一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車檢測(cè)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，包括密閉的箱體，箱體內(nèi)分別設(shè)置有試驗(yàn)工作臺(tái)板、仿真汽車窗結(jié)構(gòu)的治具固定機(jī)構(gòu)以及玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)，箱體上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，箱體內(nèi)設(shè)有兩道密封門，分別為內(nèi)密封門和外密封門，在內(nèi)密封門上開設(shè)有操作孔，操作孔內(nèi)具有封閉膜。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于雙門設(shè)計(jì)可在高低溫，實(shí)現(xiàn)在保證溫度的情況下雙手通過(guò)玻璃門操作孔更換樣品，封閉膜隔離外部環(huán)境換樣品時(shí)不會(huì)出現(xiàn)外部環(huán)境對(duì)試驗(yàn)箱中試驗(yàn)條件影響，不會(huì)出現(xiàn)高溫急速溫度下降，低溫溫度急速上升，且低溫?fù)Q樣品時(shí)水汽進(jìn)入箱體內(nèi)部冷凝出現(xiàn)，提高試驗(yàn)效率。
【專利說(shuō)明】一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車檢測(cè)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車水切，即汽車車窗密封條主要起到密封、減震的作用，汽車水切在使用前需要對(duì)其各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試，其中汽車水切與車窗玻璃之間的滑動(dòng)摩擦力是衡量汽車水切性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，現(xiàn)有通用的汽車水切與車窗玻璃之間滑動(dòng)摩擦力的測(cè)量是在萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行的，由于受檢測(cè)設(shè)備的局限，檢測(cè)時(shí)，車窗玻璃不能垂直放置，并且玻璃的運(yùn)動(dòng)行程也受到限制，只能在20-30毫米的長(zhǎng)度范圍內(nèi)移動(dòng)，無(wú)法使用大行程檢驗(yàn)，同時(shí)玻璃運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度也受到限制，最大運(yùn)動(dòng)速度只能達(dá)到1000mm/min ;同時(shí),在萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)上也不能模擬濕態(tài)和不同溫度下汽車水切與車窗玻璃之間的滑動(dòng)摩擦力的變化，因此在萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)上所測(cè)試得到的汽車水切滑動(dòng)摩擦力的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度不高，只能作為參考，不能作為確定的數(shù)值使用，也有一些檢測(cè)公司設(shè)計(jì)專門的汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的試驗(yàn)機(jī)，這種試驗(yàn)機(jī)的缺陷是在打開更換樣品，出現(xiàn)外部環(huán)境對(duì)試驗(yàn)箱中試驗(yàn)條件影響，出現(xiàn)高溫急速溫度下降，低溫溫度急速上升，在高溫時(shí)換樣品時(shí)產(chǎn)生霧氣，影響更換樣品，在低溫?fù)Q樣品時(shí)水汽進(jìn)入箱體內(nèi)部出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象，使得絲桿產(chǎn)生冷凝結(jié)冰，從而因冷凝結(jié)冰撞壞傳感器，這樣嚴(yán)重影響了試驗(yàn)機(jī)的工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，通過(guò)該雙門試驗(yàn)機(jī)能夠模擬各種狀態(tài)并準(zhǔn)確地測(cè)量出汽車水切玻璃的滑動(dòng)摩擦力，并能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期耐久試驗(yàn)，并能自動(dòng)添加潤(rùn)滑油，能精確按量噴水，并能在高低溫條件下，直接更換樣品，安裝固定方便牢固，穩(wěn)定可靠。