本發(fā)明涉及開關(guān)可靠性檢測裝置，尤其涉及一種制動開關(guān)耐久試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

因此，亟待解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是提供一種動作模擬效果好且智能化程度高的制動開關(guān)耐久試驗(yàn)裝置。

技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明公開了一種制動開關(guān)耐久試驗(yàn)裝置，包括被試驗(yàn)的制動開關(guān)、用于控制制動開關(guān)通斷的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、用于檢測制動開關(guān)是否正常工作的檢測機(jī)構(gòu)和可編程控制器，該可編程控制器分別與執(zhí)行機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)相連接；所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括位于制動開關(guān)上方的電磁鐵和執(zhí)行桿，該執(zhí)行桿的下端壓合在制動開關(guān)上，電磁鐵可帶動執(zhí)行桿向上運(yùn)動脫離制動開關(guān)。

其中所述檢測機(jī)構(gòu)包括用于檢測制動開關(guān)回路電流值的光電隔離器，該光電隔離器將檢測的回路電流值傳輸至可編程控制器，當(dāng)檢測的回路斷路或電流值低于設(shè)定值時，可編程控制器即輸出制動開關(guān)出現(xiàn)故障信號。

進(jìn)一步，所述制動開關(guān)與可調(diào)負(fù)載電源和可調(diào)負(fù)載電阻相連形成負(fù)載回路。

優(yōu)選的，所述電磁鐵為框架式電磁鐵，該框架式電磁鐵包括定鐵芯、線圈和動鐵芯，該動鐵芯和執(zhí)行桿固定連接，其中線圈得電產(chǎn)生磁性，定鐵芯吸附動鐵芯帶動執(zhí)行桿向上運(yùn)動脫離制動開關(guān)。

再者，所述可編程控制器上連接有固態(tài)繼電器，可編程控制器發(fā)出電信號經(jīng)由固態(tài)繼電器驅(qū)動電磁鐵，電磁鐵得電帶動執(zhí)行桿向上運(yùn)動脫離制動開關(guān)。

優(yōu)選的，所述電磁體上還連接有工作電源。

其中，所述可編程控制器上還連接有啟動開關(guān)。

優(yōu)選的，所述可編程控制器上還連接有復(fù)位開關(guān)。

再者，所述可編程控制器上還連接有用于顯示故障信號的指示燈和/或蜂鳴器。

優(yōu)選的，所述可編程控制器為plc，該plc為三菱fx2n-16mr/001。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)：首先本發(fā)明采用電磁鐵實(shí)現(xiàn)對制動開關(guān)的通斷控制，優(yōu)化制動開關(guān)的動作模擬效果，降低與實(shí)際情況的差異性；其次通過可調(diào)負(fù)載電阻和可調(diào)負(fù)載電源實(shí)現(xiàn)不同負(fù)載不同類型的制動開關(guān)的模擬試驗(yàn)，增強(qiáng)該試驗(yàn)裝置的適用性；最后該試驗(yàn)裝置通過plc實(shí)現(xiàn)測試過程無人化操作，自動計數(shù)、故障報警和停機(jī)等功能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的電路原理圖；

圖3為本發(fā)明中電磁鐵的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明一種制動開關(guān)耐久試驗(yàn)裝置，包括殼體1、制動開關(guān)2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)和可編程控制器3，該可編程控制器3分別與執(zhí)行機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)相連接。

被試驗(yàn)的制動開關(guān)通過安裝支架15固定在殼體1內(nèi)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于控制制動開關(guān)通斷的，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括位于制動開關(guān)2上方的電磁鐵4和執(zhí)行桿5，該執(zhí)行桿5的下端壓合在制動開關(guān)2上，電磁鐵4可帶動執(zhí)行桿5向上運(yùn)動脫離制動開關(guān)2。如圖3所示，上述電磁鐵4為框架式電磁鐵，該框架式電磁鐵包括定鐵芯401、線圈402和動鐵芯403，該動鐵芯403和執(zhí)行桿5固定連接，其中線圈402得電產(chǎn)生磁性，定鐵芯401吸附動鐵芯403帶動執(zhí)行桿5向上運(yùn)動脫離制動開關(guān)2，此時制動開關(guān)動作；當(dāng)線圈402失電后，動鐵芯403和執(zhí)行桿5在自身重力作用下向下運(yùn)動至復(fù)位狀態(tài)，即壓合在制動開關(guān)2上，制動開關(guān)不動作?？删幊炭刂破?上連接有固態(tài)繼電器9，可編程控制器3發(fā)出電信號經(jīng)由固態(tài)繼電器9驅(qū)動電磁鐵4，電磁體4上還連接有工作電源10；工作電源10和可編程控制器3通過電源線16與市電相連接；電磁鐵4中線圈402得電。

