一種尾氣取樣探頭的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種尾氣取樣探頭，包括取樣管路、彈力夾、彈力夾絕緣手柄、絕緣手柄、取樣軟管接頭。取樣管路為直線和弧線兩段。取樣管路接合連通于絕緣手柄的上端蓋。絕緣手柄為不銹鋼空心筒，且筒的外壁包裹一層耐高溫材料。絕緣手柄的下端蓋接合連通于取樣軟管接頭。彈力夾設(shè)置在的絕緣手柄的上端蓋上。彈力夾為彈簧鋼絲，呈“幾”字狀。彈力夾的一條支腳接合連接在彈力夾絕緣手柄的一端。彈力夾的另一條支腳上彎接合連接在絕緣手柄的上端蓋上。本實(shí)用新型能夠快速地夾在汽車(chē)排氣管的管壁上；在尾氣采集時(shí)，使得檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確。不僅能夠給尾氣采集工作帶來(lái)方便，提高了工作效率；而且也避免了檢測(cè)人員在尾氣采集時(shí)吸入危害氣體。D
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種尾氣取樣探頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)尾氣采集檢測(cè)技術(shù)，具體地說(shuō)是一種尾氣取樣探頭。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在對(duì)于汽車(chē)排放尾氣進(jìn)行采集檢測(cè)時(shí)，需要將尾氣取樣探頭插入汽車(chē)排氣管內(nèi)采集氣體。通常情況是檢測(cè)人員手持著尾氣取樣探頭按照平行與排氣管管路的方向插入排氣管尾部?jī)?nèi)部的一定位置，然后開(kāi)始進(jìn)行尾氣取樣采集工作，整個(gè)采集尾氣的全過(guò)程完全是靠檢測(cè)人員手持尾氣取樣探頭完成的。所以說(shuō)這種采集方式的檢測(cè)結(jié)果往往會(huì)造成很大的誤差，更重要的是對(duì)長(zhǎng)此以往處在汽車(chē)排放的尾氣的環(huán)境下的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員的體內(nèi)產(chǎn)生相當(dāng)大的危害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有狀況存在的不足，本實(shí)用新型提供一種尾氣取樣探頭，能夠?qū)崿F(xiàn)尾氣取樣探頭與汽車(chē)排氣管的快速連接與分離，以替代人工操作。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種尾氣取樣探頭，包括取樣管路1、彈力夾2、彈力夾絕緣手柄3、絕緣手柄4、取樣軟管接頭5。
[0006]取樣管路I為不銹鋼管彎制成形相連的直線和弧線兩段，其直線段端頭設(shè)有探頭嘴，且直線段與弧線段接頭處下方設(shè)有凸臺(tái)面。取樣管路I的弧線段下彎接合連通于絕緣手柄4的上端蓋。絕緣手柄4為設(shè)有上、下端蓋的不銹鋼空心筒，且筒的外壁包裹一層耐高溫材料。絕緣手柄4的下端蓋接合連通于取樣軟管接頭5的一端口，取樣軟管接頭5的另一端口連接于取樣軟管上。取樣軟管接頭5為不銹鋼材料。
[0007]彈力夾2位于取樣管路I弧線段的弧形內(nèi)側(cè)，設(shè)置在的絕緣手柄4的上端蓋上。彈力夾2為彈簧鋼絲，呈“幾”字狀。彈力夾2的一條支腳接合連接在彈力夾絕緣手柄3的一端，彈力夾絕緣手柄3的另一端向下延伸。彈力夾2的另一條支腳上彎接合連接在絕緣手柄4的上端蓋上。彈力夾2的“幾”字頭在彈力的作用下抵在取樣管路I下方的凸臺(tái)面上。彈力夾絕緣手柄3、絕緣手柄4筒的外壁均為耐高溫聚四氟乙烯材料。
[0008]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在下述幾個(gè)方面:
[0009]本實(shí)用新型能夠快速地夾在汽車(chē)排氣管的管壁上；在尾氣采集時(shí)，使得檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確；不僅能夠給尾氣采集工作帶來(lái)方便，提高了工作效率；而且也避免了檢測(cè)人員在尾氣采集時(shí)吸入危害氣體。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
