座椅安裝孔檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，包括一個(gè)矩形框架和四個(gè)檢測(cè)組件，每個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)均包括劃線銷和檢測(cè)塊，并且其中兩個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)不僅包括劃線銷和檢測(cè)塊，還包括定位銷，通過(guò)定位銷將該座椅安裝孔檢測(cè)裝置固定安裝在地板總成上，通過(guò)測(cè)量地板前橫梁與檢測(cè)塊之間的間隙，判斷地板前橫梁上兩處座椅安裝孔所在面是否合格；然后利用劃線銷檢測(cè)出座椅安裝孔的是否有孔位偏差(包括孔偏移方向和偏差大小)，從而確定座椅安裝孔之間的相對(duì)位置精度是否合格，減少座椅安裝孔精度不達(dá)標(biāo)的白車身流轉(zhuǎn)到座椅組裝工序，進(jìn)而提高后續(xù)座椅的安裝效率，降低了車身返修率和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】
座椅安裝孔檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及轎車安裝檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種座椅安裝孔檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在轎車制造工藝中，駕駛室的座椅安裝工序是關(guān)鍵工序之一，座椅安裝的精確性和穩(wěn)定性對(duì)轎車駕駛過(guò)程的安全性能至關(guān)重要，而座椅安裝孔作為車身的關(guān)鍵孔位，孔位間的相對(duì)位置精度對(duì)座椅的安裝精度有很大的影響。
[0003]然而實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，例如在座椅安裝工序的前工序中，多層地板疊加焊接往往會(huì)造成座椅安裝孔的位置發(fā)生偏移，進(jìn)而影響后續(xù)的座椅安裝。如果強(qiáng)行安裝座椅，會(huì)影響生產(chǎn)的節(jié)拍效率，同時(shí)還會(huì)使安裝應(yīng)力集中在座椅上，且容易導(dǎo)致連接螺栓出現(xiàn)滑絲，影響座椅的安全性能。因此，座椅安裝孔的定位精度對(duì)于整個(gè)安裝工序而言至關(guān)重要，這也就對(duì)座椅安裝孔的定位裝置和精度檢測(cè)裝置提出了更高的要求。
[0004]目前在白車身開發(fā)階段，現(xiàn)有技術(shù)通常采用總成專用檢具測(cè)量座椅安裝孔位置，或是在白車身下線后運(yùn)送至三坐標(biāo)測(cè)量室，通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量、檢測(cè)座椅安裝孔位精度?，F(xiàn)有的檢測(cè)手段只能檢測(cè)孔位的絕對(duì)位置精度，并不能對(duì)座椅安裝孔之間的相對(duì)位置精度進(jìn)行有效地檢測(cè)，導(dǎo)致座椅安裝孔之間的相對(duì)位置精度處于失控狀態(tài)，嚴(yán)重影響后續(xù)座椅的安裝效率;并且其中的三坐標(biāo)檢測(cè)手段僅為抽樣檢測(cè)，無(wú)法確認(rèn)每一臺(tái)下線車輛的座機(jī)安裝孔的精度狀態(tài)。
[0005]因此，目前亟需提出一種座椅安裝孔的專用檢測(cè)裝置，以提高座椅安裝孔的相對(duì)位置精度和檢測(cè)效率，從而提高后續(xù)座椅的安裝效率，降低車身返修率，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種座椅安裝孔的檢測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，從而快速、有效地檢測(cè)座椅安裝孔的相對(duì)位置精度，提高座椅的安裝效率，降低車身返修率，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0008]—種座椅安裝孔檢測(cè)裝置，包括:矩形框架和檢測(cè)機(jī)構(gòu)；
[0009]所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括:第一檢測(cè)組件、第二檢測(cè)組件和輔助檢測(cè)組件，所述輔助檢測(cè)組件設(shè)有兩套，所述第一檢測(cè)組件、第二檢測(cè)組件和兩套輔助檢測(cè)組件分別固定設(shè)置在所述矩形框架的四個(gè)頂角上；
[0010]所述第一檢測(cè)組件包括:第一支撐塊、第一檢測(cè)塊、第一劃線銷和主定位銷，所述第一支撐塊固定安裝在所述矩形框架的第一頂角處，所述第一檢測(cè)塊是由上下兩個(gè)塊體相互連接而成的L型結(jié)構(gòu)，所述第一檢測(cè)塊的上塊體中設(shè)有第一套筒，用于與所述第一劃線銷相配合，所述第一檢測(cè)塊的下塊體開有主定位銷孔并與所述第一支撐塊固定連接，所述主定位銷套設(shè)置于所述主定位銷孔中，所述主定位銷套與地板總成上的座椅主定位孔相對(duì)準(zhǔn)，所述主定位銷與所述主定位銷套以及所述座椅主定位孔相配合；
