一種汽車環(huán)境燈模塊化檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車環(huán)境燈模塊化檢測裝置，在通用的檢測柜上端設有可拆卸的專用的裝夾蓋板，裝夾蓋板正面設有金屬卡子夾具、光源夾具以及連接器夾具。金屬卡子夾具和連接器夾具內(nèi)設有檢測元件。在裝夾蓋板內(nèi)設有暗盒，測光點設有將光引導至暗盒的光譜光纖，色彩傳感器的探測頭安裝在暗盒內(nèi)。裝夾蓋板背面設有蓋板電路接口和光路接口，在檢測柜內(nèi)設有匹配的檢測柜電路接口及光路接口。本實用新型針對不同的環(huán)境燈設計了不同的裝夾蓋板，所有的裝夾蓋板共用一個檢測柜并以相同的安裝方式和標準接口與檢測柜連接，這樣就只需要根據(jù)環(huán)境燈設計裝夾蓋板即可，從而提高設備利用率，降低檢測成本。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車燈具檢測技術，具體指一種汽車環(huán)境燈模塊化檢測裝置，屬 于汽車燈具檢測【技術領域】。 一種汽車環(huán)境燈模塊化檢測裝置
【背景技術】
[0002] 汽車環(huán)境燈和其他汽車燈具不同，汽車環(huán)境燈往往有多個光源，這些光源通過導 光管發(fā)射到特定區(qū)域，且間隔一定距離安裝在同一根線束上，這些光源既有白色的，也有彩 色的(如氛圍燈)，所以汽車環(huán)境燈不像其它燈具那樣形狀確定。由于線束有一定的長度，接 近一米，為了有效定位，在線纜上間隔一定距離設有金屬卡子，通過金屬卡子可以把線束固 定安裝在汽車室內(nèi)。汽車環(huán)境燈的結(jié)構特點決定了其安裝多樣性，也不方便檢測，一方面檢 測項較多，既要檢測各個光源能否點亮、色坐標及照度，又要檢測是否安裝了金屬卡子，金 屬卡子的位置是否正確。這些檢測項如果僅僅通過肉眼觀察，在單調(diào)枯燥的檢測過程中很 容易出現(xiàn)差錯，所以目前都設計有專門的檢測裝置。但通過設備檢測，檢測時產(chǎn)品的定位也 比較難處理，由于汽車環(huán)境燈導光管形狀各異，檢測夾具難以有效定位。而且不同的汽車環(huán) 境燈線纜長度和顏色、光源數(shù)量、位置以及金屬卡子數(shù)量和位置都有差異，所以難以在通用 的檢測設備上完成檢測?，F(xiàn)有檢測裝置只能測試固定的汽車環(huán)境燈產(chǎn)品，當有新的結(jié)構的 汽車環(huán)境燈需要做檢測時，必須重新設計夾具結(jié)構、電、汽和軟件系統(tǒng)等，即檢測設備和待 測燈具一一對應，不但增加了測試成本又占用場所，設備的利用率也不高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種汽車環(huán)境燈模塊化 檢測裝置，本裝置可以提高設備的利用率，降低檢測成本。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是這樣來實現(xiàn)的：
[0005] -種汽車環(huán)境燈模塊化檢測裝置，包括通用的檢測柜，檢測柜上端設有可拆卸的 與特定環(huán)境燈對應的專用的裝夾蓋板，裝夾蓋板正面設有與待檢測的特定環(huán)境燈對應的裝 夾結(jié)構，該裝夾結(jié)構包括與環(huán)境燈上的金屬卡子一一對應的金屬卡子夾具、與光源一一對 應的的光源夾具以及固定連接器的連接器夾具；金屬卡子夾具內(nèi)設有用于檢測金屬卡子安 裝到位的霍爾傳感器；連接器夾具內(nèi)設有檢測是否已固定連接器的光電傳感器；每一個光 源夾具構成一個測光點，用于檢測該位置光源是否點亮、色坐標和照度，在裝夾蓋板內(nèi)設有 暗盒，測光點設有將光引導至暗盒的光譜光纖，光譜光纖的波長范圍200-1100nm。色彩傳感 器的探測頭安裝在暗盒內(nèi)；裝夾蓋板背面設有蓋板電路接口和蓋板光路接口，霍爾傳感器 和光電傳感器與蓋板電路接口相連，色彩傳感器與蓋板光路接口相連；在檢測柜內(nèi)設有與 蓋板電路接口和蓋板光路接口匹配連接的檢測柜電路接口及檢測柜光路接口。
