一種汽車多媒體裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車多媒體裝置，包括操作模塊和運(yùn)行模塊，操作模塊包括主機(jī)系統(tǒng)、串口單元、控制單元、直流電源、外接天線和無(wú)線通訊模塊，控制單元分別連接串口單元、直流電源、外接天線和無(wú)線通訊模塊，主機(jī)系統(tǒng)連接串口單元，所述的無(wú)線通訊模塊包括天線單元、接收單元、數(shù)據(jù)接口和計(jì)算機(jī)，天線單元連接接收單元，接收單元連接數(shù)據(jù)接口，數(shù)據(jù)接口連接計(jì)算機(jī)，本發(fā)明外形美觀、便于安裝、觸摸屏和嵌入式操作系統(tǒng)提供了友好的人機(jī)交互界面。根據(jù)系統(tǒng)模塊劃分逐一實(shí)現(xiàn)其功能。在通信方面，本發(fā)明利用基于 GSM 網(wǎng)絡(luò)的傳送原理、短信息協(xié)議來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息的傳輸。
【專利說(shuō)明】_種汽車多媒體裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件，具體涉及一種汽車多媒體裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車載電子設(shè)備近年來(lái)逐漸發(fā)展成為集視聽(tīng)娛樂(lè)、通信導(dǎo)航等多功能于一體的多媒體系統(tǒng)。多媒體技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，開創(chuàng)了遠(yuǎn)程通信、信息處理以及智能交通系統(tǒng)的全新領(lǐng)域。應(yīng)用在車載信息處理系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程通信技術(shù)和信息處理技術(shù)為駕駛者提供一個(gè)安全、舒適、方便的駕駛環(huán)境。但是以往的汽車多媒體裝置大都獨(dú)立控制、體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很難滿足人們的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為解決上述不足，提供一種新型的汽車多媒體裝置。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
汽車多媒體裝置，包括操作模塊和運(yùn)行模塊，操作模塊包括主機(jī)系統(tǒng)、串口單元、控制單元、直流電源、外接天線和無(wú)線通訊模塊，控制單元分別連接串口單元、直流電源、外接天線和無(wú)線通訊模塊，主機(jī)系統(tǒng)連接串口單元，所述的無(wú)線通訊模塊包括天線單元、接收單元、數(shù)據(jù)接口和計(jì)算機(jī)，天線單元連接接收單元，接收單元連接數(shù)據(jù)接口，數(shù)據(jù)接口連接計(jì)算機(jī)。
[0005]本發(fā)明還有這樣一些技術(shù)特征:
所述的天線單元包括第一前置放大器和第二前置放大器，第一前置放大器連接第二前置放大器。
[0006]所述的接收單元包括L1~L2信號(hào)波道、存儲(chǔ)器、微機(jī)處理單元、電源、頻率合成器和標(biāo)頻器，L1-L2信號(hào)波道分別連接存儲(chǔ)器、微機(jī)處理單元和頻率合成器，存儲(chǔ)器連接微機(jī)處理單元，微機(jī)處理單元連接電源，電源連接頻率合成器，頻率合成器連接標(biāo)頻器。
[0007]所述的運(yùn)行模塊通過(guò)向GSM手機(jī)模塊寫入各種命令。
[0008]所述的運(yùn)行模塊還包括使用MFC類庫(kù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。
[0009]所述的運(yùn)行模塊還包括嵌入式地理信息系統(tǒng)。
[0010]所述的運(yùn)行模塊還包括GPS定位單元，GPS定位單元包括GPS空間部分、地基監(jiān)控站和GPS用戶接收機(jī)。
[0011]所述的GPS定位單元的原理為GPS定位的基本原理是根據(jù)高速運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采用空間距離后方交會(huì)的方法，確定待測(cè)點(diǎn)的位置。
[0012]本發(fā)明具有如下有益的效果:
本發(fā)明外形美觀、便于安裝、觸摸屏和嵌入式操作系統(tǒng)提供了友好的人機(jī)交互界面。根據(jù)系統(tǒng)模塊劃分逐一實(shí)現(xiàn)其功能。在通信方面，本文利用基于GSM網(wǎng)絡(luò)的傳送原理、短信息協(xié)議來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息的傳輸。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明的接收單元結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本發(fā)明的運(yùn)行模塊流程圖。
[0016]圖4為本發(fā)明的電話簿流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明:
實(shí)施例1