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，包括密閉的箱體，所述的箱體內(nèi)分別設(shè)置有試驗(yàn)工作臺(tái)板、仿真汽車窗結(jié)構(gòu)的治具固定機(jī)構(gòu)以及玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)，箱體上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的試驗(yàn)工作臺(tái)板懸掛在所述的箱體內(nèi)，在試驗(yàn)工作臺(tái)板上安裝用于安裝水切的治具固定機(jī)構(gòu)，玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)位于治具固定機(jī)構(gòu)之間且垂直于試驗(yàn)工作臺(tái)板，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)，所述的箱體內(nèi)設(shè)有兩道密封門，分別為內(nèi)密封門和外密封門，在內(nèi)密封門上開設(shè)有操作孔，操作孔內(nèi)具有封閉膜，在更換水切時(shí)能夠通過(guò)操作孔內(nèi)的封閉膜伸入到箱體內(nèi)進(jìn)行操作。
[0005]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
[0006]在上述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)中，所述的內(nèi)密封門為玻璃密封門，所述的外密封門為金屬密封門。
[0007]這里本實(shí)用新型最大的改進(jìn)之處是箱體內(nèi)增設(shè)了兩道密封門，其中內(nèi)密封門采用玻璃密封門，這樣在打開外部的金屬密封門時(shí)可以看到箱體內(nèi)的試驗(yàn)狀態(tài)，在打開金屬密封門由于內(nèi)密封門的存在可以使得試驗(yàn)的環(huán)境還保證是密閉的狀態(tài)，同時(shí)由于內(nèi)密封門上開設(shè)有操作孔，操作孔內(nèi)具有封閉膜，可在高低溫壞境下，實(shí)現(xiàn)在保證溫度的情況下通過(guò)操作孔內(nèi)的封閉膜雙手伸入到箱體內(nèi)進(jìn)行更換水切樣品，而現(xiàn)有的單道門設(shè)計(jì)在打開時(shí)，當(dāng)箱體內(nèi)是高溫試驗(yàn)時(shí)，這樣與外部壞境接觸后會(huì)出現(xiàn)高溫急速溫度下降，從而產(chǎn)生霧氣，不僅影響了試驗(yàn)條件，也不容易更換水切樣品，當(dāng)箱體內(nèi)是低溫試驗(yàn)時(shí)，與外部壞境接觸后會(huì)出現(xiàn)低溫溫度急速上升，水汽進(jìn)入箱體內(nèi)部冷凝出現(xiàn)，使得絲桿產(chǎn)生冷凝結(jié)冰，從而因冷凝結(jié)冰撞壞傳感器，這樣嚴(yán)重影響了試驗(yàn)機(jī)的工作效率，本實(shí)用新型的封閉膜剛好隔離外部環(huán)境換樣品時(shí)不會(huì)出現(xiàn)外部環(huán)境對(duì)試驗(yàn)箱中試驗(yàn)條件影響，不出現(xiàn)高溫急速溫度下降，低溫溫度急速上升，且低溫?fù)Q樣品時(shí)水汽進(jìn)入箱體內(nèi)部冷凝出現(xiàn)，提高試驗(yàn)效率。
[0008]在上述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)中，所述的玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括試驗(yàn)玻璃以及玻璃固定裝置，所述的玻璃固定裝置包括上下配合連接在一起的凹?jí)K和凸塊以及拉桿，所述凸塊的底面上橫向設(shè)有供待測(cè)試玻璃插設(shè)的凹槽，螺釘穿過(guò)所述的凸塊和插設(shè)在所述的凹槽內(nèi)從而將試驗(yàn)玻璃固定住，所述的拉桿連接所述的凹?jí)K，所述箱體的頂面上設(shè)有拉桿孔，所述的拉桿松動(dòng)地穿過(guò)拉桿孔并通過(guò)力傳感器連接設(shè)置在所述箱體上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0009]在上述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)中，所述的箱體內(nèi)設(shè)有多根固定桿，每根固定桿的一端連接所述的箱體的頂面，固定桿的另一端連接所述的試驗(yàn)工作臺(tái)板從而將試驗(yàn)工作臺(tái)板懸掛在所述的箱體內(nèi)。
