一種軌道吊秤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軌道吊秤，包括懸臂傳感器、連接板、螺桿、U形架秤重軌道和限位座，所述U形架上設(shè)置有兩個(gè)螺孔和軌道連接孔；所述U形架與稱重軌道螺釘連接或焊接連接；所述稱重軌道軌面上設(shè)置一段凹面；所述的兩個(gè)U形架通過四條螺桿與連接板連接；所述螺桿上設(shè)有平口面；所述連接板通過懸臂傳感器和螺栓與滑道梁上的固定板連接；所述的固定板上設(shè)置有傳感器連接螺孔并焊接在滑道梁上；所述滑道梁下方設(shè)有限位座，所述限位座上設(shè)有調(diào)整螺栓；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，計(jì)量方便、準(zhǔn)確，提高工作效率。
【專利說明】-種軌道吊秤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及衡器領(lǐng)域，尤其涉及到屠宰廠使用的一種軌道吊秤。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有屠宰廠，宰殺牲畜都是流水作業(yè)，牲畜從脫毛、開膛破肚、檢疫、標(biāo)簽打印、下 架過磅等等工序都是在屠宰車間上方的滑行軌道上流水運(yùn)行，滑行軌道布置在整個(gè)屠宰廠 車間上方形成一個(gè)連續(xù)的滑道，每只宰殺的牲畜從宰殺的開始到出廠都在軌道上滑行，從 一個(gè)工序到下一個(gè)工序完成宰殺工作，最后把肉從滑道上卸下來在地面上過磅計(jì)量（現(xiàn)在 常用電子秤過磅）；由于屠宰車間一般都是水份多、潮濕、工作人員手上油膩多，在地面上 使用的電子秤儀表容易損壞；而且大量的肉從軌道上卸下來過磅后又要搬到車上運(yùn)輸出 廠，工作人員工作強(qiáng)度大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種軌道吊秤，在流水線滑 道上安裝這種軌道吊秤，計(jì)量時(shí)候只要把每只肉輕輕從滑行軌道上滑過軌道吊秤，停留幾 秒鐘，就能準(zhǔn)確地稱出重量，并在相應(yīng)顯示屏幕上顯示出來稱重?cái)?shù)據(jù)，然后把計(jì)量好的肉從 滑行軌道的末端直接滑入汽車上運(yùn)輸出廠，從而減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的：
[0005] -種軌道吊秤，包括懸臂傳感器1、連接板2、四條螺桿3、兩個(gè)U形架4、兩條秤重 軌道5和限位座6,所述U形架4上設(shè)置有兩個(gè)螺孔41和軌道連接孔42 ;所述U形架4與 稱重軌道5可以用螺釘連接或焊接連接；所述兩條稱重軌道5軌面上設(shè)置一段凹面51用于 停留滑車10,當(dāng)懸掛牲畜的滑車10輕輕通過稱重軌道5時(shí)候，遇到軌道凹面51，自然就會(huì) 停住不容易沖跑，停在這里幾秒時(shí)間進(jìn)行計(jì)量稱重；所述的兩個(gè)U形架4分別通過四條螺桿 3與連接板2連接；所述螺桿上設(shè)有平口面31用于夾住扳手不產(chǎn)生打滑；所述連接板2通 過懸臂傳感器1和螺栓與滑道梁8上的固定板7連接；所述的固定板7上設(shè)置有傳感器連 接螺孔并焊接在滑道梁8上；所述滑道梁8為屠宰車間固有的滑車軌道9的懸掛梁（即滑 道梁），在安裝本吊秤的適當(dāng)位置，把原滑車軌道9切割去一段長度，在滑道梁8上焊接固定 板7,并在滑道梁8下方焊接限位座6,所述限位座6上設(shè)有調(diào)整螺栓61 ;所述調(diào)整螺栓61 限制上述U形架4沿著滑車軌道方向竄動(dòng)，從而保證計(jì)量準(zhǔn)確；上述傳感器1的信號(hào)電纜接 通到稱重儀表后，通過標(biāo)定調(diào)試就成為一臺(tái)精確的電子軌道吊秤。
[0006] 其中，所述連接板2上設(shè)置有凸臺(tái)21以避開傳感器其它部分與連接板2接觸，所 述凸臺(tái)21上設(shè)有U形槽22用于套住傳感器連接部位，避免懸臂傳感器1與連接板2之間 發(fā)生偏轉(zhuǎn)；所述連接板2上設(shè)有螺桿連接孔24和傳感器連接孔23。
