電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具，包括底座，底座上成對(duì)且平行固定設(shè)置有電連接夾，電連接夾由兩個(gè)桿狀組件組成，兩個(gè)桿狀組件中至少一個(gè)呈折彎設(shè)置，兩個(gè)桿狀組件呈豎向排布且鉸接于折彎處，折彎的開口朝向遠(yuǎn)離另一個(gè)桿狀組件的方向，兩個(gè)桿狀組件相對(duì)應(yīng)的一端作為連接端且設(shè)置有夾緊電機(jī)保護(hù)器的連接片的連接夾片，相對(duì)應(yīng)的另一端作為控制端調(diào)節(jié)兩連接端之間的距離，底座上還設(shè)置有調(diào)節(jié)控制端位置的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置。采用上述方案，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)對(duì)電機(jī)保護(hù)器進(jìn)行夾緊測(cè)試且安裝穩(wěn)定的電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具。
【專利說明】電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試夾具，具體涉及一種電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具。

【背景技術(shù)】
[0002] 電機(jī)保護(hù)器是安裝于電機(jī)內(nèi)的一種保護(hù)組件，其包括本體及連接于本體兩側(cè)的連 接片，使用時(shí)通過連接片將其電連接于電機(jī)電路，當(dāng)電路由于故障產(chǎn)生大電流或其他危險(xiǎn) 情況是，電機(jī)保護(hù)器會(huì)自動(dòng)切斷電路，已達(dá)到對(duì)電機(jī)的保護(hù)。
[0003] 而電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具是在其投入使用之前對(duì)其工作性能進(jìn)行測(cè)試的專用夾具， 之前的做法采用兩個(gè)分別夾于兩側(cè)的連接片的連接夾，測(cè)試時(shí)通過將電機(jī)保護(hù)器放置于底 座上再通過連接夾構(gòu)成電連接，這樣的安裝方式需要人手頻繁接觸容易造成危險(xiǎn)，且底座 作為一個(gè)放置的平面沒有對(duì)其對(duì)位，容易在測(cè)試時(shí)產(chǎn)生位移碰觸工作人員，其次，人工操作 的方式也不符合當(dāng)今大范圍自動(dòng)化加工流水線的潮流。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)對(duì)電機(jī)保護(hù)器進(jìn) 行夾緊測(cè)試且安裝穩(wěn)定的電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：包括底座，其特征在于：所述 的底座上成對(duì)且平行固定設(shè)置有電連接夾，所述的電連接夾由兩個(gè)桿狀組件組成，所述的 兩個(gè)桿狀組件中至少一個(gè)呈折彎設(shè)置，所述的兩個(gè)桿狀組件呈堅(jiān)向排布且鉸接于折彎處， 所述的折彎的開口朝向遠(yuǎn)離另一個(gè)桿狀組件的方向，所述的兩個(gè)桿狀組件相對(duì)應(yīng)的一端作 為連接端且設(shè)置有夾緊電機(jī)保護(hù)器的連接片的連接夾片，相對(duì)應(yīng)的另一端作為控制端調(diào)節(jié) 兩連接端之間的距離，所述的底座上還設(shè)置有調(diào)節(jié)控制端位置的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置。
[0006] 通過采用上述技術(shù)方案，通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)控制端擺動(dòng)位置來控制連接 端之間的距離，使其連接端逐漸打開，使機(jī)械手傳遞而來的成品能夠有足夠空間放入后夾 緊，無需人工操作，其次，電連接夾固定于底座，對(duì)電連接夾限位的同時(shí)也是對(duì)夾緊電機(jī)保 護(hù)器的連接片的限位，使其安裝更加穩(wěn)定。
[0007] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的桿狀組件包括上桿狀組件和下桿狀組件，所述 的底座上設(shè)置有與下桿狀組件的控制端相適配的卡槽，所述的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置包括位于上桿 狀組件上方且推動(dòng)其下壓的控制氣缸，所述的控制氣缸驅(qū)動(dòng)設(shè)置有端部與上桿狀組件的控 制端相抵配的氣缸軸，所述的上桿狀組件和下桿狀組件的控制端之間設(shè)置有自動(dòng)展開的復(fù) 位機(jī)構(gòu)。
