汽車后擱板附件防漏檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車后擱板附件防漏檢測裝置，在設備框架上固定有顯示面板與定位臺面，在定位臺面上方的設備框架上固定有水平內(nèi)外向軌道與第一伺服電機，在水平內(nèi)外向軌道上滑動連接有水平內(nèi)外向滑塊，水平內(nèi)外向滑塊由第一伺服電機所帶動的第一同步帶驅(qū)動，在水平內(nèi)外向滑塊上固定有平移梁，在平移梁上固定有第二伺服電機，在平移梁內(nèi)固定有水平左右向軌道，在水平左右向軌道上滑動連接有水平左右向滑塊，水平左右向滑塊由第二伺服電機所帶動的第二同步帶驅(qū)動，在水平左右向滑塊上固定有檢測攝像頭，檢測攝像頭與顯示面板通過信號線纜相連。本實用新型通過對汽車后擱板實現(xiàn)自動對其附件檢測，能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度。
【專利說明】汽車后擱板附件防漏檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件的檢漏設備，本實用新型尤其是涉及一種汽車后擱板附件防漏檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)飾件均屬畸形件，其組成的零部件多，如轎車、面包車及豪華客貨車上的后擱板。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車上的后擱板上附件缺少的檢查，大部分還是采用人工操作，勞動條件差，生產(chǎn)效率低，成本高，不能滿足大批量生產(chǎn)的需要，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，該類部件在生產(chǎn)中時常檢漏不到位，受人本身因素影響大；此外，由于加工此類產(chǎn)品采用人工操作，成品質(zhì)量難以保證，由此增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，使其經(jīng)濟效益，公司形象受到影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可機械化完成汽車后擱板上附件檢測動作、生產(chǎn)效率高并可提高產(chǎn)品的質(zhì)量的汽車后擱板附件防漏檢測裝置。
[0005]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述汽車后擱板附件防漏檢測裝置，包括設備框架、水平內(nèi)外向軌道、平移梁、第一伺服電機、第二伺服電機、檢測攝像頭、顯示面板與定位臺面，在設備框架上固定有顯示面板與定位臺面，在定位臺面上方的設備框架上固定有水平內(nèi)外向軌道與第一伺服電機，在水平內(nèi)外向軌道上滑動連接有水平內(nèi)外向滑塊，水平內(nèi)外向滑塊由第一伺服電機所帶動的第一同步帶驅(qū)動，在水平內(nèi)外向滑塊上固定有平移梁，在平移梁上固定有第二伺服電機，在平移梁內(nèi)固定有水平左右向軌道，在水平左右向軌道上滑動連接有水平左右向滑塊，水平左右向滑塊由第二伺服電機所帶動的第二同步帶驅(qū)動，在水平左右向滑塊上固定有檢測攝像頭，檢測攝像頭與顯示面板通過信號線纜相連。
[0006]所述水平內(nèi)外向軌道的長度方向平行于定位臺面所在的平面。
[0007]水平左右向軌道的長度方向平行于定位臺面所在的平面，且水平左右向軌道的長度方向與水平內(nèi)外向軌道的長度方向呈垂直設置。
[0008]本實用新型通過對汽車后擱板實現(xiàn)自動對其附件檢測，能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，并能節(jié)約產(chǎn)品的制作成本和能源消耗成本；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，布局合理，便于操作，可提高產(chǎn)品質(zhì)量且適應汽車工業(yè)大批量生產(chǎn)的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的主視圖。
[0010]圖2是本實用新型的左視圖。
