一種簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置，包括X軸桿和Y軸桿，所述X軸桿和Y軸桿相固接，所述X軸桿和Y軸桿上皆設(shè)有滑槽和相應(yīng)的刻度，所述X軸桿上的滑槽上設(shè)有一個(gè)以上的豎直桿，所述Y軸桿上的滑槽上設(shè)有一個(gè)以上的橫向桿，所述X軸桿和Y軸桿皆通過(guò)卡持底座與相應(yīng)的豎直桿或橫向桿相連接，所述卡持底座卡持在滑槽內(nèi)、且與相應(yīng)的豎直桿或橫向桿相固接，所述豎直桿上設(shè)有高度測(cè)量桿，所述橫向桿上設(shè)有寬度測(cè)量桿，所述豎直桿和橫向桿皆設(shè)有一與高度測(cè)量桿或?qū)挾葴y(cè)量桿相配合的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置；該簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置成本較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且能夠進(jìn)行較為精準(zhǔn)的測(cè)量。
【專利說(shuō)明】一種簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]由于在整車裝配過(guò)程中，有一些異形的汽車零部件(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等)的裝配尺寸需要檢驗(yàn)，但是由于裝配面的相對(duì)關(guān)系不能直接用直尺、卡尺等簡(jiǎn)單的測(cè)量工具測(cè)量，需借助三坐標(biāo)儀等大型設(shè)備進(jìn)行空間測(cè)量，測(cè)量工作繁瑣，在測(cè)量時(shí)需要做專用的工裝及吊具，而且需要專門的測(cè)量室及配備專門的測(cè)量人員，不便于批量檢驗(yàn)，運(yùn)作成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種成本較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且能夠進(jìn)行較為精準(zhǔn)的測(cè)量的簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置，包括X軸桿和Y軸桿，所述X軸桿和Y軸桿相固接，所述X軸桿和Y軸桿上皆設(shè)有滑槽和相應(yīng)的刻度，所述X軸桿上的滑槽上設(shè)有一個(gè)以上的豎直桿，所述Y軸桿上的滑槽上設(shè)有一個(gè)以上的橫向桿，所述X軸桿和Y軸桿皆通過(guò)卡持底座與相應(yīng)的豎直桿或橫向桿相連接，所述卡持底座卡持在滑槽內(nèi)、且與相應(yīng)的豎直桿或橫向桿相固接，所述豎直桿上設(shè)有聞度測(cè)量桿，所述橫向桿上設(shè)有寬度測(cè)量桿，所述豎直桿和橫向桿皆設(shè)有一與高度測(cè)量桿或?qū)挾葴y(cè)量桿相配合的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。
[0006]作為優(yōu)選，所述橫向桿和豎直桿皆設(shè)有兩個(gè)。
[0007]作為優(yōu)選，所述X軸桿和Y軸桿相接處固接有Z軸桿。
[0008]該技術(shù)方案中采用了 X軸桿和Y軸桿的設(shè)計(jì)，即橫向軸與豎直軸作為基準(zhǔn)軸，并在此上搭載了相應(yīng)的測(cè)量機(jī)構(gòu)，即豎直桿、橫向桿、高度測(cè)量桿和寬度測(cè)量桿作為簡(jiǎn)易的測(cè)量?jī)x器，利用豎直桿和高度測(cè)量桿來(lái)測(cè)量高度、橫向桿和寬度測(cè)量桿來(lái)測(cè)量寬度，并在X軸桿和Y軸桿上設(shè)置刻度，通過(guò)刻度與豎直桿和高度測(cè)量桿測(cè)量得出的高度和橫向桿和寬度測(cè)量桿測(cè)量得出的寬度相比對(duì)，并取用中間值作為最終測(cè)量數(shù)據(jù)，以此提高測(cè)量的精度，并在優(yōu)選方案中采用了 Z軸桿，Z軸桿與X軸桿和Y軸桿組成三坐標(biāo)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行三坐標(biāo)測(cè)量作業(yè)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:由于設(shè)置有X軸桿和Y軸桿，能夠搭載豎直桿和橫向桿來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的測(cè)量，并在X軸桿和Y軸桿上標(biāo)示刻度來(lái)進(jìn)行比對(duì)，提高了測(cè)量的精度，由于設(shè)置有滑槽和卡持底座，其調(diào)節(jié)性較強(qiáng)，卡持底座與滑槽相配合，其調(diào)節(jié)幅度較小，調(diào)節(jié)難度較低，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)量滑動(dòng)的情況，由于設(shè)置有高度測(cè)量桿、寬度測(cè)量桿和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，能夠便于測(cè)量人員來(lái)進(jìn)行測(cè)量時(shí)的微調(diào)，進(jìn)一步的提高測(cè)量精度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 