一種用于汽車線束生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)速的測(cè)定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車線束生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)速的測(cè)定裝置，包括磁感應(yīng)板和測(cè)時(shí)器，所述測(cè)時(shí)器包括電源、磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)、秒表和繼電器，所述電源的正極與磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的一端相接，電源的負(fù)極連接繼電器后和磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的另一端相接，所述秒表通過(guò)導(dǎo)線與繼電器連接，所述磁感應(yīng)板放置在汽車線束生產(chǎn)流水線的工裝架上且和磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)相感應(yīng)的位置。采用本實(shí)用新型的用于汽車線束生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)速的測(cè)定裝置，在流水線轉(zhuǎn)架上放置磁鐵感應(yīng)板，測(cè)速器放在流水線一旁，利用兩次感應(yīng)時(shí)間的間隔，測(cè)出時(shí)間的結(jié)果，減少人為操作偏差，對(duì)流水線的生產(chǎn)能力進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，為合理安排各工段的工作時(shí)間提供準(zhǔn)確可靠的保障。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于汽車線束生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車線束生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)速 的測(cè)定裝置。 一種用于汽車線束生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)速的測(cè)定裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 在線束制造過(guò)程中，當(dāng)生產(chǎn)線建成之后，需對(duì)流水線的生產(chǎn)能力進(jìn)行評(píng)估，對(duì)流水 線轉(zhuǎn)動(dòng)周期進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)時(shí)。由人工操作秒表測(cè)量，存在兩種誤差：一是同一個(gè)人測(cè)量時(shí)，測(cè) 量多次的時(shí)間存在偏差；二是流水線轉(zhuǎn)速不變時(shí)，由不同的人測(cè)量時(shí)，測(cè)量的時(shí)間存在更大 偏差。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)人工對(duì)汽車線束生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)速測(cè)定產(chǎn) 生誤差的問(wèn)題，提供一種準(zhǔn)確方便的測(cè)定裝置。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種用于汽車線束生產(chǎn)流 水線轉(zhuǎn)速的測(cè)定裝置，包括磁感應(yīng)板和測(cè)時(shí)器，所述測(cè)時(shí)器包括電源、磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)、秒表和 繼電器，所述電源的正極與磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的一端相接，電源的負(fù)極連接繼電器后和磁感應(yīng)開(kāi) 關(guān)的另一端相接，所述繼電器通過(guò)導(dǎo)線與秒表連接，所述磁感應(yīng)板放置在汽車線束生產(chǎn)流 水線的工裝架上且和磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)相感應(yīng)的位置。
[0005] 所述繼電器為中間繼電器。
[0006] 所述磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)上設(shè)有感應(yīng)指示燈。
[0007] 本實(shí)用新型的有益效果：采用本實(shí)用新型的用于汽車線束生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)速的測(cè) 定裝置，在流水線轉(zhuǎn)架上放置磁鐵感應(yīng)板，測(cè)速器放在流水線一旁，利用兩次感應(yīng)時(shí)間的間 隔，測(cè)出時(shí)間的結(jié)果，減少人為操作偏差，對(duì)流水線的生產(chǎn)能力進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，為合理安排 各工段的工作時(shí)間提供準(zhǔn)確可靠的保障。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008] 圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 本實(shí)施例的用于汽車線束生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)速的測(cè)定裝置，包括磁感應(yīng)板1和測(cè)時(shí) 器，測(cè)時(shí)器包括電源3、磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)2、秒表4和中間繼電器5,所述電源3的正極與磁感應(yīng)開(kāi) 關(guān)2的一端相接，磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)2上設(shè)有感應(yīng)指示燈，電源3的負(fù)極連接中間繼電器5后和磁 感應(yīng)開(kāi)關(guān)2的另一端相接，所述中間繼電器5通過(guò)導(dǎo)線與秒表4連接，所述磁感應(yīng)板1放置 在汽車線束生產(chǎn)流水線的工裝架上且和磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)2相感應(yīng)的位置。
[0010] 使用時(shí)，將測(cè)時(shí)器放在地面適當(dāng)位置，磁感應(yīng)板放置工裝架相對(duì)感應(yīng)位置。接通測(cè) 時(shí)器電源，秒表手動(dòng)復(fù)位歸零，開(kāi)啟流水線正常工作運(yùn)行。當(dāng)磁感應(yīng)板經(jīng)過(guò)測(cè)時(shí)器時(shí)，感應(yīng) 開(kāi)關(guān)被感應(yīng)，KA繼電器得到吸合，秒表開(kāi)始計(jì)時(shí)，然后KA繼電器失電斷開(kāi)。當(dāng)磁感應(yīng)板轉(zhuǎn)動(dòng) 一周后再次經(jīng)過(guò)測(cè)時(shí)器時(shí)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)再次被感應(yīng)，KA繼電器再次得電吸合，秒表計(jì)時(shí)停止， 顯示流水線轉(zhuǎn)動(dòng)一周所用時(shí)間，進(jìn)而可計(jì)算出生產(chǎn)流水線的轉(zhuǎn)速。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于汽車線束生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)速的測(cè)定裝置，其特征在于：包括磁感應(yīng)板和測(cè)時(shí) 器，所述測(cè)時(shí)器包括電源、磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)、秒表和繼電器，所述電源的正極與磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的一 端相接，電源的負(fù)極連接繼電器后和磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的另一端相接，所述秒表通過(guò)導(dǎo)線與繼電 器連接，所述磁感應(yīng)板放置在汽車線束生產(chǎn)流水線的工裝架上且和磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)相感應(yīng)的位 置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車線束生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)速的測(cè)定裝置，其特征在于：所 述繼電器為中間繼電器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車線束生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)速的測(cè)定裝置，其特征在于：所 述磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)上設(shè)有感應(yīng)指示燈。
【文檔編號(hào)】G01P3/66GK203909064SQ201420306430
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】李芳芳, 趙彥東, 田保付, 李文娟, 劉愛(ài)紅 申請(qǐng)人:鶴壁天海環(huán)球電器有限公司