汽車多媒體裝置，包括操作模塊和運(yùn)行模塊，操作模塊包括主機(jī)系統(tǒng)1、串口單元2、控制單元3、直流電源4、外接天線5和無(wú)線通訊模塊6，控制單元3分別連接串口單元2、直流電源4、外接天線5和無(wú)線通訊模塊6，主機(jī)系統(tǒng)I連接串口單元2，所述的無(wú)線通訊模塊6包括天線單元7、接收單元8、數(shù)據(jù)接口 14和計(jì)算機(jī)15，天線單元7連接接收單元8，接收單元8連接數(shù)據(jù)接口 14，數(shù)據(jù)接口 14連接計(jì)算機(jī)15，所述的天線單元7包括第一前置放大器9和第二前置放大器10，第一前置放大器9連接第二前置放大器10，所述的接收單元8包括L1~L2信號(hào)波道11、存儲(chǔ)器12、微機(jī)處理單元13、電源16、頻率合成器17和標(biāo)頻器18，L1-L2信號(hào)波道11分別連接存儲(chǔ)器12、微機(jī)處理單元13和頻率合成器17，存儲(chǔ)器12連接微機(jī)處理單元13，微機(jī)處理單元13連接電源16，電源16連接頻率合成器17，頻率合成器17連接標(biāo)頻器18，所述的運(yùn)行模塊通過(guò)向GSM手機(jī)模塊寫入各種命令，所述的運(yùn)行模塊還包括使用MFC類庫(kù)的數(shù)據(jù)庫(kù)，所述的運(yùn)行模塊還包括嵌入式地理信息系統(tǒng)，所述的運(yùn)行模塊還包括GPS定位單元，GPS定位單元包括GPS空間部分、地基監(jiān)控站和GPS用戶接收機(jī)，所述的GPS定位單元的原理為GPS定位的基本原理是根據(jù)高速運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采用空間距離后方交會(huì)的方法，確定待測(cè)點(diǎn)的位置。
[0018]實(shí)施例2
GPS接收機(jī)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的處理主要在信號(hào)波道中完成。碼相關(guān)型波道是現(xiàn)代GPS接收機(jī)應(yīng)用最為廣泛的一種，它同其他兩種信號(hào)波道相比，能從偽噪聲碼中提取衛(wèi)星電文，及時(shí)測(cè)得運(yùn)動(dòng)載體的實(shí)時(shí)位置，相關(guān)型波道由載波跟蹤環(huán)路和偽噪聲跟蹤環(huán)路兩部分組成。反饋環(huán)路，偽噪聲跟蹤環(huán)路，環(huán)路濾波器和壓控時(shí)鐘構(gòu)成反饋環(huán)路，用壓控時(shí)鐘自動(dòng)地調(diào)節(jié)本地碼至使本地碼跟蹤和同步到接收碼。環(huán)路輸出的信號(hào)是純凈的數(shù)據(jù)碼和中頻載波，即解擴(kuò)信號(hào)。載波跟蹤環(huán)路，低通濾波器用來(lái)濾除解擴(kuò)信號(hào)的中頻載波，當(dāng)鎖相環(huán)將壓控振蕩器的振蕩頻率鎖定在中頻GPS相環(huán)的中心頻率上時(shí)，電路輸出的信號(hào)才是純凈的數(shù)據(jù)碼，進(jìn)而解譯得GPS衛(wèi)星所發(fā)出的導(dǎo)航電文。
[0019]接收單元的主要任務(wù)是:當(dāng)CPS衛(wèi)星在用戶視界升起時(shí)，接收機(jī)能夠捕獲到一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星。并能夠跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行；對(duì)所接收到的GPS信號(hào)，具有變換、放大和處理的功能，以便測(cè)量出GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收天線的傳播時(shí)間，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實(shí)時(shí)地計(jì)算出測(cè)站的三維位置，甚至三維速度和時(shí)間。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車多媒體裝置，包括操作模塊和運(yùn)行模塊，操作模塊包括主機(jī)系統(tǒng)、串口單元、控制單元、直流電源、外接天線和無(wú)線通訊模塊，其特征在于:控制單元分別連接串口單元、直流電源、外接天線和無(wú)線通訊模塊，主機(jī)系統(tǒng)連接串口單元，所述的無(wú)線通訊模塊包括天線單元、接收單元、數(shù)據(jù)接口和計(jì)算機(jī)，天線單元連接接收單元，接收單元連接數(shù)據(jù)接口，數(shù)據(jù)接口連接計(jì)算機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車多媒體裝置，其特征在于:所述的天線單元包括第一前置放大器和第二前置放大器，第一前置放大器連接第二前置放大器。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車多媒體裝置，其特征在于:所述的接收單元包括L1~L2信號(hào)波道、存儲(chǔ)器、微機(jī)處理單元、電源、頻率合成器和標(biāo)頻器，L1-L2信號(hào)波道分別連接存儲(chǔ)器、微機(jī)處理單元和頻率合成器，存儲(chǔ)器連接微機(jī)處理單元，微機(jī)處理單元連接電源，電源連接頻率合成器，頻率合成器連接標(biāo)頻器。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車多媒體裝置，其特征在于:所述的運(yùn)行模塊通過(guò)向GSM手機(jī)模塊寫入各種命令。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車多媒體裝置，其特征在于:所述的運(yùn)行模塊還包括使用MFC類庫(kù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。
6.如權(quán)利要求4所述的汽車多媒體裝置，其特征在于:所述的運(yùn)行模塊還包括嵌入式地理信息系統(tǒng)。
7.如權(quán)利要求4所述的汽車多媒體裝置，其特征在于:所述的運(yùn)行模塊還包括GPS定位單元，GPS定位單元包括GPS空間部分、地基監(jiān)控站和GPS用戶接收機(jī)。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車多媒體裝置，其特征在于:所述的GPS定位單元的原理為根據(jù)高速運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采用空間距離后方交會(huì)的方法，確定待測(cè)點(diǎn)的位置。
【文檔編號(hào)】G01S19/42GK104483687SQ201510000122
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2015年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2015年1月2日
【發(fā)明者】劉迎春, 魏華峰, 吳敏 申請(qǐng)人:江蘇新瑞峰信息科技有限公司