參閱圖1所示，一種簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置，包括X軸桿I和Y軸桿2，所述X軸桿I和Y軸桿2相固接，所述X軸桿I和Y軸桿2上皆設(shè)有滑槽(未圖示)和相應(yīng)的刻度3，滑槽其外邊緣為齒狀設(shè)置，刻度3以X軸桿I和Y軸桿2的相接處為原點(diǎn)，并沿X軸桿I或Y軸桿2依次設(shè)置，所述X軸桿I上的滑槽上設(shè)有一個(gè)以上的豎直桿4，所述Y軸桿2上的滑槽上設(shè)有一個(gè)以上的橫向桿5,豎直桿4和橫向桿5上也設(shè)有相應(yīng)的刻度值(未圖不),所述X軸桿I和Y軸桿2皆通過(guò)卡持底座6與相應(yīng)的豎直桿4或橫向桿5相連接，所述卡持底座6卡持在滑槽內(nèi)、且與相應(yīng)的豎直桿4或橫向桿5相固接，卡持底座6其結(jié)構(gòu)可參考現(xiàn)有的美工刀上的卡持結(jié)構(gòu)，其具體是為與滑槽外邊緣的齒狀結(jié)構(gòu)相配合的卡齒結(jié)構(gòu)，并在卡齒旁設(shè)有相應(yīng)的卡齒固定裝置，所述豎直桿4上設(shè)有高度測(cè)量桿7，所述橫向桿5上設(shè)有寬度測(cè)量桿8，所述豎直桿4和橫向桿5皆設(shè)有一與高度測(cè)量桿7或?qū)挾葴y(cè)量桿8相配合的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置9，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置9具體為轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，豎直桿4和橫向桿5內(nèi)部設(shè)有與高度測(cè)量桿7或?qū)挾葴y(cè)量桿8相對(duì)應(yīng)的連接構(gòu)件(未圖示)，如連接繩、傳動(dòng)齒輪等，通過(guò)該連接構(gòu)件將轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置9的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的升降動(dòng)力，從而達(dá)到通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行微量調(diào)節(jié)的效果。
[0012]所述橫向桿4和豎直桿5皆設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)的設(shè)置已可滿足大部分測(cè)量需求，但也可根據(jù)情況進(jìn)行隨意的增減。
[0013]所述X軸桿I和Y軸桿2相接處固接有Z軸桿(未圖示)，作為備用方案，如需要進(jìn)行三坐標(biāo)的測(cè)量時(shí)可進(jìn)行采用，且Z軸桿所采用的具體技術(shù)方案與X軸桿和Y軸桿等同。
[0014]在使用前，先將相應(yīng)的豎直桿4和橫向桿5調(diào)節(jié)至適宜位置，并將豎直桿4和橫向桿5上的高度測(cè)量桿7和寬度測(cè)量桿8調(diào)節(jié)至適宜位置后開(kāi)始測(cè)量即可，在使用時(shí)，滑動(dòng)豎直桿4和橫向桿5至相應(yīng)位置，并通過(guò)控制轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置9來(lái)進(jìn)行微調(diào)，此后觀察X軸桿I和Y軸桿2后與豎直桿和橫向桿所得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)即可。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:由于設(shè)置有X軸桿和Y軸桿，能夠搭載豎直桿和橫向桿來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的測(cè)量，并在X軸桿和Y軸桿上標(biāo)示刻度來(lái)進(jìn)行比對(duì)，提高了測(cè)量的精度，由于設(shè)置有滑槽和卡持底座，其調(diào)節(jié)性較強(qiáng)，卡持底座與滑槽相配合，其調(diào)節(jié)幅度較小，調(diào)節(jié)難度較低，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)量滑動(dòng)的情況，由于設(shè)置有高度測(cè)量桿、寬度測(cè)量桿和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，能夠便于測(cè)量人員來(lái)進(jìn)行測(cè)量時(shí)的微調(diào)，進(jìn)一步的提高測(cè)量精度。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置，其特征在于:包括X軸桿和Y軸桿，所述X軸桿和Y軸桿相固接，所述X軸桿和Y軸桿上皆設(shè)有滑槽和相應(yīng)的刻度，所述X軸桿上的滑槽上設(shè)有一個(gè)以上的豎直桿，所述Y軸桿上的滑槽上設(shè)有一個(gè)以上的橫向桿，所述X軸桿和Y軸桿皆通過(guò)卡持底座與相應(yīng)的豎直桿或橫向桿相連接，所述卡持底座卡持在滑槽內(nèi)、且與相應(yīng)的豎直桿或橫向桿相固接，所述豎直桿上設(shè)有高度測(cè)量桿，所述橫向桿上設(shè)有寬度測(cè)量桿，所述豎直桿和橫向桿皆設(shè)有一與高度測(cè)量桿或?qū)挾葴y(cè)量桿相配合的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置，其特征在于:所述橫向桿和豎直桿皆設(shè)有兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易式車體測(cè)量裝置，其特征在于:所述X軸桿和Y軸桿相接處固接有Z軸桿。
【文檔編號(hào)】G01B5/008GK203940801SQ201420352148
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】崔德柱, 張孫 申請(qǐng)人:蘇州科德溯源儀器有限公司