一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具，所述檢具體的表面設(shè)有二十三個(gè)位置度定位孔和0?30°的刻度線，所述檢具下表面中心有一芯軸和一定位銷(xiāo)，上表面中心設(shè)有一手柄。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠針對(duì)飛輪快速檢驗(yàn)各飛輪螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度，本實(shí)用新型造價(jià)低廉，檢測(cè)結(jié)果直觀，操作簡(jiǎn)便、快速，極大的提高了檢測(cè)速度，提高了檢測(cè)者的工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型主要涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著企業(yè)不斷的做大做強(qiáng)，柴油機(jī)配套品種也不斷的增多，與之對(duì)應(yīng)的飛輪種類(lèi)變多、變雜，然而飛輪各螺栓孔位置度以及刻度，一直以來(lái)都是檢驗(yàn)人員按圖紙逐個(gè)檢測(cè)其表面各螺栓孔的位置度以及刻度，工作量比較大，工作效率低下。特別是企業(yè)生產(chǎn)旺季的時(shí)候，嚴(yán)重影響工作效率，耽誤生產(chǎn)、檢驗(yàn)。針對(duì)此情況，設(shè)計(jì)一種快速檢驗(yàn)各飛輪螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠針對(duì)飛輪快速檢驗(yàn)各飛輪螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具，所述檢具體的表面設(shè)有二十三個(gè)位置度定位孔和O?30°的刻度線,所述檢具下表面中心有一芯軸和一定位銷(xiāo)，上表面中心設(shè)有一手柄。
[0006]所述二十三個(gè)位置度定位孔內(nèi)分別配合安裝標(biāo)準(zhǔn)螺栓，芯軸與受檢飛輪軸承孔連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠針對(duì)飛輪快速檢驗(yàn)各飛輪螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度，本實(shí)用新型造價(jià)低廉，檢測(cè)結(jié)果直觀，操作簡(jiǎn)便、快速，極大的提高了檢測(cè)速度，提高了檢測(cè)者的工作效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0011]圖中，1.檢具體，2.定位孔，3.芯軸，4.定位銷(xiāo)，5.手柄，6.刻度線。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如附圖1、2所示，一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具，包括檢具體1，所述檢具體I的表面設(shè)有二十三個(gè)位置度定位孔2，所述檢具體I的下表面中心設(shè)有一芯軸3和一定位銷(xiāo)4,所述檢具體I的下表面中心設(shè)有一手柄5,所述檢具體I的表面設(shè)有O?30°的刻度線6。
[0014]本實(shí)用新型的快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具，操作如下:1:將檢具上的芯軸3緩緩放入至受檢飛輪軸承孔內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢?；②將檢具上的基準(zhǔn)定位銷(xiāo)緩緩放入至受檢飛輪定位銷(xiāo)孔內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢芒蹖z具二十三個(gè)定位孔2對(duì)準(zhǔn)飛輪表面對(duì)應(yīng)的螺紋孔。④用對(duì)應(yīng)大小的標(biāo)準(zhǔn)螺栓擰入對(duì)應(yīng)的飛輪表面螺栓孔中；⑤檢測(cè)者以基準(zhǔn)定位銷(xiāo)4和芯軸3為基準(zhǔn)，可根據(jù)能否將檢具上的定位孔2與飛輪表面螺紋孔對(duì)應(yīng)，并用對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)螺栓通過(guò)檢具定位孔2擰入飛輪表面螺紋孔內(nèi)，來(lái)判斷飛輪表面螺栓孔位置度是否合格。同時(shí)根據(jù)檢具表面的刻度線位置與受檢飛輪表面刻度線位置是否重合來(lái)判斷飛輪表面刻度線位置是否合格。
【權(quán)利要求】
1.一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具，其特征在于:所述檢具體的表面設(shè)有二十三個(gè)位置度定位孔和O?30°的刻度線,所述檢具下表面中心有一芯軸和一定位銷(xiāo)，上表面中心設(shè)有一手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具，其特征在于:所述二十三個(gè)位置度定位孔內(nèi)分別配合安裝標(biāo)準(zhǔn)螺栓，芯軸與受檢飛輪軸承孔連接。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK204027481SQ201420432080
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月2日
【發(fā)明者】馮軍, 張國(guó)梁 申請(qǐng)人:安徽天利動(dòng)力股份有限公司