一種汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置，包括臺(tái)架和儲(chǔ)氣罐，所述儲(chǔ)氣罐安裝在臺(tái)架下面，所述臺(tái)架的臺(tái)面上分別安裝有高度閥固定工裝、擺桿固定工裝、固定塊和電機(jī)，所述高度閥固定工裝與擺桿固定工裝為平行對(duì)立安裝在臺(tái)架表面；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子上固定連接有一個(gè)圓形的擺動(dòng)盤，且擺動(dòng)盤的面部靠邊緣處垂直固定設(shè)有一塊圓柱型的固定柱，且固定柱鉸接有連桿Ⅲ；所述連桿Ⅲ的另一端鉸接有連桿Ⅱ，且連桿Ⅱ正好安裝在固定塊上；所述連接Ⅱ又垂直固定連接有一根連桿Ⅰ，且連桿Ⅰ的另一端又垂直連接到擺桿固定工裝上。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，測(cè)試效果好，維護(hù)成本低，而且能同時(shí)對(duì)多個(gè)高度閥進(jìn)行測(cè)試，使得生產(chǎn)效率得到大大提高。
【專利說明】
一種汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種閥門磨合裝置，尤其涉及一種汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車高度閥主要用于帶空氣彈簧(氣囊)的車輛懸架系統(tǒng)中。高度閥產(chǎn)品通過動(dòng)態(tài)感知車輛駕駛室高度變化，及時(shí)完成進(jìn)氣或者排氣的動(dòng)作，以調(diào)節(jié)空氣彈簧(氣囊)的高度，改善駕乘人員舒適性，減少疲勞，同時(shí)防止路面受到車輪沖擊而損壞。而且高度閥的質(zhì)量好壞也直接影響汽車的性能。因此，在高度閥的生產(chǎn)加工完成后，需要對(duì)高度閥的性能進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)及磨合測(cè)試，這是非常關(guān)鍵也是一個(gè)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。
[0003]目前，在高度閥的測(cè)試試驗(yàn)中，大多廠家采用半自動(dòng)或手動(dòng)方式來磨合測(cè)試，這種方式雖然在測(cè)試時(shí)試驗(yàn)效果很好。但是，每次試驗(yàn)高度閥的數(shù)量很少，效率也很低，而且人工成本過大。同時(shí)，測(cè)試裝置也過于復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了解決上述問題提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性強(qiáng)且測(cè)試效率高的汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置。
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置，包括臺(tái)架和儲(chǔ)氣罐，所述儲(chǔ)氣罐安裝在臺(tái)架下面，所述臺(tái)架的臺(tái)面上分別安裝有高度閥固定工裝、擺桿固定工裝、固定塊和電機(jī)，所述高度閥固定工裝與擺桿固定工裝為平行對(duì)立安裝在臺(tái)架表面；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子上固定連接有一個(gè)圓形的擺動(dòng)盤，且擺動(dòng)盤的面部靠邊緣處垂直固定設(shè)有一塊圓柱型的固定柱，且固定柱鉸接有連桿III;所述連桿III的另一端鉸接有連桿II，且連桿II正好安裝在固定塊上；所述連接II又垂直固定連接有一根連桿I，且連桿I的另一端又垂直連接到擺桿固定工裝上。
[0006]為了測(cè)試試驗(yàn)效果更好，所述固定塊為兩塊平行相同大小的固定塊，且中間分別為空心的過孔結(jié)構(gòu)，所述連桿II正好安放在過孔中，且為左右活動(dòng)設(shè)置。
[0007]為了對(duì)高度閥的擺桿進(jìn)行有效的固定及試驗(yàn)，所述擺桿固定工裝還包括有擺桿固定板和線性滑塊，所述擺桿固定板與線性滑塊固定安裝，所述線性滑塊下方還設(shè)有一塊長(zhǎng)方形的導(dǎo)軌。
[0008]為了進(jìn)一步對(duì)高度閥的擺桿進(jìn)行有效的固定及試驗(yàn)，所述擺桿固定板上還均勻設(shè)有多個(gè)圓形的定位孔。
[0009]為了更進(jìn)一步對(duì)高度閥進(jìn)行有效的固定及試驗(yàn)，所述高度閥固定工裝上還均勻安裝有多個(gè)圓形的定位柱。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，通過采用全自動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高度閥擺動(dòng)動(dòng)作，避免了通過蝸輪蝸桿等形式的分度旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的累積誤差，動(dòng)作精度高，而且測(cè)試效果好，維護(hù)成本低，而且能同時(shí)對(duì)多個(gè)高度閥進(jìn)行測(cè)試，使得生產(chǎn)效率得到大大提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述的汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述的汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置的側(cè)視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述的汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置的俯視圖；
