一種便于安裝油位傳感器的油箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便于安裝油位傳感器的油箱包括：油箱殼體，所述油箱殼體上方設(shè)有一進油孔，所述進油孔與圓筒一端連接，所述圓筒另一端與油箱蓋連接，所述進油孔下方設(shè)有一安裝環(huán)，所述安裝環(huán)側(cè)面設(shè)有4個緊固螺釘，所述油箱殼體兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有一定位柱，所述定位柱上設(shè)有N個定位孔，所述安裝環(huán)兩個側(cè)面分別連接有一支架，所述支架另一端位于所述定位孔內(nèi)，所述圓筒側(cè)面設(shè)有一數(shù)據(jù)線孔，所述數(shù)據(jù)線孔外連接有一波紋金屬管，所述數(shù)據(jù)線孔內(nèi)與所述安裝環(huán)之間連接有一數(shù)據(jù)線保護管，實現(xiàn)了安裝油位傳感器簡單方便，且不需要打孔，且油位傳感器的數(shù)據(jù)線保護較好，不容易被破壞的技術(shù)效果。
【專利說明】一種便于安裝油位傳感器的油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛油量監(jiān)測領(lǐng)域，尤其涉及一種便于安裝油位傳感器的油箱。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著油價的不斷上漲，企業(yè)和個人逐漸關(guān)注車輛的油耗，不僅單從油表中查看，還需要對油耗進行實時的監(jiān)控，便于監(jiān)控運輸人員偷油漏油等。
[0003]在對車輛進行油耗監(jiān)測時，需要用到油位傳感器，在現(xiàn)有技術(shù)中，在安裝油位傳感器時，首先需要在油箱上進行打孔，然后安裝油位傳感器，然后油位傳感器的數(shù)據(jù)線與油表和數(shù)據(jù)處理裝置連接，這樣做有如下缺點，打孔麻煩，且容易破壞油箱內(nèi)的油浮子，數(shù)據(jù)線暴露在外面，容易經(jīng)常被破壞，導(dǎo)致油位傳感器無法正常使用。
[0004]綜上所述，本申請實用新型人在實現(xiàn)本申請實施例中實用新型技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，由于在安裝油位傳感器時，首先需要在油箱上進行打孔，然后安裝油位傳感器，然后油位傳感器的數(shù)據(jù)線與油表和數(shù)據(jù)處理裝置連接，所以，現(xiàn)有技術(shù)中的，油位傳感器安裝存在安裝麻煩，容易破壞油箱內(nèi)的油浮子，數(shù)據(jù)線容易被破壞，導(dǎo)致油位傳感器無法正常使用的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型提供了一種便于安裝油位傳感器的油箱，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的，油位傳感器安裝存在安裝麻煩，容易破壞油箱內(nèi)的油浮子，數(shù)據(jù)線容易被破壞，導(dǎo)致油位傳感器無法正常使用的技術(shù)問題，實現(xiàn)了便于安裝油位傳感器的油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝油位傳感器簡單方便，且不需要打孔，且油位傳感器的數(shù)據(jù)線保護較好，不容易被破壞的技術(shù)效果O
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供了一種便于安裝油位傳感器的油箱，所述油箱包括:
[0008]油箱殼體，所述油箱殼體上方設(shè)有一進油孔，所述進油孔與圓筒一端連接，所述圓筒另一端與油箱蓋連接，所述進油孔下方位于所述油箱殼體內(nèi)設(shè)有一安裝環(huán)，所述安裝環(huán)側(cè)面設(shè)有4個緊固螺釘，所述油箱殼體水平方向左右兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有一定位柱，所述定位柱上設(shè)有N個定位孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)，所述安裝環(huán)水平方向左右兩個側(cè)面分別連接有一支架，所述支架另一端位于所述定位孔內(nèi)，所述圓筒側(cè)面設(shè)有一數(shù)據(jù)線孔，所述數(shù)據(jù)線孔設(shè)有一密封圈，所述數(shù)據(jù)線孔外連接有一波紋金屬管，所述數(shù)據(jù)線孔內(nèi)與所述安裝環(huán)之間連接有一數(shù)據(jù)線保護管。
[0009]其中，所述緊固螺釘尾部與一保護墊連接，所述保護墊采用海綿制成。
[0010]其中，所述支架的橫截面為圓形，所述支架的支架大小與所述定位孔的直徑大小匹配。
[0011]其中，所述密封圈具體為硅膠密封圈或O型密封圈。
