一種變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備，包括變壓器和設(shè)置在變壓器內(nèi)的油位傳感器，所述油位傳感器連接有自動注油機(jī)構(gòu)，所述變壓器內(nèi)壁設(shè)置與可編程控制器連接的溫度傳感器，所述溫度傳感器連接有自動拉閘機(jī)構(gòu)，所述自動拉閘機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在刀閘板上的與閘刀鉸軸同心的圓弧形軌道，所述軌道內(nèi)設(shè)置圓弧形滑軌，所述圓弧形滑軌的一端與閘刀絕緣桿連接，所述圓弧形滑軌的內(nèi)側(cè)設(shè)置均布的齒牙，所述刀閘板上設(shè)置驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的軸上套裝有與圓弧形滑軌內(nèi)側(cè)的齒牙相匹配的齒輪，所述圓弧形軌道一側(cè)設(shè)有供齒輪與圓弧形滑軌內(nèi)側(cè)的齒牙相接觸的通孔，所述可編程控制器的信號輸入端連接有監(jiān)測機(jī)構(gòu)。
【專利說明】一種變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及超高壓變壓器過電壓監(jiān)測故障診斷設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的油浸式變壓器只有油位監(jiān)測裝置(如油位計(jì))，而沒有低油位跳閘保護(hù)裝置，因此在變壓器受到外力撞擊致其油箱傾斜或漏油、以及變壓器油箱因制造質(zhì)量問題而滲油，使變壓器油下降到最低油位線以下，當(dāng)該情況未能被相關(guān)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取緊急措施時(shí)，并且油位過低由于巡檢不及時(shí)會使變壓器處于低油位運(yùn)行，加速變壓器的老化、變壓器最終會發(fā)生絕緣擊穿等故障或事故，甚至產(chǎn)生變壓器損毀和較大范圍停電的嚴(yán)重后果O
[0003]隨著電力體制改革深化，電力企業(yè)已經(jīng)進(jìn)人市場化運(yùn)營，無論是從經(jīng)濟(jì)效益還是優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面，都對供電可靠性提出了更高的要求。農(nóng)網(wǎng)是整個(gè)電網(wǎng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著為城郊及廣大農(nóng)村供電的任務(wù)。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)和生活用電需求日益增加，同時(shí)由于工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等相繼在城郊、農(nóng)村落戶，也推動用電需求大幅度提高。雖然經(jīng)過農(nóng)網(wǎng)改造農(nóng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)比過去有很大改觀，但總體上農(nóng)網(wǎng)系統(tǒng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)仍然比較薄弱。目前變壓器低壓側(cè)只安裝空氣開關(guān)和漏電保護(hù)器，當(dāng)線路出現(xiàn)漏電和短路時(shí)，空氣開關(guān)跳開，需要電工去現(xiàn)場查、送電。當(dāng)變壓器過負(fù)荷溫度升高時(shí)現(xiàn)在的設(shè)備沒有任何保護(hù)措施，若人工不及時(shí)拉閘，只能等著變壓器燒壞。接觸器的觸點(diǎn)和線圈燒壞后，造成全臺區(qū)停電，也只能更換新的后方可恢復(fù)供電，
[0004]據(jù)初步統(tǒng)計(jì)了解，一個(gè)中等縣供電公司，在夏季、春節(jié)及其他高負(fù)荷時(shí)每年燒毀變壓器20臺左右，并且這種情況越來越突出，給電力部門造成巨大損失，如何減少、避免接觸器和變壓器的燒毀提高設(shè)備可靠性，保障供電安全防止變壓器燒毀已成為一個(gè)急待解決的課題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對配網(wǎng)變壓器智能管控，提供一種變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備及診斷方法，能夠保證變壓器正常運(yùn)行，監(jiān)測變壓器低壓側(cè)故障，防止變壓器燒毀，在變壓器溫度及油位恢復(fù)正常后能夠自動推閘供電。