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      一種齒輪同軸度檢具的制作方法

      文檔序號(hào):6055539閱讀:343來源:國(guó)知局
      一種齒輪同軸度檢具的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒輪同軸度檢具,其包括檢具支架、設(shè)置在所述檢具支架上的檢測(cè)裝置、與所述檢具支架相匹配設(shè)置的齒輪支架;所述檢具支架包括檢具支架底座、設(shè)置在所述檢具支架底座上的立柱、通過第一連接件與所述立柱可拆卸連接的連接桿、通過第二連接件與所述連接桿連接的延伸桿、通過轉(zhuǎn)軸與所述延伸桿連接的調(diào)整桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,省時(shí)省力,可進(jìn)行檢測(cè)時(shí)的調(diào)整設(shè)置等,便于檢測(cè)多種型號(hào)齒輪的同軸度,使得齒輪的同軸度得到很好的保證,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量;整個(gè)檢測(cè)操作過程簡(jiǎn)便快捷,一般人員都可操作,且費(fèi)用低。
      【專利說明】一種齒輪同軸度檢具
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及齒輪檢測(cè)儀器領(lǐng)域,特別涉及一種齒輪同軸度檢具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]齒輪加工完成后,一般需對(duì)齒輪同軸度進(jìn)行檢測(cè),現(xiàn)有技術(shù)中的檢測(cè)齒輪同軸度的檢具一般為大型檢具。
      [0003]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
      [0004]設(shè)備費(fèi)用較高,操作復(fù)雜,工作效率較低。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種齒輪同軸度檢具。所述技術(shù)方案如下:
      [0006]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種齒輪同軸度檢具,所述齒輪同軸度檢具包括檢具支架、設(shè)置在所述檢具支架上的檢測(cè)裝置、與所述檢具支架相匹配設(shè)置的齒輪支架;
      [0007]所述檢具支架包括檢具支架底座、設(shè)置在所述檢具支架底座上的立柱、通過第一連接件與所述立柱可拆卸連接的連接桿、通過第二連接件與所述連接桿連接的延伸桿、通過轉(zhuǎn)軸與所述延伸桿連接的調(diào)整桿;
      [0008]所述連接桿端部設(shè)置有連接桿突起部;
      [0009]所述延伸桿端部設(shè)置有延伸桿突起部;
      [0010]所述第二連接件設(shè)置有貫穿所述連接桿突起部和所述延伸桿突起部的第二連接件螺栓、夾緊所述連接桿突起部和所述延伸桿突起部的環(huán)形卡箍。
      [0011]所述第二連接件螺栓貫穿所述連接桿突起部、所述延伸桿突起部、所述環(huán)形卡箍設(shè)置。
      [0012]所述調(diào)整桿上設(shè)置有調(diào)整螺栓。
      [0013]所述檢測(cè)裝置與所述調(diào)整桿可拆卸連接,所述檢測(cè)裝置包括檢測(cè)裝置本體、設(shè)置在所述檢測(cè)裝置本體上的檢測(cè)接觸桿。
      [0014]所述檢測(cè)裝置本體為千分表。
      [0015]所述齒輪支架包括齒輪支架底座、設(shè)置在所述齒輪支架底座上的齒輪放置盤、設(shè)置在所述齒輪放置盤上的支撐桿。
      [0016]所述齒輪放置盤與所述齒輪支架底座呈一定角度傾斜設(shè)置。
      [0017]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
      [0018]結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,省時(shí)省力,可進(jìn)行檢測(cè)時(shí)的調(diào)整設(shè)置等,便于檢測(cè)多種型號(hào)齒輪的同軸度,使得齒輪的同軸度得到很好的保證,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量;整個(gè)檢測(cè)操作過程簡(jiǎn)便快捷,一般人員都可操作,且費(fèi)用低。
      【專利附圖】

      【附圖說明】[0019]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的齒輪同軸度檢具的使用狀態(tài)圖;
      [0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的檢具支架的局部視圖;
      [0022]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的齒輪支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0023]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
      實(shí)施例
