本發(fā)明涉及玻璃曲率檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車天窗玻璃曲率檢測臺。
背景技術(shù)：
目前，由于汽車天窗玻璃在安裝的時候?qū)γ芊庑阅芤筝^高，在貼邊條的時候需要對每塊玻璃的曲率進(jìn)行檢測，以保證密封質(zhì)量；現(xiàn)有的都是通過手動用檢具對玻璃的曲率進(jìn)行檢測，效率低，測量精確值不高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的就是針對目前，由于汽車天窗玻璃在安裝的時候?qū)γ芊庑阅芤筝^高，在貼邊條的時候需要對每塊玻璃的曲率進(jìn)行檢測，以保證密封質(zhì)量；現(xiàn)有的都是通過手動用檢具對玻璃的曲率進(jìn)行檢測，效率低，測量精確值不高之不足，而提供一種汽車天窗玻璃曲率檢測臺。
本發(fā)明包括架體、玻璃托舉裝置和檢具定位裝置，玻璃托舉裝置包括托舉氣缸、檢測轉(zhuǎn)臺、玻璃托板和轉(zhuǎn)臺鎖緊氣缸，托舉氣缸安裝在架體上，玻璃托板頂部設(shè)有一組玻璃吸盤，玻璃托板通過檢測轉(zhuǎn)臺安裝在托舉氣缸的活塞桿上，玻璃托板上開有鎖緊孔，轉(zhuǎn)臺鎖緊氣缸安裝在檢測轉(zhuǎn)臺的座體上，并與鎖緊孔配合鎖緊玻璃托板；檢具定位裝置包括一對萬向球滾道，一對萬向球滾道的一端設(shè)有限位塊，一對萬向球滾道分別安裝在架體上，并位于玻璃托舉裝置的兩側(cè)，所述一對萬向球滾道的一側(cè)分別設(shè)有一組導(dǎo)滾。
所述架體上設(shè)有抽屜，所述架體上設(shè)有一組導(dǎo)套，檢測轉(zhuǎn)臺底部設(shè)有一組與導(dǎo)套配合的導(dǎo)桿。
所述架體上設(shè)有計(jì)數(shù)器，所述玻璃托板上設(shè)有接近傳感器，接近傳感器通過輸入模塊與計(jì)數(shù)器通訊連接。
本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是：檢具能夠平穩(wěn)的放入到玻璃底部，檢測數(shù)值精確，玻璃取放簡單快捷，具有較好的實(shí)用價值。
附圖說明
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本發(fā)明包括架體50、玻璃托舉裝置和檢具定位裝置，玻璃托舉裝置包括托舉氣缸51、檢測轉(zhuǎn)臺52、玻璃托板53和轉(zhuǎn)臺鎖緊氣缸59，托舉氣缸51安裝在架體50上，玻璃托板53頂部設(shè)有一組玻璃吸盤，玻璃托板53通過檢測轉(zhuǎn)臺52安裝在托舉氣缸51的活塞桿上，玻璃托板53上開有鎖緊孔，轉(zhuǎn)臺鎖緊氣缸59安裝在檢測轉(zhuǎn)臺52的座體上，并與鎖緊孔配合鎖緊玻璃托板53；檢具定位裝置包括一對萬向球滾道54，一對萬向球滾道54的一端設(shè)有限位塊55，一對萬向球滾道54分別安裝在架體50上，并位于玻璃托舉裝置的兩側(cè)，所述一對萬向球滾道54的一側(cè)分別設(shè)有一組導(dǎo)滾56。
所述架體50上設(shè)有抽屜57，所述架體50上設(shè)有一組導(dǎo)套，檢測轉(zhuǎn)臺52底部設(shè)有一組與導(dǎo)套配合的導(dǎo)桿58。
所述架體50上設(shè)有計(jì)數(shù)器60，所述玻璃托板53上設(shè)有接近傳感器61，接近傳感器61通過輸入模塊與計(jì)數(shù)器60通訊連接。
工作方式和原理：玻璃放置到玻璃托板53上，并通過一組玻璃吸盤吸緊，啟動托舉氣缸51，托舉氣缸51把玻璃向上舉起，檢具62通過一對萬向球滾道54從架體50背面插入到玻璃下方，一組導(dǎo)滾56使檢具62保持水平移動，限位塊55限定檢具62的插入位置。在檢測的時候轉(zhuǎn)臺鎖緊氣缸59的活塞桿插入到玻璃托板53上，使玻璃托板53和檢測轉(zhuǎn)臺52鎖緊在一起，不能轉(zhuǎn)動，檢測完成后，轉(zhuǎn)臺鎖緊氣缸59打開，轉(zhuǎn)動檢測轉(zhuǎn)臺52檢測玻璃的另外兩端；導(dǎo)桿58保證玻璃在升降時保持平衡。