本發(fā)明涉及傳感器測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地鐵速度傳感器測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

地鐵速度傳感器的作用十分重要，其性能的好壞，將直接影響地鐵的行車安全和正常運行，因此，為了乘務(wù)人員生命財產(chǎn)安全，對地鐵速度傳感器的測試已成為了必不可少的一個環(huán)節(jié)。不同地鐵公司使用的速度傳感器類型不同，我國地鐵公司主要采用由霍爾式和光電式兩大類速度傳感器。如果采用常規(guī)測試系統(tǒng)，采用不同設(shè)備進行分項測試，存在可靠性差、檢出率低、測試效率低等問題，不利于批量生產(chǎn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種高效率、高性能、經(jīng)濟方便的地鐵速度傳感器測試系統(tǒng)。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種地鐵速度傳感器測試系統(tǒng)，包括工控機、串口模塊、變頻器、交流電機、編碼器、地鐵速度傳感器、信號調(diào)理模塊、pci數(shù)據(jù)采集卡和顯示器；所述工控機通過串口模塊將信號傳輸給變頻器，變頻器用于控制驅(qū)動交流電機，所述編碼器安裝在交流電機的轉(zhuǎn)軸上，編碼器用于檢測交流電機的實際速度并傳輸給信號調(diào)理模塊，信號調(diào)理模塊處理后將實際速度信號傳輸給pci數(shù)據(jù)采集卡；所述的地鐵速度傳感器用于檢測交流電機的速度并傳輸給信號調(diào)理模塊，信號調(diào)理模塊將檢測速度信號傳輸給pci數(shù)據(jù)采集卡，pci數(shù)據(jù)采集卡將采集到的信號發(fā)送到工控機，工控機進行處理后通過顯示器將測試數(shù)據(jù)顯示出來。

如上所述的一種地鐵速度傳感器測試系統(tǒng)，進一步說明為，所述的串口模 塊為rs-232轉(zhuǎn)rs-485。

如上所述的一種地鐵速度傳感器測試系統(tǒng)，進一步說明為，所述pci數(shù)據(jù)采集卡采用pci-8348aj，所述工控機上設(shè)有與pci數(shù)據(jù)采集卡相適配的pci插槽。

如上所述的一種地鐵速度傳感器測試系統(tǒng)，進一步說明為，所述的交流電機為三相交流異步電機。

如上所述的一種地鐵速度傳感器測試系統(tǒng)，進一步說明為，所述工控機的輸出端還連接有打印機。

本發(fā)明的有益效果是：1、通過編碼器采集的實際速度與速度傳感器采集的檢測速度進行對比，通過對比可以得出地鐵速度傳感器是否合格，從而判斷地鐵速度傳感器性能的好壞，結(jié)構(gòu)簡單合理，測試結(jié)果精確。2、在工控機上遠程操控交流電機，可以讓檢測人員不必在條件惡劣的現(xiàn)場去手動操控變頻器來改變交流電機轉(zhuǎn)速，降低了現(xiàn)場測試人員危險，操作簡便，效率高。3、通過采用pci數(shù)據(jù)采集卡，抗干擾能力強，使測試結(jié)果更加準(zhǔn)確高效。4、在工控機的外連接有顯示器和打印機，通過顯示器能將測試結(jié)果及時的反應(yīng)出來，通過打印機能將測試結(jié)果打印出來，方便測試人員分析研究，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式做進一步的闡述。

如圖1所示，本發(fā)明提供的一種地鐵速度傳感器測試系統(tǒng)，包括工控機、串口模塊、變頻器、交流電機、編碼器、地鐵速度傳感器、信號調(diào)理模塊、pci數(shù)據(jù)采集卡和顯示器。

所述工控機通過串口模塊將信號傳輸給變頻器，所述串口模塊為rs-232轉(zhuǎn)rs-485，例如，工控機可以通過rs-232轉(zhuǎn)rs-485串口輸出十六進制報文形式將頻率脈沖發(fā)送給變頻器。變頻器接收工控機傳輸?shù)男盘柡?，根?jù)信號內(nèi)容控制并且驅(qū)動交流電機，所述的交流電機優(yōu)選為三相交流異步電機。

所述編碼器安裝在交流電機的轉(zhuǎn)軸上，隨著轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，編碼器用于檢測交流電機的實際速度并傳輸給信號調(diào)理模塊，即編碼器讀取交流電機轉(zhuǎn)速在根據(jù)地鐵輪徑值換算成地鐵速度作為實際速度，并將實際速度信號傳輸給信號調(diào)理模塊，信號調(diào)理模塊用于將傳輸過來的速度信號調(diào)理成pci數(shù)據(jù)采集卡能分辨的直流電壓，信號調(diào)理模塊處理后將實際速度信號傳輸給pci數(shù)據(jù)采集卡，所述pci數(shù)據(jù)采集卡采用pci-8348aj，工控機上設(shè)有與pci數(shù)據(jù)采集卡相適配的pci插槽。同理，所述的地鐵速度傳感器用于檢測交流電機的速度并傳輸給信號調(diào)理模塊，信號調(diào)理模塊將地鐵速度傳感器的檢測速度信號傳輸給pci數(shù)據(jù)采集卡；最后pci數(shù)據(jù)采集卡將采集到的實際速度信號和檢測速度信號發(fā)送到工控機，工控機進行處理后通過顯示器將測試數(shù)據(jù)顯示出來，通過編碼器采集的實際速度與地鐵速度傳感器采集的檢測速度進行對比，通過對比可以得出地鐵速度傳感器是否合格，從而判斷地鐵速度傳感器性能的好壞；也可以連接打印機，使數(shù)據(jù)通過打印機打印出來，方便分析。

本系統(tǒng)的工作原理為：工控機通過rs-232轉(zhuǎn)rs-485串口輸出控制信號并發(fā)送給變頻器，變頻器接收后根據(jù)信號內(nèi)容控制并且驅(qū)動交流電機，再利用安裝在交流電機同軸上的編碼器將實際速度通過信號調(diào)理模塊調(diào)理成pci數(shù)據(jù)采集卡能分辨的直流電壓后，傳給pci數(shù)據(jù)采集卡；同時，地鐵速度傳感器測量交流電機的轉(zhuǎn)速作為檢測速度通過信號調(diào)理模塊調(diào)理成pci數(shù)據(jù)采集卡能分辨的直流電壓后，亦傳送給pci數(shù)據(jù)采集卡，最后由pci數(shù)據(jù)采集卡將采集到的數(shù) 據(jù)發(fā)送到工控機，通過顯示器顯示出來，通過對比實際速度和檢測速度判斷該傳感器性能的是否合格。

本發(fā)明并不限于上述實例，在本發(fā)明的權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可做出的各種變形或修改均受本專利的保護。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及傳感器測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地鐵速度傳感器測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括工控機、串口模塊、變頻器、交流電機、編碼器、地鐵速度傳感器、信號調(diào)理模塊、PCI數(shù)據(jù)采集卡和顯示器；通過編碼器采集的實際速度與速度傳感器采集的檢測速度進行對比，通過對比可以得出地鐵速度傳感器是否合格，從而判斷地鐵速度傳感器性能的好壞，結(jié)構(gòu)簡單合理，測試結(jié)果精確。

技術(shù)研發(fā)人員：林敏;李蓉
受保護的技術(shù)使用者：四川航達機電技術(shù)開發(fā)服務(wù)中心
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.28
技術(shù)公布日：2017.10.10