機油冷卻器殼體的性能測試裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機油冷卻器殼體的性能測試裝置，包括高低溫試驗箱（1）、兩固定裝置、支架（6）、施力裝置、超聲波震動器及測試裝置，超聲波震動器（15）安裝于待測油冷卻器殼體的下表面施力裝置包括固定于支架（6）上的阻尼氣缸（10）、橫向設置的支桿（14）及設于固定座（5）上表面的支座（8），支桿（14）的一端連接于阻尼氣缸（10）活塞桿（11）末端，支桿（14）的下端可轉動于支座（8）上，支桿（14）的另一端抵于待測油冷卻器殼體（2）的焊接連接處；測試裝置包括安裝于施力裝置上的測力傳感器（9）及計數(shù)裝置。該機油冷卻器殼體的性能測試裝置結構緊湊、成本低，實驗操作方便。
【專利說明】機油冷卻器殼體的性能測試裝置

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種機油冷卻器殼體的性能測試裝置。

【背景技術】
[0002] 機油冷卻器是一種加速機油散熱使其保持較低溫度的裝置，發(fā)動機采用機油冷卻 器已越來越普遍，其工作原理為：水冷式機油冷卻器通過冷卻液在冷卻器水腔中的循環(huán)和 高溫機油在冷卻器芯油腔中的循環(huán)進行對流換熱，用溫度較低的冷卻水對溫度較高的機油 進行循環(huán)冷卻，以保證機油溫度控制在較理想的范圍內，從而來保證發(fā)動機的工作性能和 排放要求。機油冷卻器殼體是機油冷卻器的重要部件，是由多片芯片相互疊加并焊接固定。 相鄰的兩片芯片之間形成通道，通道內均設有翅片。由于殼體的油側通道的上下兩片僅僅 靠凸臺之間的焊接來密封，焊接的過程中容易出現(xiàn)虛焊的現(xiàn)象，從而導致油側通道內的油 泄漏到通水管路中。因此，檢測機油冷卻器殼體的性能很重要，但目前沒有統(tǒng)一的方法以及 標準來測試機油冷卻器殼體的性能。


【發(fā)明內容】

[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構緊湊、成本低，實驗操作方便的 機油冷卻器殼體的性能測試裝置。
[0004] 本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種機油冷卻器殼體的性能測試 裝置，包括高低溫試驗箱、兩固定裝置、支架、施力裝置、超聲波震動器及測試裝置，所述的 兩固定裝置、支架、施力裝置、測試裝置、超聲波震動器均設于所述的高低溫試驗箱內，所述 的超聲波震動器安裝于待測油冷卻器殼體的下表面；所述的固定裝置包括螺栓、連接于螺 栓上的固定座、調節(jié)螺母及用于夾緊待測機油冷卻器殼體的彈性夾頭，所述的施力裝置包 括固定于支架上的阻尼氣缸、橫向設置的支桿及設于固定座上表面的支座，支桿的一端連 接于阻尼氣缸活塞桿末端，且所述的支桿的下端可轉動于所述的支座上，支桿的另一端抵 于所述的待測油冷卻器殼體的焊接連接處；所述的測試裝置包括安裝于施力裝置上的測力 傳感器及計數(shù)裝置，所述的計數(shù)裝置包括設置在阻尼氣缸的活塞桿上的磁感應器、計數(shù)器 及時間繼電器，所述的計數(shù)器和時間繼電器與所述的磁感應器電連接。
[0005] 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：該機油冷卻器殼體的性能測試裝置的 固定裝置包括下端固定于工作臺上的螺栓、連接于螺栓上的固定座、調節(jié)螺母及用于夾緊 待測機油冷卻器殼體的彈性夾頭，利用固定裝置可將待機油冷卻器殼體的下端固定，且調 節(jié)螺母和螺栓可調節(jié)固定座的位置，使得待測機油冷卻器殼體保持水平。且支桿的下端可 轉動于支座上，支桿的另一端抵于機油冷卻器殼體的凸臺連接處，利用阻尼氣缸施力，配合 測試裝置可測試不同加載下機油冷卻器殼體焊接連接處的強度及耐久性等多項測試。兩固 定裝置、支架、施力裝置、測試裝置均置于高低溫試驗箱內，可模擬各種溫度和濕度環(huán)境下 機油冷卻器殼體的工作狀態(tài)，從而得到不同的實驗數(shù)據(jù)，實驗操作非常方便。且超聲波震動 器可模擬發(fā)生顛簸時車內震動的工況，測試不同的震動程度對機油冷卻器殼體焊接連接處 的性能的影響。
[0006] 所述的測力傳感器安裝于所述的阻尼氣缸的活塞桿與支桿的連接處。
[0007] 所述的磁感應器安裝于所述的阻尼氣缸的活塞桿上。
[0008] 所述的支座到所述的待測油冷卻器殼體的焊接連接處的距離大于所述的支座到 所述的阻尼氣缸的活塞桿與支桿的連接處的距離。
[0009] 所述的待測機油冷卻器殼體的凸臺連接處設有位移傳感器。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實用新型機油冷卻器殼體的性能測試裝置的結構示意圖。
[0011] 圖1中：1高低溫試驗箱、2待測機油冷卻器殼體、3螺栓、4調節(jié)螺母、5固定座、6 支架、7彈性夾頭、8支座、9測力傳感器、10阻尼氣缸、11活塞桿、12磁感應器、13計數(shù)器、14 支桿、15超聲波震動器。

