一種用于車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)測試的檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)測試的檢測裝置，本方案基于高速運(yùn)行軌道、固定托盤、車底模擬測試卡支架和車底圖像清晰度測試卡進(jìn)行。其中，高速運(yùn)行軌道受控以不同定速運(yùn)行；固定托盤可鎖定各種被測車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)的車底圖像采集組件，并可沿軌道定速運(yùn)動；車底模擬測試卡支架可升降高度且可橫向折疊；車底圖像清晰度測試卡由固定分布的若干不同規(guī)格鋁階梯模塊構(gòu)成，并可安裝于車底模擬測試卡支架。本方案能支持與車底圖像采集組件有關(guān)的功能和性能指標(biāo)檢測，特別是解決了動態(tài)車底圖像清晰度性能指標(biāo)的實(shí)驗(yàn)室模擬測試問題，對提升車底違禁物安全檢查系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。
【專利說明】一種用于車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)測試的檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)測試的檢測技術(shù)，具體涉及車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)中自動掃描功能、感應(yīng)照明控制功能、圖像采集速度、圖像采集率及動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)的實(shí)驗(yàn)室檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]恐怖活動是國家安全面臨的威脅之一。自從美國發(fā)生“9.11”恐怖事件后，防范和處置恐怖活動已成為各國政府和公眾關(guān)注的重要問題。防范和處置各類爆炸恐怖襲擊事件是其中的重要方面。特別是2013以來，在國際恐怖活動呈反彈之勢的背景下，中國境內(nèi)恐怖活動再次呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢。中國面臨的恐怖威脅升級，反恐態(tài)勢日趨嚴(yán)峻。反恐工作及城市公共安全工作對包含防爆安檢技術(shù)在內(nèi)的各類違禁物品檢查技術(shù)需求逐步加大。
[0003]一段時期以來，利用汽車等交通工具制造汽車炸彈進(jìn)行恐怖襲擊已呈愈演愈烈之勢，僅2010年年初至今，就陸續(xù)在哥倫比亞、伊拉克、巴基斯坦、北愛爾蘭、俄羅斯達(dá)古斯坦共和國等地陸續(xù)發(fā)生了多起汽車炸彈襲擊事件。汽車炸彈恐怖襲擊猖獗，有必要盡快采取有效手段，切實(shí)做好安全防范。
[0004]目前，國內(nèi)安防市場上已經(jīng)出現(xiàn)一些車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)。該類系統(tǒng)能夠掃描車底圖像以檢查車輛底盤是否安裝或攜帶炸彈等違禁物品，同時可自動拍攝車牌及車輛外觀圖像幫助確認(rèn)和辨別車輛。這類系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于政府機(jī)關(guān)、領(lǐng)事館、部隊(duì)、銀行、機(jī)場等各類場館或公共場所進(jìn)出通道等相關(guān)場所，對防范汽車炸彈或其它車底違禁物品具有重要意義。
[0005]然而，市場上此類產(chǎn)品種類較多，良莠不齊。研制相關(guān)檢測設(shè)備，研究具體檢測方法，對該類產(chǎn)品進(jìn)行客觀、嚴(yán)謹(jǐn)、公正的評價，是從公共安全行業(yè)管理的角度加強(qiáng)此類產(chǎn)品的使用與管理的必由之路。
[0006]與此同時，在車底違禁物安全檢查系統(tǒng)的生產(chǎn)制造使用過程中，為了檢驗(yàn)車底圖像采集組件的功能、性能，需要開車反復(fù)通過檢測樣品。然而駕駛的車輛很難準(zhǔn)確定速，從而必然影響對該類系統(tǒng)性能的準(zhǔn)確判定。不同車輛的底盤構(gòu)造不盡相同，用不同構(gòu)造的車輛底盤動態(tài)圖像評價車底圖像采集組件的性能，很難保證評價的嚴(yán)謹(jǐn)與公正。在現(xiàn)有直接開動實(shí)際車輛觀察判定的檢測方法中，車速不穩(wěn)定，測試可控性低，且檢測效率低、方法不夠科學(xué)，既極大地制約了車底違禁物安全檢查系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，也直接影響了檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對檢驗(yàn)結(jié)果的評價，從而影響了該類系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]針對現(xiàn)有車底違禁物安全檢查系統(tǒng)進(jìn)行指標(biāo)測試時所存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能同時支持與車底圖像采集組件有關(guān)的功能檢測和性能指標(biāo)檢測、能夠嚴(yán)格確定檢測條件、自動控制檢測過程、可控性高、可重復(fù)性強(qiáng)、能夠極大地提高檢測效率、并提高車底違禁物安全檢查系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)率、且結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)現(xiàn)方法簡便，操作便捷的車底圖像集組件的檢測裝置。