[0011]圖中序號(hào):1取樣管路、2彈力夾、3彈力夾絕緣手柄、4絕緣手柄、5取樣軟管接頭。

【具體實(shí)施方式】
[0012]參見(jiàn)圖1。一種尾氣取樣探頭，包括取樣管路1、彈力夾2、彈力夾絕緣手柄3、絕緣手柄4、取樣軟管接頭5。
[0013]取樣管路I為不銹鋼管彎制成形相連的直線和弧線兩段，其直線段端頭設(shè)有探頭嘴，且直線段與弧線段接頭處下方設(shè)有凸臺(tái)面。取樣管路I的弧線段下彎接合連通于絕緣手柄4的上端蓋。絕緣手柄4為設(shè)有上、下端蓋的不銹鋼空心筒，且筒的外壁包裹一層耐高溫材料。絕緣手柄4的下端蓋接合連通于取樣軟管接頭5的一端口，取樣軟管接頭5的另一端口連接于取樣軟管上。取樣軟管接頭5為不銹鋼材料。
[0014]彈力夾2位于取樣管路I弧線段的弧形內(nèi)側(cè)，設(shè)置在的絕緣手柄4的上端蓋上。彈力夾2為彈簧鋼絲，呈“幾”字狀。彈力夾2的一條支腳接合連接在彈力夾絕緣手柄3的一端，彈力夾絕緣手柄3的另一端向下延伸。彈力夾2的另一條支腳上彎接合連接在絕緣手柄4的上端蓋上。彈力夾2的“幾”字頭在彈力的作用下抵在取樣管路I下方的凸臺(tái)面上。彈力夾絕緣手柄3、絕緣手柄4筒的外壁均為耐高溫聚四氟乙烯材料，其作用是便于在采集后檢測(cè)人員取下尾氣取樣探頭時(shí)保持不燙手。
[0015]下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
[0016]實(shí)施例:
[0017]尾氣進(jìn)行采集前:檢測(cè)人員手持尾氣取樣探頭的絕緣手柄4，按照平行與排氣管管路的方向插入排氣管尾部?jī)?nèi)部的一定位置，同時(shí)向后扳動(dòng)彈力夾絕緣手柄3帶動(dòng)彈力夾2向下彎，使彈力夾2的“幾”字頭與取樣管路I下方的凸臺(tái)面之間形成一定的張開(kāi)度，松開(kāi)彈力夾絕緣手柄3使尾氣取樣探頭夾緊汽車(chē)尾氣管壁。
[0018]尾氣進(jìn)行采集時(shí):檢測(cè)時(shí)汽車(chē)排氣管?chē)姵龈邏何矚膺M(jìn)入取樣管路I的探頭嘴內(nèi)，高壓尾氣通過(guò)取樣管路I進(jìn)入絕緣手柄4的空心筒內(nèi)，再由空心筒通過(guò)取樣軟管接頭5進(jìn)入取樣軟管最終高壓尾氣進(jìn)入尾氣檢測(cè)設(shè)備。
[0019]尾氣進(jìn)行采集后松開(kāi)彈力夾2，將尾氣取樣探頭與汽車(chē)尾氣管分離，尾氣采集工作結(jié)束。
【權(quán)利要求】
1.一種尾氣取樣探頭，包括取樣管路(I)和取樣軟管接頭(5);其特征在于:還包括彈力夾(2)、彈力夾絕緣手柄(3)、絕緣手柄(4);所述取樣管路(I)為不銹鋼管彎制成形相連的直線和弧線兩段，其直線段端頭設(shè)有探頭嘴，且直線段與弧線段接頭處下方設(shè)有凸臺(tái)面；所述取樣管路(I)的弧線段下彎接合連通于絕緣手柄(4)的上端蓋；所述絕緣手柄(4)為設(shè)有上、下端蓋的不銹鋼空心筒，且筒的外壁包裹一層耐高溫材料；所述絕緣手柄(4)的下端蓋接合連通于取樣軟管接頭(5)的一端口，取樣軟管接頭(5)的另一端口連接于取樣軟管上；所述彈力夾(2)位于取樣管路(I)弧線段的弧形內(nèi)側(cè)，設(shè)置在的絕緣手柄(4)的上端蓋上；所述彈力夾(2)為彈簧鋼絲，呈“幾”字狀；所述彈力夾(2)的一條支腳接合連接在彈力夾絕緣手柄(3)的一端，彈力夾絕緣手柄(3)的另一端向下延伸；所述彈力夾(2)的另一條支腳上彎接合連接在絕緣手柄(4)的上端蓋上；所述彈力夾(2)的“幾”字頭在彈力的作用下抵在取樣管路(I)下方的凸臺(tái)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾氣取樣探頭，其特征在于:所述彈力夾絕緣手柄(3)、絕緣手柄(4)筒的外壁均為耐高溫聚四氟乙烯材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾氣取樣探頭，其特征在于:所述取樣軟管接頭(5)為不銹鋼材料。
【文檔編號(hào)】G01N1/22GK204027883SQ201420467791
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】趙勇 申請(qǐng)人:安徽全柴動(dòng)力股份有限公司