本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源顛簸試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)。

背景技術(shù)：

目前在制造電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，由于使用電能作為動(dòng)力源，而電能元件通常較為精密，汽車(chē)在行駛時(shí)通過(guò)顛簸路段時(shí)容易將電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部的動(dòng)力源元件損壞，因此需要對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源進(jìn)行顛簸試驗(yàn)。目前對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源進(jìn)行顛簸測(cè)試時(shí)，通常是對(duì)其進(jìn)行顛簸，并在顛簸后通過(guò)人工檢測(cè)動(dòng)力源的安裝情況進(jìn)行檢測(cè)，但是上述檢測(cè)方法檢測(cè)精度不高并且容易對(duì)動(dòng)力源造成損傷。因此，解決電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源顛簸檢測(cè)精度不足的問(wèn)題就顯得尤為重要了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源顛簸試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)，通過(guò)振動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)振動(dòng)臺(tái)對(duì)模擬安裝架上的動(dòng)力源進(jìn)行振動(dòng)檢測(cè)，并在振動(dòng)的同時(shí)由動(dòng)力檢測(cè)裝置對(duì)動(dòng)力源的動(dòng)力輸出情況進(jìn)行檢測(cè)，提高檢測(cè)精度，解決了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源顛簸檢測(cè)精度不足的問(wèn)題。

本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源顛簸試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)，包括底座，所述底座上設(shè)置有振動(dòng)臺(tái)，所述振動(dòng)臺(tái)下端四角處設(shè)置有振動(dòng)電機(jī)，所述振動(dòng)臺(tái)通過(guò)振動(dòng)電機(jī)設(shè)置在底座上，所述振動(dòng)臺(tái)上設(shè)置有模擬安裝架，通過(guò)模擬安裝架對(duì)動(dòng)力源進(jìn)行實(shí)車(chē)模擬安裝，所述模擬安裝架旁設(shè)置有動(dòng)力檢測(cè)裝置，通過(guò)動(dòng)力檢測(cè)裝置對(duì)動(dòng)力源進(jìn)行檢測(cè)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述振動(dòng)臺(tái)上方設(shè)置有位置檢測(cè)裝置，通過(guò)位置檢測(cè)裝置對(duì)動(dòng)力源承受振動(dòng)后的位移情況進(jìn)行檢測(cè)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述底座上端設(shè)置有緩沖裝置，通過(guò)緩沖裝置對(duì)振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行保護(hù)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述底座四周設(shè)置有保護(hù)裝置，通過(guò)保護(hù)裝置對(duì)動(dòng)力源進(jìn)行保護(hù)。

本發(fā)明的有益效果：通過(guò)振動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)振動(dòng)臺(tái)對(duì)模擬安裝架上的動(dòng)力源進(jìn)行振動(dòng)檢測(cè)，并在振動(dòng)的同時(shí)由動(dòng)力檢測(cè)裝置對(duì)動(dòng)力源的動(dòng)力輸出情況進(jìn)行檢測(cè)，提高檢測(cè)精度，并設(shè)置位置檢測(cè)裝置對(duì)動(dòng)力源承受振動(dòng)后的位移情況進(jìn)行檢測(cè)，增加檢測(cè)項(xiàng)目，設(shè)置緩沖裝置和保護(hù)裝置，提升檢測(cè)的安全性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-底座，2-振動(dòng)臺(tái)，3-振動(dòng)電機(jī)，4-模擬安裝架，5-動(dòng)力檢測(cè)裝置，6-位置檢測(cè)裝置，7-緩沖裝置，8-保護(hù)裝置。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供一種電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源顛簸試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)，包括底座1，所述底座1上設(shè)置有振動(dòng)臺(tái)2，所述振動(dòng)臺(tái)2下端四角處設(shè)置有振動(dòng)電機(jī)3，所述振動(dòng)臺(tái)2通過(guò)振動(dòng)電機(jī)3設(shè)置在底座1上，所述振動(dòng)臺(tái)2上設(shè)置有模擬安裝架4，通過(guò)模擬安裝架4對(duì)動(dòng)力源進(jìn)行實(shí)車(chē)模擬安裝，所述模擬安裝架4旁設(shè)置有動(dòng)力檢測(cè)裝置5，通過(guò)動(dòng)力檢測(cè)裝置5對(duì)動(dòng)力源進(jìn)行檢測(cè)。所述振動(dòng)臺(tái)2上方設(shè)置有位置檢測(cè)裝置6，通過(guò)位置檢測(cè)裝置6對(duì)動(dòng)力源承受振動(dòng)后的位移情況進(jìn)行檢測(cè)。所述底座1上端設(shè)置有緩沖裝置7，通過(guò)緩沖裝置7對(duì)振動(dòng)臺(tái)2進(jìn)行保護(hù)。所述底座1四周設(shè)置有保護(hù)裝置8，通過(guò)保護(hù)裝置8對(duì)動(dòng)力源進(jìn)行保護(hù)。通過(guò)振動(dòng)電機(jī)3帶動(dòng)振動(dòng)臺(tái)2對(duì)模擬安裝架4上的動(dòng)力源進(jìn)行振動(dòng)檢測(cè)，并在振動(dòng)的同時(shí)由動(dòng)力檢測(cè)裝置5對(duì)動(dòng)力源的動(dòng)力輸出情況進(jìn)行檢測(cè)，提高檢測(cè)精度，并設(shè)置位置檢測(cè)裝置6對(duì)動(dòng)力源承受振動(dòng)后的位移情況進(jìn)行檢測(cè)，增加檢測(cè)項(xiàng)目，設(shè)置緩沖裝置7和保護(hù)裝置8，提升檢測(cè)的安全性能。