[0010]在上述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)中，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、與所述電機(jī)的輸出軸相連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及由該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)的升降板，所述的力傳感器設(shè)置在所述升降板上，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶輪副、絲桿螺母副以及固定板，其中絲桿螺母副中的絲桿直立支承在固定板和所述箱體的頂面之間，多根導(dǎo)向光桿穿過(guò)所述升降板后的兩端分別連接在所述箱體的頂面上和所述的固定板上而使固定板設(shè)置在所述的箱體上方，所述的絲桿通過(guò)皮帶輪副連接所述電機(jī)的輸出軸，并且絲桿螺母副中的螺母為開設(shè)在所述升降板上的螺紋孔。
[0011]在上述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)中，所述的力傳感器和所述的拉桿之間還設(shè)有能夠隔熱的連接桿，所述的連接桿采用塑料材質(zhì)制備。這里連接桿采用塑料材質(zhì)制備，這樣能夠很好的進(jìn)行隔熱。
[0012]在上述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)中，所述的箱體上還設(shè)置有潤(rùn)滑油添加裝置，所述的潤(rùn)滑油添加裝置包括加油泵、油液分配器以及輸油導(dǎo)管，油液分配器設(shè)置在固定板上，所述的加油泵與油液分配器連接并驅(qū)動(dòng)其工作，輸油導(dǎo)管開口朝向絲桿和導(dǎo)向光桿并對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑。這樣通過(guò)實(shí)現(xiàn)絲桿和導(dǎo)向光桿自動(dòng)潤(rùn)滑，減少絲桿做長(zhǎng)期試驗(yàn)的磨損水流調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)水流的精確按量輸送。
[0013]在上述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)中，所述的箱體內(nèi)用于向待測(cè)試玻璃噴水的噴淋水管裝置和水流調(diào)節(jié)閥，噴淋水管裝置朝向待測(cè)試的試驗(yàn)玻璃，在箱體上設(shè)置有能改變箱體內(nèi)溫度的恒溫裝置和恒溫裝置控制柜，恒溫裝置控制柜與恒溫裝置電連接，所述的恒溫裝置套在拉桿上且通過(guò)拉桿孔伸入到箱體內(nèi)。這里恒溫裝置可以使箱體模擬高低溫的狀態(tài)，噴淋水管裝置和水流調(diào)節(jié)閥可以模擬濕態(tài)下水切玻璃的滑動(dòng)摩擦力。
[0014]在上述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)中，所述的治具固定機(jī)構(gòu)包括治具固定臺(tái)、導(dǎo)槽以及千分尺，所述的治具固定臺(tái)套在導(dǎo)槽上，在操作千分尺時(shí)治具固定臺(tái)能夠沿導(dǎo)槽運(yùn)動(dòng)，所述試驗(yàn)工作臺(tái)板上的兩端均設(shè)有限位試驗(yàn)玻璃的滾珠軸承固定裝置。這里治具固定臺(tái)通過(guò)螺釘固定在試驗(yàn)工作臺(tái)板上，通過(guò)使用不同的治具，可以真實(shí)地模擬不同的車窗結(jié)構(gòu)，同時(shí)螺紋連接可以方便地更換治具，通過(guò)千分尺可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)玻璃與水切之間的間隙，保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0016]1、可實(shí)現(xiàn)模擬高溫和低溫和雨天噴淋試驗(yàn)環(huán)境滑動(dòng)阻力長(zhǎng)期高低溫耐久試驗(yàn)；
