一種電梯軌道檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及檢測裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種電梯軌道檢測裝置，包括中間桿，左標(biāo)桿和右標(biāo)桿，所述中間桿兩端面上均設(shè)有移動槽，所述左標(biāo)桿通過移動副A連接于中間桿左側(cè)的移動槽內(nèi)，所述移動副A與移動槽底部之間抵設(shè)有壓縮彈簧，所述右標(biāo)桿通過移動副B連接于中間桿右側(cè)的移動槽內(nèi)，所述左標(biāo)桿外端鉸接有左指針搖塊，左指針搖塊上設(shè)有指針，所述左標(biāo)桿上設(shè)有與指針對應(yīng)的左扭曲指示刻度，所述右標(biāo)桿的外端鉸接有右指針搖塊，右指針搖塊上設(shè)有指針，所述右標(biāo)桿上設(shè)有與指針對應(yīng)的右扭曲指示刻度；所述中間桿上設(shè)有水平泡；所述左指針搖塊和右指針搖塊的外端設(shè)有吸附裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，可以對電梯軌道進行全方位檢測。
【專利說明】—種電梯軌道檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及檢測裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種電梯軌道檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著高樓不斷出現(xiàn)，電梯廣泛使用，電梯安全為人們所重視。電梯軌道是否精準(zhǔn)安裝，直接關(guān)乎電梯的安全性能。故而電梯軌道有很高的安裝精度要求，安裝后，需對其進行檢測。現(xiàn)有的電梯軌道安裝檢測儀，有的結(jié)構(gòu)安裝復(fù)雜，使用不便；有的尺度固定，不適應(yīng)導(dǎo)軌間距變化；有的無夾持機構(gòu)，依靠如人工把持；有的未能充分利用放樣基準(zhǔn)，存在設(shè)計缺陷，不能充分保障安裝精度，造成電梯運行不良、使用壽命降低、乘坐舒適度不佳等狀況。如果檢測不精準(zhǔn)，更嚴(yán)重的會使電梯存在安全隱患。
[0003]故現(xiàn)有技術(shù)存在改進之空間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種電梯軌道檢測裝置，其具有結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，操作方便，檢測精準(zhǔn)等特點。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]本實用新型所述的一種電梯軌道檢測裝置，包括中間桿，左標(biāo)桿和右標(biāo)桿，所述中間桿兩端面上均設(shè)有移動槽，所述左標(biāo)桿通過移動副A連接于中間桿左側(cè)的移動槽內(nèi)，所述移動副A與移動槽底部之間抵設(shè)有壓縮彈簧，所述移動副A —側(cè)面上設(shè)有導(dǎo)軌間距變化指示刻度；所述右標(biāo)桿通過移動副B連接于中間桿右側(cè)的移動槽內(nèi)，所述移動副B與中間桿設(shè)有鎖定機構(gòu)；所述左標(biāo)桿外端鉸接有左指針搖塊，左指針搖塊上設(shè)有指針，所述左標(biāo)桿上設(shè)有與指針對應(yīng)的左扭曲指示刻度，所述右標(biāo)桿的外端鉸接有右指針搖塊，右指針搖塊上設(shè)有指針，所述右標(biāo)桿上設(shè)有與指針對應(yīng)的右扭曲指示刻度；所述中間桿上設(shè)有水平泡；所述左指針搖塊和右指針搖塊的外端設(shè)有定位機構(gòu)。
[0007]進一步地，所述定位機構(gòu)包括設(shè)于左指針搖塊外端的左強力磁鋼和設(shè)于右指針搖塊的外端的右強力磁鋼。
[0008]進一步地，所述左指針搖塊外端上設(shè)有左通槽，所述左強力磁鋼設(shè)于左通槽底部；所述右指針搖塊的外端上設(shè)有右通槽，所述右強力磁鋼設(shè)于右通槽底部。