[0007] 本發(fā)明的有益效果在于：結(jié)構(gòu)緊湊、計(jì)量準(zhǔn)確、快速；減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效 率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖；
[0009] 圖2本發(fā)明結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0010] 圖3本發(fā)明中連接板主視圖；
[0011] 圖4本發(fā)明中連接板左視圖；
[0012] 圖5本發(fā)明中連接板俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本發(fā)明【具體實(shí)施方式】：
[0014] 如圖1、圖2所示，一種軌道吊秤，包括懸臂傳感器1、連接板2、四條螺桿3、兩個(gè)U 形架4、兩條秤重軌道5和限位座6,所述U形架4上設(shè)置有兩個(gè)螺孔41和軌道連接孔42 ; 所述U形架4與稱重軌道5可以用螺釘連接或焊接連接；所述兩條稱重軌道5軌面上設(shè)置 一段凹面51用于停留滑車10,當(dāng)懸掛牲畜的滑車10輕輕通過稱重軌道5時(shí)候，遇到軌道凹 面51，自然就會(huì)停住不容易沖跑，停在這里幾秒時(shí)間進(jìn)行計(jì)量稱重然后推走；所述的兩個(gè)U 形架4分別通過四條螺桿3與連接板2連接；所述螺桿上設(shè)有平口面31用于夾住扳手不產(chǎn) 生打滑；所述連接板2通過懸臂傳感器1和螺栓與滑道梁8上的固定板7連接；所述的固 定板7上設(shè)置有傳感器連接螺孔并焊接在滑道梁8上；所述滑道梁8為屠宰車間固有的滑 車軌道9的懸掛梁（即滑道梁），在安裝本吊秤的適當(dāng)位置，把原滑車軌道9切割去一段長 度，在滑道梁8上焊接固定板7,并在滑道梁8下方焊接限位座6,所述限位座6上設(shè)有調(diào)整 螺栓61 ;所述調(diào)整螺栓61限制上述U形架4沿著滑車軌道方向竄動(dòng)，從而保證計(jì)量準(zhǔn)確。
[0015] 如圖3、圖4、圖5所示，所述連接板2上設(shè)置有凸臺(tái)21用以避開傳感器其它部分 與連接板2接觸，所述凸臺(tái)21上設(shè)有U形槽22用于套住傳感器連接部位，避免懸臂傳感器 與連接板2之間發(fā)生偏轉(zhuǎn)；所述連接板2上設(shè)有螺桿連接孔24用于與螺桿連接；所述連接 板2上設(shè)有傳感器連接孔23用于與懸臂傳感器1連接。
【權(quán)利要求】
1. 一種軌道吊秤，包括懸臂傳感器（1)、連接板（2)、螺桿（3)、U形架（4)、秤重軌道（5) 和限位座（6)，其特征在于：所述U形架（4)上設(shè)置有兩個(gè)螺孔（41)和軌道連接孔（42);所 述U形架（4)與稱重軌道（5)螺釘連接或焊接連接；所述稱重軌道（5)軌面上設(shè)置一段凹 面（51);所述的兩個(gè)U形架⑷分別通過四條螺桿⑶與連接板⑵連接；所述螺桿上設(shè) 有平口面（31);所述連接板（2)通過懸臂傳感器（1)和螺栓與滑道梁（8)上的固定板（7) 連接；所述的固定板（7)上設(shè)置有傳感器連接螺孔并焊接在滑道梁（8)上；所述滑道梁（8) 下方設(shè)有限位座￠)，所述限位座（6)上設(shè)有調(diào)整螺栓（61)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道吊秤，其特征在于：所述連接板（2)上設(shè)置有凸臺(tái) (21)，所述凸臺(tái)（21)上設(shè)有U形槽（22);所述連接板（2)上設(shè)有螺桿連接孔（24)和傳感 器連接孔（23)。
【文檔編號(hào)】G01G19/14GK203848920SQ201420237699
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月10日
【發(fā)明者】黃明 申請(qǐng)人:黃明