[0006] 進一步地，所述裝夾蓋板為矩形，其背面四角設有定位銷，在四個定位銷形成的矩 形框內(nèi)設有矩形圍板；在檢測柜上端開口內(nèi)壁四周固定有支撐板，支撐板上設有與定位銷 對應的定位孔；四周支撐板形成矩形框，裝夾蓋板上的矩形圍板外輪廓與檢測柜上矩形框 內(nèi)空尺寸對應；裝夾蓋板通過定位銷和矩形圍板安裝在檢測柜上后，裝夾蓋板上表面與檢 測柜上表面平齊。因此，本檢測裝置不同的裝夾蓋板具有相同的用于安裝在檢測柜上的機 械安裝結(jié)構，不同之處在于正面的裝夾結(jié)構。
[0007] 為了方便裝夾蓋板安裝在檢測柜上以及方便從檢測柜上取下，所述裝夾蓋板正面 兩側(cè)設有便于握持用的提手。
[0008] 所述裝夾蓋板背面與連接器夾具對應的位置設有氣動元件，氣動元件與設置在裝 夾蓋板正面的鎖緊件連接，由氣動元件驅(qū)動鎖緊件動作將連接器鎖緊在連接器夾具內(nèi)；在 裝夾蓋板背面設有蓋板氣路接口，氣動元件通過裝夾蓋板內(nèi)部的氣路與蓋板氣路接口相 連，在檢測柜內(nèi)設有與蓋板氣路接口匹配連接的檢測柜氣路接口。通過氣動元件和氣路接 口，能夠有效地保證檢測時環(huán)境燈連接器安裝到位，避免連接器松動影響檢測結(jié)果。
[0009] 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：
[0010] 由于采用模塊化設計，針對不同的環(huán)境燈設計了不同的裝夾蓋板，每一塊裝夾蓋 板相當于一個檢測子模塊，但所有的裝夾蓋板共用一個檢測柜并以相同的安裝方式和標準 接口與檢測柜連接，這樣就只需要根據(jù)環(huán)境燈設計裝夾蓋板即可，而不需要全部重新設計， 從而提高設備利用率，降低檢測成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011] 圖1-本實用新型立體結(jié)構示意圖。
[0012] 圖2-本實用新型正面結(jié)構示意圖。
[0013] 圖3-本實用新型檢測柜結(jié)構示意圖。
[0014] 圖4-本實用新型裝夾蓋板背面結(jié)構示意圖。
[0015] 圖5-本實用新型裝夾蓋板正面結(jié)構示意圖。
[0016] 圖6-圖4俯視圖。
【具體實施方式】
[0017] 下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0018] 參見圖1和圖2,從圖上可以看出，本實用新型汽車環(huán)境燈模塊化檢測裝置，包括 通用的檢測柜1，檢測柜配備有電源系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)和輸入系統(tǒng)，四角設有滾輪便于移動。 檢測柜1上端設有可拆卸的與特定環(huán)境燈對應的專用的裝夾蓋板2 (因為蓋在檢測柜上 面將開口封閉，同時其表面用于裝夾固定環(huán)境燈，所以叫裝夾蓋板)，裝夾蓋板正面設有與 待檢測的特定環(huán)境燈對應的裝夾結(jié)構，即能夠?qū)h(huán)境燈安裝在裝夾結(jié)構上并方便檢測，該 裝夾結(jié)構包括與環(huán)境燈上的金屬卡子一一對應的金屬卡子夾具3、與光源一一對應的的光 源夾具4以及固定連接器的連接器夾具5,參見圖5。