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      輕型汽車內(nèi)飾地毯的制作方法

      文檔序號(hào):3885474閱讀:321來源:國(guó)知局
      輕型汽車內(nèi)飾地毯的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輕型汽車內(nèi)飾地毯。它包括面料層(1)、底料層(3)、位于所述面料層(1)和底料層(3)之間的網(wǎng)布層(2),所述面料層(1)和底料層(3)的材料均為無紡布,所述面料層(1)和底料層(3)通過針刺復(fù)合以將所述面料層(1)、網(wǎng)布層(2)和底料層(3)相固定連接。所述面料層(2)、網(wǎng)布層(2)、底料層(3)的厚度相等。本發(fā)明的目的是提供一種輕型汽車內(nèi)飾地毯,其強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、節(jié)約成本。
      【專利說明】輕型汽車內(nèi)飾地毯

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本發(fā)明涉及一種輕型汽車內(nèi)飾地毯。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 汽車材料技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)主要方向是使汽車輕量化,減輕汽車自身重量是降低 汽車排放、提高燃油效率的最有效措施之一。汽車的自身重量每減少10%,燃油的消耗可降 低69Γ8%。預(yù)計(jì)未來10年內(nèi),轎車自身重量還將繼續(xù)減輕20%。除了高強(qiáng)度鋼材和鋁鎂合金 的使用,汽車輕量化最重要的手段是新型輕量化塑料材料的開發(fā)與應(yīng)用,目前"以塑代鋼" 已經(jīng)從汽車結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展到整個(gè)汽車的內(nèi)外飾件。
      [0003] 汽車內(nèi)飾地毯等車用內(nèi)飾件的薄壁化也會(huì)減輕汽車的重量,目前內(nèi)飾部件的平均 壁厚已從過去的3mm減少到現(xiàn)在的2. 2mm左右,而且還有更薄的趨勢(shì)。但對(duì)于車用內(nèi)飾地 毯來說,厚度的減少勢(shì)必會(huì)降低地毯的吸音性能和隔音性能,車用內(nèi)飾地毯須在保證良好 的吸隔音性能的前提下進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004] 針對(duì)上述問題,本發(fā)明的目的是提供一種輕型汽車內(nèi)飾地毯,其強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、 節(jié)約成本。
      [0005] 為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為: 一種輕型汽車內(nèi)飾地毯,它包括面料層、底料層、位于所述面料層和底料層之間的網(wǎng)布 層,所述面料層和底料層的材料均為無紡布,所述面料層和底料層通過針刺復(fù)合以將所述 面料層、網(wǎng)布層和底料層相固定連接。
      [0006] 優(yōu)選地,所述面料層、網(wǎng)布層、底料層的厚度相等。
      [0007] 優(yōu)選地,所述底料層由回收的纖維原料制成。
      [0008] 更優(yōu)選地,所述回收的纖維原料包括PU海綿、低熔點(diǎn)纖維、滌綸纖維。
      [0009] 本發(fā)明采用上述技術(shù)方案,相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn): (1)網(wǎng)布層位于面料層和底料層的中間,通過針刺將面料層和底層復(fù)合的同時(shí),面料層 和底料層的部分纖維穿入網(wǎng)布層中相互糾結(jié)、纏繞,從而使得網(wǎng)布層也被夾持在中間和面 料層、底料層相連接,網(wǎng)布層成為地毯的骨架,增強(qiáng)了地毯的強(qiáng)度;而且由于網(wǎng)布價(jià)格相比 無紡布更為低廉、質(zhì)量更輕,無紡布用料減少近三分之一,重量約為現(xiàn)有技術(shù)中地毯的三分 之二,使得汽車內(nèi)飾地毯具有質(zhì)量輕、節(jié)約成本的特點(diǎn);在保證了地毯厚度的前提下進(jìn)行輕 量化設(shè)計(jì),不影響地毯的吸音性能和隔音性能。
      [0010] (2)底料層利用可循環(huán)再生等密度隔音技術(shù)采用回收的纖維原料制成,將回收PU 海綿、低熔點(diǎn)纖維、滌綸纖維經(jīng)特殊工藝使底料層粉塵極低,產(chǎn)品各密度均勻,壓縮回彈強(qiáng) 度和恢復(fù)性能優(yōu)良并抗霉和阻燃。不僅在制造過程中節(jié)能,廢邊料可再利用,而且產(chǎn)品在 車輛報(bào)廢后也可再循環(huán)利用;更主要的是原料從纖維開松混合開始到帶面型產(chǎn)品的一次成 型,具有流程短、速度快、節(jié)能的制造優(yōu)勢(shì)。避免了傳統(tǒng)隔音墊纖維須經(jīng)開松、混配、混合氣 流或機(jī)械成網(wǎng)再加熱定型,制成一定厚度氈材,再進(jìn)行第二次加熱模壓冷卻成型的工藝,從 而節(jié)約能源,提1?效率,減少排放。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011] 圖1為本發(fā)明的輕型汽車內(nèi)飾地毯的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012] 其中,1、面料層;2、網(wǎng)布層;3、底料層。

