輪椅車靜載荷試驗裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及輪椅車檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其公開了一種輪椅車靜載荷試驗裝置，包括底座、導軌、橫梁，橫梁上設(shè)有滑塊，滑塊上設(shè)有加載氣缸、壓頭，加載氣缸軸端與壓頭之間設(shè)有加載壓力傳感器，底座上設(shè)有輪椅車固定平臺，輪椅車固定平臺與導軌之間設(shè)有水平導桿，水平導桿上設(shè)有移動塊，移動塊的上端設(shè)有豎直的固定板，固定板的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動支架，轉(zhuǎn)動支架通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)柄連接，轉(zhuǎn)動支架兩端的固定座內(nèi)設(shè)有通孔，通孔的內(nèi)端設(shè)有檢測壓力傳感器、壓簧、檢測銷，檢測壓力傳感器上連接有控制器，控制器上連接有壓力指示儀。因此，本實用新型具有能對輪椅車加載，并能精確的檢測車輪輪輞加載后是否發(fā)生變形，從而為評估試驗結(jié)果提供有力證據(jù)的有益效果。
【專利說明】輪椅車靜載荷試驗裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輪椅車檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種輪椅車靜載荷試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪椅車投放到市場之前均需要對相關(guān)性能進行檢測，依據(jù)GB/T18029.8-2008的規(guī)定及要求，輪椅車的靜態(tài)強度是其必須要檢測的關(guān)鍵性能指標之一。然而，目前市場上并沒有完全統(tǒng)一、標準的專門針對輪椅車靜態(tài)強度檢測的設(shè)備。在輪椅車靜載荷試驗中，需要多角度的測試輪椅車扶手、腳托、把手、傾斜桿等多個部位的靜載荷，然而在檢測后，判斷輪椅車承壓能力是否達標很難判斷，目前一般都是通過肉眼觀察輪椅車車輪輪輞、連接軸等是否發(fā)生明顯的變形、破壞等，輪椅車受到大的載荷時，車輪輪輞會發(fā)生變形，如果車輪輪輞輕微變形的話，肉眼很難看出來，從而容易做出錯誤的判斷。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，提供了一種能給輪椅車加載，加載后能準確判斷車輪輪輞是否產(chǎn)生形變，為試驗結(jié)果提供有力依據(jù)的輪椅車靜載荷試驗裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種輪椅車靜載荷試驗裝置，包括底座和設(shè)在底座兩端的導軌，導軌之間設(shè)有可沿著導軌升降的橫梁，橫梁上設(shè)有可沿著橫梁滑動的滑塊，所述的滑塊上設(shè)有加載氣缸、壓頭，所述的加載氣缸軸端與壓頭之間設(shè)有加載壓力傳感器，所述的底座上設(shè)有輪椅車固定平臺，輪椅車固定平臺上設(shè)有防止車輪轉(zhuǎn)動的定位條，所述的輪椅車固定平臺與導軌之間設(shè)有兩根平行的水平導桿，水平導桿上設(shè)有移動塊，移動塊的上端設(shè)有豎直的固定板，固定板的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動支架，所述的轉(zhuǎn)動支架的內(nèi)側(cè)中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)抽穿過固定板，轉(zhuǎn)軸的外端設(shè)有轉(zhuǎn)柄，轉(zhuǎn)動支架的兩端設(shè)有固定座，固定座內(nèi)設(shè)有通孔，通孔的內(nèi)端設(shè)有檢測壓力傳感器、可沿著通孔滑動的檢測銷，所述的檢測銷與檢測壓力傳感器之間設(shè)有壓簧，兩個固定座上的檢測銷同軸分布且軸線穿過轉(zhuǎn)軸的中心，檢測壓力傳感器上連接有控制器，控制器上連接有壓力指示儀，所述的轉(zhuǎn)動支架的外側(cè)中心設(shè)有定位套。
