電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置，它包括支撐架(1)，支撐架(1)上設(shè)有氣缸固定板(2)，氣缸固定板(2)上設(shè)有氣缸(3)，氣缸(3)一端連接有氣缸滑板(4)，氣缸滑板(4)上部設(shè)有導(dǎo)向柱(5)，導(dǎo)向柱(5)一端連接有轉(zhuǎn)向固定板(6)，轉(zhuǎn)向固定板(6)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(7)，轉(zhuǎn)軸(7)連接有轉(zhuǎn)盤(8),轉(zhuǎn)盤(8)上方設(shè)有傳感器(9)，傳感器(9)連接有控制器(10)，控制器(10)連接有顯示屏(11)；所述導(dǎo)向柱(5)另一端穿過(guò)氣缸固定板(2)。本實(shí)用新型具有檢測(cè)精度高和提高檢測(cè)效率的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)檢測(cè)裝置，特別是一種電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)生產(chǎn)廠商在電機(jī)出廠前，會(huì)對(duì)電機(jī)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，比如對(duì)定子轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)軸的竄動(dòng)等的檢測(cè)。目前，對(duì)于電機(jī)定子的轉(zhuǎn)向大部分企業(yè)采用人工進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)觀察轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向來(lái)進(jìn)行判斷，這種方式易受人為因素的影響，稍不留神就會(huì)判斷失誤，而且其檢測(cè)的效率也不高。因此，現(xiàn)有的技術(shù)存在著檢測(cè)精度低和檢測(cè)效率不高等問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置。它具有檢測(cè)精度高和提尚檢測(cè)效率的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置，包括支撐架，支撐架上設(shè)有氣缸固定板，氣缸固定板上設(shè)有氣缸，氣缸一端連接有氣缸滑板，氣缸滑板上部設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱一端連接有轉(zhuǎn)向固定板，轉(zhuǎn)向固定板上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸連接有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上方設(shè)有傳感器，傳感器連接有控制器，控制器連接有顯示屏;所述導(dǎo)向柱另一端穿過(guò)氣缸固定板。
[0005]前述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置中，所述轉(zhuǎn)向固定板上設(shè)有限位軸，限位軸上套設(shè)有彈簧;所述限位軸位于相鄰導(dǎo)向柱之間，且限位軸的另一端穿出氣缸滑板。
[0006]前述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置中，所述轉(zhuǎn)軸外套設(shè)有外罩，傳感器位于外罩內(nèi)。
[0007]前述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置中，所述轉(zhuǎn)盤上端兩側(cè)設(shè)有螺釘，轉(zhuǎn)盤外沿設(shè)有橡膠圈。
[0008]前述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置中，所述氣缸滑板下部設(shè)有銅極，銅極連接有銅極導(dǎo)向柱，銅極導(dǎo)向柱上套設(shè)有壓簧，銅極導(dǎo)向柱的另一端穿過(guò)氣缸滑板與氣缸固定板相連；所述銅極還設(shè)有銅極限位柱，銅極限位柱另一端固定于氣缸滑板;所述銅極與控制器相連。
[0009]前述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置中，所述氣缸滑板中部設(shè)有下導(dǎo)向柱，下導(dǎo)向柱一端與氣缸滑板固定，下導(dǎo)向柱另一端穿過(guò)氣缸固定板。
[0010]前述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置中，所述氣缸滑板和氣缸固定板之間設(shè)有用于固定氣缸滑板和氣缸固定板的卡扣。
[0011]前述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置中，所述氣缸固定板包括水平段和垂直段，垂直段上設(shè)有U型槽，U型槽下部設(shè)有氣缸安裝孔，垂直段上部和中部分別設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向孔。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)氣缸帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤與電機(jī)相接觸，經(jīng)傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行電機(jī)旋向的判斷，達(dá)到檢測(cè)的目的，通過(guò)機(jī)器檢測(cè)來(lái)取代人工肉眼檢測(cè)，提高了檢測(cè)的精度和檢測(cè)效率。同時(shí)，通過(guò)在轉(zhuǎn)盤表面套設(shè)橡膠圈，不僅可以增加轉(zhuǎn)盤與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦，保證檢測(cè)的正常進(jìn)行，同時(shí)由于橡膠圈的質(zhì)地是軟的，不僅還可以對(duì)轉(zhuǎn)盤起到減震的作用，增加轉(zhuǎn)盤的使用壽命，也不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)軸有所損傷。在轉(zhuǎn)盤上設(shè)置螺釘，可以使得檢測(cè)人員更加清楚的觀察到轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)方向。綜上所述，本實(shí)用新型具有檢測(cè)精度高和提高檢測(cè)效率的特點(diǎn)。