[0012]其中，所述N個定位孔沿豎直方向均勻排列在所述定位柱上。
[0013]其中，所述圓筒與所述油箱殼體之間、所述支架與所述安裝環(huán)之間、所述定位柱與所述油箱殼體之間均采用焊接的方式進行連接。
[0014]其中，所述4個緊固螺釘均勻分布在所述安裝環(huán)四周。
[0015]本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點:
[0016]由于采用了將便于安裝油位傳感器的油箱設(shè)計為包括:油箱殼體，所述油箱殼體上方設(shè)有一進油孔，所述進油孔與圓筒一端連接，所述圓筒另一端與油箱蓋連接，所述進油孔下方位于所述油箱殼體內(nèi)設(shè)有一安裝環(huán)，所述安裝環(huán)側(cè)面設(shè)有4個緊固螺釘，所述油箱殼體水平方向左右兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有一定位柱，所述定位柱上設(shè)有N個定位孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)，所述安裝環(huán)水平方向左右兩個側(cè)面分別連接有一支架，所述支架另一端位于所述定位孔內(nèi)，所述圓筒側(cè)面設(shè)有一數(shù)據(jù)線孔，所述數(shù)據(jù)線孔設(shè)有一密封圈，所述數(shù)據(jù)線孔外連接有一波紋金屬管，所述數(shù)據(jù)線孔內(nèi)與所述安裝環(huán)之間連接有一數(shù)據(jù)線保護管的技術(shù)方案，即，利用油箱殼體內(nèi)的安裝環(huán)對油位傳感器進行安裝，并利用緊固螺釘進行緊固，然后使用支架對安裝環(huán)進行固定，支架插入定位柱的定位孔中，由于設(shè)有多個定位孔，用戶可以對油位傳感器的安裝高度進行調(diào)整，并且用戶在安裝油位傳感器時，無需打孔，從油箱殼體中的進油孔放入油箱即可，且在油箱殼體內(nèi)設(shè)有保護管對數(shù)據(jù)線進行保護，在殼體外設(shè)有金屬軟管對數(shù)據(jù)線進行保護，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的，油位傳感器安裝存在安裝麻煩，容易破壞油箱內(nèi)的油浮子，數(shù)據(jù)線容易被破壞，導(dǎo)致油位傳感器無法正常使用的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了便于安裝油位傳感器的油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝油位傳感器簡單方便，且不需要打孔，且油位傳感器的數(shù)據(jù)線保護較好，不容易被破壞的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本申請實施例一中便于安裝油位傳感器的油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中，1-油箱殼體，2-圓筒，3-安裝環(huán)，4-支架，5-定位柱，6_油位傳感器，7_緊固螺釘，8-數(shù)據(jù)線保護管，9-波紋金屬管，10-油箱蓋。

【具體實施方式】
[0019]本實用新型提供了一種便于安裝油位傳感器的油箱，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的，油位傳感器安裝存在安裝麻煩，容易破壞油箱內(nèi)的油浮子，數(shù)據(jù)線容易被破壞，導(dǎo)致油位傳感器無法正常使用的技術(shù)問題，實現(xiàn)了便于安裝油位傳感器的油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝油位傳感器簡單方便，且不需要打孔，且油位傳感器的數(shù)據(jù)線保護較好，不容易被破壞的技術(shù)效果O
[0020]本申請實施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題。總體思路如下:
[0021]采用了將便于安裝油位傳感器的油箱設(shè)計為包括:油箱殼體，所述油箱殼體上方設(shè)有一進油孔，所述進油孔與圓筒一端連接，所述圓筒另一端與油箱蓋連接，所述進油孔下方位于所述油箱殼體內(nèi)設(shè)有一安裝環(huán)，所述安裝環(huán)側(cè)面設(shè)有4個緊固螺釘，所述油箱殼體水平方向左右兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有一定位柱，所述定位柱上設(shè)有N個定位孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)，所述安裝環(huán)水平方向左右兩個側(cè)面分別連接有一支架，所述支架另一端位于所述定位孔內(nèi)，所述圓筒側(cè)面設(shè)有一數(shù)據(jù)線孔，所述數(shù)據(jù)線孔設(shè)有一密封圈，所述數(shù)據(jù)線孔外連接有一波紋金屬管，所述數(shù)據(jù)線孔內(nèi)與所述安裝環(huán)之間連接有一數(shù)據(jù)線保護管的技術(shù)方案，即，利用油箱殼體內(nèi)的安裝環(huán)對油位傳感器進行安裝，并利用緊固螺釘進行緊固，然后使用支架對安裝環(huán)進行固定，支架插入定位柱的定位孔中，由于設(shè)有多個定位孔，用戶可以對油位傳感器的安裝高度進行調(diào)整，并且用戶在安裝油位傳感器時，無需打孔，從油箱殼體中的進油孔放入油箱即可，且在油箱殼體內(nèi)設(shè)有保護管對數(shù)據(jù)線進行保護，在殼體外設(shè)有金屬軟管對數(shù)據(jù)線進行保護，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的，油位傳感器安裝存在安裝麻煩，容易破壞油箱內(nèi)的油浮子，數(shù)據(jù)線容易被破壞，導(dǎo)致油位傳感器無法正常使用的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了便于安裝油位傳感器的油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝油位傳感器簡單方便，且不需要打孔，且油位傳感器的數(shù)據(jù)線保護較好，不容易被破壞的技術(shù)效果。
[0022]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細的說明。
[0023]實施例一:
[0024]在實施例一中，提供了一種便于安裝油位傳感器的油箱，請參考圖1，所述油箱包括:
[0025]油箱殼體I，所述油箱殼體I上方設(shè)有一進油孔，所述進油孔與圓筒2 —端連接，所述圓筒2另一端與油箱蓋10連接，所述進油孔下方位于所述油箱殼體I內(nèi)設(shè)有一安裝環(huán)3，所述安裝環(huán)3側(cè)面設(shè)有4個緊固螺釘7，所述油箱殼體I水平方向左右兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有一定位柱5，所述定位柱5上設(shè)有N個定位孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)，所述安裝環(huán)3水平方向左右兩個側(cè)面分別連接有一支架4，所述支架4另一端位于所述定位孔內(nèi)，所述圓筒2側(cè)面設(shè)有一數(shù)據(jù)線孔，所述數(shù)據(jù)線孔設(shè)有一密封圈，所述數(shù)據(jù)線孔外連接有一波紋金屬管9，所述數(shù)據(jù)線孔內(nèi)與所述安裝環(huán)3之間連接有一數(shù)據(jù)線保護管8。
[0026]其中，在實際應(yīng)用中，可以利用進油孔加油，也可以利用進油孔安裝油位傳感器6，無需多余的打孔，安裝方便。
[0027]其中，在本申請實施例中，所述緊固螺釘尾部與一保護墊連接，所述保護墊采用海綿制成。
[0028]其中，在實際應(yīng)用中，利用緊固螺釘可以對安裝的油位傳感器進行緊固，保障固定效果，設(shè)置保護墊可以對油位傳感器進行保護。
[0029]其中，在本申請實施例中，所述支架的橫截面為圓形，所述支架的支架大小與所述定位孔的直徑大小匹配。
[0030]其中，在本申請實施例中，所述密封圈具體為硅膠密封圈或O型密封圈。
[0031]其中，在實際應(yīng)用中，設(shè)置密封圈可以保障油箱的安全，避免漏油。
[0032]其中，在本申請實施例中，所述N個定位孔沿豎直方向均勻排列在所述定位柱上。
[0033]其中，在實際應(yīng)用中，利用不同高度的定位孔，用戶可以選擇不同的油位傳感器安裝高度，實現(xiàn)精確調(diào)整，便于測量。
[0034]其中，在本申請實施例中，所述圓筒與所述油箱殼體之間、所述支架與所述安裝環(huán)之間、所述定位柱與所述油箱殼體之間均采用焊接的方式進行連接。
[0035]其中，在實際應(yīng)用中，采用焊接可以保障連接的穩(wěn)固。
[0036]其中，在本申請實施例中，所述4個緊固螺釘均勻分布在所述安裝環(huán)四周。
[0037]其中，在實際應(yīng)用中，在安裝好油位傳感器后，將數(shù)據(jù)線首先穿過數(shù)據(jù)線保護管，數(shù)據(jù)線保護管采用角鋼制成，且涂有防銹漆，可以多數(shù)據(jù)線進行保護，然后數(shù)據(jù)線穿過數(shù)據(jù)線孔穿入金屬波紋軟管中，利用金屬波紋軟管對數(shù)據(jù)線進行保護，且金屬波紋軟管可彎曲變形，便于數(shù)據(jù)線的連接。
[0038]上述本申請實施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點:
[0039]由于采用了將便于安裝油位傳感器的油箱設(shè)計為包括:油箱殼體，所述油箱殼體上方設(shè)有一進油孔，所述進油孔與圓筒一端連接，所述圓筒另一端與油箱蓋連接，所述進油孔下方位于所述油箱殼體內(nèi)設(shè)有一安裝環(huán)，所述安裝環(huán)側(cè)面設(shè)有4個緊固螺釘，所述油箱殼體水平方向左右兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有一定位柱，所述定位柱上設(shè)有N個定位孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)，所述安裝環(huán)水平方向左右兩個側(cè)面分別連接有一支架，所述支架另一端位于所述定位孔內(nèi)，所述圓筒側(cè)面設(shè)有一數(shù)據(jù)線孔，所述數(shù)據(jù)線孔設(shè)有一密封圈，所述數(shù)據(jù)線孔外連接有一波紋金屬管，所述數(shù)據(jù)線孔內(nèi)與所述安裝環(huán)之間連接有一數(shù)據(jù)線保護管的技術(shù)方案，即，利用油箱殼體內(nèi)的安裝環(huán)對油位傳感器進行安裝，并利用緊固螺釘進行緊固，然后使用支架對安裝環(huán)進行固定，支架插入定位柱的定位孔中，由于設(shè)有多個定位孔，用戶可以對油位傳感器的安裝高度進行調(diào)整，并且用戶在安裝油位傳感器時，無需打孔，從油箱殼體中的進油孔放入油箱即可，且在油箱殼體內(nèi)設(shè)有保護管對數(shù)據(jù)線進行保護，在殼體外設(shè)有金屬軟管對數(shù)據(jù)線進行保護，所以，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的，油位傳感器安裝存在安裝麻煩，容易破壞油箱內(nèi)的油浮子，數(shù)據(jù)線容易被破壞，導(dǎo)致油位傳感器無法正常使用的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了便于安裝油位傳感器的油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝油位傳感器簡單方便，且不需要打孔，且油位傳感器的數(shù)據(jù)線保護較好，不容易被破壞的技術(shù)效果。
[0040]盡管已描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本實用新型范圍的所有變更和修改。
[0041]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種便于安裝油位傳感器的油箱，其特征在于，所述油箱包括: 油箱殼體，所述油箱殼體上方設(shè)有一進油孔，所述進油孔與圓筒一端連接，所述圓筒另一端與油箱蓋連接，所述進油孔下方位于所述油箱殼體內(nèi)設(shè)有一安裝環(huán)，所述安裝環(huán)側(cè)面設(shè)有4個緊固螺釘，所述油箱殼體水平方向左右兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有一定位柱，所述定位柱上設(shè)有N個定位孔，所述N為大于等于I的正整數(shù)，所述安裝環(huán)水平方向左右兩個側(cè)面分別連接有一支架，所述支架另一端位于所述定位孔內(nèi)，所述圓筒側(cè)面設(shè)有一數(shù)據(jù)線孔，所述數(shù)據(jù)線孔設(shè)有一密封圈，所述數(shù)據(jù)線孔外連接有一波紋金屬管，所述數(shù)據(jù)線孔內(nèi)與所述安裝環(huán)之間連接有一數(shù)據(jù)線保護管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，所述緊固螺釘尾部與一保護墊連接，所述保護墊采用海綿制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，所述支架的橫截面為圓形，所述支架的支架大小與所述定位孔的直徑大小匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，所述密封圈具體為硅膠密封圈或O型密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，所述N個定位孔沿豎直方向均勻排列在所述定位柱上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，所述圓筒與所述油箱殼體之間、所述支架與所述安裝環(huán)之間、所述定位柱與所述油箱殼體之間均采用焊接的方式進行連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，所述4個緊固螺釘均勻分布在所述安裝環(huán)四周。
【文檔編號】G01F23/30GK204161105SQ201420641959
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】陳曉琦 申請人:成都眾易通科技有限公司