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備，包括變壓器和設(shè)置在變壓器內(nèi)的油位傳感器，所述油位傳感器連接有自動注油機(jī)構(gòu)，所述變壓器內(nèi)壁設(shè)置與可編程控制器連接的溫度傳感器，所述溫度傳感器連接有自動拉閘機(jī)構(gòu)，所述自動拉閘機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在刀閘板上的與閘刀鉸軸同心的圓弧形軌道，所述軌道內(nèi)設(shè)置圓弧形滑軌，所述圓弧形滑軌的一端與閘刀絕緣桿連接，所述圓弧形滑軌的內(nèi)側(cè)設(shè)置均布的齒牙，所述刀閘板上設(shè)置驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的軸上套裝有與圓弧形滑軌內(nèi)側(cè)的齒牙相匹配的齒輪，所述圓弧形軌道一側(cè)設(shè)有供齒輪與圓弧形滑軌內(nèi)側(cè)的齒牙相接觸的通孔，所述可編程控制器的信號輸入端連接有監(jiān)測機(jī)構(gòu)。
[0007]所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括電流傳感器、漏電監(jiān)測傳感器，所述電流傳感器與所述變壓器的三相輸出線路連接，所述漏電監(jiān)測傳感器與所述變壓器的配電線路連接。
[0008]所述圓弧形軌道的一端密封，該圓弧形軌道的底部設(shè)置排水孔。
[0009]所述圓弧形軌道內(nèi)設(shè)置防止卡澀機(jī)構(gòu)，該防止卡澀機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置在圓弧形軌道上部兩側(cè)的兩個(gè)潤滑孔，所述潤滑孔處設(shè)置與圓弧形軌道連通的導(dǎo)管，所述導(dǎo)管上設(shè)置與之垂直相連通的儲油瓶，所述潤滑孔內(nèi)設(shè)置與齒牙相接處的海綿。
[0010]所述變壓器自動注油機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在變壓器壁上與之連通的電磁閥，該電磁閥與可編程控制器通過信號線連接，所述變壓器壁上設(shè)有與之連通進(jìn)油管，所述進(jìn)油管與油泵連接，所述油泵的吸管與儲油池連通。
[0011]使用上述裝置進(jìn)行監(jiān)測保護(hù)變壓器的診斷方法，包括以下步驟:
[0012]1)設(shè)定可編程控制器的油位最高值為a，可編程控制器的油位最低值為b，同時(shí)設(shè)定可編程控制器的溫度最高值為90度；
[0013]2)可編程控制器接收油位傳感器發(fā)送的信息，若變壓器油位低于最低值，可編程控制器控制油泵工作同時(shí)可編程控制器打開變壓器閉上的電磁閥，將儲油池內(nèi)的油送入變壓器內(nèi)，當(dāng)變壓器內(nèi)油位高于設(shè)定值a，可編程控制器控制油泵和電磁閥關(guān)閉；
[0014]3)當(dāng)變壓器內(nèi)的油溫超過90度或/和變壓器內(nèi)的油位低于b時(shí)，可編程控制器控制驅(qū)動電機(jī)工作，使圓弧形滑軌順時(shí)針轉(zhuǎn)動瞬間將刀閘分離；
[0015]4)可編程控制器接收溫度傳感器和油位傳感器發(fā)送的信息，若變壓器內(nèi)溫度低于90度的同時(shí)變壓器油位高于最低值，可編程控制器控制驅(qū)動電機(jī)工作，使圓弧形滑軌逆時(shí)針轉(zhuǎn)動瞬間將刀閘分離；。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本申請的變壓器內(nèi)設(shè)置油位傳感器，所述油位傳感器連接有自動注油機(jī)構(gòu)，所述變壓器內(nèi)壁設(shè)置與可編程控制器連接的溫度傳感器，所述溫度傳感器連接有自動拉閘機(jī)構(gòu)，所述自動拉閘機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在刀閘板上的與閘刀鉸軸同心的圓弧形軌道，刀閘與變壓器的輸入端連接，所述軌道內(nèi)設(shè)置圓弧形滑軌，所述圓弧形滑軌的一端與閘刀絕緣桿連接，所述圓弧形滑軌的內(nèi)側(cè)設(shè)置均布的齒牙，所述刀閘板上設(shè)置驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的軸上套裝有與圓弧形滑軌內(nèi)側(cè)的齒牙相匹配的齒輪，圓弧形軌道與閘刀鉸軸同心，圓弧形滑軌能夠