一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，包括：安裝盤，所述安裝盤固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)件上，并與所述旋轉(zhuǎn)件同軸；固定安裝在所述安裝盤上的壓電式感應(yīng)器；固定安裝在所述安裝盤上的平衡塊，且所述平衡塊與所述壓電式感應(yīng)器關(guān)于所述安裝盤的軸心對(duì)稱；固定安裝在所述安裝盤上的電刷結(jié)構(gòu)，所述電刷結(jié)構(gòu)與所述壓電式感應(yīng)器電連接。本實(shí)用新型的方案，不受發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)件尺寸的制約，具有良好的通用性。
【專利說明】
一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)速信號(hào)作為發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的基本輸出信號(hào)之一，被很多試驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)定為必測(cè)的參數(shù)之一。其中，目前主流的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置為霍爾式(電磁式)傳感器+機(jī)械齒圈、光柵式角標(biāo)儀。前者的機(jī)械齒圈尺寸需要根據(jù)被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)件(如前端皮帶輪)的尺寸相互配合，通用性不強(qiáng);后者具有較好的通用性，但是價(jià)格高，抗偏心性不強(qiáng)，容易在試驗(yàn)中發(fā)生光柵劃傷損壞，經(jīng)濟(jì)性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，不受發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)件尺寸的制約，具有良好的通用性。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，包括:
[0006]安裝盤，所述安裝盤固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)件上，并與所述旋轉(zhuǎn)件同軸；
[0007]固定安裝在所述安裝盤上的壓電式感應(yīng)器；
[0008]固定安裝在所述安裝盤上的平衡塊，且所述平衡塊與所述壓電式感應(yīng)器關(guān)于所述安裝盤的軸心對(duì)稱；
[0009]固定安裝在所述安裝盤上的電刷結(jié)構(gòu)，所述電刷結(jié)構(gòu)與所述壓電式感應(yīng)器電連接。
[0010]可選地，所述壓電式感應(yīng)器包括:殼體、設(shè)置于所述殼體內(nèi)的限位部件、位于所述限位部件的滑槽內(nèi)的滑塊、位于所述滑塊下方并與所述滑塊相接觸的壓電片以及固定在所述殼體內(nèi)的第一電極座和第二電極座，其中，所述第一電極座和所述第二電極座均與所述壓電片及所述電刷結(jié)構(gòu)電連接。
[0011]可選地，所述壓電片為弓形壓電片，且所述弓形壓電片的一端與所述第一電極座電連接，所述弓形壓電片的另一端與所述第二電極座電連接。
[0012]可選地，所述第一電極座上設(shè)置有第一電極引腳，所述第二電極座上設(shè)置有第二電極引腳，且所述第一電極引腳和所述第二電極引腳均與所述電刷結(jié)構(gòu)電連接。
[0013]可選地，所述第一電極引腳和所述第二電極引腳分別伸出所述殼體。
[0014]可選地，所述電刷結(jié)構(gòu)包括定子和固定安裝在所述安裝盤上的轉(zhuǎn)子，且所述轉(zhuǎn)子包括第一正極和第一負(fù)極，所述定子包括第二正極和第二負(fù)極；
[0015]其中，所述第一正極的一端與所述第一電極引腳電連接，所述第一正極的另一端與所述第二正極的一端接觸連接，所述第二正極的另一端與一測(cè)量電路電連接；
[0016]所述第一負(fù)極的一端與所述第二電極引腳電連接，所述第一負(fù)極的另一端與所述第二負(fù)極的一端接觸連接，所述第二負(fù)極的另一端與所述測(cè)量電路電連接。
[0017]可選地，所述殼體上設(shè)置有多個(gè)用于將所述壓電式感應(yīng)器固定在所述安裝盤上的螺栓安裝孔。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是:
[0019]本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，通過安裝盤固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)件上，使得安裝盤能夠隨旋轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得固定安裝在安裝盤上的壓電式感應(yīng)器感應(yīng)到不同的壓力，并將感應(yīng)到的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過電刷結(jié)構(gòu)輸送出去，進(jìn)而根據(jù)該電信號(hào)的變化特點(diǎn)得出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。因此，本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，不僅能夠根據(jù)最終輸出的電信號(hào)有效確定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，而且不受發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)件尺寸的制約，具有良好的通用性。
【附圖說明】

[0020]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中壓電式感應(yīng)器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例中壓電式感應(yīng)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4表不本實(shí)用新型實(shí)施例中電刷結(jié)構(gòu)的不意圖；