[0017]2、恒溫加熱設(shè)計(jì)可在低溫條件下的做滑動(dòng)阻力長(zhǎng)期低溫耐久試驗(yàn)條件下絲桿不產(chǎn)生冷凝結(jié)冰現(xiàn)象，杜絕因冷凝結(jié)冰撞壞傳感器，雙門設(shè)計(jì)可在高低溫，實(shí)現(xiàn)在保證溫度的情況下雙手通過(guò)玻璃門操作孔更換樣品，封閉膜隔離外部環(huán)境換樣品時(shí)不會(huì)出現(xiàn)外部環(huán)境對(duì)試驗(yàn)箱中試驗(yàn)條件影響，不會(huì)出現(xiàn)高溫急速溫度下降，低溫溫度急速上升，且低溫?fù)Q樣品時(shí)水汽進(jìn)入箱體內(nèi)部冷凝出現(xiàn)，提高試驗(yàn)效率；
[0018]3、油泵和油液分配器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)絲桿和導(dǎo)向光桿自動(dòng)潤(rùn)滑，減少絲桿做長(zhǎng)期試驗(yàn)的磨損水流調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)水流的精確按量輸送；
[0019]4、玻璃滑動(dòng)時(shí)采用滾珠軸承導(dǎo)向，無(wú)導(dǎo)柱導(dǎo)套，有效消除了導(dǎo)柱導(dǎo)套裝置產(chǎn)生的摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，并能保證在長(zhǎng)期試驗(yàn)時(shí)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定可靠；
[0020]5、控制柜和設(shè)備一體化設(shè)計(jì)，方便設(shè)備搬動(dòng)運(yùn)輸。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)的另一方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是本測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4是試驗(yàn)時(shí)水切與試驗(yàn)玻璃的配合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0026]圖中，箱體I ;試驗(yàn)工作臺(tái)板2 ;水切3 ;玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)4 ;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5 ;治具固定機(jī)構(gòu)6 ;治具固定臺(tái)7 ;導(dǎo)槽8 ;千分尺9 ;滾珠軸承固定裝置10 ;試驗(yàn)玻璃11 ;玻璃固定裝置
12;凹?jí)K13 ;凸塊14 ;拉桿15 ;拉桿孔16 ;力傳感器17 ;固定桿18 ;電機(jī)19 ;升降板20 ;皮帶輪副21 ;絲桿螺母副22 ;固定板23 ;導(dǎo)向光桿24 ;連接桿25 ;噴淋水管裝置26 ;水流調(diào)節(jié)閥27 ;恒溫裝置28 ;恒溫裝置控制柜29 ;潤(rùn)滑油添加裝置30 ;加油泵31 ;油液分配器32 ；輸油導(dǎo)管33 ;內(nèi)密封門34 ;外密封門35 ;操作孔36 ;封閉膜37。
[0027]如圖1和圖2所示，本測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，包括密閉的箱體1，箱體I內(nèi)分別設(shè)置有試驗(yàn)工作臺(tái)板2、仿真汽車窗結(jié)構(gòu)的治具固定機(jī)構(gòu)6以及玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)4，箱體I上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，試驗(yàn)工作臺(tái)板2懸掛在箱體I內(nèi)，在試驗(yàn)工作臺(tái)板2上安裝用于安裝水切3的治具固定機(jī)構(gòu)6。
