一種用于汽車?yán)鋮s液生產(chǎn)的抗蝕性測試裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車?yán)鋮s液生產(chǎn)的抗蝕性測試裝置，屬于汽車?yán)鋮s液測試裝置。該裝置包括冷卻液箱、抽水管道、加熱管道、腐蝕盒、回流管道、底座以及振動電機；所述冷卻液箱和振動電機均設(shè)于底座上；所述冷卻液箱內(nèi)設(shè)有潛水泵；所述腐蝕盒通過支架固定于冷卻液箱上方；所述抽水管道一端與潛水泵的出水口連接，抽水管道另一端通過加熱管道與腐蝕盒側(cè)部連通；所述回流管道一端與腐蝕盒底部連通，回流管道另一端與冷卻液箱上端連通；所述加熱管道外側(cè)設(shè)有電熱絲。本實用新型在對汽車?yán)鋮s液抗蝕性進(jìn)行測試的過程中，能同時對發(fā)動機溫升、冷凍液的循環(huán)流動、以及汽車行駛振動進(jìn)行模擬，有效提高了汽車?yán)鋮s液抗蝕性測試的真實性。
【專利說明】一種用于汽車?yán)鋮s液生產(chǎn)的抗蝕性測試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于汽車?yán)鋮s液生產(chǎn)的抗蝕性測試裝置，屬于汽車?yán)鋮s液測試裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]抗蝕性是汽車?yán)鋮s液的主要性能之一。冷卻液中的抗蝕劑能夠在金屬表面形成一種穩(wěn)定的保護(hù)膜，使之與周圍介質(zhì)隔離，從而避免各種零部件受到腐蝕。目前，冷卻液廠家在對汽車?yán)鋮s液的抗蝕性進(jìn)行測試時，是將金屬試片裝入盛有冷卻液的容器中，一段時間后再來觀察金屬試片是否發(fā)生腐蝕。然而，在實際使用過程中，發(fā)動機的溫度、冷凍液的循環(huán)流動，以及汽車行駛振動等因素，都會對冷卻液的抗蝕性造成影響。而普通的抗蝕性測試裝置并不能模擬出較為真實的使用環(huán)境，這給汽車?yán)鋮s液的抗蝕性測試帶來了較大的難度。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對【背景技術(shù)】中的問題，提出一種用于汽車?yán)鋮s液生產(chǎn)的抗蝕性測試
>J-U ρ?α裝直。
[0004]本實用新型為解決以上問題，采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種用于汽車?yán)鋮s液生產(chǎn)的抗蝕性測試裝置，包括冷卻液箱、抽水管道、加熱管道、腐蝕盒、回流管道、底座以及振動電機；所述冷卻液箱和振動電機均設(shè)于底座上；所述冷卻液箱內(nèi)設(shè)有潛水泵；所述腐蝕盒通過支架固定于冷卻液箱上方；所述抽水管道一端與潛水泵的出水口連接，抽水管道另一端通過加熱管道與腐蝕盒側(cè)部連通；所述回流管道一端與腐蝕盒底部連通，回流管道另一端與冷卻液箱上端連通；所述加熱管道外側(cè)設(shè)有電熱絲。
[0006]作為方案優(yōu)化，所述加熱管道外側(cè)還設(shè)有一個溫控開關(guān)，所述電熱絲通過溫控開關(guān)與電源連接。
[0007]作為方案優(yōu)化，所述冷卻液箱頂部設(shè)有注液口。
[0008]技術(shù)效果:
[0009]1、本實用新型在對汽車?yán)鋮s液抗蝕性進(jìn)行測試的過程中，能同時對發(fā)動機溫升、冷凍液的循環(huán)流動、以及汽車行駛振動進(jìn)行模擬，有效提高了汽車?yán)鋮s液抗蝕性測試的真實性。
[0010]2、本實用新型結(jié)構(gòu)合理，操作簡單，具有良好的推廣價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是腐蝕盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖1、圖2中標(biāo)號名稱:1、冷卻液箱；2、潛水泵；3、抽水管道；4、支架；5、加熱管道；6、腐蝕盒；7、回流管道；8、注液口 ；9、電熱絲；10、溫控開關(guān)；11、金屬試片；12、底座；13、振動電機；14、管口 ；15、手緊螺柱；16、夾板；17、盒蓋。

【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)地介紹:
