全自動(dòng)試壓的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)試壓機(jī)，包括機(jī)架，在所述機(jī)架上設(shè)有試壓結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，以及與試壓結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相連接的顯示控制結(jié)構(gòu)，所述試壓結(jié)構(gòu)包括2個(gè)上下對(duì)側(cè)設(shè)置的試壓組件，所述試壓組件包括內(nèi)部形成通氣腔的橫桿，在所述橫桿上設(shè)有多個(gè)等間隔設(shè)置的固定卡體，在所述固定卡體內(nèi)設(shè)有帶汽缸的氣壓嘴，所述通氣腔與高壓氣泵連接；所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括2根固定平衡桿，在2根固定平衡桿之間設(shè)有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿帶有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述位于上面的試壓組件中的橫桿連接；所述顯示控制結(jié)構(gòu)是一帶控制面板的顯示屏，所述控制面板與所述高壓氣泵、汽缸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接設(shè)置，在所述顯示屏上設(shè)有報(bào)警器；本實(shí)用新型提高了檢測(cè)效率，無(wú)需再進(jìn)行一根一根檢測(cè)，節(jié)約了整體的人工成本。
【專利說(shuō)明】全自動(dòng)試壓機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001〕 本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)試壓機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)上的液壓制動(dòng)軟管，在出廠之前需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)壓檢驗(yàn)，尤其是否存在泄漏問(wèn)題，工作人員需要逐一對(duì)每個(gè)液壓制動(dòng)軟管進(jìn)行手動(dòng)人工測(cè)壓檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)有泄漏的就需要拿出，若是沒(méi)有泄漏就是產(chǎn)品合格，但是這樣的檢驗(yàn)方式存在很大的不足，就是工作效率高，人工成本高，企業(yè)生產(chǎn)受到嚴(yán)重制約。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種全自動(dòng)試壓機(jī)，提高了檢測(cè)效率，無(wú)需再進(jìn)行一根一根檢測(cè)，節(jié)約了整體的人工成本。
[0004]全自動(dòng)試壓機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架，在所述機(jī)架上設(shè)有試壓結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，以及與試壓結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相連接的顯示控制結(jié)構(gòu)，所述試壓結(jié)構(gòu)包括2個(gè)上下對(duì)側(cè)設(shè)置的試壓組件，所述試壓組件包括內(nèi)部形成通氣腔的橫桿，在所述橫桿上設(shè)有多個(gè)等間隔設(shè)置的固定卡體，在所述固定卡體內(nèi)設(shè)有帶汽缸的氣壓嘴，所述通氣腔與高壓氣泵連接；所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括2根固定平衡桿，在2根固定平衡桿之間設(shè)有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿帶有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述位于上面的試壓組件中的橫桿連接；所述顯示控制結(jié)構(gòu)是一帶控制面板的顯示屏，所述控制面板與所述高壓氣泵、汽缸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接設(shè)置，在所述顯示屏上設(shè)有報(bào)警器。
[0005]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述固定卡體包括本體，在所述本體的中間形成開(kāi)槽，所述開(kāi)槽內(nèi)設(shè)置氣壓嘴，在所述本體上端設(shè)有弧形槽口，所述弧形槽口用于卡扣汽車(chē)液壓制動(dòng)軟管。
[0006]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，在所述氣壓嘴上設(shè)有可調(diào)大小的旋鈕。
[0007]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述其中一個(gè)氣壓嘴通過(guò)導(dǎo)氣管與所述橫桿內(nèi)的通氣腔連接，所述另一個(gè)氣壓嘴通過(guò)導(dǎo)水管與水泵連接。
[0008]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述橫桿的兩端通過(guò)軸承設(shè)置在機(jī)架上，另一端設(shè)有電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)在橫桿上設(shè)有多個(gè)固定卡體，用于同時(shí)卡扣多根液壓制動(dòng)軟管，這樣就實(shí)現(xiàn)了多根液壓制動(dòng)軟管進(jìn)行同時(shí)檢測(cè)，大大提高了檢測(cè)效率，無(wú)需再進(jìn)行一根一根檢測(cè)，節(jié)約了整體的人工成本。
