直線壓縮機(jī)蝸旋板彈簧軸向剛度的測試裝置制造方法
【專利摘要】本專利公開了一種直線壓縮機(jī)板蝸旋彈簧軸向剛度的測試裝置，該測試裝置由上蓋、底座、拉桿、外墊圈、內(nèi)墊圈、壓緊螺母、外墊片、內(nèi)墊片組成，通過所發(fā)明的測試裝置分別固定蝸旋板彈簧的內(nèi)緣和外緣，使內(nèi)緣和外緣的受力方向均為嚴(yán)格軸向且逆向平行，最大限度地消除了蝸旋板彈簧測試軸向剛度時產(chǎn)生的受力偏置和彎曲形變，以便準(zhǔn)確測量出板彈簧在軸向受力之后的位移量和對應(yīng)的強(qiáng)度值以及變化趨勢，為蝸旋板彈簧的設(shè)計(jì)和制造提供準(zhǔn)確實(shí)測數(shù)據(jù)的對比和參考依據(jù)，對蝸旋板彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)乃至直線壓縮機(jī)的發(fā)展都起到非常積極的作用。
【專利說明】直線壓縮機(jī)蝸旋板彈簧軸向剛度的測試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利涉及直線壓縮機(jī)及其板彈簧，特別涉及一種直線壓縮機(jī)蝸旋板彈簧軸向剛度的測試裝置及制造方法。

【背景技術(shù)】
[0002]直線壓縮機(jī)，或稱線性壓縮機(jī)，是一種具有革新意義的往復(fù)式活塞壓縮機(jī)。它利用直線電機(jī)驅(qū)動活塞在氣缸中作往復(fù)直線運(yùn)動，理論上完全消除了對活塞的徑向作用力，因而也消除了活塞和氣缸壁之間的機(jī)械磨損以及由此產(chǎn)生的無用功，工作壽命和能量轉(zhuǎn)化效率都大幅度提高，故而在需要長壽命、高可靠和高效率工作的航空、航天、軍事等特殊領(lǐng)域有著非常重要的應(yīng)用。例如，目前航空航天領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的兩類長壽命回?zé)崾降蜏刂评錂C(jī)一一脈沖管制冷機(jī)和斯特林制冷機(jī)，絕大多數(shù)都采用直線壓縮機(jī)作為其動力源。
[0003]國際上應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域的直線壓縮機(jī)主要采用牛津型結(jié)構(gòu)形式。所謂“牛津型”，其得名源于英國牛津大學(xué)的兩項(xiàng)重要技術(shù)發(fā)明一一間隙密封和板彈簧支撐，這兩項(xiàng)技術(shù)是直線壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)無油潤滑而能長壽命運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵保障。
[0004]間隙密封的實(shí)質(zhì)是使運(yùn)動的活塞和氣缸內(nèi)壁之間始終保持微小的間隙(稱為氣隙，厚度為微米量級)。間隙密封技術(shù)以非接觸式的氣體動密封方式取代了接觸式的固體密封，從而巧妙而徹底地解決了活塞與氣缸之間的接觸磨損以及常規(guī)固體密封所需的油潤滑帶來的污染問題，對于無油潤滑式長壽命直線壓縮機(jī)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。
[0005]板彈簧支撐技術(shù)的主要作用是實(shí)現(xiàn)和長期維持所需的間隙密封。板彈簧一般由一組或數(shù)組薄彈簧片組成，這些彈簧片被設(shè)計(jì)成在徑向上剛度很大，而在軸向上剛度較小?；钊S被固定于板彈簧的中心，以此來保證活塞在氣缸內(nèi)始終沿軸向運(yùn)動，而不在徑向上發(fā)生偏移，從而嚴(yán)格保證活塞與氣缸內(nèi)壁之間的氣隙厚度。
[0006]由上述論述可知，板彈簧在直線壓縮機(jī)技術(shù)中起著核心的關(guān)鍵作用，板彈簧設(shè)計(jì)與制造質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到間隙密封的效果，從而對直線壓縮機(jī)的效率、可靠性和工作壽命都產(chǎn)生決定性的影響。