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型的車底圖像采集組件的檢測裝置具有如下構(gòu)成:
[0009]一種用于車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)測試的檢測裝置，所述檢測裝置包括:
[0010]高速運(yùn)行軌道，所述運(yùn)行軌道能夠在控制下定速運(yùn)行；
[0011]固定托盤，所述固定托盤能夠鎖定待測試車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)中的車底圖像采集組件，使之在測試過程中不致出現(xiàn)松動或抖動現(xiàn)象；所述固定托盤設(shè)置運(yùn)行軌道的移動臺上，并由運(yùn)行軌道的移動臺帶動運(yùn)行；
[0012]車底模擬測試卡支架，所述車底模擬測試卡支架懸空橫跨放置在運(yùn)行軌道上方，用于支撐車底圖像清晰度測試卡，該支架可通過調(diào)整支撐桿固定位置調(diào)整支架高度，用于模擬實(shí)際車底寬度與高度；
[0013]車底圖像清晰度測試卡，所述車底圖像清晰度測試卡安裝于車底模擬測試卡支架，與固定托盤上鎖定的車底圖像采集組件相對應(yīng)，用于模擬車輛底盤結(jié)構(gòu)。測試卡正面設(shè)計(jì)有規(guī)范化的多規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)模塊以便于評估所采集車底圖像的動態(tài)清晰度。
[0014]在該測試裝置的優(yōu)選方案中，所述高速運(yùn)行軌道包括控制器、機(jī)械軌道、移動臺和包含調(diào)速功能的調(diào)速系統(tǒng)，所述移動臺用于安裝固定托盤，其安置在機(jī)械軌道上，并可沿軌道雙向移動；所述控制器可控制機(jī)械軌道上的高韌性皮帶帶動移動臺沿機(jī)械軌道方向定速來回移動，所述調(diào)速系統(tǒng)控制控制器，提供速度可調(diào)范圍為O?10m/S的調(diào)速操作。
[0015]在該測試裝置的優(yōu)選方案中，所述高韌性皮帶為一面光滑、另一面呈鋸齒狀凹凸設(shè)計(jì)，以使其與控制器齒輪裝置嚴(yán)密咬合。
[0016]在該測試裝置的優(yōu)選方案中，所述移動臺的移動速度設(shè)計(jì)為約O?lOm/s，即可模擬的車輛通過速度一般介于O?36km/h之間。
[0017]在該測試裝置的優(yōu)選方案中，所述固定托盤包括金屬支撐平板、若干可前后伸縮且上下高度可調(diào)的固定夾，所述若干固定夾分別面向金屬支撐平板并設(shè)置在金屬支撐平板的四邊。
[0018]在該測試裝置的優(yōu)選方案中，所述車底模擬測試卡支架包括若干組中心可橫向折疊、高度可升降的支架，所述若干組支架依次并排分布，構(gòu)成車底模擬卡支撐架構(gòu)。
[0019]在該測試裝置的優(yōu)選方案中，所述車底圖像清晰度測試卡包括若干種不同規(guī)格鋁階梯模塊，其中每3個同規(guī)格的模塊按照其寬度為間距排成正方形測試單元，且在測試卡的橫向上不同規(guī)格的正方形測試單元等間距橫豎相間排列，在測試卡縱向上由同規(guī)格的正方形測試單元等間距橫豎相間排列。
[0020]本實(shí)用新型提供的檢測方案采用逆向測試技術(shù)，基于相對運(yùn)動技術(shù)原理設(shè)計(jì)，通過使用本實(shí)用新型提供的檢測裝置，按照本實(shí)用新型提供的檢測方法，用戶可以方便地控制車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)的車底圖像采集組件，使其定速地通過車底模擬裝置，進(jìn)行自動掃描、感應(yīng)照明控制、圖像采集速度、圖像采集率和車底圖像清晰度等系統(tǒng)功能、性能指標(biāo)檢測。本實(shí)用新型通過固定車底模擬裝置、使車底圖像采集組件運(yùn)行的方式逆向模擬車輛實(shí)際運(yùn)行于車底圖像采集組件上方的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室檢測，并且試驗(yàn)參數(shù)條件可控性高，可重復(fù)性強(qiáng)，能極大地提高檢測效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0022]圖1為本實(shí)用新型的車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)的檢測裝置結(jié)構(gòu)原理圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型中檢測裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型檢測裝置中的高速運(yùn)行軌道機(jī)械結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖4為本實(shí)用新型檢測裝置中車底圖像采集組件固定托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為本實(shí)用新型檢測裝置中車底圖像采集組件固定托盤的安裝機(jī)械結(jié)構(gòu)圖；
