一種用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝，包括：可拆分式桿身，該可拆分式桿身的一端安裝有測(cè)量頭，另一端設(shè)有底座，該底座上設(shè)有外螺紋，供緊固螺母固定。本實(shí)用新型適用于任意管系法蘭面的對(duì)中測(cè)量，且可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)同心偏移，具有安裝、拆卸便利的特點(diǎn)，且可根據(jù)特殊的測(cè)量需求擴(kuò)展其本體測(cè)量長度范圍，并可重復(fù)利用，同時(shí)可輔助于多種測(cè)量方法，有效減少了測(cè)量工具繁瑣多樣的現(xiàn)象，提高現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)效率。
【專利說明】一種用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶制造中管系安裝【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]船舶管系的制造、安裝工作約占全船生產(chǎn)消耗工時(shí)的25%左右，是影響船舶建造周期、生產(chǎn)效率等重要指標(biāo)的核心要素之一。目前在船體建造精度得到有效控制的基礎(chǔ)上，船舶管系等的安裝精度問題日益凸顯。由于船舶舾裝中超過90%的管系對(duì)接采用法蘭連接方式，作為定位基準(zhǔn)的管系法蘭端面安裝位置的角度和端面垂直度等需要準(zhǔn)確控制，控制過程需要借助法蘭面螺孔對(duì)中的方式進(jìn)行多次測(cè)量來完成。現(xiàn)有的測(cè)量工裝運(yùn)用中不具備對(duì)中、同心偏移、可拆卸、可擴(kuò)展等多功能一體的工裝，因此現(xiàn)場(chǎng)就經(jīng)常需要測(cè)量一處位置借用多個(gè)工裝來輔助，極大影響了現(xiàn)場(chǎng)工作效率，同時(shí)測(cè)量精度也無法有效保證。因此設(shè)計(jì)一種用于船舶管系法蘭面多功能測(cè)量工裝就顯得尤為重要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于彌補(bǔ)現(xiàn)有船舶管系測(cè)量技術(shù)的不足，提供一種用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝，實(shí)現(xiàn)船舶管系端面螺孔中心位置的精確固定的同時(shí)，也可根據(jù)測(cè)量環(huán)境的需求實(shí)現(xiàn)同心偏移，從而彌補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)有障礙物無法找到測(cè)量目標(biāo)的缺點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下:
[0005]一種用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝，其特點(diǎn)在于，包括:可拆分式桿身，該可拆分式桿身的一端安裝有測(cè)量頭，另一端設(shè)有底座，該底座上設(shè)有外螺紋，供緊固螺母固定。
[0006]所述的可拆分式桿身由多節(jié)分段桿身組成，每段桿長50mm，各分段桿身之間通過螺紋連接，根據(jù)測(cè)量環(huán)境的不同需求，任意選擇需要的桿身長度，從而實(shí)現(xiàn)同心偏移測(cè)量。桿身設(shè)有凹槽，用于傳統(tǒng)掛線垂方法測(cè)量。
[0007]底座是連接法蘭面螺孔與桿身的組合零件。底座的呈圓錐狀，可適用于不同直徑的法蘭面螺孔。
[0008]所述的緊固螺母的內(nèi)孔具有錐形內(nèi)螺紋，待底座穿入法蘭螺孔后進(jìn)行連接，起到緊固整個(gè)工裝與法蘭面作用。依照不同的法蘭規(guī)格設(shè)計(jì)相應(yīng)規(guī)格的緊固螺母。
[0009]所述的測(cè)量頭的端面設(shè)有對(duì)中點(diǎn)與十字標(biāo)靶，便于現(xiàn)場(chǎng)多種測(cè)量方法的對(duì)中，其中輔助全站儀測(cè)量就可以通過十字標(biāo)靶進(jìn)行對(duì)中測(cè)量，輔助傳統(tǒng)直尺測(cè)量可通過對(duì)中點(diǎn)找中測(cè)量。測(cè)量頭可與任意一段桿身或底座進(jìn)行螺紋式連接，方便拆裝。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是