[0007]在實(shí)踐中，蝸旋板彈簧是直線壓縮機(jī)最為常用的板彈簧類型，它有數(shù)條蝸旋臂組成，分為蝸旋槽、外緣、內(nèi)緣、中心孔和外緣固定孔等關(guān)鍵部位。蝸旋板彈簧的設(shè)計(jì)開發(fā)需要經(jīng)過復(fù)雜的計(jì)算并利用建模分析的方法盡量使結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，以獲得所需的關(guān)鍵參數(shù)值。在投入實(shí)用之前，還需要對設(shè)計(jì)和加工完成的實(shí)物樣品進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)分析和測試，對比設(shè)計(jì)計(jì)算和模型分析，找出材料和加工工藝方面可能存在的問題，并獲取在結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步優(yōu)化的反饋信息。在這其中，軸向剛度和徑向剛度的測量是非常關(guān)鍵的兩項(xiàng)測試。
[0008]蝸旋板彈簧軸向剛度的測試首先要求分別固定板彈簧的內(nèi)緣和外緣，保持測試裝置的中心線與板彈簧平面高精度的垂直度，這樣才能保證板彈簧所受的力為軸向力。在測試過程中，更要嚴(yán)格保證測試裝置施加在蝸旋板彈簧內(nèi)緣和外緣上的力都與板彈簧的平面垂直，板彈簧內(nèi)緣和外緣所受到的力逆向平行，如果出現(xiàn)二者在平行度上有一定偏差，則測試值將會出現(xiàn)較大誤差。上述兩個要求對板彈簧軸向剛度測試裝置提出了非常嚴(yán)格的要求。由于長壽命牛津型直線壓縮機(jī)在國內(nèi)的發(fā)展還處于起步階段，故而用于其蝸旋板彈簧軸向剛度的專用測試裝置還不多見。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]有鑒于此，本專利提出一種直線壓縮機(jī)蝸旋板彈簧軸向剛度的測試裝置。
[0010]本專利的目的在于，通過所發(fā)明的測試裝置分別固定蝸旋板彈簧的內(nèi)緣和外緣，使內(nèi)緣和外緣的兩個受力方向逆向平行，且都高精度地垂直于板彈簧平面，以便準(zhǔn)確測量出板彈簧在軸向受力之后的位移量和對應(yīng)的強(qiáng)度值以及變化趨勢，為蝸旋板彈簧的設(shè)計(jì)和制作提供準(zhǔn)確實(shí)測數(shù)據(jù)的對比及參考。
[0011]所發(fā)明的直線壓縮機(jī)蝸旋板彈簧軸向剛度的測試裝置包括上蓋1、底座2、拉桿3、外墊圈4、內(nèi)墊圈5、壓緊螺母6、外墊片7、內(nèi)墊片8，其特征在于:
[0012]所述的上蓋I沿中心開有用于對拉桿3的上下移動起到導(dǎo)向作用的上蓋導(dǎo)向孔10，上蓋I的上蓋下端平面13之上制作有與底座2定位配合的上蓋擋圈外圓11，在上蓋下端平面13的外緣加工有均勻排布的上蓋固定孔12 ;
[0013]所述的底座2的底座上端平面14的外緣加工有用來固定上蓋I的底座上端螺紋孔17，沿底座上端平面14向下加工出一個臺階，制作成與上蓋擋圈外圓11相配合的底座定位內(nèi)圓面15，底座2的內(nèi)部靠近中間位置加工有用于安裝內(nèi)墊圈5及蝸旋板彈簧9的底座工件安裝面16，在底座工件安裝面16上加工有用來固定內(nèi)墊圈5、蝸旋板彈簧9以及外墊圈4的工件固定螺紋孔18，在底座下端平面19上加工有用來固定整個軸向剛度檢測裝置的底座下端固定孔20 ；
[0014]所述的拉桿3中間靠近下端位置加工出一個臺階，臺階的下端面為拉桿壓緊平面23，拉桿壓緊平面23之下分別為拉桿下端外圓24和拉桿下端外螺紋25 ;內(nèi)墊片中心孔28、板彈簧中心孔33以及外墊片中心孔29依次套在拉桿下端外圓24上，并在安裝在拉桿下端外螺紋25之上的壓緊螺母6的擠壓作用下固定成整體，拉桿上端外圓22向上穿過上蓋導(dǎo)向孔10，拉桿3頂端的拉桿上端外螺紋21與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)相連；保持內(nèi)墊片8與內(nèi)墊圈5的厚度一致，并保持外墊片7與外墊圈4的厚度一致，而且外墊片7比內(nèi)墊片8的厚度更大，以保證壓緊蝸旋板彈簧9時有足夠的強(qiáng)度；