[0011]所述第二檢測(cè)組件包括:第二支撐塊、第二檢測(cè)塊、第二劃線銷和副定位銷，所述第二支撐塊固定安裝在所述矩形框架的第二頂角處，所述第二檢測(cè)塊也是由上下兩個(gè)塊體相互連接而成的L型結(jié)構(gòu)，所述第二檢測(cè)塊的上塊體中設(shè)有第二套筒，用于與所述第二劃線銷相配合，所述第二檢測(cè)塊的下塊體開有副定位銷孔并與所述第二支撐塊固定連接，所述副定位銷套設(shè)置于所述副定位銷孔中，所述副定位銷套與地板總成上的座椅副定位孔相對(duì)準(zhǔn)，所述副定位銷與所述副定位銷套以及所述座椅副定位孔相配合；
[0012]所述兩套輔助檢測(cè)組件中的每一套均包括:輔助支撐塊、輔助檢測(cè)塊和輔助劃線銷，其中，每個(gè)所述輔助支撐塊分別固定安裝在所述矩形框架的另外兩個(gè)頂角處，所述輔助檢測(cè)塊內(nèi)設(shè)有輔助套筒并與所述輔助支撐塊固定連接，所述輔助劃線銷與所述輔助套筒相配合。
[0013]如上所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其中，優(yōu)選的是，還包括基準(zhǔn)塊，所述矩形框架的四條邊框上各設(shè)置有一個(gè)基準(zhǔn)塊，位于所述矩形框架對(duì)邊上的基準(zhǔn)塊兩兩對(duì)稱。
[0014]如上所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)的材質(zhì)為鋁合金。
[0015]如上所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述主定位銷為圓柱銷，所述副定位銷為菱形銷。
[0016]如上所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述矩形框架由四根中空的圓管兩兩焊接而成。
[0017]如上所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述圓管的兩兩交接處均開有螺栓孔，所述第一支撐塊、第二支撐塊和兩個(gè)輔助支撐塊分別通過(guò)內(nèi)六角螺栓固定安裝在所述螺栓孔內(nèi)。
[0018]如上所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述圓管的材質(zhì)為碳纖維。
[0019]如上所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其中，優(yōu)選的是，所述框架上還設(shè)有銘牌。
[0020]如上所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其中，優(yōu)選的是，在所述矩形框架的兩條對(duì)角線上分別設(shè)置有連接管，兩根連接管相互交叉，所述銘牌設(shè)置于所述兩根連接管的交點(diǎn)處。
[0021]本實(shí)用新型提供的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，包括一個(gè)矩形框架和四個(gè)檢測(cè)組件，每個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)均包括劃線銷和檢測(cè)塊，并且其中兩個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)不僅包括劃線銷和檢測(cè)塊，還包括定位銷，通過(guò)定位銷將該座椅安裝孔檢測(cè)裝置固定安裝在地板總成上，通過(guò)測(cè)量地板前橫梁與檢測(cè)塊之間的間隙，判斷地板前橫梁上兩處座椅安裝孔所在面是否合格;然后利用劃線銷檢測(cè)出座椅安裝孔的是否有孔位偏差(包括孔偏移方向和偏差大小)，從而確定座椅安裝孔之間的相對(duì)位置精度是否合格，減少座椅安裝孔精度不達(dá)標(biāo)的白車身流轉(zhuǎn)到座椅組裝工序，進(jìn)而提高后續(xù)座椅的安裝效率，降低了車身返修率和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】

[0022]圖1a為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅安裝孔檢測(cè)裝置的軸測(cè)圖；
[0023]圖1b為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅安裝孔檢測(cè)裝置的正視圖；
[0024]圖1c為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅安裝孔檢測(cè)裝置的后視圖；
