一種內(nèi)部齒輪止動定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種內(nèi)部齒輪止動定位裝置，包括底座，所述底座設(shè)置測量孔；所述底座設(shè)置斜孔，所述斜孔內(nèi)固定套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)置插銷，所述插銷一端插入欲止動齒輪的齒牙部位，另外一端與把手固定；所述套筒側(cè)面還設(shè)置鎖緊孔，鎖緊裝置的鎖緊塊穿過鎖緊孔與插銷抵接；所述套筒內(nèi)設(shè)置彈簧，所述彈簧的上端部與插銷固定。本實用新型的優(yōu)點是：本裝置具有操作簡單、裝夾方便、可靠性高的特點，將復(fù)雜的止動過程變成了極其簡單的操作過程，解決了附件機(jī)匣內(nèi)齒輪的止動問題，從而最終為提高了齒輪嚙合間隙的準(zhǔn)確性做好了鋪墊，提高了發(fā)動機(jī)的裝配質(zhì)量，為操作者裝配提供了便利條件，也一定程度上縮短了操作者的工作時間。
【專利說明】 一種內(nèi)部齒輪止動定位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，具體說是一種齒輪嚙合間隙的輔助測量裝置。
技術(shù)背景
[0002]發(fā)動機(jī)附件機(jī)匣在裝配過程中需要測量相互嚙合齒輪的嚙合間隙(即兩個相互接觸齒輪的活動量)，此時，需將其中一個齒輪止動，測量另一個齒輪相對靜止齒輪的活動量。由于附件機(jī)匣結(jié)構(gòu)復(fù)雜，此工作需要借助輔助裝置將在裝配狀態(tài)下的齒輪止動，若無此輔助裝置將嚴(yán)重影響齒輪嚙合問隙的準(zhǔn)確性。齒輪嚙合問隙測量有誤，可能造成齒輪在相對運動過程中，發(fā)生相互擠壓，從而對齒輪本身造成一定程度的損壞，甚至發(fā)生齒輪斷裂的事故發(fā)生，從而會造成機(jī)毀人亡，給國家造成不可估量的損失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)機(jī)匣的結(jié)構(gòu)特點，本實用新型采用了多個螺栓將該裝置固定在附件機(jī)匣殼體上，然后將插銷插入齒輪齒底，從而達(dá)到止動齒輪的目的，從而最終為準(zhǔn)確測量齒輪的嚙合間隙提供了有利條件。具體技術(shù)方案如下:
[0004]—種內(nèi)部齒輪止動定位裝置,包括底座,所述底座設(shè)置測量孔；所述底座設(shè)置斜孔，所述斜孔內(nèi)固定套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)置插銷，所述插銷一端插入欲止動齒輪的齒牙部位，另外一端與把手固定；所述套筒側(cè)面還設(shè)置鎖緊孔，鎖緊裝置的鎖緊塊穿過鎖緊孔與插銷抵接；所述套筒內(nèi)設(shè)置彈簧，所述彈簧的上端部與插銷固定。
[0005]所述底座上設(shè)置可沿底座表面滑動的調(diào)整座，所述套筒固定在所述調(diào)整座上。
[0006]所述底座上設(shè)置多個斜孔。
[0007]本實用新型的優(yōu)點是:
[0008]本裝置具有操作簡單、裝夾方便、可靠性高的特點，將復(fù)雜的止動過程變成了極其簡單的操作過程，解決了附件機(jī)匣內(nèi)齒輪的止動問題，從而最終為提高了齒輪嚙合間隙的準(zhǔn)確性做好了鋪墊，提高了發(fā)動機(jī)的裝配質(zhì)量，為操作者裝配提供了便利條件，也一定程度上縮短了操作者的工作時間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是工作狀態(tài)示意圖；
[0010]圖2是圖1的俯視圖；
[0011]圖3是圖2B-B剖視圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖具體說明本實用新型，如圖1-圖3所示，本實用新型包括底座1，所述底座設(shè)置測量孔30 ;所述底座I設(shè)置斜孔31，所述斜孔31內(nèi)固定套筒17，所述套筒17內(nèi)設(shè)置插銷2，所述插銷2 —端插入欲止動齒輪30的齒牙部位，另外一端與把手7通過后銷軸5固定；所述套筒17側(cè)面還設(shè)置鎖緊孔，鎖緊裝置18的鎖緊塊15穿過鎖緊孔與插銷2抵接；鎖緊塊通過鎖緊銷軸14固定；所述套筒17內(nèi)設(shè)置彈簧4，所述彈簧4的上端部與插銷2固定，以保證松開鎖緊裝置時插銷2向上抬起。
[0013]為便于調(diào)整位置，所述底座I上設(shè)置可沿底座表面滑動的調(diào)整座16，所述套筒17固定在所述調(diào)整座16上，相應(yīng)地，調(diào)整座也設(shè)置斜孔用于套筒17穿過；底座I的斜孔31的尺寸應(yīng)大于調(diào)整座上的斜孔尺寸。為適應(yīng)不同的機(jī)匣結(jié)構(gòu)，所述底座上設(shè)置多個斜孔31。
[0014]本實用新型的使用方法:
[0015]步驟一:將把手7沿軸向向上拔起，然后旋轉(zhuǎn)90度，此時插銷2向上收縮；
[0016]步驟二:將底座I放到齒輪上部支撐的安裝座部位，此時該止動裝置放置在安裝座上；
[0017]步驟三:將四個螺栓放入安裝座的四個螺栓孔中，擰緊四個螺栓3，此時止動裝置的底座固定在安裝座上；
[0018]步驟四:將把手7向下按下，此時與把手7相連接的插銷2插入齒輪30齒牙部位，能有效止動齒輪，使齒輪30靜止不轉(zhuǎn)動；
[0019]步驟五；完成止動動作，通過測量孔40檢測齒輪50與齒輪30的嚙合間隙。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)部齒輪止動定位裝置，其特征在于:包括底座，所述底座設(shè)置測量孔；所述底座設(shè)置斜孔，所述斜孔內(nèi)固定套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)置插銷，所述插銷一端插入欲止動齒輪的齒牙部位，另外一端與把手固定；所述套筒側(cè)面還設(shè)置鎖緊孔，鎖緊裝置的鎖緊塊穿過鎖緊孔與插銷抵接；所述套筒內(nèi)設(shè)置彈簧，所述彈簧的上端部與插銷固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)部齒輪止動定位裝置，其特征在于:所述底座上設(shè)置可沿底座表面滑動的調(diào)整座，所述套筒固定在所述調(diào)整座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)部齒輪止動定位裝置，其特征在于:所述底座上設(shè)置多個斜孔。
【文檔編號】G01M13/02GK204142496SQ201420660717
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】王偉平, 可成河, 王東平 申請人:沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司