔 塊6、平墊7、內(nèi)六螺栓8、楔塊張開(kāi)彈簧9安放到脹緊底座2和脹緊托架3組合體的上楔塊 腔內(nèi)，內(nèi)六螺栓8從推動(dòng)套4的內(nèi)孔穿過(guò)，擰靠在夾緊下楔塊10的螺紋內(nèi)孔中。將密封圈 托板11安放在脹緊托架3的密封圈托板安裝面上。密封圈托板11上的螺釘沉孔與脹緊托 架3的螺紋孔位置對(duì)應(yīng)，螺釘A12穿過(guò)密封圈托板11上的螺釘沉孔擰到脹緊托架3上對(duì)應(yīng) 的螺紋孔內(nèi)、共計(jì)六處，密封圈托板11和脹緊托架3固定。脹緊底座2、脹緊托架3、推動(dòng)套 4、脹緊托架回退彈簧5、上楔塊6、平墊7、內(nèi)六螺栓8、楔塊張開(kāi)彈簧9、下楔塊10、密封圈托 板11、螺釘A12的組件安放在夾具體1的定位槽內(nèi)。螺釘B13穿過(guò)夾具體1上的螺釘沉孔 擰到脹緊底座2上對(duì)應(yīng)的螺紋孔內(nèi)、共計(jì)兩處，密封圈A14、密封圈B15和密封圈C16五處分 別安放在密封圈托板11對(duì)應(yīng)的密封圈沉孔內(nèi)。
[0012] 使用內(nèi)六角扳手旋轉(zhuǎn)本實(shí)用新型"滑閥套滑閥槽面上氣路孔的密封工裝"的內(nèi)六 螺栓8,調(diào)整脹緊托架3到合適位置。把密封圈托板面對(duì)準(zhǔn)滑閥套滑閥槽面，從120主閥體 組成主閥孔的上蓋面端將本實(shí)用新型密封工裝安放到主閥孔內(nèi)（見(jiàn)附圖4)，將夾具體1的 定位端面緊靠在滑閥套的上端面上。用內(nèi)六角扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)內(nèi)六螺栓8拉動(dòng)上楔塊6和 下楔塊10同步移動(dòng)。脹緊托架3在上楔塊6和下楔塊10的同步推動(dòng)下向滑閥套的滑閥槽 面同步平移，使得密封圈托板11緊靠在滑閥套的滑閥槽面上。密封板上密封槽內(nèi)的密封圈 A14、密封圈B15和密封圈C16)五處，在相同的密封壓縮量下完成密封。從而確保打壓試驗(yàn) 的可靠性。
[0013] 打壓試驗(yàn)結(jié)束后，用內(nèi)六角扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)內(nèi)六螺栓8,上楔塊6和下楔塊10在楔 塊張開(kāi)彈簧9和推動(dòng)套4的推動(dòng)下逐漸張開(kāi)。脹緊托架3徑向的推力隨之撤消，脹緊托3在 脹緊托架回退彈簧5的推動(dòng)下逐漸回退，對(duì)滑閥套滑閥槽面上氣路孔的密封也逐漸解除， 并實(shí)現(xiàn)密封圈托板11與滑閥套滑閥槽面的分離。密封圈與滑閥套滑閥槽面完全分離后，將 "滑閥套滑閥槽面上氣路孔的密封工裝"從120主閥體組成的主孔中抽出完成其使用。
【權(quán)利要求】
1.滑閥套滑閥槽面上氣路孔的密封工裝，其特征在于：包括夾具體（1)、脹緊底座（2)、 脹緊托架（3)、推動(dòng)套（4)、脹緊托架回退彈簧（5)、上楔塊￠)、平墊（7)、內(nèi)六螺栓（8)、楔 塊張開(kāi)彈簧（9)、下楔塊（10)、密封圈托板（11)、螺釘A(12)、螺釘B(13)、密封圈A(14)、密 封圈B(15)、密封圈C(16);脹緊底座（2)與脹緊托架（3)沿著回退鉤定位面?zhèn)认蛱撞宄山M 合體，推動(dòng)套（4)安放到脹緊底座（2)和脹緊托架（3)組合體的腹腔內(nèi)，脹緊托架回退彈簧 (5)安放到脹緊底座（2)的回退鉤和脹緊托架（3)的回退鉤的組合空腔內(nèi)，共計(jì)四處，下楔 塊（10)安放在脹緊底座⑵和脹緊托架⑶組合體的下楔塊腔內(nèi)，平墊（7)、上楔塊（6)、楔 塊張開(kāi)彈簧（9)按先后順序套裝在內(nèi)六螺栓（8)上，將上楔塊￠)、平墊（7)、內(nèi)六螺栓（8)、 楔塊張開(kāi)彈簧（9)安放到脹緊底座（2)和脹緊托架（3)組合體的上楔塊腔內(nèi)，內(nèi)六螺栓（8) 從推動(dòng)套（4)的內(nèi)孔穿過(guò)，擰靠在夾緊下楔塊（10)的螺紋內(nèi)孔中，將密封圈托板（11)安 放在脹緊托架（3)的密封圈托板安裝面上，密封圈托板（11)上的螺釘沉孔與脹緊托架（3) 的螺紋孔位置對(duì)應(yīng)，螺釘A(12)穿過(guò)密封圈托板（11)上的螺釘沉孔擰到脹緊托架（3)上對(duì) 應(yīng)的螺紋孔內(nèi)、共計(jì)六處，密封圈托板（11)和脹緊托架（3)固定，脹緊底座（2)、脹緊托架 (3)、推動(dòng)套（4)、脹緊托架回退彈簧（5)、上楔塊￠)、平墊（7)、內(nèi)六螺栓（8)、楔塊張開(kāi)彈簧 (9)、下楔塊（10)、密封圈托板（11)、螺釘A(12)的組件安放在夾具體（1)的定位槽內(nèi)，螺釘 B(13)穿過(guò)夾具體（1)上的螺釘沉孔擰到脹緊底座（2)上對(duì)應(yīng)的螺紋孔內(nèi)、共計(jì)兩處，密封 圈A(14)、密封圈B(15)和密封圈C(16)五處分別安放在密封圈托板（11)對(duì)應(yīng)的密封圈沉 孔內(nèi)。
【文檔編號(hào)】G01M3/02GK203906776SQ201420192335
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】蕭煥邦 申請(qǐng)人:東港市遼成機(jī)械有限公司