      [0024]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種齒輪同軸度檢具,參見圖1,所述齒輪同軸度檢具包括檢具支架1、設(shè)置在檢具支架I上的檢測(cè)裝置2、與檢具支架I相匹配設(shè)置的齒輪支架3。
      [0025]具體地,檢具支架I包括檢具支架底座11、設(shè)置在檢具支架底座11上的立柱12、設(shè)置在立柱12上的第一連接件13、通過第一連接件13與立柱12可拆卸連接的連接桿14、通過第二連接件15與連接桿14連接的延伸桿16、通過轉(zhuǎn)軸17與延伸桿16連接的調(diào)整桿18。
      [0026]參見圖2,連接桿14端部設(shè)置有連接桿突起部141,延伸桿16端部設(shè)置有延伸桿突起部161 ;第二連接件15設(shè)置有貫穿連接桿突起部141和延伸桿突起部161的第二連接件螺栓151、夾緊連接桿突起部141和延伸桿突起部161的環(huán)形卡箍152 ;第二連接件螺栓151貫穿連接桿突起部141和延伸桿突起部161、環(huán)形卡箍152設(shè)置。通過擰緊或者松動(dòng)第二連接件螺栓151,可以調(diào)整連接桿14與延伸桿16之間的間距。通過轉(zhuǎn)軸17可以調(diào)整調(diào)整桿18的傾斜角度,調(diào)整桿18上設(shè)置有調(diào)整螺栓181,通過調(diào)整螺栓181,可以調(diào)整調(diào)整桿18的夾緊力度,便于對(duì)檢測(cè)裝置本體21進(jìn)行夾緊。
      [0027]具體地,檢測(cè)裝置2與調(diào)整桿18可拆卸連接,檢測(cè)裝置2包括檢測(cè)裝置本體21、設(shè)置在檢測(cè)裝置本體21上的檢測(cè)接觸桿22。檢測(cè)裝置本體21為千分表。
      [0028]具體地,參見圖3,齒輪支架3包括齒輪支架底座31、設(shè)置在齒輪支架底座31上的齒輪放置盤32、設(shè)置在齒輪放置盤32上的支撐桿33 ;齒輪放置盤32與齒輪支架底座31呈一定角度傾斜設(shè)置,支撐桿33用以支撐放置待檢測(cè)的齒輪4。
      [0029]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
      [0030]結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,省時(shí)省力,可進(jìn)行檢測(cè)時(shí)的調(diào)整設(shè)置等,便于檢測(cè)多種型號(hào)齒輪的同軸度,使得齒輪的同軸度得到很好的保證,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量;整個(gè)檢測(cè)操作過程簡(jiǎn)便快捷,一般人員都可操作,且費(fèi)用低。
      [0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種齒輪同軸度檢具,其特征在于, 所述齒輪同軸度檢具包括檢具支架、設(shè)置在所述檢具支架上的檢測(cè)裝置、與所述檢具支架相匹配設(shè)置的齒輪支架; 所述檢具支架包括檢具支架底座、設(shè)置在所述檢具支架底座上的立柱、通過第一連接件與所述立柱可拆卸連接的連接桿、通過第二連接件與所述連接桿連接的延伸桿、通過轉(zhuǎn)軸與所述延伸桿連接的調(diào)整桿; 所述連接桿端部設(shè)置有連接桿突起部; 所述延伸桿端部設(shè)置有延伸桿突起部; 所述第二連接件設(shè)置有貫穿所述連接桿突起部和所述延伸桿突起部的第二連接件螺栓、夾緊所述連接桿突起部和所述延伸桿突起部的環(huán)形卡箍。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪同軸度檢具,其特征在于,所述第二連接件螺栓貫穿所述連接桿突起部、所述延伸桿突起部、所述環(huán)形卡箍設(shè)置。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪同軸度檢具,其特征在于,所述調(diào)整桿上設(shè)置有調(diào)整螺栓。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪同軸度檢具,其特征在于,所述檢測(cè)裝置與所述調(diào)整桿可拆卸連接,所述檢測(cè)裝置包括檢測(cè)裝置本體、設(shè)置在所述檢測(cè)裝置本體上的檢測(cè)接觸桿。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪同軸度檢具,其特征在于,所述檢測(cè)裝置本體為千分表。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪同軸度檢具,其特征在于,所述齒輪支架包括齒輪支架底座、設(shè)置在所述齒輪支架底座上的齒輪放置盤、設(shè)置在所述齒輪放置盤上的支撐桿。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒輪同軸度檢具,其特征在于,所述齒輪放置盤與所述齒輪支架底座呈一定角度傾斜設(shè)置。
      【文檔編號(hào)】G01B5/255GK203811116SQ201420238380
      【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
      【發(fā)明者】王林建 申請(qǐng)人:湖北瑞鍵汽車零部件有限公司
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