[0025]圖1d為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅安裝孔檢測(cè)裝置的右視圖；
[0026]圖2a為第一檢測(cè)組件的軸測(cè)圖；
[0027]圖2b為第一檢測(cè)組件的正視圖；
[0028]圖3a為第二檢測(cè)組件的軸測(cè)圖；
[0029]圖3b為第二檢測(cè)組件的正視圖；
[0030]圖4為輔助檢測(cè)組件的軸測(cè)圖。
[0031]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0032]丨-矩形框架2-第一檢測(cè)組件3-第二檢測(cè)組件4-輔助檢測(cè)組件5-基準(zhǔn)塊6_銘牌21-第一支撐塊22-第一檢測(cè)塊23-第一劃線銷24-主定位銷25-第一套筒26-主定位銷套31-第二支撐塊32-第二檢測(cè)塊33-第二劃線銷34-副定位銷35-第二套筒36-副定位銷套41-輔助支撐塊42-輔助檢測(cè)塊43-輔助劃線銷44-輔助套筒
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0034]圖1a為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅安裝孔檢測(cè)裝置的軸測(cè)圖，如圖1a所示，本實(shí)用新型提供了一種座椅安裝孔檢測(cè)裝置，包括一個(gè)矩形框架I和檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
[0035]優(yōu)選的是，矩形框架I可以由四根中空的圓管兩兩焊接而成，圓管的材質(zhì)可以選用碳纖維，從而能夠減輕框架的整體重量，提高座椅安裝孔檢測(cè)裝置的便攜性。
[0036]檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括四個(gè)檢測(cè)組件，分別是:第一檢測(cè)組件2，第二檢測(cè)組件3和兩套輔助檢測(cè)組件4，上述四個(gè)檢測(cè)組件分別固定設(shè)置在矩形框架I的四個(gè)頂角處。優(yōu)選的是，四個(gè)檢測(cè)組件的材質(zhì)為鋁合金。下面分別對(duì)以上四個(gè)檢測(cè)組件作詳細(xì)介紹。
[0037]圖2a和2b為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅安裝孔檢測(cè)裝置中的第一檢測(cè)組件2的示意圖，請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D2a-2b以及圖la-ld，第一檢測(cè)組件2包括:第一支撐塊21、第一檢測(cè)塊22、第一劃線銷23和主定位銷24。其中，第一支撐塊21固定安裝在矩形框架I的第一頂角處。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，第一支撐塊21可以通過(guò)多種方式固定連接在矩形框架I的第一頂角處，例如可以通過(guò)緊固件連接，在本實(shí)施例中，矩形框架I的圓管兩兩交接處均開有螺栓孔，第一支撐塊21通過(guò)內(nèi)六角螺栓固定安裝在螺栓孔內(nèi)，從而將第一檢測(cè)組件2固定安裝在框架I上。
[0038]第一檢測(cè)塊22是由上下兩個(gè)塊體相互連接而成的L型結(jié)構(gòu)并且其與第一支撐塊21相連接，其中，第一檢測(cè)塊22的上塊體中設(shè)有第一套筒25，用于與第一劃線銷23相配合，從而能夠?qū)ζ渲幸粋€(gè)座椅安裝孔的孔偏差進(jìn)行檢測(cè);第一檢測(cè)塊22的下塊體開有主定位銷孔并且與第一支撐塊21固定連接，該主定位銷孔中設(shè)有主定位銷套26。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，第一檢測(cè)塊22的下塊體與第一支撐塊21可以采用多種方式實(shí)現(xiàn)固定連接，例如通過(guò)緊固件連接或焊接，在本實(shí)施例中，第一支撐塊21與第一檢測(cè)塊22的下塊體通過(guò)螺釘固定連接。
[0039]在檢測(cè)時(shí)，通過(guò)將主定位銷套26與地板總成上的座椅主定位孔相對(duì)準(zhǔn)，利用主定位銷24與主定位銷套26以及座椅主定位孔相配合，從而將座椅安裝孔檢測(cè)裝置中的第一檢測(cè)組件2固定于地板總成上。
[0040]圖3a和3b為本實(shí)用新型提供的座椅安裝孔檢測(cè)裝置中的第二檢測(cè)組件3的示意圖，請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D3a-3b以及圖la-ld，第二檢測(cè)組件3包括:第二支撐塊31、第二檢測(cè)塊32、第二劃線銷33和副定位銷34。其中，第二支撐塊31固定安裝在矩形框架I的第二頂角處，此處優(yōu)選的是，同第一檢測(cè)組件類似，第二支撐塊31也可以通過(guò)內(nèi)六角螺栓固定安裝在螺栓孔內(nèi)，從而將第二檢測(cè)組件3固定安裝在框架I上。