在圓弧形軌道內(nèi)定向運(yùn)動，能夠?qū)㈤l刀精確的投切到位；而且投切速度快，能夠有效避免電弧的產(chǎn)生；變壓器輸出線路對應(yīng)還可連接有若干個(gè)接觸器，接觸器分別具有獨(dú)立的供電分路，當(dāng)電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)漏電、短路等情況時(shí)，可編程控制器只需要關(guān)停其中一條供電分路就可以進(jìn)行檢修，無需大范圍停電；所述可編程控制器能夠自檢跳閘功能是否具備，能夠設(shè)定漏電值，能夠設(shè)定過電流值，能夠查詢漏電時(shí)間、漏電值、壓負(fù)荷時(shí)間、壓負(fù)荷時(shí)的電流和溫度，能夠設(shè)定多個(gè)線路投送電的間隔時(shí)間，能夠設(shè)定斷開線路后的自檢時(shí)間以確定是否需要斷開其他線路，能夠設(shè)定壓負(fù)荷后恢復(fù)投送電的時(shí)間間隔，能夠設(shè)定風(fēng)機(jī)溫度和壓負(fù)荷溫度；電流傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測變壓器輸出側(cè)的負(fù)荷情況，如果電流達(dá)到設(shè)定值，可編程控制器將信號傳至執(zhí)行電路，按照預(yù)先設(shè)定的優(yōu)先級自動斷開某一路接觸器，直到負(fù)荷恢復(fù)正常自動按照“后斷開，先投送”的原則閉合接觸器，可以保證學(xué)校、郵局等重要的公共部門的供電情況，減少停電造成的不必要影響；漏電監(jiān)測傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)控變壓器的漏電情況，如果出現(xiàn)漏電，漏電監(jiān)測傳感器產(chǎn)生的信號通過可編程控制器傳至執(zhí)行機(jī)構(gòu)，自動斷開某一路接觸器，直到檢修后恢復(fù)正常自動閉合接觸器，如果出現(xiàn)接地現(xiàn)象，持續(xù)鎖定斷開狀態(tài)，直至檢修人員排除故障人工投送電；所述驅(qū)動電路板可以大電流啟動接觸器后，小電流維持接觸器的工作狀態(tài)從而降低接觸器的功耗，由原來的功耗152W降低為1W。本實(shí)用新型能夠防止漏電實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制變壓器溫度和負(fù)載，具有獨(dú)立分路，節(jié)能環(huán)保，避免了大范圍停電造成的不良影響，能夠及時(shí)對變壓器溫度過高、過電流、漏電等情況采取斷電降負(fù)荷的措施從而保證了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。所述圓弧形軌道一側(cè)設(shè)有供齒輪與圓弧形滑軌內(nèi)側(cè)的齒牙相接觸的通孔，可編程控制器內(nèi)置有定時(shí)器，當(dāng)閘刀合閉后斷開電機(jī)電源；所述圓弧形軌道的一端密封，該圓弧形軌道的底部設(shè)置排水孔，防止軌道內(nèi)進(jìn)水，即使軌道一端進(jìn)水，軌道最低處設(shè)有排水孔可方便將水排出；所述圓弧形軌道內(nèi)設(shè)置防止卡澀機(jī)構(gòu)，該防止卡澀機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置在圓弧形軌道上部兩側(cè)的兩個(gè)潤滑孔，所述潤滑孔處設(shè)置與圓弧形軌道連通的導(dǎo)管，所述導(dǎo)管上設(shè)置與之垂直相連通的儲油瓶，所述潤滑孔內(nèi)設(shè)置與齒牙相接處的海綿，齒牙觸碰到海綿潤滑油進(jìn)入齒牙和軌道內(nèi)，起到自潤滑的作用保證設(shè)備運(yùn)行正常；所述變壓器自動注油機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在變壓器壁上與之連通的電磁閥，該電磁閥與可編程控制器通過信號線連接，所述變壓器壁上設(shè)有與之連通進(jìn)油管，所述進(jìn)油管與油泵連接，所述油泵的吸管與儲油池連通，防止變壓器缺油超負(fù)荷運(yùn)行，損壞變壓器。實(shí)用新型人在100臺變壓器器上安裝本實(shí)用新型的裝置及采用本實(shí)用新型的控制方法，經(jīng)過兩年的測試，本實(shí)用新型的裝置未出現(xiàn)一次故障，兩年多僅有一臺變壓器出現(xiàn)故障，為電力公司節(jié)省了不可估量的資金，重要的是本實(shí)用新型的裝置在變壓器出現(xiàn)故障后會自動斷開閘刀，不會燒毀變壓器設(shè)備，更為重要的是在變壓器油位達(dá)到設(shè)定值和溫度低于設(shè)定值，刀閘會自動合閉，無需電力人員進(jìn)行手動操作，大大減少了停電時(shí)間，減少了給企業(yè)和人民生產(chǎn)的損失；而面對同樣的測試工作，傳統(tǒng)的變壓器100多臺在夏季、春節(jié)及其他高負(fù)荷時(shí)每年燒毀變壓器20臺左右，并且這種情況越來越突出，給電力部門造成巨大損失。