一種車(chē)輛油量測(cè)量裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及車(chē)輛裝置領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種車(chē)輛油量測(cè)量裝置。該測(cè)量裝置包括一個(gè)套筒，套筒的筒壁上開(kāi)設(shè)有一個(gè)豎向的開(kāi)縫，套筒內(nèi)設(shè)置有一個(gè)刻度尺，刻度尺下端連接有一個(gè)連桿，連桿的另一端伸出開(kāi)縫，并在開(kāi)縫外連接有一個(gè)浮球。浮球?yàn)橹锌涨蝮w，在浮力的帶動(dòng)下可帶動(dòng)刻度尺上浮，通過(guò)與套筒頂部對(duì)齊的刻度線(xiàn)讀取刻度值。該測(cè)定裝置設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，易于操作，測(cè)量準(zhǔn)確，能有效解決無(wú)法精確測(cè)量車(chē)輛工作前后耗油量的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)輛油量測(cè)量裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛裝置領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種車(chē)輛油量測(cè)量裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在研宄車(chē)輛工作和油耗時(shí)，常需要精確測(cè)量耗油車(chē)輛在完成一定工作后的油耗值。目前普遍采用通過(guò)油量表讀數(shù)的方法，但是油量表的讀數(shù)不夠精確，誤差較大，尤其是當(dāng)工作量很小時(shí)，其誤差更為明顯。而且，車(chē)輛的油箱大多位于車(chē)輛內(nèi)部，無(wú)法直接簡(jiǎn)便地測(cè)量其油量值。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)輛油量測(cè)量裝置，以期能夠精確、直觀(guān)地測(cè)定車(chē)輛工作前后的油量值。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0005]一種車(chē)輛油量測(cè)量裝置，其特征在于，包括一個(gè)套筒，套筒的筒壁上開(kāi)設(shè)有一個(gè)豎向的開(kāi)縫，套筒內(nèi)設(shè)置有一個(gè)刻度尺，刻度尺下端連接有一個(gè)連桿，連桿的另一端伸出開(kāi)縫，并在開(kāi)縫外連接有一個(gè)浮球。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:
[0007](1)所述刻度尺為筒形刻度尺。
[0008](2)所述浮球的頂端低于所述刻度尺的下端。
[0009]本實(shí)用新型的工作原理為:浮球通過(guò)連桿與刻度尺相連，并可通過(guò)連桿帶動(dòng)刻度尺在套筒的開(kāi)縫處上下移動(dòng)；浮球?yàn)橹锌涨蝮w，在浮力的帶動(dòng)下可帶動(dòng)刻度尺上浮，通過(guò)與套筒頂部對(duì)齊的刻度線(xiàn)讀取刻度值。車(chē)輛工作前后，分別將本實(shí)用新型的測(cè)量裝置插入油箱底部，待刻度尺穩(wěn)定后讀取與套筒頂部邊緣對(duì)齊的刻度線(xiàn)數(shù)值。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果:本實(shí)用新型的車(chē)輛油量測(cè)定裝置設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，易于操作，測(cè)量準(zhǔn)確，能有效解決無(wú)法精確測(cè)量車(chē)輛工作前后耗油量的問(wèn)題。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的一種車(chē)輛油量測(cè)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記含義:1、浮球，2、刻度尺，3、連桿，4、套筒，5、開(kāi)縫，6、油箱，7、油。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1，為本實(shí)用新型的一種車(chē)輛油量測(cè)定裝置，包括一個(gè)無(wú)上蓋的套筒4，套筒4的筒壁上開(kāi)設(shè)有一個(gè)豎向的開(kāi)縫5，套筒4內(nèi)設(shè)置有一個(gè)刻度尺2，刻度尺2下端連接有一個(gè)連桿3，連桿3的另一端伸出開(kāi)縫5，并在開(kāi)縫5外連接有一個(gè)浮球1。浮球1采用輕質(zhì)材料制成。
[0015]車(chē)輛工作前，手持本測(cè)定裝置，將其豎直插入油箱6底部，浮球1在油7的浮力作用下上浮，使得連桿3隨之沿著套筒4的豎向開(kāi)縫5上移，帶動(dòng)刻度尺2上浮。待刻度尺2穩(wěn)定后，讀取與套筒4頂部邊緣位置平齊的刻度值。車(chē)輛工作后，用同樣的方法再讀取一遍刻度值，計(jì)算讀數(shù)差，即可得油耗。
[0016]盡管以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方案，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本說(shuō)明書(shū)的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本實(shí)用新型保護(hù)之列。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)輛油量測(cè)量裝置，其特征在于，包括一個(gè)套筒，套筒的筒壁上開(kāi)設(shè)有一個(gè)豎向的開(kāi)縫，套筒內(nèi)設(shè)置有一個(gè)刻度尺，刻度尺下端連接有一個(gè)連桿，連桿的另一端伸出開(kāi)縫，并在開(kāi)縫外連接有一個(gè)浮球。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛油量測(cè)量裝置，其特征在于，所述刻度尺為筒形刻度尺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛油量測(cè)量裝置，其特征在于，所述浮球的頂端低于所述刻度尺的下端。
【文檔編號(hào)】G01F23/58GK204188232SQ201420720005
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】紀(jì)小平, 劉會(huì)琦, 武民乾, 劉亞濤, 孫鶴, 薛予生, 王永浩, 甘新立 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)