[0041]第二檢測(cè)塊32是由上下兩個(gè)塊體相互連接而成的L型結(jié)構(gòu)并且其與第二支撐塊31相連接，其中，第二檢測(cè)塊32的上塊體中設(shè)有第二套筒35，用于與第二劃線銷33相配合，從而能夠?qū)ζ渲幸粋€(gè)座椅安裝孔的孔偏差進(jìn)行檢測(cè);第二檢測(cè)塊32的下塊體中開有副定位銷孔并且與第二支撐塊31固定連接，該副定位銷孔中設(shè)有副定位銷套36。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，同第一檢測(cè)組件類似，第二檢測(cè)塊32的下塊體與第二支撐塊31也可以采用多種方式實(shí)現(xiàn)固定連接，在本實(shí)施例中，二者通過(guò)螺釘固定連接。
[0042]實(shí)際檢測(cè)時(shí)，通過(guò)將主定位銷套26與地板總成上的座椅主定位孔相對(duì)準(zhǔn)，并將副定位銷套36與地板總成上的座椅副定位孔相對(duì)準(zhǔn)，并利用主定位銷24和副定位銷34將框架I固定在地板總成上。優(yōu)選的是，為了確保定位精度，主定位銷和副定位銷的尺寸小于地板前橫梁孔位的直徑約0.1mm，同時(shí)為了避免過(guò)定位，主定位銷24采用圓柱銷，副定位銷34采用菱形銷。
[0043]圖4為本實(shí)用新型提供的座椅安裝孔檢測(cè)裝置中的輔助檢測(cè)組件4的軸測(cè)圖，兩套輔助檢測(cè)組件組成相同，如圖4所示，輔助檢測(cè)組件4包括:輔助支撐塊41、輔助檢測(cè)塊42和輔助劃線銷43。其中，輔助支撐塊41固定安裝在矩形框架I的另一頂角處，此處優(yōu)選的是，同第一、二檢測(cè)組件類似，輔助支撐塊41也通過(guò)內(nèi)六角螺栓固定安裝在螺栓孔內(nèi)，從而將輔助檢測(cè)組件4固定安裝在框架I上。
[0044]輔助檢測(cè)塊42內(nèi)設(shè)有輔助套筒44并且其與輔助支撐塊41固定連接，輔助劃線銷43與輔助套筒44相配合，從而能夠?qū)α硗獾淖伟惭b孔的孔偏差進(jìn)行檢測(cè)。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，同第一、二檢測(cè)組件類似，輔助檢測(cè)塊42與輔助支撐塊41也可以采用多種方式實(shí)現(xiàn)固定連接，在本實(shí)施例中，二者通過(guò)螺釘固定連接。
[0045]對(duì)于該座椅安裝孔檢測(cè)裝置，優(yōu)選的是，在矩形框架I的四個(gè)邊框上各設(shè)有一個(gè)基準(zhǔn)塊5，如圖1a-1c所示，位于矩形框架I對(duì)邊上的基準(zhǔn)塊兩兩對(duì)稱設(shè)置，為了保證四個(gè)檢測(cè)組件在框架I上的位置精度，以基準(zhǔn)塊5作為檢測(cè)組件檢測(cè)標(biāo)定的基準(zhǔn)，通過(guò)便攜性三坐標(biāo)檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)標(biāo)定，以確保該座椅安裝孔檢測(cè)裝置的準(zhǔn)確性。
[0046]利用本實(shí)用新型提供的座椅安裝孔檢測(cè)裝置進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，首先通過(guò)前述的主定位銷24和副定位銷34將框架固定在地板總成上，使四個(gè)檢測(cè)組件的下部定位面與板件表面貼合以確保定位準(zhǔn)確。然后通過(guò)塞尺測(cè)量地板前橫梁與兩個(gè)L型檢測(cè)塊22，32之間的間隙，并將測(cè)量值與允許的公差值(± 1_)進(jìn)行比對(duì)，以確認(rèn)地板前橫梁是否外張，進(jìn)而確認(rèn)地板前橫梁上兩處座椅安裝孔所在面是否合格。如果不合格，需要通過(guò)人工敲擊校核方式，使其與L型檢測(cè)塊22，32相貼合。接著，通過(guò)四個(gè)劃線銷23，33，43(兩個(gè))對(duì)座椅安裝孔的孔位精度進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)時(shí)，將四個(gè)劃線銷分別插入對(duì)應(yīng)的四個(gè)套筒中，轉(zhuǎn)動(dòng)劃線銷使其在鈑金件上轉(zhuǎn)圈劃出劃痕，通過(guò)對(duì)比劃痕位置和座椅安裝孔之間的位置，可以檢測(cè)出座椅安裝孔是否有孔位偏差(包括孔的偏移方向和偏差大小)，從而確定座椅安裝孔之間的相對(duì)位置精度是否合格。同時(shí)，如果四個(gè)劃線銷穿過(guò)各自的套筒后都可以插入對(duì)應(yīng)的座椅安裝孔中，則表明座椅安裝孔之間的相對(duì)位置精度合格，否則即為不合格，此時(shí)必須下線返修，否則會(huì)影響總裝座椅裝配。