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型的自動拉閘機(jī)構(gòu)和防止卡澀機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例1:如圖1、2所示，一種變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備，包括變壓器1和設(shè)置在變壓器1內(nèi)的油位傳感器6，所述油位傳感器6連接有自動注油機(jī)構(gòu)，所述變壓器1內(nèi)壁設(shè)置與可編程控制器5連接的溫度傳感器2，所述溫度傳感器2連接有自動拉閘機(jī)構(gòu)，所述自動拉閘機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在刀閘板10上的與閘刀鉸軸14同心的圓弧形軌道7，所述軌道7內(nèi)設(shè)置圓弧形滑軌8，所述圓弧形滑軌8的一端與閘刀15絕緣桿連接，所述圓弧形滑軌8的內(nèi)側(cè)設(shè)置均布的齒牙9，所述刀閘板10上通過支架16設(shè)置驅(qū)動電機(jī)18，所述驅(qū)動電機(jī)18的軸上套裝有與圓弧形滑軌內(nèi)側(cè)的齒牙相匹配的齒輪17，所述圓弧形軌道7 —側(cè)設(shè)有供齒輪17與圓弧形滑軌8內(nèi)側(cè)的齒牙9相接觸的通孔19，所述可編程控制器的信號輸入端連接有監(jiān)測機(jī)構(gòu)。
[0021]所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括電流傳感器21、漏電監(jiān)測傳感器22，所述電流傳感器21與所述變壓器的三相輸出線路連接，所述漏電監(jiān)測傳感器22與所述變壓器的配電線路連接。
[0022]所述圓弧形軌道7的一端密封，該圓弧形軌道7的底部設(shè)置排水孔20。
[0023]所述圓弧形軌道7內(nèi)設(shè)置防止卡澀機(jī)構(gòu)，該防止卡澀機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置在圓弧形軌道7上部兩側(cè)的兩個(gè)潤滑孔，所述潤滑孔處設(shè)置與圓弧形軌道連通的導(dǎo)管13，所述導(dǎo)管13上設(shè)置與之垂直相連通的儲油瓶11，所述潤滑孔內(nèi)設(shè)置與齒牙相接處的海綿12。
[0024]所述變壓器自動注油機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在變壓器壁上與之連通的電磁閥4，該電磁閥4與可編程控制器5通過信號線連接，所述變壓器1壁上設(shè)有與之連通進(jìn)油管，所述進(jìn)油管與油泵3連接，所述油泵3的吸管與儲油池連通。
[0025]所述刀閘板上部設(shè)置滅弧機(jī)構(gòu)，所述滅弧機(jī)構(gòu)包括儲氣罐和設(shè)置在刀閘板上部位于刀閘閉合處的噴頭，所述噴頭與儲氣罐通過導(dǎo)管連接，所述導(dǎo)管上設(shè)置放氣電磁閥。
[0026]使用上述裝置進(jìn)行監(jiān)測保護(hù)變壓器的診斷方法，包括以下步驟:
[0027]1)設(shè)定可編程控制器的油位最高值為a，可編程控制器的油位最低值為b，同時(shí)設(shè)定可編程控制器的溫度最高值為90度；
[0028]2)可編程控制器接收油位傳感器發(fā)送的信息，若變壓器油位低于最低值，可編程控制器控制油泵工作同時(shí)可編程控制器打開變壓器閉上的電磁閥，將儲油池內(nèi)的油送入變壓器內(nèi)，當(dāng)變壓器內(nèi)油位高于設(shè)定值a，可編程控制器控制油泵和電磁閥關(guān)閉；
[0029]3)當(dāng)變壓器內(nèi)的油溫超過90度或/和變壓器內(nèi)的油位低于b時(shí)，可編程控制器控制驅(qū)動電機(jī)工作，使圓弧形滑軌順時(shí)針轉(zhuǎn)動瞬間將刀閘分離；
[0030]4)可編程控制器接收溫度傳感器和油位傳感器發(fā)送的信息，若變壓器內(nèi)溫度低于90度的同時(shí)變壓器油位高于最低值，可編程控制器控制驅(qū)動電機(jī)工作，使圓弧形滑軌逆時(shí)針轉(zhuǎn)動瞬間將刀閘分離。