[0006]作為優(yōu)選，所述的固定板上設(shè)有豎直的調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽處設(shè)有調(diào)節(jié)座，所述的轉(zhuǎn)軸穿過調(diào)節(jié)槽與調(diào)節(jié)座轉(zhuǎn)動連接，所述的固定板上位于調(diào)節(jié)槽的兩側(cè)設(shè)有豎直的定位槽，調(diào)節(jié)座通過螺栓與定位槽連接。
[0007]因此，本實用新型具有能對輪椅車加載，并能精確的檢測車輪輪輞加載后是否發(fā)生變形，從而為評估試驗結(jié)果提供有力證據(jù)的有益效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型中檢測銷檢測車輪輪輞的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖3為本實用新型中調(diào)節(jié)座與固定板之間連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:底座I導軌2橫梁3滑塊4加載氣缸5壓頭6加載壓力傳感器7輪椅車固定平臺8定位條9水平導桿10移動塊11固定板12轉(zhuǎn)動支架13轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)柄15固定座16通孔17檢測壓力傳感器18檢測銷19壓簧20定位套21調(diào)節(jié)座22輪輞23調(diào)節(jié)槽121定位槽122
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:
[0013]如圖1和圖2所示的一種輪椅車靜載荷試驗裝置，包括底座I和設(shè)在底座兩端的導軌2，導軌外側(cè)還設(shè)有豎直的螺桿，橫梁3的兩端同時和導軌、螺桿連接，螺桿通過電機帶動轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)橫梁的升降運動，橫梁上設(shè)有可沿著橫梁滑動的滑塊4，滑塊上設(shè)有加載氣缸5、壓頭6,加載氣缸軸端與壓頭之間設(shè)有加載壓力傳感器7,底座上設(shè)有輪椅車固定平臺8，輪椅車固定平臺上設(shè)有防止車輪轉(zhuǎn)動的定位條9，把輪椅車安裝在輪椅車固定平臺上，車輪前后通過定位條阻擋限位，防止加載過程中車輪滾動，加載壓力傳感器能控制載荷大小；輪椅車固定平臺與導軌之間設(shè)有兩根平行的水平導桿10，水平導桿上設(shè)有移動塊11，移動塊上還設(shè)有限位輪，移動塊移動到適當?shù)奈恢煤?，通過鎖緊限位輪對移動塊進行限位，移動塊的上端設(shè)有豎直的固定板12，固定板的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動支架13，轉(zhuǎn)動支架的內(nèi)側(cè)中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸14，如圖3所示，固定板12上設(shè)有豎直的調(diào)節(jié)槽121，調(diào)節(jié)槽處設(shè)有調(diào)節(jié)座22，轉(zhuǎn)軸14穿過調(diào)節(jié)槽與調(diào)節(jié)座轉(zhuǎn)動連接，固定板12上位于調(diào)節(jié)槽的兩側(cè)設(shè)有豎直的定位槽122，調(diào)節(jié)座通過螺栓與定位槽連接，轉(zhuǎn)軸的外端設(shè)有轉(zhuǎn)柄15，轉(zhuǎn)動支架的兩端設(shè)有固定座16，固定座內(nèi)設(shè)有通孔17，通孔的內(nèi)端設(shè)有檢測壓力傳感器18、可沿著通孔滑動的檢測銷19，檢測銷與檢測壓力傳感器之間設(shè)有壓簧20，兩個固定座上的檢測銷同軸分布且軸線穿過轉(zhuǎn)軸的中心，檢測壓力傳感器上連接有控制器，控制器上連接有壓力指示儀，轉(zhuǎn)動支架的外側(cè)中心設(shè)有定位套21。
