本發(fā)明涉及汽車全景天窗檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車全景天窗遮陽板開合耐久試驗臺。
背景技術(shù)：
目前在制造汽車天窗時，需要對天窗遮陽板開合的耐久度進行檢測，目前在對汽車天窗進行檢測時，通常是通過簡單的推拉氣缸對天窗遮陽板進行開合，并由人工進行觀察，以便檢測天窗遮陽板的耐久度，但是上述工作在檢測時需要人工記錄，并且需要工人時刻對天窗的情況進行觀察，費時費力，并且耗費人工。因此，解決天窗遮陽板耐久試驗占用人工且工作效率低的問題就顯得尤為重要了。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種汽車全景天窗遮陽板開合耐久試驗臺，通過固定裝置將天窗固定在底座上，并通過步進電機帶動夾緊裝置往復(fù)運動，帶動遮陽板開合，對遮陽板進行開合試驗，并通過天窗外觀檢測攝像頭對天窗遮陽板的情況進行觀察，解決了天窗遮陽板耐久試驗占用人工且工作效率低的問題。
本發(fā)明提供一種汽車全景天窗遮陽板開合耐久試驗臺，包括底座，所述底座上端設(shè)置有固定裝置，所述底座上端中部設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿上設(shè)置有滑軌，所述滑軌上設(shè)置有步進電機，所述步進電機頂部設(shè)置有夾緊裝置，所述滑軌上設(shè)置有限位傳感器，所述支撐桿兩側(cè)設(shè)置有天窗外觀檢測攝像頭，通過天窗外觀檢測攝像頭對天窗開合后時天窗損壞的情況進行拍攝記錄。
進一步改進在于：所述固定裝置下端設(shè)置有位置微調(diào)裝置，通過位置微調(diào)裝置對固定裝置的位置進行微調(diào)。
進一步改進在于：所述步進電機上設(shè)置有計數(shù)裝置，通過計數(shù)裝置對步進電機的往返次數(shù)進行記錄。
進一步改進在于：所述天窗外觀檢測攝像頭下端設(shè)置有移動裝置，通過移動裝置對天窗各部位進行檢測。
本發(fā)明的有益效果：通過固定裝置將天窗固定在底座上，并通過步進電機帶動夾緊裝置往復(fù)運動，帶動遮陽板開合，對遮陽板進行開合試驗，并通過天窗外觀檢測攝像頭對天窗遮陽板的情況進行觀察，無需人工對天窗遮陽板進行時刻觀察，節(jié)約人工成本，提高工作效率。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的示意圖。
其中：1-底座，2-固定裝置，3-支撐桿，4-滑軌，5-步進電機，6-夾緊裝置，7-限位傳感器，8-天窗外觀檢測攝像頭，9-位置微調(diào)裝置，10-計數(shù)裝置，11-移動裝置。
具體實施方式
為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。
如圖1所示，本實施例提供一種汽車全景天窗遮陽板開合耐久試驗臺，包括底座1，所述底座1上端設(shè)置有固定裝置2，所述底座1上端中部設(shè)置有支撐桿3，所述支撐桿3上設(shè)置有滑軌4，所述滑軌4上設(shè)置有步進電機5，所述步進電機5頂部設(shè)置有夾緊裝置6，所述滑軌4上設(shè)置有限位傳感器7，所述支撐桿3兩側(cè)設(shè)置有天窗外觀檢測攝像頭8，通過天窗外觀檢測攝像頭8對天窗開合后時天窗損壞的情況進行拍攝記錄。所述固定裝置2下端設(shè)置有位置微調(diào)裝置9，通過位置微調(diào)裝置9對固定裝置2的位置進行微調(diào)。所述步進電機5上設(shè)置有計數(shù)裝置10，通過計數(shù)裝置10對步進電機5的往返次數(shù)進行記錄。所述天窗外觀檢測攝像頭8下端設(shè)置有移動裝置11，通過移動裝置對天窗各部位進行檢測。通過固定裝置2將天窗固定在底座1上，并通過步進電機5帶動夾緊裝置6往復(fù)運動，帶動遮陽板開合，對遮陽板進行開合試驗，并通過天窗外觀檢測攝像頭8對天窗遮陽板的情況進行觀察，無需人工對天窗遮陽板進行時刻觀察，節(jié)約人工成本，提高工作效率。