[0031]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本申請的變壓器內(nèi)設(shè)置油位傳感器，所述油位傳感器連接有自動注油機(jī)構(gòu)，所述變壓器內(nèi)壁設(shè)置與可編程控制器連接的溫度傳感器，所述溫度傳感器連接有自動拉閘機(jī)構(gòu)，所述自動拉閘機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在刀閘板上的與閘刀鉸軸同心的圓弧形軌道，刀閘與變壓器的輸入端連接，所述軌道內(nèi)設(shè)置圓弧形滑軌，所述圓弧形滑軌的一端與閘刀絕緣桿連接，所述圓弧形滑軌的內(nèi)側(cè)設(shè)置均布的齒牙，所述刀閘板上設(shè)置驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的軸上套裝有與圓弧形滑軌內(nèi)側(cè)的齒牙相匹配的齒輪，圓弧形軌道與閘刀鉸軸同心，圓弧形滑軌能夠在圓弧形軌道內(nèi)定向運(yùn)動，能夠?qū)㈤l刀精確的投切到位；而且投切速度快，能夠有效避免電弧的產(chǎn)生；變壓器輸出線路對應(yīng)還可連接有若干個(gè)接觸器，接觸器分別具有獨(dú)立的供電分路，當(dāng)電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)漏電、短路等情況時(shí)，可編程控制器只需要關(guān)停其中一條供電分路就可以進(jìn)行檢修，無需大范圍停電；所述可編程控制器能夠自檢跳閘功能是否具備，能夠設(shè)定漏電值，能夠設(shè)定過電流值，能夠查詢漏電時(shí)間、漏電值、壓負(fù)荷時(shí)間、壓負(fù)荷時(shí)的電流和溫度，能夠設(shè)定多個(gè)線路投送電的間隔時(shí)間，能夠設(shè)定斷開線路后的自檢時(shí)間以確定是否需要斷開其他線路，能夠設(shè)定壓負(fù)荷后恢復(fù)投送電的時(shí)間間隔，能夠設(shè)定風(fēng)機(jī)溫度和壓負(fù)荷溫度；電流傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測變壓器輸出側(cè)的負(fù)荷情況，如果電流達(dá)到設(shè)定值，可編程控制器將信號傳至執(zhí)行電路，按照預(yù)先設(shè)定的優(yōu)先級自動斷開某一路接觸器，直到負(fù)荷恢復(fù)正常自動按照“后斷開，先投送”的原則閉合接觸器，可以保證學(xué)校、郵局等重要的公共部門的供電情況，減少停電造成的不必要影響；漏電監(jiān)測傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)控變壓器的漏電情況，如果出現(xiàn)漏電，漏電監(jiān)測傳感器產(chǎn)生的信號通過可編程控制器傳至執(zhí)行機(jī)構(gòu)，自動斷開某一路接觸器，直到檢修后恢復(fù)正常自動閉合接觸器，如果出現(xiàn)接地現(xiàn)象，持續(xù)鎖定斷開狀態(tài)，直至檢修人員排除故障人工投送電；所述驅(qū)動電路板可以大電流啟動接觸器后，小電流維持接觸器的工作狀態(tài)從而降低接觸器的功耗，由原來的功耗152W降低為1W。本實(shí)用新型能夠防止漏電實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制變壓器溫度和負(fù)載，具有獨(dú)立分路，節(jié)能環(huán)保，避免了大范圍停電造成的不良影響，能夠及時(shí)對變壓器溫度過高、過電流、漏電等情況采取斷電降負(fù)荷的措施從而保證了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。所述圓弧形軌道一側(cè)設(shè)有供齒輪與圓弧形滑軌內(nèi)側(cè)的齒牙相接觸的通孔，可編程控制器內(nèi)置有定時(shí)器，當(dāng)閘刀合閉后斷開電機(jī)電源；所述圓弧形軌道的一端密封，該圓弧形軌道的底部設(shè)置排水孔，防止軌道內(nèi)進(jìn)水，即使軌道一端進(jìn)水，軌道最低處設(shè)有排水孔可方便將水排出；所述圓弧形軌道內(nèi)設(shè)置防止卡澀機(jī)構(gòu)，該防止卡澀機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置在圓弧形軌道上部兩側(cè)的兩個(gè)潤滑孔，所述潤滑孔處設(shè)置與圓弧形軌道連通的導(dǎo)管，所述導(dǎo)管上設(shè)置與之垂直相連通的儲油瓶，所述潤滑孔內(nèi)設(shè)置與齒牙相接處的海綿，齒牙觸碰到海綿潤滑油進(jìn)入齒牙和軌道內(nèi)，起到自潤滑的作用保證設(shè)備運(yùn)行正常；所述變壓器自動注油機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在變壓器壁上與之連通的電磁閥，該電磁閥與可編程控制器通過信號線連接，所述變壓器壁上設(shè)有與之連通進(jìn)油管，所述進(jìn)油管與油泵連接，所述油泵的吸管與儲油池連通，防止變壓器缺油超負(fù)荷運(yùn)行，損壞變壓器。