[0014]結(jié)合附圖，本實用新型的使用方法如下:把輪椅車通過定位條定位在輪椅車固定平臺8上，在加載前，先通過移動塊把轉(zhuǎn)動支架移動到與車輪輪輞內(nèi)側(cè)，定位套套在輪軸外端，使得轉(zhuǎn)軸的軸心與輪軸的軸心對齊，確保轉(zhuǎn)動支架的旋轉(zhuǎn)中心與車輪輪輞的中心同軸，此時檢測銷的外端與輪輞23內(nèi)側(cè)接觸，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)柄旋轉(zhuǎn)一周，從壓力指示儀上得出兩組檢測壓力傳感器的最大、最小壓力差值，取平均值；然后把轉(zhuǎn)動支架移開，控制橫梁下降，直到接近輪椅車時停止，調(diào)節(jié)加載氣缸的軸伸出，壓頭壓在輪椅車的座位中心，當加載壓力傳感器的壓力值達到設(shè)定的值后，保持10秒，然后控制加載氣缸軸縮入，卸掉輪椅車上的載荷；再把轉(zhuǎn)動支架移動到車輪處，通過上下調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)座的位置，使得定位套準確的套入車軸的端部，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)柄，記錄兩組檢測壓力傳感器的最大、最小壓力差，求平均值，通過加載前后的平均壓力差值比較，可以對輪椅車抗載荷能力進行評估，當然如果輪椅車加載后嚴重變形，則通過肉眼就能觀察出就不需要使用檢測壓力傳感器檢測壓力差了，該裝置是在肉眼無法觀察出加載前后輪椅車的變化而使用的。因此，本實用新型具有能對輪椅車加載，并能精確的檢測車輪輪輞加載后是否發(fā)生變形，從而為評估試驗結(jié)果提供有力證據(jù)的有益效果O
【權(quán)利要求】
1.一種輪椅車靜載荷試驗裝置，包括底座(I)和設(shè)在底座兩端的導軌(2)，導軌之間設(shè)有可沿著導軌升降的橫梁(3)，橫梁上設(shè)有可沿著橫梁滑動的滑塊(4)，所述的滑塊上設(shè)有加載氣缸(5)、壓頭(6),所述的加載氣缸軸端與壓頭之間設(shè)有加載壓力傳感器(7),其特征是，所述的底座上設(shè)有輪椅車固定平臺(8)，輪椅車固定平臺上設(shè)有防止車輪轉(zhuǎn)動的定位條(9)，所述的輪椅車固定平臺與導軌之間設(shè)有兩根平行的水平導桿(10)，水平導桿上設(shè)有移動塊(11)，移動塊的上端設(shè)有豎直的固定板(12)，固定板的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動支架(13)，所述的轉(zhuǎn)動支架的內(nèi)側(cè)中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸(14)，轉(zhuǎn)抽穿過固定板，轉(zhuǎn)軸的外端設(shè)有轉(zhuǎn)柄(15)，轉(zhuǎn)動支架的兩端設(shè)有固定座(16)，固定座內(nèi)設(shè)有通孔(17)，通孔的內(nèi)端設(shè)有檢測壓力傳感器(18)、可沿著通孔滑動的檢測銷(19)，所述的檢測銷與檢測壓力傳感器之間設(shè)有壓簧(20)，兩個固定座上的檢測銷同軸分布且軸線穿過轉(zhuǎn)軸的中心，檢測壓力傳感器上連接有控制器，控制器上連接有壓力指示儀，所述的轉(zhuǎn)動支架的外側(cè)中心設(shè)有定位套(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅車靜載荷試驗裝置，其特征是，所述的固定板(12)上設(shè)有豎直的調(diào)節(jié)槽(121)，調(diào)節(jié)槽處設(shè)有調(diào)節(jié)座(22)，所述的轉(zhuǎn)軸(14)穿過調(diào)節(jié)槽與調(diào)節(jié)座轉(zhuǎn)動連接，所述的固定板(12)上位于調(diào)節(jié)槽的兩側(cè)設(shè)有豎直的定位槽(122)，調(diào)節(jié)座通過螺栓與定位槽連接。
【文檔編號】G01N3/12GK203798581SQ201420198818
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】朱明 , 鄭風, 張琳琳, 沈凌, 張意彬 申請人:上海醫(yī)療器械高等專科學校