[0008] 通過采用上述技術(shù)方案，卡槽便于下桿狀組件的固定，并采用控制氣缸對(duì)上桿狀 組件的控制端進(jìn)行堅(jiān)向調(diào)節(jié)，其次，合理利用底座進(jìn)行固定，使其只需驅(qū)動(dòng)上桿狀組件的控 制端擺動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)打開，避免采用兩控制端同時(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的方式使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，自動(dòng)展開 的復(fù)位機(jī)構(gòu)在控制氣缸推動(dòng)力消失時(shí)自動(dòng)使桿狀組件回復(fù)至初始位置，即將電機(jī)保護(hù)器的 連接片自動(dòng)鎖定。
[0009] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)為卡設(shè)于上桿狀組件和下桿狀組件的 控制端之間的復(fù)位彈簧。
[0010] 通過采用上述技術(shù)方案，復(fù)位彈簧作為較為簡(jiǎn)單的構(gòu)件，在這種復(fù)位力需求不大 的情況下，在控制氣缸回位的時(shí)候可及時(shí)快速的提供復(fù)位力，進(jìn)一步加快檢測(cè)效率。
[0011] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的上桿狀組件和下桿狀組件的控制端之間相對(duì)的 面上分別設(shè)置有當(dāng)兩者靠近時(shí)進(jìn)行緩沖的緩沖塊。
[0012] 通過采用上述技術(shù)方案，緩沖塊為兩控制端在靠近時(shí)提供緩沖力，避免兩者直接 接觸的同時(shí)也避免快速下壓時(shí)彈簧所產(chǎn)生的擺動(dòng)，使整個(gè)裝置運(yùn)行更加穩(wěn)定，可采用多種 可收縮材料制成，優(yōu)選橡膠。
[0013] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的兩連接夾片相對(duì)的面上沿遠(yuǎn)離鉸接處的方向依 次設(shè)置有安裝部、引導(dǎo)部及密封部，所述的兩連接夾片的安裝部為呈平行設(shè)置，所述的兩連 接夾片的安裝部之間的空間作為與電機(jī)保護(hù)器的連接片形狀相適配的安裝腔，所述的兩連 接夾片的引導(dǎo)部呈逐漸靠攏的V形設(shè)置，所述的兩連接夾片的密封部呈貼合設(shè)置。
[0014] 通過采用上述技術(shù)方案，安裝部平行設(shè)置構(gòu)成電機(jī)保護(hù)器的連接片的安裝腔，保 證其能穩(wěn)定安裝，其次，其他裝置或者機(jī)械手將電機(jī)保護(hù)器運(yùn)送至工位時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生微量 偏移，電機(jī)保護(hù)器的連接片會(huì)與引導(dǎo)部相抵配，而V形設(shè)置的兩引導(dǎo)部在靠攏時(shí)會(huì)產(chǎn)生擠 壓引導(dǎo)力，將電機(jī)保護(hù)器的連接片擠壓回位至安裝腔，順利實(shí)現(xiàn)檢測(cè)安裝，然后，密封部的 貼合設(shè)置使安裝腔為一個(gè)完整無缺口的腔室，防止遇到安裝不穩(wěn)的情況時(shí)被振出。
[0015] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的上桿狀組件和下桿狀組件的連接端設(shè)置有用于 安裝連接夾片的安裝座，所述的安裝座沿靠近連接夾片的方向依次設(shè)置有電連接層及彈性 層，所述的連接夾片穿過彈性層與電連接層構(gòu)成電連接。
[0016] 通過采用上述技術(shù)方案，依次設(shè)置的電連接層及彈性層起到固定電連接夾的同時(shí) 也對(duì)電機(jī)保護(hù)器的連接片進(jìn)行抵配，電連接層為金屬構(gòu)件用于與檢測(cè)設(shè)備構(gòu)成連接，而彈 性層配合電機(jī)保護(hù)器的連接片進(jìn)行改變使其完全貼合，可采用多種可收縮材料制成，優(yōu)選 橡膠。
[0017] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的立體圖；
[0019] 圖2為圖1中A的放大圖；
[0020] 圖3為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的使用狀態(tài)圖一；