[0014]圖中:1_機(jī)架、2-高度閥固定工裝、3-擺桿固定工裝、31-擺桿固定板、32-線性滑塊、4-導(dǎo)軌、5-連桿1、6-連桿11、7-連桿111、8-擺動(dòng)盤、81_固定柱、9-電機(jī)、10-儲(chǔ)氣灌、11-固定塊、12-定位孔、13-定位柱、14-高度閥。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所述的汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0016]如圖1所示:本實(shí)用新型所述的一種汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置，包括臺(tái)架和儲(chǔ)氣罐，所述的儲(chǔ)氣罐10安裝在臺(tái)架I下面，且儲(chǔ)氣罐10與軟管連接，所述的臺(tái)架的臺(tái)面上分別安裝有高度閥固定工裝2、擺桿固定工裝3、固定塊11和電機(jī)9，所述的高度閥固定工裝2與擺桿固定工裝3為平行對(duì)立安裝在臺(tái)架表面；所述的電機(jī)9的轉(zhuǎn)子上固定連接有一個(gè)圓形的擺動(dòng)盤8，且擺動(dòng)盤8的面部靠邊緣處垂直固定設(shè)有一塊圓柱型的固定柱，且固定柱鉸接有連桿III ;所述的擺動(dòng)盤8每旋轉(zhuǎn)一圈，連桿III 7完成一次全行程往復(fù)動(dòng)作。所述的連桿III 7的另一端鉸接有連桿II 6，且連桿II 6正好安裝在固定塊11上；所述的連接II 6又垂直固定連接有一根連桿I 5，且連桿I 5的另一端又垂直連接到擺桿固定工裝3上。同時(shí)，所述的固定塊11為兩塊平行相同大小的固定塊11，且中間分別為空心的過孔結(jié)構(gòu)，所述的連桿II 11正好安放在過孔中，且為左右活動(dòng)設(shè)置。所述的擺桿固定工裝3還包括有擺桿固定板31和線性滑塊32，所述的擺桿固定板31與線性滑塊32固定安裝，且線性滑塊32下方還設(shè)有一塊長(zhǎng)方形的導(dǎo)軌4。所述的擺桿固定板31上還均勻設(shè)有多個(gè)圓形的定位孔12。所述的高度閥固定工裝2上還均勻安裝有多個(gè)圓形的定位柱13。
[0017]下面結(jié)合原理對(duì)本實(shí)用新作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0018]當(dāng)電機(jī)I驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)盤8轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)盤8帶動(dòng)連桿III 7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而連桿III 7將帶動(dòng)連桿II 6左右移動(dòng)，同時(shí)，通過同步帶動(dòng)連桿I 5來驅(qū)動(dòng)擺桿固定工裝沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，最后，擺桿固定工裝3帶動(dòng)擺桿繞高度閥14閥體往復(fù)擺動(dòng)。
[0019]高度閥14設(shè)有兩處氣管接頭，分別為進(jìn)氣口和排氣口。試驗(yàn)時(shí)，高度閥進(jìn)氣口與壓力恒定(0.8MPa)的壓縮空氣氣源使用軟管連接；排氣口與儲(chǔ)氣罐10連接。
[0020]當(dāng)高度閥擺桿向進(jìn)氣方向(進(jìn)氣口側(cè))運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓縮空氣氣源通過高度閥向儲(chǔ)氣罐10供氣；當(dāng)高度閥擺桿向排氣方向(排氣口側(cè))運(yùn)動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)氣罐10中的壓縮空氣通過排氣口進(jìn)入高度閥14，然后排入大氣。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置，包括臺(tái)架和儲(chǔ)氣罐，所述儲(chǔ)氣罐安裝在臺(tái)架下面，其特征在于:所述臺(tái)架的臺(tái)面上分別安裝有高度閥固定工裝、擺桿固定工裝、固定塊和電機(jī)，所述高度閥固定工裝與擺桿固定工裝為平行對(duì)立安裝在臺(tái)架表面；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子上固定連接有一個(gè)圓形的擺動(dòng)盤，且擺動(dòng)盤的面部靠邊緣處垂直固定設(shè)有一塊圓柱型的固定柱，且固定柱鉸接有連桿III ;所述連桿III的另一端鉸接有連桿II，且連桿II正好安裝在固定塊上；所述連接II又垂直固定連接有一根連桿I，且連桿I的另一端又垂直連接到擺桿固定工裝上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置，其特征在于:所述固定塊為兩塊平行相同大小的固定塊，且中間分別為空心的過孔結(jié)構(gòu)，所述連桿II正好安放在過孔中，且為左右活動(dòng)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置，其特征在于:所述擺桿固定工裝還包括有擺桿固定板和線性滑塊，所述擺桿固定板與線性滑塊固定安裝，所述線性滑塊下方還設(shè)有一塊長(zhǎng)方形的導(dǎo)軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置，其特征在于:所述擺桿固定板上還均勻設(shè)有多個(gè)圓形的定位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車高度閥磨合試驗(yàn)臺(tái)裝置，其特征在于:所述高度閥固定工裝上還均勻安裝有多個(gè)圓形的定位柱。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK204241204SQ201420731031
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】姚兆柏, 劉紅, 黃海東, 周黎 申請(qǐng)人:湖北善工精機(jī)科技有限公司