[0015]本實用新型的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括冷卻液箱1、抽水管道3、加熱管道5、腐蝕盒6、回流管道7、底座12以及振動電機13 ;所述冷卻液箱I和振動電機13均設(shè)于底座12上；所述冷卻液箱I內(nèi)設(shè)有潛水泵2 ;所述腐蝕盒6通過支架4固定于冷卻液箱I上方；所述抽水管道3 —端與潛水泵2的出水口連接，抽水管道3另一端通過加熱管道5與腐蝕盒6側(cè)部連通；所述回流管道7 —端與腐蝕盒6底部連通，回流管道7另一端與冷卻液箱I上端連通；所述加熱管道5外側(cè)設(shè)有電熱絲9。
[0016]所述加熱管道5外側(cè)還設(shè)有一個溫控開關(guān)10，所述電熱絲9通過溫控開關(guān)10與電源連接。所述溫控開關(guān)采用KSD301，用于對加熱管道5的溫度進(jìn)行檢測，當(dāng)加熱管道5的溫度低于溫控開關(guān)的設(shè)定動作溫度時，溫控開關(guān)的觸點閉合，電熱絲9接通電源并對加熱管道5進(jìn)行加熱；當(dāng)加熱管道5的溫度高于溫控開關(guān)的設(shè)定動作溫度時，溫控開關(guān)的觸點斷開，電加熱器斷電并停止加熱。
[0017]所述冷卻液箱I頂部設(shè)有注液口 8，用于向冷卻液箱I中裝入冷卻液。
[0018]所述抽水管道3、加熱管道5以及回流管道7均采用不銹鋼管道。
[0019]所述腐蝕盒6為不銹鋼盒體，盒體內(nèi)部設(shè)有兩塊夾板16，盒體左右兩側(cè)分別設(shè)有一個螺紋孔，兩個手緊螺柱15分別從兩個螺紋孔中旋入并與夾板16連接，用于對金屬試片
11進(jìn)行夾持，盒體頂部還設(shè)有盒蓋17，盒體側(cè)部和底部分別設(shè)有一個用于連接不銹鋼管道的管口(如圖2所示)。
[0020]所述潛水泵2采用普尼特公司型號為DP-60的小型潛水泵，用于將冷卻液箱I內(nèi)的冷卻液從抽水管道3引出。
[0021]所述振動電機13采用南通希杰機械制造有限公司型號為ZG202的小型振動電機，用于使底座12產(chǎn)生振動，從而模擬汽車行駛過程中的振動狀態(tài)。
[0022]測試時，工作人員先將金屬試片11放入腐蝕盒6中，通過旋轉(zhuǎn)兩個手緊螺柱15控制夾板16向內(nèi)運動，并將金屬試片11夾緊，之后蓋上盒蓋17。然后，工作人員將待測冷卻液注入冷卻液箱I中，再將電源開啟。冷卻液箱I內(nèi)的潛水泵2會將冷卻液箱I中的冷卻液依次通過抽水管道3和加熱管道5抽入腐蝕盒6中，隨后再通過回流管道7流回冷卻液箱1，形成冷卻液的循環(huán)流動，從而模擬出冷卻液實際工作時的循環(huán)流動狀態(tài)。當(dāng)冷卻液經(jīng)過加熱管道5時，加熱管道5外側(cè)的電熱絲9能模仿發(fā)動機的溫升，從而對冷卻液的溫度進(jìn)行提升；所述振動電機13能使底座12產(chǎn)生振動，振動通過支架4傳遞給腐蝕盒6，并使腐蝕盒6產(chǎn)生振動，從而模擬汽車行駛過程中的振動狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車?yán)鋮s液生產(chǎn)的抗蝕性測試裝置，其特征在于:包括冷卻液箱(I)、抽水管道(3)、加熱管道(5)、腐蝕盒(6)、回流管道(7)、底座(12)以及振動電機(13);所述冷卻液箱(I)和振動電機(13)均設(shè)于底座(12)上；所述冷卻液箱(I)內(nèi)設(shè)有潛水泵(2);所述腐蝕盒(6)通過支架(4)固定于冷卻液箱(I)上方；所述抽水管道(3)—端與潛水泵(2)的出水口連接，抽水管道(3)另一端通過加熱管道(5)與腐蝕盒(6)側(cè)部連通；所述回流管道(7) 一端與腐蝕盒(6)底部連通，回流管道(7)另一端與冷卻液箱(I)上端連通；所述加熱管道(5)外側(cè)設(shè)有電熱絲(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車?yán)鋮s液生產(chǎn)的抗蝕性測試裝置，其特征在于:所述加熱管道(5 )外側(cè)還設(shè)有一個溫控開關(guān)(10 )，所述電熱絲(9 )通過溫控開關(guān)(10 )與電源連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車?yán)鋮s液生產(chǎn)的抗蝕性測試裝置，其特征在于:所述冷卻液箱(I)頂部設(shè)有注液口(8)。
【文檔編號】G01N33/00GK204154703SQ201420569832
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】田亞丁, 陳傳忠, 曹敏, 王豫, 馬騫 申請人:新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院