[0021] 圖4為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的使用狀態(tài)圖二。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 如圖1-圖2所示，本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具，包括底座1，底座 1上成對(duì)且平行固定設(shè)置有電連接夾2,電連接夾由上桿狀組件21和下桿狀組件22組成， 上桿狀組件21和下桿狀組件22呈折彎設(shè)置，上桿狀組件21和下桿狀組件22呈堅(jiān)向排布 且折彎處相鉸接，上桿狀組件21和下桿狀組件22的折彎的開口相反，上桿狀組件21和下 桿狀組件22相對(duì)應(yīng)的一端作為連接端211且設(shè)置有夾緊電機(jī)保護(hù)器的連接片的連接夾片 213, 相對(duì)應(yīng)的另一端作為控制端212調(diào)節(jié)兩連接端之間的距離，所述的底座1上還設(shè)置有 調(diào)節(jié)控制端位置的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置，通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)控制端212擺動(dòng)位置來控制 連接端211之間的距離，使其連接端211逐漸打開，使機(jī)械手傳遞而來的成品能夠有足夠空 間放入后夾緊，無需人工操作，其次，電連接夾2固定于底座1，對(duì)電連接夾2限位的同時(shí)也 是對(duì)夾緊電機(jī)保護(hù)器的連接片的限位，使其安裝更加穩(wěn)定。
[0023] 桿狀組件包括上桿狀組件21和下桿狀組件22,底座1上設(shè)置有與下桿狀組件22 的控制端相適配的卡槽11，調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置包括位于上桿狀組件21上方且推動(dòng)其下壓的控 制氣缸12,控制氣缸12驅(qū)動(dòng)設(shè)置有端部與上桿狀組件21的控制端212相抵配的氣缸軸 121，上桿狀組件21和下桿狀組件22的控制端212之間設(shè)置有自動(dòng)展開的復(fù)位機(jī)構(gòu)，卡槽 11便于下桿狀組件22的固定，并采用控制氣缸12對(duì)上桿狀組件21的控制端212進(jìn)行堅(jiān)向 調(diào)節(jié)，其次，合理利用底座1進(jìn)行固定，使其只需驅(qū)動(dòng)上桿狀組件21的控制端212擺動(dòng)即可 實(shí)現(xiàn)打開，避免采用兩控制端212同時(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的方式使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，自動(dòng)展開的復(fù)位機(jī) 構(gòu)在控制氣缸推動(dòng)力消失時(shí)自動(dòng)使桿狀組件回復(fù)至初始位置，即將電機(jī)保護(hù)器的連接片自 動(dòng)鎖定。
[0024] 復(fù)位機(jī)構(gòu)為卡設(shè)于上桿狀組件21和下桿狀組件22的控制端212之間的復(fù)位彈簧 214, 復(fù)位彈簧214作為較為簡(jiǎn)單的構(gòu)件，在這種復(fù)位力需求不大的情況下，在控制氣缸12 回位的時(shí)候可及時(shí)快速的提供復(fù)位力，進(jìn)一步加快檢測(cè)效率。
[0025] 上桿狀組件21和下桿狀組件22的控制端212之間相對(duì)的面上分別設(shè)置有當(dāng)兩者 靠近時(shí)進(jìn)行緩沖的緩沖塊215,緩沖塊215為兩控制端212在靠近時(shí)提供緩沖力，避免兩者 直接接觸的同時(shí)也避免快速下壓時(shí)彈簧所產(chǎn)生的擺動(dòng)，使整個(gè)裝置運(yùn)行更加穩(wěn)定，可采用 多種可收縮材料制成，優(yōu)選橡膠。
[0026] 兩連接夾片213相對(duì)的面上沿遠(yuǎn)離桿狀構(gòu)件的方向依次設(shè)置有安裝部2131、引導(dǎo) 部2132及密封部2133,兩連接夾片213的安裝部2131為呈平行設(shè)置，兩連接夾片213的 安裝部2131之間的空間作為與電機(jī)保護(hù)器的連接片形狀相適配的安裝腔2134,兩連接夾 片213的引導(dǎo)部2132呈逐漸靠攏的V形設(shè)置，兩連接夾片2133的密封部呈貼合設(shè)置，安裝 部2131平行設(shè)置構(gòu)成電機(jī)保護(hù)器的連接片的安裝腔2134,保證其能穩(wěn)定安裝，其次，其他 裝置或者機(jī)械手將電機(jī)保護(hù)器運(yùn)送至工位時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生微量偏移，電機(jī)保護(hù)器的連接片會(huì) 與引導(dǎo)部2132相抵配，而V形設(shè)置的兩引導(dǎo)部2132在靠攏時(shí)會(huì)產(chǎn)生擠壓引導(dǎo)力，將電機(jī)保 護(hù)器的連接片擠壓回位至安裝腔2134,順利實(shí)現(xiàn)檢測(cè)安裝，然后，密封部2133的貼合設(shè)置 使安裝腔2134為一個(gè)完整無缺口的腔室，防止遇到安裝不穩(wěn)的情況時(shí)被振出。