[0015]所述的內(nèi)墊圈5安裝在底座工件安裝面16之上，起到支撐蝸旋板彈簧9的作用；蝸旋板彈簧9的板彈簧外緣31被內(nèi)墊圈5和外墊圈4夾置在中間，并通過穿過外墊圈固定孔27、板彈簧外緣固定孔34以及內(nèi)墊圈固定孔26的螺釘固定在底座工件安裝面16上，從而使蝸旋板彈簧9的板彈簧外緣31與底座2連接成整體；蝸旋板彈簧9的板彈簧內(nèi)緣32被內(nèi)墊片8和外墊片7夾置在中間，拉桿下端外圓24依次穿過內(nèi)墊片中心孔28、板彈簧中心孔33以及外墊片中心孔29，拉桿壓緊平面23與內(nèi)墊片8的端面相接，壓緊螺母6擰入拉桿下端外螺紋25上，擰緊壓緊螺母6，使拉桿3、內(nèi)墊片8、板彈簧內(nèi)緣32、外墊片7以及壓緊螺母6固定成整體，之后將上蓋I安裝到底座2上并用螺釘固定，再穿過上蓋導(dǎo)向孔10的拉桿3直接連接在彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)上，從而使板彈簧內(nèi)緣32與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)相連?’最后將底座2的下端平面19放置在彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)的工作臺面上，并將螺釘穿過底座下端固定孔20，使底座2與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)固定成一個整體，從而共同組成一種直線壓縮機(jī)蝸旋板彈簧軸向剛度的測試裝置。
[0016]所發(fā)明的直線壓縮機(jī)板彈簧軸向剛度的測試裝置的制造方法如下:
[0017]上蓋1、底座2、拉桿3以及壓緊螺母6均由抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度以及疲勞強(qiáng)度較大的金屬材料制作而成；使用精密車床在上蓋I的中心部位精車出上蓋導(dǎo)向孔10，保證上蓋導(dǎo)向孔10的中心軸線與上蓋下端平面13的垂直度處于1.0?2.0 μπι之間；使用精密車床在上蓋I的下側(cè)加工出凸出上蓋下端平面13之上的上蓋擋圈外圓11，并使用精密鉆床沿上蓋I的外緣圓周加工出均勻排布的上蓋固定孔12 ;在底座2的底座上端平面14的外緣使用精密機(jī)床配合攻絲工藝加工出底座上端螺紋孔17，并使用精密車床沿底座上端平面14向下加工出一個臺階；使用精密車床在底座2的內(nèi)部靠近中間位置加工出底座工件安裝面16，并使用精密磨床研磨，保證底座工件安裝面16的平面度處于1.0?2.0 ym之間；使用精密車床配合攻絲工藝在底座工件安裝面16上加工出與板彈簧外緣固定孔34數(shù)目相同的工件固定螺紋孔18，保證工件固定螺紋孔18的中心軸線與工件安裝面16的垂直度處于1.0?2.0 μ m之間；使用精密車床在底座下端平面19上加工出底座下端固定孔20，保證底座下端固定孔20與底座下端平面19的垂直度處于2.0?3.0 μπι之間；使用精密機(jī)床在拉桿3中間靠近下端位置依次加工出拉桿壓緊平面23、拉桿下端外圓24和拉桿下端外螺紋25 ;外墊圈4、內(nèi)墊圈5、外墊片7和內(nèi)墊片8均使用精密機(jī)床加工成環(huán)形薄片，并使用精密磨床研磨使四者的內(nèi)外表面的平面度均處于1.0?2.0 ym之間，使用精密鉆床沿外墊圈4和內(nèi)墊圈5的圓周分別加工出與板彈簧外緣固定孔34數(shù)目相同的外墊圈固定孔27和內(nèi)墊圈固定孔26，使用精密鉆床在外墊片7和內(nèi)墊片8的中心分別加工有外墊片中心孔29和內(nèi)墊片中心孔28 ;使用精密車床修整并使用精密磨床研磨，保證內(nèi)墊片8與內(nèi)墊圈5的厚度一致，厚度偏差絕對值處于1.0?2.0 μ m之間，并保證外墊片7與外墊圈4的厚度一致，厚度偏差絕對值處于1.0?2.0 ym之間；使用精密車床修整保證外墊片7的厚度超過內(nèi)墊片8的厚度在5.0?8.0 μ m之間；拉桿3和底座2分別通過拉桿上端外螺紋21和底座下端固定孔20連接到彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)上。