[0013]通過(guò)在氣缸滑板下部設(shè)置了銅極，并在銅極上通高壓電，用來(lái)檢測(cè)電機(jī)的通電情況，不需要和電機(jī)轉(zhuǎn)向分開檢測(cè)，節(jié)省了勞動(dòng)力，減少了檢測(cè)環(huán)節(jié)，提高了電機(jī)的生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】

[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖3是氣缸固定板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是轉(zhuǎn)向固定板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6是本實(shí)用新型停止工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[°02°]圖7是卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖8是本實(shí)用新型的控制電路圖。
[0022]附圖中的標(biāo)記說(shuō)明:1-支撐架，2-氣缸固定板，3-氣缸，4-氣缸滑板，5-導(dǎo)向柱，6-轉(zhuǎn)向固定板，7-轉(zhuǎn)軸，8-轉(zhuǎn)盤，9-傳感器，10-控制器，11-顯示屏，61-限位軸，71-外罩，81-螺釘，82-橡Jj父圈，41-銅極，42-銅極導(dǎo)向柱，43-銅極限位柱，44-下導(dǎo)向柱，12-卡扣，21_水平段，22-垂直段，23-U型槽，24-氣缸安裝孔，25-導(dǎo)向孔。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0024]實(shí)施例:電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置，構(gòu)成如圖1、2、3、4、5、6、7和8所示，包括支撐架I，支撐架I上設(shè)有氣缸固定板2，氣缸固定板2上設(shè)有氣缸3，氣缸3—端連接有氣缸滑板4，氣缸滑板4上部設(shè)有導(dǎo)向柱5，導(dǎo)向柱5—端連接有轉(zhuǎn)向固定板6，轉(zhuǎn)向固定板6上設(shè)有轉(zhuǎn)軸7，轉(zhuǎn)軸7連接有轉(zhuǎn)盤8，轉(zhuǎn)盤8上方設(shè)有傳感器9，傳感器9連接有控制器10，控制器10連接有顯示屏11;所述導(dǎo)向柱5另一端穿過(guò)氣缸固定板2。
[0025]所述轉(zhuǎn)向固定板6上設(shè)有限位軸61，限位軸61上套設(shè)有彈簧;所述限位軸61位于相鄰導(dǎo)向柱5之間，且限位軸61的另一端穿出氣缸滑板4。
[0026]所述轉(zhuǎn)軸7外套設(shè)有外罩71，傳感器9位于外罩71內(nèi)。
[0027]所述轉(zhuǎn)盤8上端兩側(cè)設(shè)有螺釘81，轉(zhuǎn)盤8外沿設(shè)有橡膠圈82。
[0028]所述氣缸滑板4下部設(shè)有銅極41，銅極41連接有銅極導(dǎo)向柱42，銅極導(dǎo)向柱42上套設(shè)有壓簧，銅極導(dǎo)向柱42的另一端穿過(guò)氣缸滑板4與氣缸固定板2相連;所述銅極41還設(shè)有銅極限位柱43，銅極限位柱43另一端固定于氣缸滑板4;所述銅極41與控制器10相連。
[0029]所述氣缸滑板4中部設(shè)有下導(dǎo)向柱44，下導(dǎo)向柱44一端與氣缸滑板4固定，下導(dǎo)向柱44另一端穿過(guò)氣缸固定板2。
[0030]所述氣缸滑板4和氣缸固定板2之間設(shè)有用于固定氣缸滑板4和氣缸固定板2的卡扣12。
[0031]所述氣缸固定板2包括水平段21和垂直段22，垂直段22上設(shè)有U型槽23，U型槽23下部設(shè)有氣缸安裝孔24，垂直段22上部和中部分別設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向孔25。
[0032]所述傳感器9可以為編碼器，可以檢測(cè)出轉(zhuǎn)盤不同的轉(zhuǎn)向。
[0033]本實(shí)用新型的工作原理:安裝過(guò)程:在傳輸帶上設(shè)置固定電機(jī)的模具，并在輸送帶一側(cè)安裝支撐架I，支撐架I可以根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)調(diào)節(jié)支撐架I的高度，支撐架I上安裝氣缸固定板2，氣缸固定板2可以根據(jù)電機(jī)的位置來(lái)調(diào)節(jié)氣缸固定板2的位置，在氣缸固定板2上U型凹槽23下部的氣缸安裝孔24上安裝氣缸3，氣缸3—端穿過(guò)氣缸固定板2與氣缸滑板4相固定，U型凹槽23兩側(cè)的上端和中部設(shè)有導(dǎo)向孔25，導(dǎo)向柱5穿過(guò)導(dǎo)向孔25和氣缸滑板4與轉(zhuǎn)向固定板6相固定，下導(dǎo)向柱45與氣缸滑板4相固定，銅極41經(jīng)過(guò)銅極導(dǎo)向柱42與氣缸固定板2相連，銅極41上還設(shè)有銅極限位柱44，銅極限位柱44與氣缸固定板2相連，銅極限位柱44經(jīng)電線與控制器10相連;轉(zhuǎn)向固定板6上連接有轉(zhuǎn)軸7，轉(zhuǎn)軸7連接有轉(zhuǎn)盤8，轉(zhuǎn)盤8上設(shè)有螺釘81，外罩71內(nèi)設(shè)有傳感器9，傳感器9經(jīng)電線與控制器10相連，控制器10與顯示屏11相連。