[0027] 上桿狀組件21和下桿狀組件22的連接端211設(shè)置有用于安裝連接夾片的安裝座 216,安裝座216沿靠近連接夾片213的方向依次設(shè)置有電連接層2161及彈性層2162,連 接夾片穿過彈性層2162與電連接層2161構(gòu)成電連接，依次設(shè)置的電連接層2161及彈性層 2162起到固定電連接夾213的同時(shí)也對(duì)電機(jī)保護(hù)器的連接片進(jìn)行抵配，電連接層為金屬構(gòu) 件用于與檢測(cè)設(shè)備構(gòu)成連接，而彈性層2162配合電機(jī)保護(hù)器的連接片進(jìn)行改變使其完全 貼合，可采用多種可收縮材料制成，優(yōu)選橡膠。
[0028] 當(dāng)需要對(duì)電機(jī)保護(hù)器3進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，從圖1所示，先通過控制氣缸12擠壓上桿狀 組件21的控制端212,致使上桿狀組件21的連接端211帶動(dòng)電連接夾213打開，如圖3及 圖4所示，通過機(jī)械手或者其他裝置將電機(jī)保護(hù)器3的連接片放入安裝腔2134,控制氣缸 12復(fù)位收回，復(fù)位彈簧214推動(dòng)擠壓上桿狀組件21的控制端212上升，連接端211帶動(dòng)電 連接夾213夾緊，即可開始檢測(cè)。
【權(quán)利要求】
1. 一種電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具，包括底座，其特征在于：所述的底座上成對(duì)且平行固定 設(shè)置有電連接夾，所述的電連接夾由兩個(gè)桿狀組件組成，所述的兩個(gè)桿狀組件中至少一個(gè) 呈折彎設(shè)置，所述的兩個(gè)桿狀組件呈堅(jiān)向排布且鉸接于折彎處，所述的折彎的開口朝向遠(yuǎn) 離另一個(gè)桿狀組件的方向，所述的兩個(gè)桿狀組件相對(duì)應(yīng)的一端作為連接端且設(shè)置有夾緊電 機(jī)保護(hù)器的連接片的連接夾片，相對(duì)應(yīng)的另一端作為控制端調(diào)節(jié)兩連接端之間的距離，所 述的底座上還設(shè)置有調(diào)節(jié)控制端位置的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具，其特征在于：所述的桿狀組件包括上 桿狀組件和下桿狀組件，所述的底座上設(shè)置有與下桿狀組件的控制端相適配的卡槽，所述 的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置包括位于上桿狀組件上方且推動(dòng)其下壓的控制氣缸，所述的控制氣缸驅(qū)動(dòng) 設(shè)置有端部與上桿狀組件的控制端相抵配的氣缸軸，所述的上桿狀組件和下桿狀組件的控 制端之間設(shè)置有自動(dòng)展開的復(fù)位機(jī)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具，其特征在于：所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)為卡設(shè) 于上桿狀組件和下桿狀組件的控制端之間的復(fù)位彈簧。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具，其特征在于：所述的上桿狀組件和下 桿狀組件的控制端之間相對(duì)的面上分別設(shè)置有當(dāng)兩者靠近時(shí)進(jìn)行緩沖的緩沖塊。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具，其特征在于：所述的兩連接 夾片相對(duì)的面上沿遠(yuǎn)離鉸接處的方向依次設(shè)置有安裝部、引導(dǎo)部及密封部，所述的兩連接 夾片的安裝部為呈平行設(shè)置，所述的兩連接夾片的安裝部之間的空間作為與電機(jī)保護(hù)器的 連接片形狀相適配的安裝腔，所述的兩連接夾片的引導(dǎo)部呈逐漸靠攏的V形設(shè)置，所述的 兩連接夾片的密封部呈貼合設(shè)置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)保護(hù)器測(cè)試夾具，其特征在于：所述的上桿狀組件和下 桿狀組件的連接端設(shè)置有用于安裝連接夾片的安裝座，所述的安裝座沿靠近連接夾片的方 向依次設(shè)置有電連接層及彈性層，所述的連接夾片穿過彈性層與電連接層構(gòu)成電連接。
【文檔編號(hào)】G01R1/04GK203870129SQ201420241802
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】陳孝林, 胡完良 申請(qǐng)人:溫州盛諾汽車電器有限公司