[0047]最后，為方便后續(xù)車型之間的區(qū)分使用，在矩形框架I上還設(shè)置有銘牌6，參見圖1a和lb，在矩形框架I的兩條對(duì)角線上分別設(shè)置有連接管，兩根連接管相互交叉，銘牌6設(shè)置于兩根圓管的交點(diǎn)處。其中，銘牌6上主要標(biāo)記車型、制造廠家、制造日期、基準(zhǔn)點(diǎn)等信息。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，兩根連接管可以通過(guò)焊接至框架頂角的方式與框架I固定連接，交叉連接管的設(shè)置不僅可以增強(qiáng)框架I的剛度，同時(shí)也便于設(shè)置銘牌。
[0048]以上依據(jù)圖示所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其特征在于，包括:矩形框架和檢測(cè)機(jī)構(gòu)； 所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括:第一檢測(cè)組件、第二檢測(cè)組件和輔助檢測(cè)組件，所述輔助檢測(cè)組件設(shè)有兩套，所述第一檢測(cè)組件、第二檢測(cè)組件和兩套輔助檢測(cè)組件分別固定設(shè)置在所述矩形框架的四個(gè)頂角上； 所述第一檢測(cè)組件包括:第一支撐塊、第一檢測(cè)塊、第一劃線銷和主定位銷，所述第一支撐塊固定安裝在所述矩形框架的第一頂角處，所述第一檢測(cè)塊是由上下兩個(gè)塊體相互連接而成的L型結(jié)構(gòu)，所述第一檢測(cè)塊的上塊體中設(shè)有第一套筒，用于與所述第一劃線銷相配合，所述第一檢測(cè)塊的下塊體開有主定位銷孔并與所述第一支撐塊固定連接，所述主定位銷套設(shè)置于所述主定位銷孔中，所述主定位銷套與地板總成上的座椅主定位孔相對(duì)準(zhǔn)，所述主定位銷與所述主定位銷套以及所述座椅主定位孔相配合； 所述第二檢測(cè)組件包括:第二支撐塊、第二檢測(cè)塊、第二劃線銷和副定位銷，所述第二支撐塊固定安裝在所述矩形框架的第二頂角處，所述第二檢測(cè)塊也是由上下兩個(gè)塊體相互連接而成的L型結(jié)構(gòu)，所述第二檢測(cè)塊的上塊體中設(shè)有第二套筒，用于與所述第二劃線銷相配合，所述第二檢測(cè)塊的下塊體開有副定位銷孔并與所述第二支撐塊固定連接，所述副定位銷套設(shè)置于所述副定位銷孔中，所述副定位銷套與地板總成上的座椅副定位孔相對(duì)準(zhǔn)，所述副定位銷與所述副定位銷套以及所述座椅副定位孔相配合； 所述兩套輔助檢測(cè)組件中的每一套均包括:輔助支撐塊、輔助檢測(cè)塊和輔助劃線銷，其中，每個(gè)所述輔助支撐塊分別固定安裝在所述矩形框架的另外兩個(gè)頂角處，所述輔助檢測(cè)塊內(nèi)設(shè)有輔助套筒并與所述輔助支撐塊固定連接，所述輔助劃線銷與所述輔助套筒相配入口 ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括基準(zhǔn)塊，所述矩形框架的四條邊框上各設(shè)置有一個(gè)所述基準(zhǔn)塊，位于所述矩形框架對(duì)邊上的基準(zhǔn)塊兩兩對(duì)稱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)的材質(zhì)為鋁I=IO4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其特征在于，所述主定位銷為圓柱銷，所述副定位銷為菱形銷。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其特征在于，所述矩形框架由四根中空的圓管兩兩焊接而成。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其特征在于，所述圓管的兩兩交接處均開有螺栓孔，所述第一支撐塊、第二支撐塊和兩個(gè)輔助支撐塊分別通過(guò)內(nèi)六角螺栓固定安裝在所述螺栓孔內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其特征在于，所述圓管的材質(zhì)為碳纖維。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其特征在于，所述矩形框架上還設(shè)有銘牌。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的座椅安裝孔檢測(cè)裝置，其特征在于，在所述矩形框架的兩條對(duì)角線上分別設(shè)置有連接管，兩根連接管相互交叉，所述銘牌設(shè)置于所述兩根連接管的交點(diǎn)處。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK205718745SQ201620641039
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月23日
【發(fā)明人】陳媛媛, 徐浩, 徐梓菡, 王蘭, 劉文浩, 馬濤
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司