【具體實施方式】
[0012] 下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。
[0013] 如圖1所示，一種機油冷卻器殼體的性能測試裝置，包括高低溫試驗箱1、兩固定 裝置、支架6、施力裝置、超聲波震動器及測試裝置，所述的兩固定裝置、支架6、施力裝置、 測試裝置、超聲波震動器15均設于所述的高低溫試驗箱1內，所述的超聲波震動器15安裝 于待測油冷卻器殼體的下表面；所述的固定裝置包括螺栓3、連接于螺栓3上的固定座5、調 節(jié)螺母4及用于夾緊待測機油冷卻器殼體2的彈性夾頭7,所述的施力裝置包括固定于支架 6上的阻尼氣缸10、橫向設置的支桿14及設于固定座5上表面的支座8,支桿14的一端連 接于阻尼氣缸10活塞桿11末端，且所述的支桿14的下端可轉動于所述的支座8上，支桿 14的另一端抵于所述的待測油冷卻器殼體2的焊接連接處；所述的測試裝置包括安裝于施 力裝置上的測力傳感器9及計數(shù)裝置，所述的計數(shù)裝置包括設置在阻尼氣缸的活塞桿上的 磁感應器12、計數(shù)器13及時間繼電器，所述的計數(shù)器13和時間繼電器與所述的磁感應器 12電連接。
[0014] 所述的測力傳感器9安裝于所述的阻尼氣缸10的活塞桿11與支桿14的連接處。
[0015] 所述的磁感應器12安裝于所述的阻尼氣缸10的活塞桿11上。
[0016] 所述的支座8到所述的待測油冷卻器殼體2的焊接連接處的距離大于所述的支座 8到所述的阻尼氣缸10的活塞桿11與支桿14的連接處的距離。
[0017] 所述的待測機油冷卻器殼體2的凸臺連接處設有位移傳感器。
[0018] 以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限 制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化。凡在本實用新型獨立權 利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型保護范圍內。
【權利要求】
1. 一種機油冷卻器殼體的性能測試裝置，其特征在于：包括高低溫試驗箱（1)、兩固定 裝置、支架（6)、施力裝置、超聲波震動器及測試裝置，所述的兩固定裝置、支架（6)、施力裝 置、測試裝置、超聲波震動器（15)均設于所述的高低溫試驗箱（1)內，所述的超聲波震動器 (15)安裝于待測油冷卻器殼體的下表面；所述的固定裝置包括螺栓（3)、連接于螺栓（3)上 的固定座（5)、調節(jié)螺母（4)及用于夾緊待測機油冷卻器殼體（2)的彈性夾頭（7)，所述的 施力裝置包括固定于支架（6)上的阻尼氣缸（10)、橫向設置的支桿（14)及設于固定座（5) 上表面的支座（8)，支桿（14)的一端連接于阻尼氣缸（10)活塞桿（11)末端，且所述的支桿 (14)的下端可轉動于所述的支座（8)上，支桿（14)的另一端抵于所述的待測油冷卻器殼體 (2)的焊接連接處；所述的測試裝置包括安裝于施力裝置上的測力傳感器（9)及計數(shù)裝置， 所述的計數(shù)裝置包括設置在阻尼氣缸的活塞桿上的磁感應器（12)、計數(shù)器（13)及時間繼 電器，所述的計數(shù)器（13)和時間繼電器與所述的磁感應器（12)電連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的機油冷卻器殼體的性能測試裝置，其特征在于：所述的測力 傳感器（9)安裝于所述的阻尼氣缸（10)的活塞桿（11)與支桿（14)的連接處。
3. 根據(jù)權利要求1所述的機油冷卻器殼體的性能測試裝置，其特征在于：所述的磁感 應器（12)安裝于所述的阻尼氣缸（10)的活塞桿（11)上。
4. 根據(jù)權利要求1所述的機油冷卻器殼體的性能測試裝置，其特征在于：所述的支座 (8)到所述的待測油冷卻器殼體（2)的焊接連接處的距離大于所述的支座（8)到所述的阻 尼氣缸（10)的活塞桿（11)與支桿（14)的連接處的距離。
5. 根據(jù)權利要求1所述的機油冷卻器殼體的性能測試裝置，其特征在于：所述的待測 機油冷卻器殼體（2)的凸臺連接處設有位移傳感器。
【文檔編號】G01N3/00GK203849089SQ201420288777
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權日:2014年5月30日
【發(fā)明者】張義 申請人:張義