一種變速箱齒輪齒跳的檢測設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于齒輪生產(chǎn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種變速箱齒輪齒跳的檢測設(shè)備。基座，在基座上設(shè)有測量裝置和頂緊裝置，在測量裝置和頂緊裝置之間固接有支撐臺；所述測量裝置包括底板和扣設(shè)在底板上的帶有條形孔的殼體，在條形孔內(nèi)設(shè)有活動塊，在殼體內(nèi)穿設(shè)有橫桿，橫桿與活動塊固接，其前端設(shè)有頂針、后端設(shè)有手柄，在活動塊與殼體內(nèi)壁之間的橫桿部分還套設(shè)有復(fù)位彈簧，在殼體的頂部通過固定夾塊安裝有百分表，百分表的測量端頭頂緊在活動塊上；所述頂緊裝置包括與基座固接的固定塊，在固定塊上設(shè)有橫向的螺紋孔，在螺紋孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)端帶有頂桿、外端帶有端頭的螺紋桿；在支撐臺上設(shè)有兩個定位銷和由定位銷頂緊限位的墊圈。
【專利說明】一種變速箱齒輪齒跳的檢測設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于齒輪生產(chǎn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種變速箱齒輪齒跳的檢測設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]變速箱齒輪是變速箱的重要組成部件，其加工精度的高低直接決定了齒輪箱的綜合動力性能以及噪聲大小，因此在整個加工過程中注意對精度的控制和檢測至關(guān)重要。附圖1展示了變速箱齒輪的結(jié)構(gòu)，包括中部帶有軸孔2的環(huán)形的齒輪體1，在齒輪體I的一個端面上設(shè)有齒3，加工精度主要指各齒3之間尺寸的均一程度。齒圈徑向跳動Λ Fr是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測量端頭在槽齒內(nèi)或齒輪上，與齒高中部雙面接觸，測頭相對于齒輪軸線的最大動量，通常情況下，上述齒跳值的大小決定了齒輪的傳遞效果和噪聲值?，F(xiàn)有的齒跳檢測設(shè)備一般結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣、檢測精度低，不利于變速箱齒輪加工精度的控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、檢測精度高、檢測速度快的變速箱齒輪齒跳的檢測設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種變速箱齒輪齒跳的檢測設(shè)備包括基座，在基座上設(shè)有測量裝置和頂緊裝置，在測量裝置和頂緊裝置之間固接有支撐臺；所述測量裝置包括底板和扣設(shè)在底板上的帶有條形孔的殼體，在條形孔內(nèi)設(shè)有活動塊，在殼體內(nèi)穿設(shè)有橫桿，橫桿與活動塊固接，其前端設(shè)有頂針、后端設(shè)有手柄，在活動塊與殼體內(nèi)壁之間的橫桿部分還套設(shè)有復(fù)位彈簧，在殼體的頂部通過固定夾塊安裝有百分表，百分表的測量端頭頂緊在活動塊上；所述頂緊裝置包括與基座固接的固定塊，在固定塊上設(shè)有橫向的螺紋孔，在螺紋孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)端帶有頂桿、外端帶有端頭的螺紋桿；在支撐臺上設(shè)有兩個定位銷和由定位銷頂緊限位的墊圈。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的變速箱齒輪齒跳的檢測設(shè)備，齒輪工件放置在墊圈上并調(diào)整好位置，旋動手柄帶動螺紋桿向外或者向內(nèi)移動、其頂桿的內(nèi)端進(jìn)入齒輪工件的一個齒間、頂針的端部進(jìn)入對側(cè)的一個齒間，之后調(diào)整百分表的示數(shù)歸零。之后通過后拉手柄、轉(zhuǎn)動齒輪工件和松開手柄的操作，依次讀取一周的測量值，即得到齒跳情況。操作便捷、測量精度高、測量速度快。