      【具體實(shí)施方式】
      [0013] 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能 更易于被本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解,從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍作出更為清楚明確的界定。
      [0014] 結(jié)合圖1所示,一種輕型汽車內(nèi)飾地毯,它包括面料層1、底料層3、位于所述面料 層1和底料層3之間的網(wǎng)布層2,所述面料層1和底料層3的材料均為無紡布,所述面料層 1和底料層3通過針刺復(fù)合以將所述面料層1、網(wǎng)布層2和底料層3相固定連接。所述面料 層1、網(wǎng)布層2、底料層3的厚度相等。網(wǎng)布層2的材料為網(wǎng)布,本實(shí)施例所用的網(wǎng)布為機(jī)織 網(wǎng)布、針織網(wǎng)布或非織造網(wǎng)布,具有透氣、質(zhì)輕、不易磨損的特點(diǎn)。
      [0015] 網(wǎng)布層2位于面料層1和底料層3的中間,通過針刺將面料層1和底層復(fù)合3的 同時(shí),面料層1和底料層3的部分纖維穿入網(wǎng)布層2中相互糾結(jié)、纏繞,從而使得網(wǎng)布層2 也被夾持在中間和面料層1、底料層3相固定連接,網(wǎng)布層2成為地毯的骨架,增強(qiáng)了地毯的 強(qiáng)度;而且由于網(wǎng)布價(jià)格相比無紡布更為低廉、質(zhì)量更輕,無紡布用料減少近三分之一,重 量約為現(xiàn)有技術(shù)中地毯的三分之二,使得汽車內(nèi)飾地毯具有質(zhì)量輕、節(jié)約成本的特點(diǎn)。而且 由于網(wǎng)布本身的通透性,噪音可穿透網(wǎng)布層到達(dá)底料層,地毯具有優(yōu)良的吸音性能。在保證 了地毯厚度的前提下進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),不影響地毯的吸音性能和隔音性能 所述底料層3由回收的纖維原料制成。所述回收的纖維原料包括PU海綿、低熔點(diǎn)纖 維、滌綸纖維。底料層利用可循環(huán)再生等密度隔音技術(shù)采用回收的纖維原料制成,將回收 PU海綿、低熔點(diǎn)纖維、滌綸纖維經(jīng)特殊工藝使底料層粉塵極低,產(chǎn)品各密度均勻,壓縮回彈 強(qiáng)度和恢復(fù)性能優(yōu)良并抗霉和阻燃。不僅在制造過程中節(jié)能,廢邊料可再利用,而且產(chǎn)品在 車輛報(bào)廢后也可再循環(huán)利用;更主要的是原料從纖維開松混合開始到帶面型產(chǎn)品的一次成 型,具有流程短、速度快、節(jié)能的制造優(yōu)勢(shì)。避免了傳統(tǒng)隔音墊纖維須經(jīng)開松、混配、混合氣 流或機(jī)械成網(wǎng)再加熱定型,制成一定厚度氈材,再進(jìn)行第二次加熱模壓冷卻成型的工藝,從 而節(jié)約能源,提1?效率,減少排放。
      [0016] 上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),是一種優(yōu)選的實(shí)施例,其目的在 于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本發(fā)明的保 護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍 之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種輕型汽車內(nèi)飾地毯,其特征在于:它包括面料層(1)、底料層(3)、位于所述面料 層(1)和底料層(3 )之間的網(wǎng)布層(2 ),所述面料層(1)和底料層(3 )的材料均為無紡布,所 述面料層(1)和底料層(3 )通過針刺復(fù)合以將所述面料層(1 )、網(wǎng)布層(2 )和底料層(3 )相 固定連接。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾地毯,其特征在于:所述面料層(2)、網(wǎng)布層(2)、底 料層(3)的厚度相等。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾地毯,其特征在于:所述底料層(3)由回收的纖維原 料制成。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾地毯,其特征在于:所述回收的纖維原料包括PU海 綿、低熔點(diǎn)纖維、滌綸纖維。
      【文檔編號(hào)】B60N3/04GK104108337SQ201410355785
      【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
      【發(fā)明者】李建波 申請(qǐng)人:江蘇中聯(lián)地毯有限公司
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