[0018]本專利的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0019]I)通過底座的高精度固定，并通過上蓋固定導(dǎo)向孔嚴(yán)格限制拉桿的運(yùn)動軌跡，使蝸旋板彈簧的受力方向嚴(yán)格垂直與板彈簧的平面并穿過板彈簧的中心，最大限度地避免了因彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)的自身接口誤差和測試裝置安裝時的偏差導(dǎo)致的蝸旋板彈簧受力偏置的問題；
[0020]2)本專利裝置通過對內(nèi)外墊圈、內(nèi)外墊片的精確設(shè)計(jì)和制作，保證了蝸旋板彈簧在安裝及實(shí)際檢測過程中，使蝸旋板彈簧發(fā)生的形變嚴(yán)格限制在軸向方向上，且板彈簧的內(nèi)緣和外緣的受力逆向平行并且一直垂直于板彈簧平面。
[0021]使用本專利的測試裝置將最大限度地消除測試蝸旋板彈簧軸向剛度時產(chǎn)生的板彈簧受力偏置和彎曲形變，可以獲取更為準(zhǔn)確的軸向剛度實(shí)測值，對蝸旋板彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)乃至直線壓縮機(jī)的發(fā)展都起到非常積極的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為所發(fā)明的直線壓縮機(jī)蝸旋板彈簧軸向剛度測試裝置的整體剖面圖；
[0023]圖2為上蓋I的剖視圖；
[0024]圖3為底座2的剖視圖；
[0025]圖4為拉桿3的剖視圖；
[0026]圖5為蝸旋板彈簧9的平面圖；
[0027]圖6為外墊圈4的三維視圖；
[0028]圖7為內(nèi)墊圈5的三維視圖；
[0029]圖8為外墊片7的三維視圖；
[0030]圖9為內(nèi)墊片8的三維視圖；
[0031]圖10為壓緊螺母6的三維視圖。
[0032]其中；1為上蓋；2為底座；3為拉桿；4為外墊圈；5為內(nèi)墊圈；6為壓緊螺母；7為外墊片；8為內(nèi)墊片；9為蝸旋板彈簧；10為上蓋導(dǎo)向孔；11為上蓋擋圈外圓；12為上蓋固定孔；13為上蓋下端平面；14為底座上端平面；15為底座定位內(nèi)圓面；16為底座工件安裝面；17為底座上端螺紋孔；18為工件固定螺紋孔；19為底座下端平面；20為底座下端固定孔；21為拉桿上端螺紋孔；22為拉桿上端外圓；23為拉桿壓緊平面；24為拉桿下端外圓；25為拉桿下端螺紋孔；26為內(nèi)墊圈固定孔；27為外墊圈固定孔；28為內(nèi)墊片中心孔；29為外墊片中心孔；30為螺母壓緊平面；31為板彈簧外緣；32為板彈簧內(nèi)緣；33為板彈簧中心孔；34為板彈簧外緣固定孔。

【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本專利的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0034]所發(fā)明的直線壓縮機(jī)蝸旋板彈簧軸向剛度的測試裝置由上蓋1、底座2、拉桿3、外墊圈4、內(nèi)墊圈5、壓緊螺母6、外墊片7、內(nèi)墊片8組成，其特征在于，上蓋I沿中心開有用于對拉桿3的上下移動起到導(dǎo)向作用的上蓋導(dǎo)向孔10，上蓋I的上蓋下端平面13之上制作有與底座2定位配合的上蓋擋圈外圓11，在上蓋下端平面13的外緣加工有均勻排布的上蓋固定孔12 ;底座2的底座上端平面14的外緣加工有用來固定上蓋I的底座上端螺紋孔17，沿底座上端平面14向下加工出一個臺階，制作成與上蓋擋圈外圓11相配合的底座定位內(nèi)圓面15，底座2的內(nèi)部靠近中間位置加工有用于安裝內(nèi)墊圈5及蝸旋板彈簧9的底座工件安裝面16，在底座工件安裝面16上加工有用來固定內(nèi)墊圈5、蝸旋板彈簧9以及外墊圈4的工件固定螺紋孔18，在底座下端平面19上加工有用來固定整個軸向剛度檢測裝置的底座下端固定孔20 ;拉桿3中間靠近下端位置加工出一個臺階，臺階的下端面為拉桿壓緊平面23，拉桿壓緊平面23之下分別為拉桿下端外圓24和拉桿下端外螺紋25 ;內(nèi)墊片中心孔28、板彈簧中心孔33以及外墊片中心孔29依次套在拉桿下端外圓24上，并在安裝在拉桿下端外螺紋25之上的壓緊螺母6的擠壓作用下固定成整體，拉桿上端外圓22向上穿過上蓋導(dǎo)向孔10，拉桿3頂端的拉桿上端外螺紋21與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)相連；保持內(nèi)墊片8與內(nèi)墊圈5的厚度一致，并保持外墊片7與外墊圈4的厚度一致，而且外墊片7比內(nèi)墊片8的厚度更大，以保證壓緊蝸旋板彈簧9時有足夠的強(qiáng)度；內(nèi)墊圈5安裝在底座工件安裝面16之上，起到支撐蝸旋板彈簧9的作用；蝸旋板彈簧9的板彈簧外緣31被內(nèi)墊圈5和外墊圈4夾置在中間，并通過穿過外墊圈固定孔27、板彈簧外緣固定孔34以及內(nèi)墊圈固定孔26的螺釘固定在底座工件安裝面16上，從而使蝸旋板彈簧9的板彈簧外緣31與底座2連接成整體；蝸旋板彈簧9的板彈簧內(nèi)緣32被內(nèi)墊片8和外墊片7夾置在中間，拉桿下端外圓24依次穿過內(nèi)墊片中心孔28、板彈簧中心孔33以及外墊片中心孔29，拉桿壓緊平面23與內(nèi)墊片8的端面相接，壓緊螺母6擰入拉桿下端外螺紋25上，擰緊壓緊螺母6，使拉桿3、內(nèi)墊片
8、板彈簧內(nèi)緣32、外墊片7以及壓緊螺母6固定成整體，之后將上蓋I安裝到底座2上并用螺釘固定，再穿過上蓋導(dǎo)向孔10的拉桿3直接連接在彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)上，從而使板彈簧內(nèi)緣32與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)相連；最后將底座2的下端平面19放置在彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)的工作臺面上，并將螺釘穿過底座下端固定孔20，使底座2與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)固定成一個整體，從而共同組成一種直線壓縮機(jī)蝸旋板彈簧軸向剛度的測試裝置。
[0035]所發(fā)明的直線壓縮機(jī)板彈簧軸向剛度的測試裝置的制造方法如下:
[0036]上蓋1、底座2、拉桿3以及壓緊螺母6均由抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度以及疲勞強(qiáng)度較大的金屬材料制作而成；使用精密車床在上蓋I的中心部位精車出上蓋導(dǎo)向孔10，保證上蓋導(dǎo)向孔10的中心軸線與上蓋下端平面13的垂直度為1.5 μπι;使用精密車床在上蓋I的下側(cè)加工出凸出上蓋下端平面13之上的上蓋擋圈外圓11，并使用精密鉆床沿上蓋I的外緣圓周加工出均勻排布的上蓋固定孔12 ;在底座2的底座上端平面14的外緣使用精密機(jī)床配合攻絲工藝加工出底座上端螺紋孔17，并使用精密車床沿底座上端平面14向下加工出一個臺階；使用精密車床在底座2的內(nèi)部靠近中間位置加工出底座工件安裝面16，并使用精密磨床研磨，保證底座工件安裝面16的平面度為1.5 ym ;使用精密車床配合攻絲工藝在底座工件安裝面16上加工出與板彈簧外緣固定孔34數(shù)目相同的工件固定螺紋孔18，保證工件固定螺紋孔18的中心軸線與工件安裝面16的垂直度為1.5 ym ;使用精密車床在底座下端平面19上加工出底座下端固定孔20，保證底座下端固定孔20與底座下端平面19的垂直度為2.5 μπι;使用精密機(jī)床在拉桿3中間靠近下端位置依次加工出拉桿壓緊平面23、拉桿下端外圓24和拉桿下端外螺紋25 ;外墊圈4、內(nèi)墊圈5、外墊片7和內(nèi)墊片8均使用精密機(jī)床加工成環(huán)形薄片，并使用精密磨床研磨使四者的內(nèi)外表面的平面度均為1.5 μ m，使用精密鉆床沿外墊圈4和內(nèi)墊圈5的圓周分別加工出與板彈簧外緣固定孔34數(shù)目相同的外墊圈固定孔27和內(nèi)墊圈固定孔26，使用精密鉆床在外墊片7和內(nèi)墊片8的中心分別加工有外墊片中心孔29和內(nèi)墊片中心孔28 ;使用精密車床修整并使用精密磨床研磨，保證內(nèi)墊片8與內(nèi)墊圈5的厚度一致，厚度偏差絕對值為1.5 μ m，并保證外墊片7與外墊圈4的厚度一致，厚度偏差絕對值為1.5 ym ;使用精密車床修整保證外墊片7的厚度超過內(nèi)墊片8的厚度為6.0 μπι;拉桿3和底座2分別通過拉桿上端外螺紋21和底座下端固定孔20連接到彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)上。