[0006]優(yōu)選地:在活動塊上套設(shè)有環(huán)形的蓋板，蓋板覆蓋住所述條形孔。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是變速箱齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是圖2中測量裝置的主視及局部剖視示意圖；
[0010]圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、齒輪體；2、軸孔；3、齒；4、基座；5、測量裝置；5_1、頂針；5_2、百分表；5-3、固定夾塊；5-4、活動塊；5-5、蓋板；5-6、殼體；5_7、手柄；6、墊圈；7、定位銷；8、支撐臺；9、頂緊裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下:
[0013]請參見圖2，本實(shí)用新型包括基座4，在基座4上設(shè)有測量裝置5和頂緊裝置9，在測量裝置5和頂緊裝置9之間固接有支撐臺8，在支撐臺8上設(shè)有兩個定位銷7和由定位銷7頂緊限位的墊圈6。齒輪工件放置在墊圈6上。
[0014]圖3是圖2中的測量裝置9的結(jié)構(gòu)示意圖，可以看出:測量裝置5包括底板和扣設(shè)在底板上的帶有條形孔的殼體5-6，在條形孔內(nèi)設(shè)有活動塊5-4，在殼體5-6內(nèi)穿設(shè)有橫桿，橫桿與活動塊5-4固接，其前端設(shè)有頂針5-1、后端設(shè)有手柄5-7，在活動塊5-4與殼體5_6內(nèi)壁之間的橫桿部分還套設(shè)有復(fù)位彈簧。在殼體5-6的頂部通過固定夾塊5-3安裝有百分表5-2，百分表5-2的測量端頭頂緊在活動塊5-4上。
[0015]本實(shí)施例中，為了防止外部雜質(zhì)灰塵經(jīng)條形孔進(jìn)入殼體5-6內(nèi)部，在活動塊5-4上套設(shè)有環(huán)形的蓋板5-5，蓋板5-5覆蓋住上述條形孔。
[0016]頂緊裝置9包括與基座4固接的固定塊，在固定塊上設(shè)有橫向的螺紋孔，在螺紋孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)端帶有頂桿、外端帶有端頭的螺紋桿。
[0017]圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。使用方式:齒輪工件放置在墊圈6上并調(diào)整好位置，旋動端頭帶動螺紋桿向外或者向內(nèi)移動、其頂桿的內(nèi)端進(jìn)入齒輪工件的一個齒間、頂針5-1的端部進(jìn)入對側(cè)的一個齒間。之后調(diào)整百分表5-2的示數(shù)歸零。之后通過后拉手柄5-7、轉(zhuǎn)動齒輪工件和松開手柄5-7的操作，依次讀取一周的測量值，即得到齒跳情況。
【權(quán)利要求】
1.一種變速箱齒輪齒跳的檢測設(shè)備，其特征在于:包括基座(4)，在基座(4)上設(shè)有測量裝置(5)和頂緊裝置(9)，在測量裝置(5)和頂緊裝置(9)之間固接有支撐臺⑶；所述測量裝置(5)包括底板和扣設(shè)在底板上的帶有條形孔的殼體(5-6)，在條形孔內(nèi)設(shè)有活動塊(5-4)，在殼體(5-6)內(nèi)穿設(shè)有橫桿，橫桿與活動塊(5-4)固接，其前端設(shè)有頂針(5-1)、后端設(shè)有手柄(5-7)，在活動塊(5-4)與殼體(5-6)內(nèi)壁之間的橫桿部分還套設(shè)有復(fù)位彈簧，在殼體(5-6)的頂部通過固定夾塊(5-3)安裝有百分表(5-2)，百分表(5-2)的測量端頭頂緊在活動塊(5-4)上；所述頂緊裝置(9)包括與基座(4)固接的固定塊，在固定塊上設(shè)有橫向的螺紋孔，在螺紋孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)端帶有頂桿、外端帶有端頭的螺紋桿；在支撐臺(8)上設(shè)有兩個定位銷⑵和由定位銷(7)頂緊限位的墊圈(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的變速箱齒輪齒跳的檢測設(shè)備，其特征在于:在活動塊(5-4)上套設(shè)有環(huán)形的蓋板(5-5)，蓋板(5-5)覆蓋住所述條形孔。
【文檔編號】G01B5/00GK203928953SQ201420324606
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】樸海英, 王磊 申請人:天津浩巖科技開發(fā)有限公司