復合冷卻系統(tǒng)監(jiān)測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種復合冷卻系統(tǒng)監(jiān)測裝置，包括監(jiān)控器、冷卻塔和設置在冷卻塔上的換熱器。其要點是：監(jiān)控器由壓力傳感器、主控板和顯示屏電連接構(gòu)成；冷卻塔上設有均壓風管和風速傳感器、換熱器上設有溫度傳感器；均壓風管與壓力傳感器由引風管連接；風速傳感器、溫度傳感器與監(jiān)控器的主控板電連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝連接容易，以圖形和數(shù)字方式實時監(jiān)控并顯示機車復合冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)，故障信息；機車運行時，根據(jù)顯示故障信息，以便采取正確的應對措施，防止重大事故的發(fā)生，減少了機車功率元件的燒損，提高了機車運行的安全性和可靠性；同時也為機車日常維護維修提供了依據(jù)。
【專利說明】復合冷卻系統(tǒng)監(jiān)測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種監(jiān)測裝置，具體涉及一種用于鐵路機車的復合冷卻系統(tǒng)監(jiān)測
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]鐵路機車的復合冷卻系統(tǒng)以復合冷卻、強制通風的方式，將機車逆變器和變壓器的熱能散發(fā)到大氣中，以保證機車逆變器和變壓器在其額定的溫度下工作，從而保證機車安全運行。由于鐵路線路和環(huán)境情況的復雜性，當冷卻風從機車上部進入時，會帶進大量的灰塵、雜物，這些雜物與灰塵吸附在換熱器的表面上，逐慚堆積，堵塞換熱器的風道，影響換熱器的換熱效率，嚴重時換熱器完全堵塞，換熱器失去散熱功能，造成功率元件燒損。這就需要一種監(jiān)測裝置來監(jiān)控復合冷卻系統(tǒng)的工作狀況，提高系統(tǒng)工作的可靠性和安全性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是要克服上述技術(shù)的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝維護容易、可靠性、安全性好的用于鐵路機車的復合冷卻系統(tǒng)監(jiān)測裝置。
[0004]本實用新型的復合冷卻系統(tǒng)監(jiān)測裝置，包括監(jiān)控器、冷卻塔和設置在冷卻塔上的換熱器，其特征在于:所述的監(jiān)控器由壓力傳感器、主控板和顯示屏電連接構(gòu)成；所述的冷卻塔上設有均壓風管和風速傳感器；所述的換熱器上設有溫度傳感器；所述的均壓風管與壓力傳感器由引風管連接；所述的風速傳感器、溫度傳感器與監(jiān)控器的主控板電連接。
[0005]本實用新型的復合冷卻系統(tǒng)監(jiān)測裝置，結(jié)構(gòu)簡單、安裝連接容易，可靠性好；對復合冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)測，以圖形和數(shù)字方式實時顯示機車復合冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)、故障信息，機車運行時，根據(jù)顯示的故障信息，以便采取正確的應對措施，防止重大事故的發(fā)生，減少機車功率元件的燒損，提高了機車運行的安全性和可靠性；同時也為機車日常維護維修提供依據(jù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的實施例示意圖。
[0007]圖中:1、溫度信號電纜，2主控板，3、監(jiān)控器，4、顯示屏，5、引風管，6、壓力傳感器，7、均壓風管，8、冷卻塔，9、風速傳感器，10、溫度傳感器，11、換熱器。

【具體實施方式】
[0008]本實用新型的復合冷卻系統(tǒng)監(jiān)測裝置，包括監(jiān)控器3、冷卻塔8和設置在冷卻塔8上的換熱器11。監(jiān)控器3由壓力傳感器6、主控板2和顯示屏4電連接構(gòu)成。冷卻塔8上設有均壓風管7和風速傳感器9，風速傳感器9與監(jiān)控器3的主控板2電連接，均壓風管7與壓力傳感器6由引風管5連接。換熱器11上設有溫度傳感器10，溫度傳感器10與監(jiān)控器3的主控板2由溫度信號電纜I電連接。
[0009]監(jiān)控時，打開監(jiān)控器電源即可投入使用。當顯示屏4上顯示的溫度升高或風速降低或壓力升高，就表明冷卻塔8或換熱器11上集有灰塵，復合冷卻系統(tǒng)的性能下降，就表明需要安排維護或維修。
【權(quán)利要求】
1.一種復合冷卻系統(tǒng)監(jiān)測裝置，包括監(jiān)控器(3)、冷卻塔(8)和設置在冷卻塔(8)上的換熱器(11)，其特征在于:所述的監(jiān)控器(3)由壓力傳感器(6)、主控板(2)和顯示屏(4)電連接構(gòu)成；所述的冷卻塔(8)上設有均壓風管(7)和風速傳感器(9);所述的換熱器(11)上設有溫度傳感器(10);所述的均壓風管(7)與壓力傳感器(6)由引風管(5)連接；所述的風速傳感器(9)、溫度傳感器(10)與監(jiān)控器(3)的主控板(2)電連接。
【文檔編號】G01M17/08GK204043933SQ201420474474
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】汪海波, 王漢東, 翟啟斌, 徐湘艷, 張維強 申請人:株洲新暢鐵路科貿(mào)有限公司