本裝置中金屬卡子夾具、光源夾具以 及連接器夾具均采用防呆夾具，即只有一個方向可以安裝金屬卡子、光源和連接器，其它位 置不能安裝。金屬卡子夾具內(nèi)設有用于檢測金屬卡子安裝到位的霍爾傳感器，當金屬卡子 夾具內(nèi)放有金屬卡子時，便能夠被霍爾傳感器探測到，否則探測不到，從而實現(xiàn)對金屬卡子 的檢測。連接器夾具內(nèi)設有檢測是否已固定連接器的光電傳感器，檢測原理跟霍爾傳感器 類似。另外，每一個光源夾具構成一個測光點，用于檢測該位置光源是否點亮、色坐標和照 度，在裝夾蓋板內(nèi)設有暗盒，測光點設有將光引導至暗盒的光譜光纖，光譜光纖的波長范圍 200-1100nm。色彩傳感器的探測頭安裝在暗盒內(nèi)。參見圖4,在裝夾蓋板背面設有統(tǒng)一的蓋 板電路接口 6和蓋板光路接口 7,霍爾傳感器和光電傳感器與蓋板電路接口相連，色彩傳感 器與蓋板光路接口相連；在檢測柜1內(nèi)設有與蓋板電路接口和蓋板光路接口匹配連接的檢 測柜電路接口 9及檢測柜光路接口 10,見圖3。
[0019] 為了方便裝夾蓋板以統(tǒng)一的結(jié)構安裝在檢測柜上，本測試裝置中所有的裝夾蓋板 2均為矩形，其背面四角設有定位銷12,見圖4和圖6,在四個定位銷12形成的矩形框內(nèi)再 設有矩形圍板13。在檢測柜上端開口內(nèi)壁四周固定有支撐板，支撐板形成沉臺，支撐板上設 有與定位銷對應的定位孔。四周支撐板形成矩形框，裝夾蓋板上的矩形圍板外輪廓與檢測 柜上矩形框內(nèi)空尺寸對應。裝夾蓋板通過定位銷和矩形圍板安裝在檢測柜上后（實際是由 支撐板承受裝夾蓋板的重量)，裝夾蓋板上表面與檢測柜上表面平齊。因此，本檢測裝置不 同的裝夾蓋板具有相同的用于安裝在檢測柜上的機械安裝結(jié)構，不同之處在于正面的裝夾 結(jié)構。
[0020] 為了方便裝夾蓋板2安裝在檢測柜1上以及方便從檢測柜上取下，所述裝夾蓋板 2正面兩側(cè)設有便于握持用的提手14,每側(cè)的提手為兩副。
[0021] 所述裝夾蓋板2傾斜安裝在檢測柜1上，裝夾蓋板遠離操作者端高于靠近操作者 端，這樣更利于操作者以舒適的站姿操作，不必大幅彎腰低頭。
[0022] 為了使連接器裝夾到位，避免松動，因為連接器松動將導致光源不能正常點亮。所 以本測試裝置在裝夾蓋板背面(或者內(nèi)部）與連接器夾具對應的位置設有氣動元件（比如氣 缸)，氣動元件與設置在裝夾蓋板正面的鎖緊件連接，由氣動元件驅(qū)動鎖緊件動作（實際設 計時轉(zhuǎn)動一定的角度）將連接器鎖緊在連接器夾具內(nèi)。在裝夾蓋板2背面設有蓋板氣路接 口 8,氣動元件通過裝夾蓋板內(nèi)部的氣路與蓋板氣路接口相連，在檢測柜1內(nèi)設有與蓋板氣 路接口匹配連接的檢測柜氣路接口 11。通過氣動元件和氣路接口，能夠有效地保證檢測時 環(huán)境燈連接器安裝到位，避免連接器松動影響檢測結(jié)果。
[0023] 所述裝夾蓋板正面具有與兩種環(huán)境燈對應的兩套裝夾結(jié)構，兩套裝夾結(jié)構共用蓋 板電路接口、蓋板氣路接口和蓋板光路接口。即一套裝夾蓋板可以同時安裝和檢測兩套環(huán) 境燈，這樣可以減少裝夾蓋板的數(shù)量，即降低一半，從而降低檢測成本。
[0024] 在每個測試位設有指示燈，當該測試位測試結(jié)果正常時，指示燈顯示綠色，否則顯 示紅色，使操作者能夠一目了然，知道那個位置存在故障。