[0024]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例中從電刷結(jié)構(gòu)中輸出的電信號(hào)波形圖；
[0025]圖6表示本實(shí)用新型實(shí)施例中從電刷結(jié)構(gòu)中輸出的電信號(hào)波形圖與壓電式感應(yīng)器的位置關(guān)系示意圖。
[0026]其中圖中:1、安裝盤;2、壓電式感應(yīng)器;3、平衡塊;4、電刷結(jié)構(gòu)；201、殼體;2011、螺栓安裝孔;202、限位部件；203、滑塊;204、壓電片；205、第一電極座；206、第二電極座；207、第一電極引腳;208、第二電極引腳;401、定子;402、轉(zhuǎn)子;4021、第一正極;4022、第一負(fù)極；4011、第二正極;4012、第二負(fù)極。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0028]依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，如圖1?4所示，包括:
[0029]安裝盤I，所述安裝盤I固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)件上，并與所述旋轉(zhuǎn)件同軸；
[0030]固定安裝在所述安裝盤I上的壓電式感應(yīng)器2;
[0031]固定安裝在所述安裝盤I上的平衡塊3，且所述平衡塊3與所述壓電式感應(yīng)器2關(guān)于所述安裝盤I的軸心對(duì)稱；
[0032]固定安裝在所述安裝盤I上的電刷結(jié)構(gòu)4，所述電刷結(jié)構(gòu)4與所述壓電式感應(yīng)器2電連接。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，將安裝盤I固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)件上，使得該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀的應(yīng)用不再局限于發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)件的尺寸，并將壓電式感應(yīng)器2固定在安裝盤I上，同時(shí)利用一平衡塊3來平衡該壓電式感應(yīng)器2，防止安裝盤I在隨旋轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中出現(xiàn)安裝盤I的偏轉(zhuǎn)而導(dǎo)致最終獲得的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)確。
[0034]優(yōu)選地，如圖2和3所示，所述壓電式感應(yīng)器2包括:殼體201、設(shè)置于所述殼體201內(nèi)的限位部件202、位于所述限位部件202的滑槽內(nèi)的滑塊203、位于所述滑塊203下方并與所述滑塊203相接觸的壓電片204以及固定在所述殼體201內(nèi)的第一電極座205和第二電極座206，其中，所述第一電極座205和所述第二電極座206均與所述壓電片204及所述電刷結(jié)構(gòu)4
電連接。
[0035]其中，優(yōu)選地，所述壓電片204為弓形壓電片，且所述弓形壓電片的一端與所述第一電極座205電連接，所述弓形壓電片的另一端與所述第二電極座206電連接。
[0036]當(dāng)安裝盤I隨著旋轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，固定在安裝盤I上的壓電式感應(yīng)器2的運(yùn)動(dòng)軌跡為一個(gè)圓形，則在該圓形軌跡的不同位置處，壓電式感應(yīng)器2中的滑塊203在離心力的作用下對(duì)壓電片204施加壓應(yīng)力，壓電片204則在壓應(yīng)力作用下產(chǎn)生電壓，該電壓信號(hào)通過電刷結(jié)構(gòu)4輸送到到外部信號(hào)檢測(cè)設(shè)備，從而轉(zhuǎn)化成轉(zhuǎn)速信號(hào)。
[0037]其中，壓電式感應(yīng)器2輸出的電壓信號(hào)隨轉(zhuǎn)速變化而不同，高轉(zhuǎn)速與低轉(zhuǎn)速的電壓信號(hào)相比頻率高，幅值大，如圖5所示，虛線的波形為高轉(zhuǎn)速下的電壓信號(hào)，實(shí)線的波形為低轉(zhuǎn)速下的電壓信號(hào)。另外，頻率和振幅經(jīng)過數(shù)值換算后可以獨(dú)立的獲得轉(zhuǎn)速信息，而且二者可以起到相互校對(duì)的作用，從而使得相關(guān)實(shí)驗(yàn)人員可以根據(jù)頻率和振幅的轉(zhuǎn)速換算結(jié)果，對(duì)轉(zhuǎn)速儀本身的故障做出及時(shí)判斷，避免錯(cuò)誤測(cè)量。
[0038]另外，如圖6所示，當(dāng)壓電式感應(yīng)器2處于最下點(diǎn)時(shí)，壓電片204受到的壓力最大，且該壓力的大小為滑塊203的重力加滑塊203的離心力，輸出的電壓信號(hào)值最大；當(dāng)壓電式感應(yīng)器2處于最上點(diǎn)時(shí)，壓電片204受到的壓力最小，且該壓力的大小為滑塊203的重力減滑塊203的離心力，輸出的電壓信號(hào)值最小。因此，根據(jù)電壓信號(hào)的這一變化特點(diǎn)可以計(jì)算轉(zhuǎn)速以及某一時(shí)刻對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。
[0039]優(yōu)選地，所述第一電極座205上設(shè)置有第一電極引腳207，所述第二電極座206上設(shè)置有第二電極引腳208，且所述第一電極引腳207和所述第二電極引腳208均與所述電刷結(jié)構(gòu)4電連接，使得電極座與電刷結(jié)構(gòu)4之間的連接更加方便。