【權(quán)利要求】
1.一種直線壓縮機(jī)蝸旋板彈簧軸向剛度的測試裝置，它包括上蓋(1)、底座(2)、拉桿(3)、外墊圈(4)、內(nèi)墊圈(5)、壓緊螺母(6)、外墊片(7)、內(nèi)墊片(8)，其特征在于: 所述的上蓋(I)沿中心開有用于對拉桿(3)的上下移動起到導(dǎo)向作用的上蓋導(dǎo)向孔.10，上蓋(I)的上蓋下端平面(13)之上制作有與底座(2)定位配合的上蓋擋圈外圓(11)，在上蓋下端平面(13)的外緣加工有均勻排布的上蓋固定孔(12); 所述的底座(2)的底座上端平面(14)的外緣加工有用來固定上蓋(I)的底座上端螺紋孔(17)，沿底座上端平面(14)向下加工出一個臺階，制作成與上蓋擋圈外圓(11)相配合的底座定位內(nèi)圓面(15)，底座⑵的內(nèi)部靠近中間位置加工有用于安裝內(nèi)墊圈(5)及蝸旋板彈簧(9)的底座工件安裝面(16)，在底座工件安裝面(16)上加工有用來固定內(nèi)墊圈(5)、蝸旋板彈簧(9)以及外墊圈(4)的工件固定螺紋孔(18)，在底座下端平面(19)上加工有用來固定整個軸向剛度檢測裝置的底座下端固定孔(20); 所述的拉桿(3)中間靠近下端位置加工出一個臺階，臺階的下端面為拉桿壓緊平面(23)，拉桿壓緊平面(23)之下分別為拉桿下端外圓(24)和拉桿下端外螺紋(25);內(nèi)墊片中心孔(28)、板彈簧中心孔(33)以及外墊片中心孔(29)依次套在拉桿下端外圓(24)上，并在安裝在拉桿下端外螺紋(25)之上的壓緊螺母(6)的擠壓作用下固定成整體，拉桿上端外圓(22)向上穿過上蓋導(dǎo)向孔(10)，拉桿(3)頂端的拉桿上端外螺紋(21)與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)相連；保持內(nèi)墊片⑶與內(nèi)墊圈(5)的厚度一致，并保持外墊片(7)與外墊圈⑷的厚度一致，而且外墊片(7)比內(nèi)墊片(8)的厚度更大，以保證壓緊蝸旋板彈簧(9)時有足夠的強(qiáng)度； 所述的內(nèi)墊圈(5)安裝在底座工件安裝面(16)之上，起到支撐蝸旋板彈簧(9)的作用；蝸旋板彈簧(9)的板彈簧外緣(31)被內(nèi)墊圈(5)和外墊圈(4)夾置在中間，并通過穿過外墊圈固定孔(27)、板彈簧外緣固定孔(34)以及內(nèi)墊圈固定孔(26)的螺釘固定在底座工件安裝面(16)上，從而使蝸旋板彈簧(9)的板彈簧外緣(31)與底座(2)連接成整體；蝸旋板彈簧(9)的板彈簧內(nèi)緣(32)被內(nèi)墊片(8)和外墊片(7)夾置在中間，拉桿下端外圓(24)依次穿過內(nèi)墊片中心孔(28)、板彈簧中心孔(33)以及外墊片中心孔(29)，拉桿壓緊平面(23)與內(nèi)墊片(8)的端面相接，壓緊螺母(6)擰入拉桿下端外螺紋(25)上，擰緊壓緊螺母(6)，使拉桿(3)、內(nèi)墊片(8)、板彈簧內(nèi)緣(32)、外墊片(7)以及壓緊螺母(6)固定成整體，之后將上蓋(I)安裝到底座(2)上并用螺釘固定，再穿過上蓋導(dǎo)向孔(10)的拉桿(3)直接連接在彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)上，從而使板彈簧內(nèi)緣(32)與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)相連；最后將底座(2)的下端平面(19)放置在彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)的工作臺面上，并將螺釘穿過底座下端固定孔20，使底座(2)與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)固定成一個整體，從而共同組成一種直線壓縮機(jī)蝸旋板彈簧軸向剛度的測試裝置。
【文檔編號】G01M13/00GK204228392SQ201420597227
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】黨海政 申請人:中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所