[0027]圖6為本實(shí)用新型檢測裝置中車底模擬測試卡支架的機(jī)械結(jié)構(gòu)圖；
[0028]圖7為本實(shí)用新型檢測裝置中車底圖像清晰度測試卡結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖8為本實(shí)用新型檢測裝置中測試卡安裝于支架的機(jī)械結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0030]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0031]參見圖1，所示為本實(shí)用新型的用于車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)測試的檢測裝置的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0032]由圖可知，整個檢測裝置包括高速運(yùn)行軌道100、車底圖像采集組件固定托盤200、車底模擬測試卡支架300和車底圖像清晰度測試卡400。
[0033]其中，高速運(yùn)行軌道是由專用控制器控制固定托盤的移動速度。
[0034]車底圖像采集組件固定托盤200用于鎖定車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)中的車底圖像采集組件，并安裝于高速運(yùn)行軌道100的移動臺上。
[0035]車底圖像清晰度測試卡400，其用于模擬車輛底盤構(gòu)造，并以此來測試并評估車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)采集圖像的功能和性能。該車底圖像清晰度測試卡400正面向下架裝在車底模擬測試卡支架上，其中心與與車底圖像采集組件固定托盤200上鎖定的車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)中的車底圖像采集組件的運(yùn)行軌跡相對應(yīng)。
[0036]車底模擬測試卡支架300高度可調(diào)，用于模擬各類車輛實(shí)際車底高度與寬度，其懸空橫跨放置在運(yùn)行軌道上方。
[0037]參見圖2，其所示為基于上述原理實(shí)施得到的用于車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)測試的檢測裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)圖。
[0038]參見圖3，其所示為圖2中檢測裝置中高速運(yùn)行軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]該高速運(yùn)行軌道包括專用控制器、移動臺102和1m長的機(jī)械移動軌道101，移動臺102用于安置車底圖像采集組件固定托盤200，且該移動臺102整體安置在移動軌道101上，并可沿軌道移動。
[0040]移動軌道101對移動臺102提供導(dǎo)向和移動所需的驅(qū)動力，驅(qū)動移動臺102沿軌道101的延伸方向往返移動。
[0041]具體的，移動軌道101在其上設(shè)置高韌性皮帶，并通過該高韌性皮帶帶動移動臺沿機(jī)械軌道方向定速來回移動。該高韌性皮帶為一面光滑、另一面呈鋸齒狀凹凸設(shè)計(jì)，以使其與控制器齒輪裝置嚴(yán)密咬合。
[0042]控制器其控制移動軌道101，以控制移動軌道101的移動速度、方向以及次數(shù)。
[0043]具體實(shí)現(xiàn)時，該控制器控制機(jī)械軌道上的高韌性皮帶帶動移動臺沿機(jī)械軌道方向定速來回移動。
[0044]同時，為了更好的進(jìn)行控制，配套設(shè)置一專用調(diào)速系統(tǒng)，該專用調(diào)速系統(tǒng)具體為一調(diào)速電路，具體的電路結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，此處不加以贅述。其控制控制器，向使用者提供移動速度、方向以及次數(shù)的設(shè)置，其中提供速度可調(diào)范圍為O?lOm/s的調(diào)速操作，由此來模擬車輛介于O?36km/h之間勻速的通過速度。
[0045]參見圖4，其所示為圖2中檢測裝置中車底圖像采集組件固定托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]由圖可知，該固定托盤200包括400mmX 350mm的金屬支撐平板201、8個可前后伸縮且上下高度可調(diào)的固定夾202。