[0028]具體來(lái)說(shuō)，治具固定機(jī)構(gòu)6包括治具固定臺(tái)7、導(dǎo)槽8以及千分尺9，治具固定臺(tái)7套在導(dǎo)槽8上，在操作千分尺9時(shí)治具固定臺(tái)7能夠沿導(dǎo)槽8運(yùn)動(dòng)，試驗(yàn)工作臺(tái)板2上的兩端均設(shè)有限位試驗(yàn)玻璃11的滾珠軸承固定裝置10，這里治具固定臺(tái)7通過(guò)螺釘固定在試驗(yàn)工作臺(tái)板2上，通過(guò)使用不同的治具，可以真實(shí)地模擬不同的車窗結(jié)構(gòu)，同時(shí)螺紋連接可以方便地更換治具，通過(guò)千分尺9可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)玻璃11與水切3之間的間隙，保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0029]玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)4位于治具固定機(jī)構(gòu)6之間且垂直于試驗(yàn)工作臺(tái)板2，玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括試驗(yàn)玻璃11以及玻璃固定裝置12，玻璃固定裝置12包括上下配合連接在一起的凹?jí)K13和凸塊14以及拉桿15，凸塊14的底面上橫向設(shè)有供待測(cè)試玻璃插設(shè)的凹槽，螺釘穿過(guò)凸塊14和插設(shè)在凹槽內(nèi)從而將試驗(yàn)玻璃11固定住，拉桿15連接凹?jí)K13，箱體I的頂面上設(shè)有拉桿孔16，拉桿15松動(dòng)地穿過(guò)拉桿孔16并通過(guò)力傳感器17連接設(shè)置在箱體I上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，箱體I內(nèi)設(shè)有多根固定桿18，每根固定桿18的一端連接箱體I的頂面，固定桿18的另一端連接試驗(yàn)工作臺(tái)板2從而將試驗(yàn)工作臺(tái)板2懸掛在箱體I內(nèi)。
[0030]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5驅(qū)動(dòng)玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)4上下移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括電機(jī)19、與電機(jī)19的輸出軸相連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及由該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)的升降板20，力傳感器17設(shè)置在升降板20上，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶輪副21、絲桿螺母副22以及固定板23，其中絲桿螺母副22中的絲桿直立支承在固定板23和箱體I的頂面之間，多根導(dǎo)向光桿24穿過(guò)升降板20后的兩端分別連接在箱體I的頂面上和固定板23上而使固定板23設(shè)置在箱體I上方，絲桿通過(guò)皮帶輪副21連接電機(jī)19的輸出軸，并且絲桿螺母副22中的螺母為開設(shè)在升降板20上的螺紋孔，力傳感器17和拉桿15之間還設(shè)有能夠隔熱的連接桿25，連接桿25采用塑料材質(zhì)制備，這里連接桿25采用塑料材質(zhì)制備，這樣能夠很好的進(jìn)行隔熱。
[0031]箱體I內(nèi)用于向待測(cè)試玻璃噴水的噴淋水管裝置26和水流調(diào)節(jié)閥27，噴淋水管裝置26朝向待測(cè)試的試驗(yàn)玻璃11，在箱體I上設(shè)置有能改變箱體I內(nèi)溫度的恒溫裝置28和恒溫裝置控制柜29，恒溫裝置控制柜29與恒溫裝置28電連接，恒溫裝置28套在拉桿15上且通過(guò)拉桿孔16伸入到箱體I內(nèi)，這里恒溫裝置28可以使箱體I模擬高低溫的狀態(tài)，噴淋水管裝置26和水流調(diào)節(jié)閥27可以模擬濕態(tài)下水切3玻璃的滑動(dòng)摩擦力。
[0032]本實(shí)用新型的一個(gè)創(chuàng)新是箱體I上還設(shè)置有潤(rùn)滑油添加裝置30，潤(rùn)滑油添加裝置30包括加油泵31、油液分配器32以及輸油導(dǎo)管33，油液分配器32設(shè)置在固定板23上，力口油泵31與油液分配器32連接并驅(qū)動(dòng)其工作，輸油導(dǎo)管33開口朝向絲桿和導(dǎo)向光桿24并對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑，這樣通過(guò)實(shí)現(xiàn)絲桿和導(dǎo)向光桿24自動(dòng)潤(rùn)滑，減少絲桿做長(zhǎng)期試驗(yàn)的磨損水流調(diào)節(jié)閥27設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)水流的精確按量輸送。