[0009]進一步地，所述鎖定機構(gòu)為緊定螺釘，所述緊定螺釘穿過設(shè)于中間桿的通孔螺接于移動副B上，所述通孔的直接大于緊定螺釘?shù)闹睆健?br> [0010]進一步地，所述左標(biāo)桿上設(shè)有左線錘線穿越孔，所述右標(biāo)桿上設(shè)有右線錘線穿越孔。
[0011]進一步地，所述左指針搖塊通過左轉(zhuǎn)動銷鉸接于左標(biāo)桿上；所述右指針搖塊通過右轉(zhuǎn)動銷鉸接于右標(biāo)桿上。
[0012]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:本實用新型通過定位機構(gòu)固定；通過移動副A與壓縮彈簧的配合檢測導(dǎo)軌間距變化；通過鎖定機構(gòu)調(diào)節(jié)長度，以適應(yīng)不同的導(dǎo)軌間距的檢測；通過左指針搖塊和右指針搖塊檢測扭曲指示；通過水平泡檢測水平度；通過穿過左線錘線穿越孔、右線錘線穿越孔的兩道線錘線檢測導(dǎo)軌直線度和間距。本實用新型設(shè)置合理，可以有效全面的檢測電梯導(dǎo)軌的各項技術(shù)參數(shù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，1:左指針搖塊；2:左轉(zhuǎn)動銷；3:左標(biāo)桿；4:壓縮彈黃；5:中間桿；6:緊定螺釘；7:右標(biāo)桿；8:右轉(zhuǎn)動銷；9:右指針搖塊；10:右強力磁鋼；11:右扭曲指不刻度；12:右線錘線穿越孔；13:水平泡；14:導(dǎo)軌間距變化指示刻度；15:左線錘線穿越孔；16:左扭曲指不刻度；17:左強力磁鋼；18:移動副A ； 19 ;移動副B ；20:左通槽；21 ;右通槽。

【具體實施方式】
[0016]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。
[0017]如圖1，圖2所示，本實用新型所述的一種電梯軌道檢測裝置，包括中間桿5，左標(biāo)桿3和右標(biāo)桿7，所述中間桿5兩端面上均設(shè)有移動槽，所述左標(biāo)桿3和右標(biāo)桿7分別連接于中間桿5的兩個移動槽內(nèi)，上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成本實用新型的主體結(jié)構(gòu)。
[0018]具體而言，所述左標(biāo)桿3通過移動副A18連接于中間桿5左側(cè)的移動槽內(nèi)，所述移動副A18與移動槽底部之間抵設(shè)有壓縮彈簧4，所述移動副A18 —側(cè)面上設(shè)有導(dǎo)軌間距變化指示刻度14。
[0019]所述右標(biāo)桿7通過移動副B19連接于中間桿5右側(cè)的移動槽內(nèi)，所述移動副B19與中間桿5設(shè)有鎖定機構(gòu)。所述鎖定機構(gòu)為緊定螺釘6，所述緊定螺釘6穿過中間桿5作用于移動副B19上。
[0020]所述左標(biāo)桿3外端鉸接有左指針搖塊1，左指針搖塊I上設(shè)有指針，所述左標(biāo)桿3上設(shè)有與指針對應(yīng)的左扭曲指示刻度16。具體而言，所述左指針搖塊I通過左轉(zhuǎn)動銷2鉸接于左標(biāo)桿3上。
[0021]所述右標(biāo)桿7的外端絞接有右指針搖塊9,右指針搖塊9上設(shè)有指針,所述右標(biāo)桿7上設(shè)有與指針對應(yīng)的右扭曲指示刻度11。所述右指針搖塊9通過右轉(zhuǎn)動銷8鉸接于右標(biāo)桿7上。
[0022]所述左指針搖塊I和右指針搖塊9的外端設(shè)有定位機構(gòu)。所述定位機構(gòu)包括設(shè)于左指針搖塊I外端的左強力磁鋼17和設(shè)于右指針搖塊9的外端的右強力磁鋼10。
[0023]所述本實用新型通過左強力磁鋼17，右強力磁鋼10以及壓縮彈簧4，橫跨并吸附于電梯軌道之間，起到本實用新型與電梯軌道之間的定位作用。
[0024]對于不同寬度的電梯軌道，本實用新型可以調(diào)節(jié)緊定螺釘6，達到調(diào)節(jié)本實用新型整體長度的目的。所述導(dǎo)軌間距變化指示刻度14可以有效判斷電梯軌導(dǎo)之間寬度的變化。具體來說，就是調(diào)松緊定螺釘6，在通孔內(nèi)移動緊定螺釘6至合適位置后調(diào)緊緊定螺釘6鎖定。