[0047]這8個可前后伸縮且上下高度可調(diào)的固定夾202分成四組，兩兩相對的固定在金屬支撐平板201的四邊上，即，金屬支撐平板201的每邊上固定兩固定夾202，相對邊上的兩固定夾202對稱分布，且每個固定夾202的固定端都面向金屬支撐平板201，由此設(shè)置的8個固定夾202的固定端與金屬支撐平板201上表面之間配合形成一個空間可調(diào)的固定區(qū)域203，實(shí)現(xiàn)對不同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、不同高度和尺寸的被測車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)的車底圖像采集組件的固定，分布在四周的固定夾202，能夠從四側(cè)同時固定住車底圖像采集組件，保證固定的穩(wěn)固性。
[0048]為了進(jìn)一步提高固定夾202的固定效果，金屬支撐平板201 —對側(cè)邊中的每條側(cè)邊上的兩固定夾202具體設(shè)置在側(cè)邊的兩端，另一對側(cè)邊中的每條側(cè)邊上的兩固定夾202具體設(shè)置在側(cè)面的中部。由此可以從不同方位對組件進(jìn)行固定，穩(wěn)定性極高。
[0049]再者，每個可前后伸縮且上下高度可調(diào)的固定夾202具體由支撐架202a、調(diào)節(jié)架202b以及固定齒202c組成，其中支撐架202a由相互垂直的固定板和支撐板組成，該支撐架202a通過其上的固定板固定在金屬支撐平板201上側(cè)邊上，且使得與固定板相互垂直的支撐板不高于金屬支撐平板201的上表面，且相對于金屬支撐平板201的上表面向外延伸。調(diào)節(jié)架202b為“L”型，其底部水平段上沿其延伸方向開設(shè)有長圓形調(diào)節(jié)孔，并通過調(diào)節(jié)螺釘和螺母安置在支撐架202a的支撐板上，通過其上的長圓形調(diào)節(jié)孔實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)架202b相對于金屬支撐平板201的前后伸縮調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)架202b的垂直段沿其延伸方向同樣也開設(shè)有長圓形調(diào)節(jié)孔，以便與固定齒202c相接，且實(shí)現(xiàn)固定齒202c的上下調(diào)節(jié)。固定齒202c整體為倒“L”型，其垂直段作為連接段通過可調(diào)節(jié)螺釘和螺母與調(diào)節(jié)架202b垂直段上的長圓形調(diào)節(jié)孔配合，可上下調(diào)節(jié)的安置在調(diào)節(jié)架202b的垂直段上；固定齒202c的水平伸出段，面向金屬支撐平板201的上表面，用于對待固定組件形成向下壓緊力。
[0050]由此形成的固定夾202通過簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)前后伸縮且上下高度可調(diào)，整體操作非常簡單，便于根據(jù)不同規(guī)格的組件進(jìn)行調(diào)節(jié)，非常便捷的實(shí)現(xiàn)組件的固定和拆卸；同時在進(jìn)行固定組件時，只與組件的沿邊接觸，完全不影響車底圖像采集組件的光照和攝像范圍。
[0051]根據(jù)上述方案形成的固定托盤200，其通過金屬支撐平板201安置在高速軌道100的移動臺102上，使用時，能夠根據(jù)車底圖像采集組件的結(jié)構(gòu)和尺寸前后、上下調(diào)節(jié)其上的可前后伸縮且上下高度可調(diào)的固定夾202，從四周來鎖定車底圖像采集組件500，使得車底圖像采集組件具有很好的平穩(wěn)性，保證車底圖像采集組件在軌道上不晃動；同時又不影響車底圖像采集組件500的光照和攝像范圍(參見圖5)。
[0052]參見圖6，其所示為圖2中檢測裝置中車底模擬測試卡支架300的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0053]由圖可知，該車底模擬測試卡支架300包括4組4mX 2m中心可橫向折疊的可升降高度的支架。每組支架包括兩4mX2m中心可橫向折疊的框架301以及設(shè)置在框架301四個邊角的可升價支撐腳302。
[0054]這4組測試卡支架緊密并排放置(即沿其寬度方向依次緊密放置)，構(gòu)成4mX8m的車底模擬架構(gòu)，并整體橫跨放置在高速運(yùn)行軌道100上。
[0055]具體使用時，該測試卡支架的高度依據(jù)實(shí)際場景中車底與車底采集組件的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0056]參見圖7，其所示為圖2中檢測裝置中車底圖像清晰度測試卡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0057]由圖可知，該車底圖像清晰度測試卡400由固定分布的若干不同規(guī)格鋁階梯模塊401構(gòu)成。
