一種測量叉車貨叉傾斜角度的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，屬于一種測量傾角的裝置。其技術(shù)方案為：一種測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，包括標有角度刻度的固定殼體，其特征在于，所述的固定殼體內(nèi)設(shè)置與其固定連接的兩轉(zhuǎn)軸，在所述的兩轉(zhuǎn)軸端部分別設(shè)置主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合，在所述主動齒輪的圓心角處設(shè)有重力擺機構(gòu)，沿所述從動齒輪的徑向設(shè)置與其固定連接的指針。本實用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，采用齒輪的嚙合實現(xiàn)對傾斜角的精確測量，方便讀數(shù)，同時也大大提高了測量的精度，也具有極高的穩(wěn)定性。
【專利說明】—種測量叉車貨叉傾斜角度的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種測量傾角的裝置，特別涉及一種測量叉車貨叉傾斜角度的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]叉車貨叉傾斜角度是叉車最基本性能之一，隨著叉車技術(shù)的發(fā)展，目前的叉車貨叉可以前后、左右移動的叉車，對于此種叉車，其貨叉在不同負載時傾斜角是叉車出廠時必須提供的參數(shù)之一。快速、精準地檢測方法不但是叉車廠可靠的幫手，也為叉車的購買者提供最實用、最可靠的選擇依據(jù)。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述已有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，能夠精確地測量出叉車貨叉傾斜角度的裝置。
[0004]一種測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，包括標有角度刻度的固定殼體，其中，所述的固定殼體內(nèi)設(shè)置與其固定連接的兩轉(zhuǎn)軸，在所述的兩轉(zhuǎn)軸端部分別設(shè)置主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合，在所述主動齒輪的圓心角處設(shè)有重力擺機構(gòu)，沿所述從動齒輪的徑向設(shè)置與其固定連接的指針。
[0005]所述轉(zhuǎn)軸與所述固定殼體是過盈配合，在所述轉(zhuǎn)軸的頂端設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽與圓筒狀卡子嵌合固定，用于防止主動齒輪和從動齒輪的脫落。
[0006]所述主動齒輪為扇形狀，其圓心角為90度，所述主動齒輪的齒設(shè)置在其弧形邊緣，在所述主動齒輪的弧形邊兩端，設(shè)有限位擋塊，所述限位擋塊是用于限定主動齒輪轉(zhuǎn)動的角度范圍。
[0007]所述重力擺機構(gòu)包括擺臂和設(shè)置在所述擺臂自由端的重錘，所述擺臂為剛性材質(zhì)制成，其兩端分別與所述主動齒輪和重錘是不可拆卸的固定。
[0008]所述固定殼體底部設(shè)有與貨叉緊固的固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)為方形狀的永磁體或鎖緊夾。
[0009]所述固定殼體表面標記的角度刻度為中間為零度刻度線，所述零度刻度線的左側(cè)的角度范圍為-45?O度，所述零度刻度線的右側(cè)的角度范圍為O?45度，所述指針與所述的零度刻度線重合。
[0010]所述固定殼體為透明塑料制成。
[0011]本實用新型工作時，叉車的貨叉呈與水平面垂直狀態(tài)，將帶有永磁體或鎖緊夾一面的測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，沿貨叉門框放置，并將其與貨叉門框固定，確保此時的指針與零刻度線重合，以及重力擺機構(gòu)、主動齒輪和從動齒輪都是靜止狀態(tài)，重力擺機構(gòu)的擺臂與貨叉門框方向一致，并呈豎直狀態(tài)，當貨叉發(fā)生瞬間傾斜時，這時重力擺機構(gòu)的重錘發(fā)生擺動，重錘帶動擺臂向與貨叉傾斜相反的方向偏移，擺臂帶動主動齒輪旋轉(zhuǎn)，由于主動齒輪和從動齒輪嚙合，主動齒輪的轉(zhuǎn)動會帶動從動齒輪旋轉(zhuǎn)，因為指針與從動齒輪是固定連接，所以指針就會發(fā)生偏移，在固定殼體上即可準確讀出貨叉的傾斜角度的大小。