[0011]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型中固定卡體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]如圖1、圖2和圖3所示一種全自動(dòng)試壓機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架1，在所述機(jī)架1上設(shè)有試壓結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，以及與試壓結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相連接的顯示控制結(jié)構(gòu)，所述試壓結(jié)構(gòu)包括2個(gè)上下對(duì)側(cè)設(shè)置的試壓組件，所述試壓組件包括內(nèi)部形成通氣腔的橫桿2，在所述橫桿2上設(shè)有多個(gè)等間隔設(shè)置的固定卡體3，在所述固定卡體3內(nèi)設(shè)有帶汽缸15的氣壓嘴4，所述通氣腔與高壓氣泵連接；所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括2根固定平衡桿5，在2根固定平衡桿5之間設(shè)有滾珠絲桿6，所述滾珠絲桿6帶有驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述位于上面的試壓組件中的橫桿2連接；所述顯示控制結(jié)構(gòu)是一帶控制面板的顯示屏8，所述控制面板與所述高壓氣泵、汽缸15、驅(qū)動(dòng)電機(jī)7連接設(shè)置，在所述顯示屏8上設(shè)有報(bào)警器9。
[0017]本實(shí)用新型中所述固定卡體3包括本體，在所述本體的中間形成開(kāi)槽10，所述開(kāi)槽10內(nèi)設(shè)置氣壓嘴4，在所述本體上端設(shè)有弧形槽口 11，所述弧形槽口 11用于卡扣汽車(chē)液壓制動(dòng)軟管12，在所述氣壓嘴4上設(shè)有可調(diào)大小的旋鈕13。
[0018]本實(shí)用新型中所述其中一個(gè)氣壓嘴4通過(guò)導(dǎo)氣管與所述橫桿2內(nèi)的通氣腔連接，所述另一個(gè)氣壓嘴4通過(guò)導(dǎo)水管與水泵連接。
[0019]本實(shí)用新型中所述橫桿2的兩端通過(guò)軸承設(shè)置在機(jī)架1上，另一端設(shè)有電機(jī)14和轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。
[0020]本實(shí)用新型在實(shí)際使用過(guò)程中，工作人員首先將液壓制動(dòng)軟管12的兩端分別卡扣到弧形槽口 11內(nèi)，開(kāi)動(dòng)設(shè)備，在控制面板的作用下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)7作用下，將位于上方的橫桿2頂起，這樣將液壓制動(dòng)軟管12拉緊，處于繃緊狀態(tài)；在控制面板的作用控制下，開(kāi)動(dòng)汽缸15將氣壓嘴4運(yùn)動(dòng)直至頂住液壓制動(dòng)軟管12的端口，并形成密封；接著高壓氣泵進(jìn)行作業(yè)，將氣體輸入到液壓制動(dòng)軟管12內(nèi)，并同時(shí)水泵進(jìn)行作業(yè)輸入一定的水到液壓制動(dòng)軟管12內(nèi)，此時(shí)控制面板將檢測(cè)到的數(shù)據(jù)發(fā)送到顯示屏8上進(jìn)行數(shù)據(jù)直觀顯示，工作人員可以借助工具撥動(dòng)液壓制動(dòng)軟管12，通過(guò)手感可以感覺(jué)液壓制動(dòng)軟管12內(nèi)是否處于繃緊飽滿狀，若是有泄漏就不會(huì)有飽滿感，由于本實(shí)用新型可以同時(shí)多根液壓制動(dòng)軟管12進(jìn)行檢測(cè)，效率大大提高，節(jié)約了人力成本。
[0021〕 以上是對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明，只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有所改變，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.全自動(dòng)試壓機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架，在所述機(jī)架上設(shè)有試壓結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，以及與試壓結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相連接的顯示控制結(jié)構(gòu)，所述試壓結(jié)構(gòu)包括2個(gè)上下對(duì)側(cè)設(shè)置的試壓組件，所述試壓組件包括內(nèi)部形成通氣腔的橫桿，在所述橫桿上設(shè)有多個(gè)等間隔設(shè)置的固定卡體，在所述固定卡體內(nèi)設(shè)有帶汽缸的氣壓嘴，所述通氣腔與高壓氣泵連接；所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括2根固定平衡桿，在2根固定平衡桿之間設(shè)有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿帶有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述位于上面的試壓組件中的橫桿連接；所述顯示控制結(jié)構(gòu)是一帶控制面板的顯示屏，所述控制面板與所述高壓氣泵、汽缸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接設(shè)置，在所述顯示屏上設(shè)有報(bào)警器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述全自動(dòng)試壓機(jī)，其特征在于:所述固定卡體包括本體，在所述本體的中間形成開(kāi)槽，所述開(kāi)槽內(nèi)設(shè)置氣壓嘴，在所述本體上端設(shè)有弧形槽口，所述弧形槽口用于卡扣汽車(chē)液壓制動(dòng)軟管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述全自動(dòng)試壓機(jī)，其特征在于:在所述氣壓嘴上設(shè)有可調(diào)大小的旋鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述全自動(dòng)試壓機(jī)，其特征在于:所述其中一個(gè)氣壓嘴通過(guò)導(dǎo)氣管與所述橫桿內(nèi)的通氣腔連接，所述另一個(gè)氣壓嘴通過(guò)導(dǎo)水管與水泵連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述全自動(dòng)試壓機(jī)，其特征在于:所述橫桿的兩端通過(guò)軸承設(shè)置在機(jī)架上，另一端設(shè)有電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。
【文檔編號(hào)】G01M3/28GK204165724SQ201420670105
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】陳志源, 俞偉萍 申請(qǐng)人:浙江科達(dá)利實(shí)業(yè)有限公司