本發(fā)明涉及稱重裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種可檢測(cè)貨物車輛非標(biāo)軸型的裝置。
背景技術(shù)：
貨車是運(yùn)送貨物的重要交通工具，其中，有的時(shí)候需要對(duì)貨物運(yùn)輸車進(jìn)行稱重。
其中，人們會(huì)采用檢測(cè)貨物車輛非標(biāo)軸型的裝置對(duì)非標(biāo)軸型的貨車進(jìn)行檢測(cè)，但是現(xiàn)有的檢測(cè)裝置存在穩(wěn)定性差，尤其是檢測(cè)的過(guò)程中穩(wěn)定性不是很好，從而造成檢測(cè)精度差的缺陷，需要進(jìn)行有效的改進(jìn)，而且傳感器與安裝架之間的密封性不是很好，一旦出現(xiàn)雨水等滲漏到內(nèi)部時(shí)，非常容易造成傳感器線路的進(jìn)水損壞，需要進(jìn)行有效的改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的穩(wěn)定性不好、測(cè)量精度不高以及防水性能差的缺陷，提供一種可檢測(cè)貨物車輛非標(biāo)軸型的裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：本發(fā)明公開了一種可檢測(cè)貨物車輛非標(biāo)軸型的裝置，包括承重底座，所述的承重底座上固設(shè)有多個(gè)傳感器安裝槽，所述的傳感器安裝槽內(nèi)安裝有傳感器，所述的承重底座的兩端分別固設(shè)一個(gè)主加強(qiáng)連接板，所述的承重底座的中部固設(shè)一個(gè)輔加強(qiáng)連接板，所述的傳感器安裝槽內(nèi)設(shè)置有防水密封圈，所述的防水密封圈將傳感器與傳感器安裝槽之間的縫隙密封住。
作為優(yōu)選，所述的傳感器安裝槽的數(shù)量為四個(gè)，每一個(gè)傳感器安裝槽內(nèi)僅設(shè)置一個(gè)傳感器。
作為優(yōu)選，所述的承重底座上固設(shè)有四個(gè)穩(wěn)定板，所述的穩(wěn)定板與傳感器安裝槽固連，且每一個(gè)穩(wěn)定板僅僅對(duì)應(yīng)一個(gè)傳感器安裝槽。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、穩(wěn)定性好，測(cè)量精度高；
2、防水效果好，使用壽命長(zhǎng)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明一種可檢測(cè)貨物車輛非標(biāo)軸型的裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：1-承重底座；2-傳感器安裝槽；3-傳感器；4-主加強(qiáng)連接板；5-輔加強(qiáng)連接板；6-防水密封圈。
具體實(shí)施方式
為使對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明，說(shuō)明如下：
如圖1所示，本發(fā)明公開了一種可檢測(cè)貨物車輛非標(biāo)軸型的裝置，包括承重底座1，所述的承重底座1上固設(shè)有多個(gè)傳感器安裝槽2，所述的傳感器安裝槽2內(nèi)安裝有傳感器3，所述的承重底座1的兩端分別固設(shè)一個(gè)主加強(qiáng)連接板4，所述的承重底座1的中部固設(shè)一個(gè)輔加強(qiáng)連接板5，所述的傳感器安裝槽2內(nèi)設(shè)置有防水密封圈6，所述的防水密封圈6將傳感器3與傳感器安裝槽2之間的縫隙密封住。
通過(guò)設(shè)置主加強(qiáng)連接板4以及輔加強(qiáng)連接板5，以將承重底座1安裝在地面上為例，主加強(qiáng)連接板4以及輔加強(qiáng)連接板5均安裝在地面上，這樣主加強(qiáng)連接板4以及輔加強(qiáng)連接板5則起到了加固承重底座1的作用，穩(wěn)定性大大提高，這樣也就增加了傳感器3的整體穩(wěn)定性，測(cè)量精度也就大大提高，另外通過(guò)設(shè)置防水密封圈6，防水密封圈6將傳感器3與傳感器安裝槽2之間的縫隙密封住，這樣可以防止雨水從傳感器3與傳感器安裝槽2之間的縫隙進(jìn)入內(nèi)部，因此防水效果好，不易出現(xiàn)雨水損壞傳感器3電路的缺陷，使用壽命大大延長(zhǎng)。
作為優(yōu)選，所述的傳感器安裝槽2的數(shù)量為四個(gè)，每一個(gè)傳感器安裝槽2內(nèi)僅設(shè)置一個(gè)傳感器3，本發(fā)明通過(guò)四個(gè)傳感器3來(lái)測(cè)量貨物車輛的非標(biāo)軸型檢測(cè)效率大大提高，防止采用單個(gè)傳感器3進(jìn)行測(cè)量時(shí)，因傳感器3損壞而造成測(cè)量失敗的缺陷，測(cè)量精度進(jìn)一步大大提高。
作為優(yōu)選，所述的承重底座1上固設(shè)有四個(gè)穩(wěn)定板7，所述的穩(wěn)定板7與傳感器安裝槽2固連，且每一個(gè)穩(wěn)定板7僅僅對(duì)應(yīng)一個(gè)傳感器安裝槽2，穩(wěn)定板7起到了加固傳感器安裝槽2的作用，這樣安裝在傳感器安裝槽2內(nèi)的傳感器的穩(wěn)定性也就大大增加，測(cè)量精度也就大大提高。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。