無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器的制造方法
【專利摘要】一種無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其包括用于接收載荷傳感器探頭信號的信號處理電路板、與信號處理電路板連接的供電電源、罩接于信號處理電路板外部的殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部與信號處理電路板連接的天線。本實用新型提供了一種無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，該無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器不僅能夠消除外置天線可能發(fā)生意外折斷的隱患，還可確保載荷傳感器與信號接收器之間信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。
【專利說明】無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于抽油機傳感器領(lǐng)域，具體涉及一種載荷傳感器，尤其涉及一種通過無線方式傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的抽油機測試用載荷傳感器安裝在懸繩器上，其將檢測到的抽油機的受力情況通過有線輸出的方式傳送給信號接收器，即:傳輸線一端連接載荷傳感器，另一端連接信號接收器。當(dāng)抽油機工作時，載荷傳感器隨著抽油桿上下運動，傳輸線存在由于意外拉扯而斷掉的隱患，從而影響抽油機的工作和載荷傳感器數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?br> [0003]申請?zhí)枮?00620134228.0的專利公開了一種抽屜式無線二合一載荷位移傳感器，其是在與載荷傳感器相連的抽屜外部設(shè)置天線，即采用外置天線的方式將獲得的采油井?dāng)?shù)據(jù)傳輸給信號接收器。這種結(jié)構(gòu)存在如下隱患:外置天線在抽油機工作過程中易與其他物體發(fā)生碰撞而意外折斷，影響載荷傳感器與信號接收器之間的數(shù)據(jù)通訊；由于外部環(huán)境復(fù)雜，外置天線的方式易產(chǎn)生電磁干擾，影響信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和準確性。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中存在的上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，該無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器不僅能夠消除外置天線可能發(fā)生意外折斷的隱患，還可確保載荷傳感器與信號接收器之間信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。
[0005]本實用新型的技術(shù)解決方案是:本實用新型提供了一種無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其包括用于接收載荷傳感器探頭信號的信號處理電路板、與信號處理電路板連接的供電電源以及罩接于信號處理電路板外部的殼體，其特殊之處在于:所述無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器還包括設(shè)置在殼體內(nèi)部與信號處理電路板連接的天線。
[0006]上述天線的形狀是圓柱狀、塊狀、片狀、環(huán)狀或者螺旋狀。
[0007]上述天線是一個或多個；所述天線是多個時，多個天線相互串聯(lián)或者并聯(lián)。
[0008]上述天線是多個時，多個天線布設(shè)在信號處理電路板的一個角或者任意幾個角。
[0009]上述多個天線布設(shè)在信號處理電路板的四個角。
[0010]上述多個天線均勻布設(shè)在信號處理電路板的四個角。
[0011 ] 上述供電電源是可充電電池或者太陽能電池。
[0012]上述可充電電池是鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池或者鋰聚合物電池。
[0013]本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型提供了一種無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其包括用于接收載荷傳感器探頭信號的信號處理電路板、與信號處理電路板連接的供電電源、罩接于信號處理電路板外部的殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部與信號處理電路板連接的天線，本實用新型采用內(nèi)置天線的方式將載荷傳感器檢測到的數(shù)據(jù)通過無線方式傳送給信號接收器，消除了天線設(shè)置在殼體外部可能會發(fā)生意外折斷的隱患，能夠確保載荷傳感器與信號接收器之間通訊的可靠性；由于整個殼體是密封的，天線無需再額外密封，同時也可避免與外界信號的電磁干擾，從而保證信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和準確性；抽油機工作時無需再額外架設(shè)線路，載荷傳感器不用再連接傳輸線路，整體結(jié)構(gòu)更加簡潔，安裝更加方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型所提供的無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中:
[0016]1-信號處理電路板；2-殼體；3-天線。

【具體實施方式】
[0017]參見圖1，本實用新型提供了一種無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其包括用于接收載荷傳感器探頭信號的信號處理電路板1、與信號處理電路板1連接的供電電源、罩接于信號處理電路板1外部的殼體2以及設(shè)置在殼體2內(nèi)部與信號處理電路板1連接的天線3。本實用新型采用在殼體2內(nèi)部設(shè)置天線3的方式將載荷傳感器檢測到的數(shù)據(jù)通過無線方式傳送給信號接收器，消除了天線3設(shè)置在殼體2外部可能會發(fā)生意外折斷的隱患，能夠確保載荷傳感器與信號接收器之間通訊的可靠性；由于整個殼體2是密封的，天線3無需再額外密封，同時也可避免與外界信號的電磁干擾，從而保證信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和準確性；抽油機工作時無需再額外架設(shè)線路，載荷傳感器不用再連接傳輸線路，整體結(jié)構(gòu)更加簡潔，安裝更加方便。
[0018]本實用新型提供的無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其天線3的形狀包括但不限于圓柱狀、塊狀、片狀、環(huán)狀或者螺旋狀。可以在殼體2內(nèi)部設(shè)置一個或者多個天線3 ;當(dāng)天線3是多個時，多個天線3可以相互串聯(lián)或者并聯(lián)。多個天線3串聯(lián)時，能夠使傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號逐步加強，確保載荷傳感器與信號接收器之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?；若殼體2內(nèi)部只設(shè)置一個天線3，當(dāng)該天線3發(fā)生故障時，無法確保能夠及時將數(shù)據(jù)信號傳遞給信號接收器，多個并聯(lián)的天線3則避免了上述問題。
[0019]當(dāng)天線3是多個時，多個天線3可以布設(shè)在信號處理電路板1的一個角或者任意幾個角。
[0020]進一步地，多個天線3可以布設(shè)在信號處理電路板1的四個角。
[0021]作為優(yōu)選，多個天線3均勻布設(shè)在信號處理電路板1的四個角。
[0022]此外，當(dāng)天線3是環(huán)狀時，多個天線之間還可以同心方式設(shè)置；以同心方式設(shè)置的多個環(huán)狀的天線能夠使傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號逐步加強，確保載荷傳感器與信號接收器之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?br> [0023]本實用新型中，給無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器供電的供電電源可以采用可充電電池或者太陽能電池。其中，可充電電池可選用鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池或者鋰聚合物電池等；采用可充電電池，不僅安裝、使用方便，節(jié)能環(huán)保，而且電量耗盡時可及時更換；利用太陽能電池，將光能轉(zhuǎn)化成電能后給載荷傳感器供電，既節(jié)省了能源，同時也降低了整個載荷傳感器的重量。
【權(quán)利要求】
1.一種無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，包括用于接收載荷傳感器探頭信號的信號處理電路板、與信號處理電路板連接的供電電源以及罩接于信號處理電路板外部的殼體，其特征在于:所述無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器還包括設(shè)置在殼體內(nèi)部與信號處理電路板連接的天線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其特征在于:所述天線的形狀是圓柱狀、塊狀、片狀、環(huán)狀或者螺旋狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其特征在于:所述天線是一個或多個；所述天線是多個時，多個天線相互串聯(lián)或者并聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其特征在于:所述天線是多個時，多個天線布設(shè)在信號處理電路板的一個角或者任意幾個角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其特征在于:所述多個天線布設(shè)在信號處理電路板的四個角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其特征在于:所述多個天線均勻布設(shè)在信號處理電路板的四個角。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一權(quán)利要求所述的無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其特征在于:所述供電電源是可充電電池或者太陽能電池。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無線傳輸數(shù)據(jù)的載荷傳感器，其特征在于:所述可充電電池是鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池或者鋰聚合物電池。
【文檔編號】G01L5/00GK204165684SQ201420674548
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】趙敏, 王昆 申請人:西安寶德自動化股份有限公司