[0034]工作過(guò)程:將電機(jī)放置在傳輸帶上的固定模具內(nèi)，電機(jī)隨著輸送帶移動(dòng)，當(dāng)電機(jī)到達(dá)指定位置后，人為使電機(jī)通電，使得電機(jī)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)氣缸3開始工作，氣缸3帶動(dòng)氣缸滑板4和轉(zhuǎn)向固定板6移動(dòng)，轉(zhuǎn)向固定板6帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸7和轉(zhuǎn)盤8移動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤8與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相接觸后，帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤8的旋轉(zhuǎn)，傳感器9檢測(cè)到轉(zhuǎn)盤8的旋轉(zhuǎn)方向后將信號(hào)傳給控制器10，控制器10對(duì)信號(hào)處理后，顯示屏11上就會(huì)顯示出相應(yīng)的轉(zhuǎn)向，檢測(cè)結(jié)束后，氣缸3就會(huì)帶動(dòng)氣缸滑板4和轉(zhuǎn)向固定板6進(jìn)行回程，由于轉(zhuǎn)向固定板6上設(shè)有限位軸61，當(dāng)氣缸滑板4回程到一定位置后，轉(zhuǎn)向固定板6就保持不動(dòng)了，由于限位軸61上套設(shè)有彈簧62，所以在進(jìn)行進(jìn)程的時(shí)候轉(zhuǎn)向固定板6和氣缸滑板4之間也保持了一定的距離。氣缸滑板4下部安裝的銅極41也隨著氣缸滑板4進(jìn)行相應(yīng)的移動(dòng)，當(dāng)銅極41上帶著點(diǎn)與電機(jī)相接觸后，對(duì)電機(jī)進(jìn)行高壓測(cè)試，控制器10接收到相應(yīng)的電信號(hào)，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理后將結(jié)果經(jīng)顯示屏11顯示公布。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征在于:包括支撐架(I)，支撐架(I)上設(shè)有氣缸固定板(2)，氣缸固定板(2)上設(shè)有氣缸(3)，氣缸(3)—端連接有氣缸滑板(4)，氣缸滑板(4)上部設(shè)有導(dǎo)向柱(5)，導(dǎo)向柱(5) —端連接有轉(zhuǎn)向固定板(6)，轉(zhuǎn)向固定板(6)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(7)，轉(zhuǎn)軸(7)連接有轉(zhuǎn)盤(8)，轉(zhuǎn)盤(8)上方設(shè)有傳感器(9)，傳感器(9)連接有控制器(10)，控制器(10)連接有顯示屏(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向固定板(6)上設(shè)有限位軸(61)，限位軸(61)位于相鄰導(dǎo)向柱(5)之間，且限位軸(61)的另一端穿出氣缸滑板⑷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(7)外套設(shè)有外罩(71)，傳感器(9)位于外罩(71)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤(8)上端兩側(cè)設(shè)有螺釘(81)，轉(zhuǎn)盤(8)外沿設(shè)有橡膠圈(82)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征在于:所述氣缸滑板(4)下部設(shè)有銅極(41)，銅極(41)連接有銅極導(dǎo)向柱(42)，銅極導(dǎo)向柱(42)的另一端穿過(guò)氣缸滑板(4)與氣缸固定板(2)相連;所述銅極(41)還設(shè)有銅極限位柱(43)，銅極限位柱(43)另一端固定于氣缸滑板(4)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征在于:所述氣缸滑板(4)中部設(shè)有下導(dǎo)向柱(44)，下導(dǎo)向柱(44) 一端與氣缸滑板(4)固定，下導(dǎo)向柱(44)另一端穿過(guò)氣缸固定板(2)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征在于:所述氣缸滑板(4)和氣缸固定板(2)之間設(shè)有用于固定氣缸滑板(4)和氣缸固定板(2)的卡扣(12)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)向自動(dòng)測(cè)量裝置，其特征在于:所述氣缸固定板(2)包括水平段(21)和垂直段(22)，垂直段(22)上設(shè)有U型槽(23)，U型槽(23)下部設(shè)有氣缸安裝孔(24)，垂直段(22)上部和中部分別設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向孔(25)。
【文檔編號(hào)】G01P13/02GK205691610SQ201620667929
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月24日 公開號(hào)201620667929.4, CN 201620667929, CN 205691610 U, CN 205691610U, CN-U-205691610, CN201620667929, CN201620667929.4, CN205691610 U, CN205691610U
【發(fā)明人】徐新康, 錢明發(fā)
【申請(qǐng)人】浙江偉康電機(jī)有限公司