[0025]所述左指針搖塊I與左扭曲指示刻度16的配合檢測左端扭曲程度，而右指針搖塊9和右扭曲指示刻度11配合則檢測右端扭曲程度。
[0026]所述中間桿5上設(shè)有水平泡13，起到檢測水平的作用。
[0027]所述左標(biāo)桿3上設(shè)有左線錘線穿越孔15，所述右標(biāo)桿7上設(shè)有右線錘線穿越孔12。左線錘線穿越孔15以及右線錘線穿越孔12起到檢測導(dǎo)軌直線度與導(dǎo)軌間距的作用。
[0028]所述左指針搖塊I外端上設(shè)有左通槽20，所述左強力磁鋼17設(shè)于左通槽20底部；所述右指針搖塊9的外端上設(shè)有右通槽21，所述右強力磁鋼10設(shè)于右通槽21底部。所述左通槽20和右通槽21的設(shè)置可以提高本實用新型與電梯軌道之間接觸精度與吸附力。
[0029]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯軌道檢測裝置，其特征在于:包括中間桿(5)，左標(biāo)桿(3)和右標(biāo)桿(7)，所述中間桿(5)兩端面上均設(shè)有移動槽，所述左標(biāo)桿(3)通過移動副A(IS)連接于中間桿(5)左側(cè)的移動槽內(nèi)，所述移動副A(IS)與移動槽底部之間抵設(shè)有壓縮彈簧(4)，所述移動畐O A(IS) —側(cè)面上設(shè)有導(dǎo)軌間距變化指示刻度(14);所述右標(biāo)桿(7)通過移動副B(19)連接于中間桿(5)右側(cè)的移動槽內(nèi)，所述移動副B(19)與中間桿(5)設(shè)有鎖定機構(gòu)；所述左標(biāo)桿(3)外端鉸接有左指針搖塊(I)，左指針搖塊(I)上設(shè)有指針，所述左標(biāo)桿(3)上設(shè)有與指針對應(yīng)的左扭曲指示刻度(16)，所述右標(biāo)桿(7)的外端鉸接有右指針搖塊(9)，右指針搖塊(9)上設(shè)有指針，所述右標(biāo)桿(7)上設(shè)有與指針對應(yīng)的右扭曲指示刻度(11);所述中間桿(5)上設(shè)有水平泡(13);所述左指針搖塊(I)和右指針搖塊(9)的外端設(shè)有定位機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯軌道檢測裝置，其特征在于:所述定位機構(gòu)包括設(shè)于左指針搖塊⑴外端的左強力磁鋼(17)和設(shè)于右指針搖塊(9)的外端的右強力磁鋼(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯軌道檢測裝置，其特征在于:所述左指針搖塊(I)外端上設(shè)有左通槽(20)，所述左強力磁鋼(17)設(shè)于左通槽(20)底部；所述右指針搖塊(9)的外端上設(shè)有右通槽(21)，所述右強力磁鋼(10)設(shè)于右通槽(21)底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的電梯軌道檢測裝置，其特征在于:所述鎖定機構(gòu)為緊定螺釘出)，所述緊定螺釘出)穿過設(shè)于中間桿(5)的通孔螺接于移動副B(19)上，所述通孔的直接大于緊定螺釘出)的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯軌道檢測裝置，其特征在于:所述左標(biāo)桿(3)上設(shè)有左線錘線穿越孔(15)，所述右標(biāo)桿(7)上設(shè)有右線錘線穿越孔(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯軌道檢測裝置，其特征在于:所述左指針搖塊(I)通過左轉(zhuǎn)動銷(2)鉸接于左標(biāo)桿(3)上；所述右指針搖塊(9)通過右轉(zhuǎn)動銷(8)鉸接于右標(biāo)桿(7)上。
【文檔編號】G01B5/30GK204043584SQ201420513838
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】金梅, 華國新 申請人:浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院