[0011]圖3是本實用新型的立體圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013]該汽車后擱板附件防漏檢測裝置，包括設備框架1、水平內(nèi)外向軌道2、平移梁3、第一伺服電機4、第二伺服電機5、檢測攝像頭6、顯示面板7與定位臺面8，在設備框架I上固定有顯示面板7與定位臺面8，在定位臺面8上方的設備框架I上固定有水平內(nèi)外向軌道2與第一伺服電機4，在水平內(nèi)外向軌道2上滑動連接有水平內(nèi)外向滑塊，水平內(nèi)外向滑塊由第一伺服電機4所帶動的第一同步帶驅(qū)動，在水平內(nèi)外向滑塊上固定有平移梁3，在平移梁3上固定有第二伺服電機5，在平移梁3內(nèi)固定有水平左右向軌道，在水平左右向軌道上滑動連接有水平左右向滑塊，水平左右向滑塊由第二伺服電機5所帶動的第二同步帶驅(qū)動，在水平左右向滑塊上固定有檢測攝像頭6，檢測攝像頭6與顯示面板7通過信號線纜相連。
[0014]所述水平內(nèi)外向軌道2的長度方向平行于定位臺面8所在的平面。
[0015]水平左右向軌道的長度方向平行于定位臺面8所在的平面，且水平左右向軌道的長度方向與水平內(nèi)外向軌道2的長度方向呈垂直設置。
[0016]本實用新型中，顯示面板7采用10寸昆侖通態(tài)觸摸屏，與三菱PLC-FX3U進行通信，可設定攝像頭6定點位置，產(chǎn)品種類選擇等。同時可清楚顯示后擱板附件缺失情況，并于缺少狀態(tài)顯示報警畫面。
[0017]攝像頭6采用PV200影像系統(tǒng)，對產(chǎn)品附件進行檢測其缺失，準確性高。
[0018]工作時，先在顯示面板7上選擇即將檢測后擱板型號，在定位臺面8上放入待檢后擱板，啟動第一伺服電機4，使得平移梁3沿著水平內(nèi)外向軌道2作水平內(nèi)外向運動，啟動第二伺服電機5，使得水平左右向滑塊沿著水平左右向軌道作水平左右向運動，攝像頭6將檢測結(jié)果信息發(fā)送到顯示面板7上，顯示面板7上顯示綠色“合格”字樣，并伴隨蜂鳴器3S叫聲，表示合格。否則顯示面板7上將顯示紅色“不合格”字樣，同時警報燈閃爍鳴叫，同時顯示后擱板附件缺失情況，此時需按下急停按鈕，方能復位，以引起重視。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后擱板附件防漏檢測裝置，包括設備框架(I)、水平內(nèi)外向軌道(2)、平移梁(3)、第一伺服電機(4)、第二伺服電機(5)、檢測攝像頭(6)、顯示面板(7)與定位臺面(8)，其特征是:在設備框架(I)上固定有顯示面板(7)與定位臺面(8)，在定位臺面(8)上方的設備框架(I)上固定有水平內(nèi)外向軌道(2 )與第一伺服電機(4 )，在水平內(nèi)外向軌道(2 )上滑動連接有水平內(nèi)外向滑塊，水平內(nèi)外向滑塊由第一伺服電機(4)所帶動的第一同步帶驅(qū)動，在水平內(nèi)外向滑塊上固定有平移梁(3 )，在平移梁(3 )上固定有第二伺服電機(5 )，在平移梁(3)內(nèi)固定有水平左右向軌道，在水平左右向軌道上滑動連接有水平左右向滑塊，水平左右向滑塊由第二伺服電機(5 )所帶動的第二同步帶驅(qū)動，在水平左右向滑塊上固定有檢測攝像頭(6)，檢測攝像頭(6)與顯示面板(7)通過信號線纜相連。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車后擱板附件防漏檢測裝置，其特征是:所述水平內(nèi)外向軌道(2)的長度方向平行于定位臺面(8)所在的平面。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車后擱板附件防漏檢測裝置，其特征是:水平左右向軌道的長度方向平行于定位臺面(8 )所在的平面，且水平左右向軌道的長度方向與水平內(nèi)外向軌道(2)的長度方向呈垂直設置。
【文檔編號】G01N21/892GK204007614SQ201420373185
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】陸杰 申請人:無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司