[0033]本實(shí)用新型最大的創(chuàng)新之處是箱體I內(nèi)設(shè)有兩道密封門，分別為內(nèi)密封門34和外密封門35，在內(nèi)密封門34上開設(shè)有操作孔36，操作孔36內(nèi)具有封閉膜37，在更換水切3時(shí)能夠通過(guò)操作孔36內(nèi)的封閉膜37伸入到箱體I內(nèi)進(jìn)行操作，內(nèi)密封門34為玻璃密封門，外密封門35為金屬密封門，這樣在打開外部的金屬密封門時(shí)可以看到箱體I內(nèi)的試驗(yàn)狀態(tài)，在打開金屬密封門由于內(nèi)密封門34的存在可以使得試驗(yàn)的環(huán)境還保證是密閉的狀態(tài)，同時(shí)由于內(nèi)密封門34上開設(shè)有操作孔36，操作孔36內(nèi)具有封閉膜37，這里封閉膜37像手套一樣，可在高低溫壞境下，實(shí)現(xiàn)在保證溫度的情況下通過(guò)操作孔36內(nèi)的封閉膜37雙手伸入到箱體I內(nèi)進(jìn)行更換水切3樣品，由于封閉膜37剛好隔離外部環(huán)境換樣品時(shí)不會(huì)出現(xiàn)外部環(huán)境對(duì)試驗(yàn)箱中試驗(yàn)條件影響，不出現(xiàn)高溫急速溫度下降，低溫溫度急速上升，且低溫?fù)Q樣品時(shí)水汽進(jìn)入箱體I內(nèi)部冷凝出現(xiàn)，提高試驗(yàn)效率。
[0034]工作時(shí)，如圖4所示，將水切3固定在治具固定臺(tái)7上，待測(cè)試試驗(yàn)玻璃11的上端通過(guò)螺釘固定在凸塊14上，待試驗(yàn)玻璃11的下端垂掛在凸塊14上，待測(cè)試試驗(yàn)玻璃11的兩側(cè)邊分別插設(shè)在滾珠軸承固定裝置10內(nèi)，電機(jī)19工作，通過(guò)皮帶輪副21帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使與絲桿螺紋連接的升降板20上下移動(dòng)，從而使拉桿15拉動(dòng)凹?jí)K13、凸塊14，帶動(dòng)待測(cè)試試驗(yàn)玻璃11向上下移動(dòng)，待測(cè)試試驗(yàn)玻璃11與水切3之間的滑動(dòng)摩擦力通過(guò)力傳感器17測(cè)量出來(lái)，如果需要改變溫度，可以啟動(dòng)恒溫裝置28改變箱體I內(nèi)的溫度，當(dāng)箱體I內(nèi)溫度達(dá)到預(yù)定值時(shí)，重復(fù)上述步驟可測(cè)得該溫度下的水切3和玻璃之間的滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)噴淋水管裝置26向外噴水時(shí)，水流噴到待測(cè)試試驗(yàn)玻璃11上，重復(fù)上述步驟即可測(cè)得濕態(tài)下水切3玻璃的滑動(dòng)摩擦力，如經(jīng)多次試驗(yàn)后可以通過(guò)潤(rùn)滑油添加裝置30潤(rùn)滑絲桿和導(dǎo)向光桿24，當(dāng)需要更換水切3樣品時(shí)，只需打開外層的金屬密封門，然后通過(guò)操作孔36內(nèi)的封閉膜37伸入到箱體I內(nèi)進(jìn)行操作更換水切3樣品。
[0035]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，包括密閉的箱體，所述的箱體內(nèi)分別設(shè)置有試驗(yàn)工作臺(tái)板、仿真汽車窗結(jié)構(gòu)的治具固定機(jī)構(gòu)以及玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)，箱體上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的試驗(yàn)工作臺(tái)板懸掛在所述的箱體內(nèi)，在試驗(yàn)工作臺(tái)板上安裝用于安裝水切的治具固定機(jī)構(gòu)，玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)位于治具固定機(jī)構(gòu)之間且垂直于試驗(yàn)工作臺(tái)板，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)，所述的箱體內(nèi)設(shè)有兩道密封門，分別為內(nèi)密封門和外密封門，在內(nèi)密封門上開設(shè)有操作孔，操作孔內(nèi)具有封閉膜