實(shí)用新型人在100臺變壓器器上安裝本實(shí)用新型的裝置及采用本實(shí)用新型的控制方法，經(jīng)過兩年的測試，本實(shí)用新型的裝置未出現(xiàn)一次故障，兩年多僅有一臺變壓器出現(xiàn)故障，為電力公司節(jié)省了不可估量的資金，重要的是本實(shí)用新型的裝置在變壓器出現(xiàn)故障后會自動斷開閘刀，不會燒毀變壓器設(shè)備，更為重要的是在變壓器油位達(dá)到設(shè)定值和溫度低于設(shè)定值，刀閘會自動合閉，無需電力人員進(jìn)行手動操作，大大減少了停電時(shí)間，減少了給企業(yè)和人民生產(chǎn)的損失；而面對同樣的測試工作，傳統(tǒng)的變壓器100多臺在夏季、春節(jié)及其他高負(fù)荷時(shí)每年燒毀變壓器20臺左右，并且這種情況越來越突出，給電力部門造成巨大損失。
【權(quán)利要求】
1.一種變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備，其特征在于:包括變壓器和設(shè)置在變壓器內(nèi)的油位傳感器，所述油位傳感器連接有自動注油機(jī)構(gòu)，所述變壓器內(nèi)壁設(shè)置與可編程控制器連接的溫度傳感器，所述溫度傳感器連接有自動拉閘機(jī)構(gòu)，所述自動拉閘機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在刀閘板上的與閘刀鉸軸同心的圓弧形軌道，所述軌道內(nèi)設(shè)置圓弧形滑軌，所述圓弧形滑軌的一端與閘刀絕緣桿連接，所述圓弧形滑軌的內(nèi)側(cè)設(shè)置均布的齒牙，所述刀閘板上設(shè)置驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的軸上套裝有與圓弧形滑軌內(nèi)側(cè)的齒牙相匹配的齒輪，所述圓弧形軌道一側(cè)設(shè)有供齒輪與圓弧形滑軌內(nèi)側(cè)的齒牙相接觸的通孔，所述可編程控制器的信號輸入端連接有監(jiān)測機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備，其特征在于:所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括電流傳感器、漏電監(jiān)測傳感器，所述電流傳感器與所述變壓器的三相輸出線路連接，所述漏電監(jiān)測傳感器與所述變壓器的配電線路連接。
3.如權(quán)利要求1所述的變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備，其特征在于:所述圓弧形軌道的一端密封，該圓弧形軌道的底部設(shè)置排水孔。
4.如權(quán)利要求1所述的變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備，其特征在于:所述圓弧形軌道內(nèi)設(shè)置防止卡澀機(jī)構(gòu)，該防止卡澀機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置在圓弧形軌道上部兩側(cè)的兩個(gè)潤滑孔，所述潤滑孔處設(shè)置與圓弧形軌道連通的導(dǎo)管，所述導(dǎo)管上設(shè)置與之垂直相連通的儲油瓶，所述潤滑孔內(nèi)設(shè)置與齒牙相接處的海綿。
5.如權(quán)利要求1所述的變電站過電壓綜合監(jiān)測故障診斷設(shè)備，其特征在于:所述變壓器自動注油機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在變壓器壁上與之連通的電磁閥，該電磁閥與可編程控制器通過信號線連接，所述變壓器壁上設(shè)有與之連通進(jìn)油管，所述進(jìn)油管與油泵連接，所述油泵的吸管與儲油池連通。
【文檔編號】G01R31/00GK204166066SQ201420603854
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】陳柳寧, 張鵬飛, 張治國, 曲笛, 李凱 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)河南省電力公司南陽供電公司