[0040]優(yōu)選地，所述第一電極引腳207和所述第二電極引腳208分別伸出所述殼體201，進(jìn)一步增加了電極座與電刷結(jié)構(gòu)4的連接便利性。
[0041 ] 優(yōu)選地，所述電刷結(jié)構(gòu)4包括定子401和固定安裝在所述安裝盤I上的轉(zhuǎn)子402，且所述轉(zhuǎn)子402包括第一正極4021和第一負(fù)極4022，所述定子401包括第二正極4011和第二負(fù)極4012;
[0042]其中，所述第一正極4021的一端與所述第一電極引腳207電連接，所述第一正極4021的另一端與所述第二正極4011的一端接觸連接，所述第二正極4011的另一端與一測(cè)量電路電連接；
[0043]所述第一負(fù)極4022的一端與所述第二電極引腳208電連接，所述第一負(fù)極4022的另一端與所述第二負(fù)極4012的一端接觸連接，所述第二負(fù)極4012的另一端與所述測(cè)量電路電連接。
[0044]其中，轉(zhuǎn)子402固定在安裝盤I上，與電極引腳相對(duì)靜止，并隨安裝盤I的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，但是在轉(zhuǎn)子402的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，轉(zhuǎn)子402的第一正極4021依然保持與第一電極引腳207以及第二正極4011的電連接，轉(zhuǎn)子402的第一負(fù)極4022依然保持與第二電極引腳208以及第二負(fù)極4012的電連接，從而使得壓電式感應(yīng)器2產(chǎn)生的電壓信號(hào)能夠通過電刷結(jié)構(gòu)4成功輸送到外部信號(hào)檢測(cè)設(shè)備。
[0045]優(yōu)選地，所述殼體201上設(shè)置有多個(gè)用于將所述壓電式感應(yīng)器2固定在所述安裝盤I上的螺栓安裝孔2011，從而使得該壓電式感應(yīng)器2能夠牢固地固定在安裝盤I上，避免了安裝盤I轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，壓電式感應(yīng)器2與從安裝盤I上脫落。
[0046]綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，通過設(shè)計(jì)壓電感應(yīng)式的感器并根據(jù)其位置的不同帶來的電信號(hào)變化規(guī)律進(jìn)行轉(zhuǎn)速的計(jì)算和曲軸轉(zhuǎn)角的確定，改善了臺(tái)架轉(zhuǎn)速傳感器的經(jīng)濟(jì)性、適用性和耐久性。
[0047]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，其特征在于，包括: 安裝盤，所述安裝盤固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)件上，并與所述旋轉(zhuǎn)件同軸； 固定安裝在所述安裝盤上的壓電式感應(yīng)器； 固定安裝在所述安裝盤上的平衡塊，且所述平衡塊與所述壓電式感應(yīng)器關(guān)于所述安裝盤的軸心對(duì)稱； 固定安裝在所述安裝盤上的電刷結(jié)構(gòu)，所述電刷結(jié)構(gòu)與所述壓電式感應(yīng)器電連接。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，其特征在于，所述壓電式感應(yīng)器包括:殼體、設(shè)置于所述殼體內(nèi)的限位部件、位于所述限位部件的滑槽內(nèi)的滑塊、位于所述滑塊下方并與所述滑塊相接觸的壓電片以及固定在所述殼體內(nèi)的第一電極座和第二電極座，其中，所述第一電極座和所述第二電極座均與所述壓電片及所述電刷結(jié)構(gòu)電連接。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，其特征在于，所述壓電片為弓形壓電片，且所述弓形壓電片的一端與所述第一電極座電連接，所述弓形壓電片的另一端與所述第二電極座電連接。4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，其特征在于，所述第一電極座上設(shè)置有第一電極引腳，所述第二電極座上設(shè)置有第二電極引腳，且所述第一電極引腳和所述第二電極引腳均與所述電刷結(jié)構(gòu)電連接。5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，其特征在于，所述第一電極引腳和所述第二電極引腳分別伸出所述殼體。6.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，其特征在于，所述電刷結(jié)構(gòu)包括定子和固定安裝在所述安裝盤上的轉(zhuǎn)子，且所述轉(zhuǎn)子包括第一正極和第一負(fù)極，所述定子包括第二正極和第二負(fù)極； 其中，所述第一正極的一端與所述第一電極引腳電連接，所述第一正極的另一端與所述第二正極的一端接觸連接，所述第二正極的另一端與一測(cè)量電路電連接； 所述第一負(fù)極的一端與所述第二電極引腳電連接，所述第一負(fù)極的另一端與所述第二負(fù)極的一端接觸連接，所述第二負(fù)極的另一端與所述測(cè)量電路電連接。7.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀，其特征在于，所述殼體上設(shè)置有多個(gè)用于將所述壓電式感應(yīng)器固定在所述安裝盤上的螺栓安裝孔。
【文檔編號(hào)】G01P3/44GK205691606SQ201620566770
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月13日 公開號(hào)201620566770.7, CN 201620566770, CN 205691606 U, CN 205691606U, CN-U-205691606, CN201620566770, CN201620566770.7, CN205691606 U, CN205691606U
【發(fā)明人】孫雪迎, 蘇方旭, 趙禹, 李圓, 鄭偉, 王春梅, 張艷青, 賀燕銘, 田安民, 李繼凱, 李海波, 孫振杰
【申請(qǐng)人】北京汽車動(dòng)力總成有限公司