[0025] 本實用新型采用模塊化設計，檢測裝置主要由檢測柜(主機部分）和裝夾蓋板(測 試子模塊）兩部分構成，主機部分適合所有的環(huán)境燈，其檢測原理、電路結(jié)構、光路結(jié)構、氣 路結(jié)構跟現(xiàn)有的檢測裝置一樣，只是將其分離出來而已。裝夾蓋板根據(jù)不同的環(huán)境燈專門 設計，即裝夾部件與環(huán)境燈一一對應，但所有裝夾部件與檢測柜采用統(tǒng)一的接口連接，使檢 測柜能夠適合所有的裝夾蓋板，這樣可以方便的進行維護和裝夾蓋板的互換，裝置的可靠 性、利用率和測試效率都大大提高，測試產(chǎn)品的種類可以充分得以擴展。
[0026] 以上實施例僅說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對實用 新型方案進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方 案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本 實用新型的權利要求范圍內(nèi)。
【權利要求】
1. 一種汽車環(huán)境燈模塊化檢測裝置，其特征在于：包括通用的檢測柜，檢測柜上端設 有可拆卸的與特定環(huán)境燈對應的專用的裝夾蓋板，裝夾蓋板正面設有與待檢測的特定環(huán)境 燈對應的裝夾結(jié)構，該裝夾結(jié)構包括與環(huán)境燈上的金屬卡子一一對應的金屬卡子夾具、與 光源一一對應的的光源夾具以及固定連接器的連接器夾具；金屬卡子夾具內(nèi)設有用于檢測 金屬卡子安裝到位的霍爾傳感器；連接器夾具內(nèi)設有檢測是否已固定連接器的光電傳感 器；每一個光源夾具構成一個測光點，用于檢測該位置光源是否點亮、色坐標和照度，在裝 夾蓋板內(nèi)設有暗盒，測光點設有將光引導至暗盒的光譜光纖，色彩傳感器的探測頭安裝在 暗盒內(nèi)；裝夾蓋板背面設有蓋板電路接口和蓋板光路接口，霍爾傳感器和光電傳感器與蓋 板電路接口相連，色彩傳感器與蓋板光路接口相連；在檢測柜內(nèi)設有與蓋板電路接口和蓋 板光路接口匹配連接的檢測柜電路接口及檢測柜光路接口。
2. 根據(jù)權利要求1所述的汽車環(huán)境燈模塊化檢測裝置，其特征在于：所述裝夾蓋板為 矩形，其背面四角設有定位銷，在四個定位銷形成的矩形框內(nèi)設有矩形圍板；在檢測柜上端 開口內(nèi)壁四周固定有支撐板，支撐板上設有與定位銷對應的定位孔；四周支撐板形成矩形 框，裝夾蓋板上的矩形圍板外輪廓與檢測柜上矩形框內(nèi)空尺寸對應；裝夾蓋板通過定位銷 和矩形圍板安裝在檢測柜上后，裝夾蓋板上表面與檢測柜上表面平齊。
3. 根據(jù)權利要求1所述的汽車環(huán)境燈模塊化檢測裝置，其特征在于：所述裝夾蓋板正 面兩側(cè)設有便于取放的握持用提手。
4. 根據(jù)權利要求1所述的汽車環(huán)境燈模塊化檢測裝置，其特征在于：所述裝夾蓋板背 面與連接器夾具對應的位置設有氣動元件，氣動元件與設置在裝夾蓋板正面的鎖緊件連 接，由氣動元件驅(qū)動鎖緊件動作將連接器鎖緊在連接器夾具內(nèi)；在裝夾蓋板背面設有蓋板 氣路接口，氣動元件通過裝夾蓋板內(nèi)部的氣路與蓋板氣路接口相連，在檢測柜內(nèi)設有與蓋 板氣路接口匹配連接的檢測柜氣路接口。
【文檔編號】G01M11/00GK203894034SQ201420339441
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權日:2014年6月24日
【發(fā)明者】蔣光紅 申請人:重慶藍石博奧照明系統(tǒng)有限公司