，在更換水切時(shí)能夠通過(guò)操作孔內(nèi)的封閉膜伸入到箱體內(nèi)進(jìn)行操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述的內(nèi)密封門為玻璃密封門，所述的外密封門為金屬密封門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述的玻璃移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括試驗(yàn)玻璃以及玻璃固定裝置，所述的玻璃固定裝置包括上下配合連接在一起的凹?jí)K和凸塊以及拉桿，所述凸塊的底面上橫向設(shè)有供待測(cè)試玻璃插設(shè)的凹槽，螺釘穿過(guò)所述的凸塊和插設(shè)在所述的凹槽內(nèi)從而將試驗(yàn)玻璃固定住，所述的拉桿連接所述的凹?jí)K，所述箱體的頂面上設(shè)有拉桿孔，所述的拉桿松動(dòng)地穿過(guò)拉桿孔并通過(guò)力傳感器連接設(shè)置在所述箱體上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述的箱體內(nèi)設(shè)有多根固定桿，每根固定桿的一端連接所述的箱體的頂面，固定桿的另一端連接所述的試驗(yàn)工作臺(tái)板從而將試驗(yàn)工作臺(tái)板懸掛在所述的箱體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、與所述電機(jī)的輸出軸相連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及由該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)的升降板，所述的力傳感器設(shè)置在所述升降板上，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶輪副、絲桿螺母副以及固定板，其中絲桿螺母副中的絲桿直立支承在固定板和所述箱體的頂面之間，多根導(dǎo)向光桿穿過(guò)所述升降板后的兩端分別連接在所述箱體的頂面上和所述的固定板上而使固定板設(shè)置在所述的箱體上方，所述的絲桿通過(guò)皮帶輪副連接所述電機(jī)的輸出軸，并且絲桿螺母副中的螺母為開設(shè)在所述升降板上的螺紋孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述的力傳感器和所述的拉桿之間還設(shè)有能夠隔熱的連接桿，所述的連接桿采用塑料材質(zhì)制備。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述的箱體上還設(shè)置有潤(rùn)滑油添加裝置，所述的潤(rùn)滑油添加裝置包括加油泵、油液分配器以及輸油導(dǎo)管，油液分配器設(shè)置在固定板上，所述的加油泵與油液分配器連接并驅(qū)動(dòng)其工作，輸油導(dǎo)管開口朝向絲桿和導(dǎo)向光桿并對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述的箱體內(nèi)用于向待測(cè)試玻璃噴水的噴淋水管裝置和水流調(diào)節(jié)閥，噴淋水管裝置朝向待測(cè)試的試驗(yàn)玻璃，在箱體上設(shè)置有能改變箱體內(nèi)溫度的恒溫裝置和恒溫裝置控制柜，恒溫裝置控制柜與恒溫裝置電連接，所述的恒溫裝置套在拉桿上且通過(guò)拉桿孔伸入到箱體內(nèi)，這里恒溫裝置可以使箱體模擬高低溫的狀態(tài)，噴淋水管裝置和水流調(diào)節(jié)閥可以模擬濕態(tài)下水切玻璃的滑動(dòng)摩擦力。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)量汽車水切對(duì)玻璃滑動(dòng)摩擦力的雙門試驗(yàn)機(jī),其特征在于，所述的治具固定機(jī)構(gòu)包括治具固定臺(tái)、導(dǎo)槽以及千分尺，所述的治具固定臺(tái)套在導(dǎo)槽上，在操作千分尺時(shí)治具固定臺(tái)能夠沿導(dǎo)槽運(yùn)動(dòng)，所述試驗(yàn)工作臺(tái)板上的兩端均設(shè)有限位試驗(yàn)玻璃的滾珠軸承固定裝置。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK204027833SQ201420372189
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】葛曉東 申請(qǐng)人:寧波信泰機(jī)械有限公司