[0058]具體的，本車底圖像清晰度測試卡400包括8種不同規(guī)格鋁階梯模塊401，其中招階梯模塊的規(guī)格包括 400mm X 80mm X 80mm - 350mm X 7Omm X 7Omm - 300mm X 60mm X 60mm -250mm X50mmX50mm、200mmX 40mm X 40mm.150mm X30mmX30mm、1OOmm X20mm X20mm 及50mmX 1mmX 10mm。每種規(guī)格的鋁階梯模塊401都具有若干塊，具體根據(jù)根據(jù)實(shí)際需求而定，作為舉例，圖7所示方案中每種規(guī)格的鋁階梯模塊401具有12塊。
[0059]在形成車底圖像清晰度測試卡400時，將每種規(guī)格的鋁階梯模塊401中3塊鋁階梯模塊按照其寬度為間距排成正方形測試單元402(即每3個同規(guī)格的模塊按照其寬度為間距排成正方形測試單元)，這種每種規(guī)格的鋁階梯模塊，將會形成若干個正方形測試單元402。基于上述實(shí)例，每種規(guī)格的鋁階梯模塊401具有12塊，故圖7所示方案中每種規(guī)格的鋁階梯模塊401將形成四個正方形測試單元。
[0060]再者，在測試卡的橫向上8種不同的規(guī)格模塊所形成的正方形測試單元等間距橫豎相間排列。
[0061]具體可以為在測試卡的橫向上由8種不同的規(guī)格模塊所形成的正方形測試單元按照尺寸大小依次(可以為依次遞增或依次遞減)等間距橫豎相間排列。即測試卡的橫向每排，由8個且不同規(guī)格的正方形測試單元(每個正方形測試單元根據(jù)每種不同規(guī)格模塊的形成)按照尺寸規(guī)格大小依次等間距橫豎相間排列。
[0062]同時，在測試卡縱向上由同種規(guī)格模塊的所形成的若干正方形測試單元等間距橫豎相間排列，即縱向列上的正方形測試單元其規(guī)格相同，但橫豎方向不同，依次相間。
[0063]由此形成的測試卡，其平面尺寸為2000mmX 1970mm，由8種不同規(guī)格鋁階梯模塊401形成的檢測面凹凸有致，且按照一定的規(guī)律進(jìn)行分布，能夠精確的模擬車底構(gòu)架的情況，由此能夠極大的提聞檢測的精確度。
[0064]在具體檢測時，將根據(jù)上述方案形成的若干測試卡同向嵌套安裝于支架上，并布滿整個支架，用于評估系統(tǒng)的車底采集圖像的清晰度(如圖8所示)。
[0065]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)測試的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置包括: 高速運(yùn)行軌道，所述高速運(yùn)行軌道在受控下定速運(yùn)行，運(yùn)行速度從O?10m/s可調(diào)； 固定托盤，所述固定托盤能夠鎖定待測試車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)中的車底圖像采集組件；所述固定托盤安裝在運(yùn)行軌道的運(yùn)行臺上，并由運(yùn)行軌道帶動運(yùn)行； 車底模擬測試卡支架，所述車底模擬測試卡支架高度可調(diào)，可模擬各類車輛實(shí)際車底高度與寬度，懸空橫跨放置在運(yùn)行軌道上方； 車底圖像清晰度測試卡，所述車底圖像清晰度測試卡正面向下架裝在車底模擬測試卡支架上，其中心與固定托盤上鎖定的車底圖像采集組件運(yùn)行軌跡相對應(yīng)，模擬車輛底盤構(gòu)造，用于測試并評估車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)采集圖像的功能和性能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)測試的檢測裝置，其特征在于，所述高速運(yùn)行軌道包括控制器、機(jī)械軌道、移動臺和包含調(diào)速功能的調(diào)速系統(tǒng)，所述移動臺用于安裝固定托盤，其安置在機(jī)械軌道上，并可沿軌道移動；所述控制器控制機(jī)械軌道帶動移動臺沿機(jī)械軌道方向定速來回移動，所述調(diào)速系統(tǒng)控制控制器，提供速度可調(diào)范圍為O?lOm/s的調(diào)速操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)測試的檢測裝置，其特征在于，所述固定托盤包括金屬支撐平板、若干可前后伸縮且上下高度可調(diào)的固定夾，所述若干固定夾分別面向金屬支撐平板設(shè)置在金屬支撐平板的四邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)測試的檢測裝置，其特征在于，所述車底模擬測試卡支架包括若干組中心可橫向折疊、高度可升降的支架，所述若干組支架依次并排分布，構(gòu)成車底模擬卡支撐架構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車底違禁物品安全檢查系統(tǒng)動態(tài)車底圖像清晰度等指標(biāo)測試的檢測裝置，其特征在于，所述車底圖像清晰度測試卡包括若干種不同規(guī)格鋁階梯模塊，其中每3個同規(guī)格的模塊按照其寬度為間距排成正方形測試單元，且在測試卡的橫向上不同規(guī)格的正方形測試單元等間距橫豎相間排列，在測試卡縱向上由同規(guī)格的正方形測試單元等間距橫豎相間排列。
【文檔編號】G01V8/10GK204065430SQ201420430553
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】劉彩霞, 鮑逸明, 謝芳藝, 韓峰, 張振一 申請人:公安部第三研究所