[0011](I)實(shí)現(xiàn)船舶管系端面螺孔中心位置的精確固定的同時(shí)，也可根據(jù)測(cè)量環(huán)境的需求實(shí)現(xiàn)同心偏移；
[0012](2)安裝、拆卸便利，且可根據(jù)特殊的測(cè)量需求擴(kuò)展其本體測(cè)量長度范圍，并可重復(fù)利用。
[0013](3)可用于輔助全站儀三維測(cè)量技術(shù)，也可以用于傳統(tǒng)線垂或直尺測(cè)量方法，有效減少了測(cè)量工具繁瑣多樣的現(xiàn)象，提高現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)效率。其中全站儀測(cè)量輔助可以通過設(shè)備激光點(diǎn)掃射工裝測(cè)量頭的十字靶心測(cè)量。傳統(tǒng)測(cè)量輔助可以在桿身凹槽部分掛線垂實(shí)現(xiàn)測(cè)量要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2本實(shí)用新型可拆分式桿身示意圖。
[0016]圖3本實(shí)用新型測(cè)量頭示意圖。
[0017]圖4本實(shí)用新型底座示意圖。
[0018]圖5本實(shí)用新型緊固螺母意圖。
[0019]圖6是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0021]請(qǐng)參閱圖1-圖6，圖1是本實(shí)用新型用于船舶管系法蘭面多功能測(cè)量工裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型可拆分式桿身示意圖，圖3是本本實(shí)用新型測(cè)量頭示意圖，圖4是本實(shí)用新型底座示意圖，圖5本實(shí)用新型緊固螺母示意圖。如圖所示，一種用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝，包括:可拆分式桿身1，該可拆分式桿身I的一端安裝有測(cè)量頭2，另一端設(shè)有底座3，該底座3上設(shè)有外螺紋，供緊固螺母4固定。所述的可拆分式桿身I由多節(jié)分段桿身組成，各分段桿身之間通過螺紋連接，并設(shè)有凹槽。所述的底座的呈圓錐狀。所述的緊固螺母的內(nèi)孔具有錐形內(nèi)螺紋。所述的測(cè)量頭的端面設(shè)有對(duì)中點(diǎn)與十字標(biāo)靶。
[0022]本實(shí)用新型的具體操作過程如下:
[0023]依照現(xiàn)場(chǎng)不同的測(cè)量環(huán)境需求選擇需要組裝的分段桿身，組裝后安裝測(cè)量頭與底座。最后選擇需要測(cè)量的法蘭面螺孔，將底座穿入螺孔，并用緊固螺母對(duì)整個(gè)工裝進(jìn)行固定。待所有步驟完成后可運(yùn)用全站儀三維測(cè)量技術(shù)或傳統(tǒng)線垂測(cè)量方法進(jìn)行螺孔找中測(cè)量。
【權(quán)利要求】
1.一種用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝，其特征在于，包括:可拆分式桿身(1)，該可拆分式桿身(1)的一端安裝有測(cè)量頭(2)，另一端設(shè)有底座(3)，該底座(3)上設(shè)有外螺紋，供緊固螺母(4)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝，其特征在于，所述的可拆分式桿身(1)由多節(jié)分段桿身組成，各分段桿身之間通過螺紋連接，并設(shè)有凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝，其特征在于，所述的底座的呈圓錐狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝，其特征在于，所述的緊固螺母的內(nèi)孔具有錐形內(nèi)螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船舶管系法蘭面的多功能測(cè)量工裝，其特征在于，所述的測(cè)量頭的端面設(shè)有對(duì)中點(diǎn)與十字標(biāo)靶。
【文檔編號(hào)】G01B21/24GK204064268SQ201420343558
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】張威, 邵志杰, 吉李祥, 陳誠, 李雪松 申請(qǐng)人:滬東中華造船(集團(tuán))有限公司