[0012]通過試驗，本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，采用齒輪的嚙合實現(xiàn)對傾斜角的精確測量，方便讀數(shù)，同時也大大提高了測量的精度，也具有極高的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型中永磁體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實用新型中鎖緊夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實用新型中轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為本實用新型中圓筒狀卡子的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，附圖標記為:1、固定殼體；2、轉(zhuǎn)軸；21、環(huán)形槽；22、圓筒狀卡子；3、主動齒輪；31、限位擋塊；4、從動齒輪；5、指針；6、擺臂；7、重錘；8、方形狀的永磁體；9、鎖緊夾；
10、零度刻度線。

【具體實施方式】
[0019]為了能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過【具體實施方式】，對本方案進行闡述。
[0020]實施例1
[0021]參見圖1，圖2，圖4和圖5，本實用新型是:一種測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，包括標有角度刻度的固定殼體1，其中，所述的固定殼體I內(nèi)設(shè)置與其固定連接的兩轉(zhuǎn)軸2，在所述的兩轉(zhuǎn)軸2端部分別設(shè)置主動齒輪3和從動齒輪4，所述主動齒輪3與從動齒輪4嚙合，在所述主動齒輪3的圓心角處設(shè)有重力擺機構(gòu)，沿所述從動齒輪4的徑向設(shè)置與其固定連接的指針5。
[0022]所述轉(zhuǎn)軸2與所述固定殼體I是過盈配合，在所述轉(zhuǎn)軸2的頂端設(shè)有環(huán)形槽21，所述環(huán)形槽21與圓筒狀卡子22嵌合固定，用于防止主動齒輪3和從動齒輪4的脫落。
[0023]所述主動齒輪3為扇形狀，其圓心角為90度，所述主動齒輪3的齒設(shè)置在其弧形邊緣，在所述主動齒輪3的弧形邊兩端，設(shè)有限位擋塊31，所述限位擋塊31是用于限定主動齒輪3轉(zhuǎn)動的角度范圍。
[0024]所述重力擺機構(gòu)包括擺臂6和設(shè)置在所述擺臂6自由端的重錘7，所述擺臂6為剛性材質(zhì)制成，其兩端分別與所述主動齒輪3和重錘7是不可拆卸的固定連接。
[0025]所述固定殼體I底部設(shè)有與貨叉緊固的固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)為方形狀的永磁體8。
[0026]所述固定殼體I表面標記的角度刻度為中間為零度刻度線10，所述零度刻度線10的左側(cè)的角度范圍為-45?O度，所述零度刻度線10的右側(cè)的角度范圍為O?45度，所述指針5與所述的零度刻度線10重合。
[0027]所述固定殼體I為透明塑料制成。
[0028]本實用新型工作時，叉車的貨叉呈與水平面垂直狀態(tài)，將帶有永磁體8 一面的測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，沿貨叉門框放置，并將其與貨叉門框固定，確保此時的指針5與零刻度線10重合，以及重力擺機構(gòu)、主動齒輪3和從動齒輪4都是靜止狀態(tài)，重力擺機構(gòu)的擺臂6與貨叉門框方向一致，并呈豎直狀態(tài)，當貨叉發(fā)生瞬間傾斜時，這時重力擺機構(gòu)的重錘7發(fā)生擺動，重錘7帶動擺臂6向與貨叉傾斜相反的方向偏移，擺臂6帶動主動齒輪3旋轉(zhuǎn)，由于主動齒輪3和從動齒輪4嚙合，主動齒輪3的轉(zhuǎn)動會帶動從動齒輪4旋轉(zhuǎn)，因為指針5與從動齒輪4是固定連接，所以指針5就會發(fā)生偏移，在固定殼體I上即可準確讀出貨叉的傾斜角度的大小。
[0029]實施例2
[0030]參見圖1，圖3，圖4和圖5，本實用新型是:一種測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，包括標有角度刻度的固定殼體1，其中，所述的固定殼體I內(nèi)設(shè)置與其固定連接的兩轉(zhuǎn)軸2，在所述的兩轉(zhuǎn)軸2端部分別設(shè)置主動齒輪3和從動齒輪4，所述主動齒輪3與從動齒輪4嚙合，在所述主動齒輪3的圓心角處設(shè)有重力擺機構(gòu)，沿所述從動齒輪4的徑向設(shè)置與其固定連接的指針5。
[0031]所述轉(zhuǎn)軸2與所述固定殼體I是過盈配合，在所述轉(zhuǎn)軸2的頂端設(shè)有環(huán)形槽21，所述環(huán)形槽21與圓筒狀卡子22嵌合固定，用于防止主動齒輪3和從動齒輪4的脫落。
[0032]所述主動齒輪3為扇形狀，其圓心角為90度，所述主動齒輪3的齒設(shè)置在其弧形邊緣，在所述主動齒輪3的弧形邊兩端，設(shè)有限位擋塊31，所述限位擋塊31是用于限定主動齒輪3轉(zhuǎn)動的角度范圍。
[0033]所述重力擺機構(gòu)包括擺臂6和設(shè)置在所述擺臂6自由端的重錘7，所述重力擺機構(gòu)包括擺臂和設(shè)置在所述擺臂自由端的重錘，所述擺臂6為剛性材質(zhì)制成，其兩端分別與所述主動齒輪3和重錘7是不可拆卸的固定。
[0034]所述固定殼體I底部設(shè)有與貨叉緊固的固定機構(gòu),所述固定機構(gòu)為鎖緊夾9。
[0035]所述固定殼體I表面標記的角度刻度為中間為零度刻度線10，所述零度刻度線10的左側(cè)的角度范圍為-45?O度，所述零度刻度線10的右側(cè)的角度范圍為O?45度，所述指針5與所述的零度刻度線10重合。
[0036]所述固定殼體I為透明塑料制成。
[0037]本實用新型工作時，叉車的貨叉呈與水平面垂直狀態(tài)，將帶有鎖緊夾9的測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，沿貨叉門框放置，并將其與貨叉門框固定，確保此時的指針5與零刻度線10重合，以及重力擺機構(gòu)、主動齒輪3和從動齒輪4都是靜止狀態(tài)，重力擺機構(gòu)的擺臂6與貨叉門框方向一致，并呈豎直狀態(tài)，當貨叉發(fā)生瞬間傾斜時，這時重力擺機構(gòu)的重錘7發(fā)生擺動，重錘7帶動擺臂6向與貨叉傾斜相反的方向偏移，擺臂6帶動主動齒輪3旋轉(zhuǎn)，由于主動齒輪3和從動齒輪4嚙合，主動齒輪3的轉(zhuǎn)動會帶動從動齒輪4旋轉(zhuǎn)，因為指針5與從動齒輪4是固定連接，所以指針5就會發(fā)生偏移，在固定殼體I上即可準確讀出貨叉的傾斜角度的大小。
[0038]本實用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型。
【權(quán)利要求】
1.一種測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，包括標有角度刻度的固定殼體(1)，其特征在于，所述的固定殼體(I)內(nèi)設(shè)置與其固定連接的兩轉(zhuǎn)軸(2)，在所述的兩轉(zhuǎn)軸(2)端部分別設(shè)置主動齒輪(3)和從動齒輪(4)，所述主動齒輪(3)與從動齒輪(4)嚙合，在所述主動齒輪(3)的圓心角處設(shè)有重力擺機構(gòu)，沿所述從動齒輪(4)的徑向設(shè)置與其固定連接的指針(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(2)與所述固定殼體(I)是過盈配合，在所述轉(zhuǎn)軸(2)的頂端設(shè)有環(huán)形槽(21)，所述環(huán)形槽(21)與圓筒狀卡子(22)嵌合固定，用于防止主動齒輪(3)和從動齒輪(4)的脫落。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，其特征在于:所述主動齒輪(3)為扇形狀，其圓心角為90度，所述主動齒輪(3)的齒設(shè)置在其弧形邊緣，在所述主動齒輪(3)的弧形邊兩端，設(shè)有限位擋塊(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，其特征在于:所述重力擺機構(gòu)包括擺臂(6)和設(shè)置在所述擺臂(6)自由端的重錘(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，其特征在于:所述固定殼體(I)底部設(shè)有與貨叉緊固的固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)為方形狀的永磁體(8)或鎖緊夾(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，其特征在于:所述固定殼體(I)表面標記的角度刻度為中間為零度刻度線(10)，所述零度刻度線(10)的左側(cè)的角度范圍為-45?O度，所述零度刻度線(10)的右側(cè)的角度范圍為O?45度，所述指針(5)與所述的零度刻度線(10)重合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量叉車貨叉傾斜角度的裝置，其特征在于:所述固定殼體(I)為透明塑料制成。
【文檔編號】G01C9/12GK204007605SQ201420484699
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】王定來, 李風, 陳麗娜, 仇東泉, 王安泉, 陳健飛, 王春光, 孟德峰, 姚明, 董輝 申請人:中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司技術(shù)檢測中心