本發(fā)明涉及的是一種壓力試驗裝置，具體地說是一種加筋板軸壓試驗裝置。

背景技術(shù)：

隨著海洋油氣開發(fā)由淺水走向深水，適應(yīng)更深工作水深、更大操作載荷、更惡劣海況條件、更高作業(yè)效率的海洋平臺逐步成為海洋油氣開發(fā)的主力裝置。結(jié)構(gòu)安全是保證海洋平臺在惡劣海況、復雜載荷作用下正常作業(yè)的基本前提。根據(jù)加筋板架在平臺中的結(jié)構(gòu)布置，對加筋板施加軸向壓縮力可以較為合理地模擬平臺甲板在中拱或中垂狀態(tài)下的受力狀態(tài)。因此，有必要進行加筋板的軸向壓縮和極限強度試驗。近年來的加筋板軸向壓縮試驗研究，主要針對加載端的邊界條件進行模擬，然而在實際結(jié)構(gòu)中，加筋板的非加載邊也受到相鄰結(jié)構(gòu)的支撐作用，并非完全自由。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)四周剛固，能用于研究加筋板在軸向壓力作用下的屈曲性能及極限強度的四周剛固加筋板軸壓試驗機構(gòu)。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：包括上蓋板1、加載結(jié)構(gòu)2、上端夾具3、下端夾具4、左立軌6、右立軌7、底部基座8，下端夾具4、左立軌6和右立軌7的下端固定在底部基座8上，加筋板試件5夾持于左立軌6和右立軌7之間，加筋板試件上端與上端夾具3之間通過緊固螺栓緊固、下端與下端夾具4通過緊固螺栓緊固，上端夾具3上方連接加載結(jié)構(gòu)2，通過加載結(jié)構(gòu)2將加載設(shè)備的載荷加到加筋板試件上，左立軌6和右立軌7上端與上蓋板1連接。

本發(fā)明還可以包括：

1、左立軌6和右立軌7的內(nèi)側(cè)帶有夾縫，加筋板試件左右向外延伸一段伸入到所述夾縫中的延伸段，使加筋板試件夾持于左右立軌中間。

2、上端夾具3上方與加載結(jié)構(gòu)2之間，以及左立軌6和右立軌7上端與上蓋板1均通過連接螺栓連接。

3、底部基座上開有螺栓孔，用于與試驗場地基座相連。

本發(fā)明提供了一種用于四周剛固加筋板軸壓試驗的試驗裝置，以此來研究加筋板在軸向壓力作用下的屈曲性能及極限強度問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)四周剛固加筋板軸向壓縮試驗。加筋板上部通過緊固螺栓與夾具連接，夾具上部通過連接螺栓與加載結(jié)構(gòu)相連。加筋板下部通過緊固螺栓與夾具連接，夾具通過連接螺栓與底部基座相連。加筋板左右向外延伸一段距離，便于其夾持于兩側(cè)立軌中間。兩側(cè)立軌通過連接螺栓與上蓋板和底部基座相連。底部基座開有螺栓孔，可與任意試驗場地基座相連，保證整個試驗裝置的穩(wěn)定性。

本發(fā)明的功能是實現(xiàn)四周剛固條件下的加筋板軸向壓縮試驗，其主要特點是：上端夾具連接加載結(jié)構(gòu)提供加筋板試件上端的剛固邊界，上端夾具外沿可沿立軌垂直向下滑動且不發(fā)生轉(zhuǎn)動；下端夾具連接底部基座提供加筋板試件下端的剛固邊界；加筋板試件左右兩邊夾持于左右立軌之間，實現(xiàn)加筋板試件左右兩邊的剛固邊界，獲取需要的試驗數(shù)據(jù)及試驗現(xiàn)象，達到試驗?zāi)康摹?/p>

附圖說明

圖1是本發(fā)明的四周剛固加筋板軸壓試驗機構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2a是圖1的側(cè)視圖；圖2b是圖1的俯視圖。

圖3a是上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3b是圖3a的左視圖；圖3c是圖3a的俯視圖。

圖4a是加載結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4b是圖4a的左視圖；圖4c是圖4a的俯視圖。

圖5a是上端夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5b是圖5a的左視圖；圖5c是圖5a的俯視圖。

圖6是加筋板試件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7a是左立軌的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7b是右立軌的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7c是圖7a的俯視圖；圖7d是圖7b的俯視圖；圖7e是圖7a的左視圖；。

圖8a是下端夾具的結(jié)構(gòu)圖示意；圖8b是圖8a的左視圖；圖8c是圖8a的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖舉例對本發(fā)明作進一步描述。

本發(fā)明由1、加載結(jié)構(gòu)2、上端夾具3、下端夾具4、加筋板試件5、、底部基座8、緊固螺栓9、連接螺栓10組成。

加筋板試件5夾持于左立軌6、右立軌7之間，上部通過緊固螺栓9與上端夾具3連接，下部通過緊固螺栓9與下端夾具4連接。下端夾具4、左立軌6的下部、右立軌7的下部通過連接螺栓10與底部基座8固定，底部基座8可通過開孔與任意試驗場地基座相連。上端夾具3的上部通過連接螺栓10與加載結(jié)構(gòu)2相連。上蓋板1通過連接螺栓10與左立軌6、右立軌7上部相連，使整個試驗裝置保持垂直。加載時，外力需通過加筋板試件5橫截面的形心，此時上端夾具3與加筋板試件5可沿左立軌6、右立軌7垂直向下滑動且不發(fā)生轉(zhuǎn)到，實現(xiàn)試件的軸向壓縮。

本發(fā)明的第二種實施方式是在上一實施方式的基礎(chǔ)上，在左立軌6和右立軌7的內(nèi)側(cè)開設(shè)夾縫，加筋板試件左右向外延伸一段伸入到所述夾縫中的延伸段，使加筋板試件夾持于左右立軌中間。上端夾具3、下端夾具4上開有與加筋板試件上的筋相對應(yīng)的狹縫。左立軌6、右立軌7的上下端都有帶螺紋孔的固定邊。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供的是一種四周剛固加筋板軸壓試驗機構(gòu)。包括上蓋板(1)、加載結(jié)構(gòu)(2)、上端夾具(3)、下端夾具(4)、左立軌(6)、右立軌(7)、底部基座(8)，下端夾具(4)、左立軌(6)和右立軌(7)的下端固定在底部基座(8)上，加筋板試件(5)夾持于左立軌(6)和右立軌(7)之間，加筋板試件上端與上端夾具(3)之間通過緊固螺栓緊固、下端與下端夾具(4)通過緊固螺栓緊固，上端夾具(3)上方連接加載結(jié)構(gòu)(2)，通過加載結(jié)構(gòu)(2)將加載設(shè)備的載荷加到加筋板試件上，左立軌(6)和右立軌(7)上端與上蓋板(1)連接。本發(fā)明穩(wěn)定且可重復利用，在達到實驗?zāi)康牡耐瑫r，還可確保實驗數(shù)據(jù)的合理真實性。

技術(shù)研發(fā)人員：馮國慶;余洋喆;任慧龍;李陳峰;周學謙;楊秋霞
受保護的技術(shù)使用者：哈爾濱工程大學;哈爾濱工程大學青島船舶科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.01
技術(shù)公布日：2017.10.20