上述檢測機(jī)構(gòu)是用于檢測制動開關(guān)是否正常工作的，該檢測機(jī)構(gòu)包括用于檢測制動開關(guān)回路電流值的光電隔離器6，該光電隔離器6將檢測的回路電流值傳輸至可編程控制器3，當(dāng)檢測的回路斷路或電流值低于設(shè)定值時，可編程控制器3即輸出制動開關(guān)出現(xiàn)故障信號。該可編程控制器上還連接有用于顯示故障信號的指示燈13和/或蜂鳴器14，可根據(jù)不同需求選擇顯示故障信號的具體方式。

本發(fā)明的制動開關(guān)2與可調(diào)負(fù)載電源7和可調(diào)負(fù)載電阻8相連形成負(fù)載回路，負(fù)載回路的電流設(shè)置值取決于可調(diào)負(fù)載電源7和可調(diào)負(fù)載電阻8，可調(diào)負(fù)載電源7通過電源線16與市電相連接。本發(fā)明通過可調(diào)負(fù)載電阻和可調(diào)負(fù)載電源實(shí)現(xiàn)不同負(fù)載不同類型的制動開關(guān)的模擬試驗(yàn)，增強(qiáng)該試驗(yàn)裝置的適用性。

本發(fā)明使用的可編程控制器3為plc，，該plc為三菱fx2n-16mr/001。該可編程控制器3上還連接有啟動開關(guān)11和復(fù)位開關(guān)12。

本發(fā)明的工作過程：試驗(yàn)裝置工作時先在安裝支架15上裝好制動開關(guān)2，對可編程控制器3進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。按啟動開關(guān)11開始試驗(yàn)，可編程控制器3發(fā)出電信號經(jīng)固態(tài)繼電器9使24v電壓輸出至電磁鐵4的線圈402，線圈402得電產(chǎn)生磁性，定鐵芯401吸附動鐵芯403帶動執(zhí)行桿5向上運(yùn)動脫離制動開關(guān)2，此時制動開關(guān)動作。同時可編程控制器3開展制動開關(guān)是否連通正常的檢測工作，當(dāng)檢測結(jié)果為連通狀態(tài)時制動開關(guān)2工作正常，經(jīng)光電隔離器6檢測到制動開關(guān)2回路斷路或電流低于設(shè)定值時(針對不同的試驗(yàn)開關(guān)，通過可調(diào)負(fù)載電源7和可調(diào)負(fù)載電阻8設(shè)定電流閥值)，判定為制動開關(guān)2出現(xiàn)故障，連續(xù)多次出現(xiàn)故障時判定該制動開關(guān)2耐久性試驗(yàn)結(jié)束，可編程控制器3自動控制試驗(yàn)終止，同時可編程控制器3發(fā)出信號給指示燈13和蜂鳴器14報警，提示制動開關(guān)2已出現(xiàn)故障，試驗(yàn)停止。如制動開關(guān)2工作正常，經(jīng)過一段時間，如5s的連通后電磁鐵4斷電，動鐵芯403和執(zhí)行桿5在自身重力作用下向下運(yùn)動至復(fù)位狀態(tài)，即壓合在制動開關(guān)2上，制動開關(guān)不動作。復(fù)位后間歇一段時間，如1s后循環(huán)進(jìn)行耐久性制動試驗(yàn)。

通過可編程控制器3的進(jìn)行如下參數(shù)設(shè)置：

(1)在試驗(yàn)過程中長按復(fù)位開關(guān)12時間為2秒時，試驗(yàn)停止工作，這時可編程控制器3內(nèi)部計數(shù)值不變，再按啟動開關(guān)11試驗(yàn)工作繼續(xù)。

(2)在試驗(yàn)過程中，連續(xù)短按復(fù)位開關(guān)12時間小于0.5秒3次，可對外部故障(被試驗(yàn)開關(guān)接觸不良，可調(diào)負(fù)載電阻故障，電磁鐵故障，固態(tài)繼電器故障等)引起的蜂鳴報警，進(jìn)行排故檢查后的復(fù)位。

(3)在通電狀態(tài)中；連續(xù)短按復(fù)位開關(guān)12時間小于0.5秒5次；可用于(被試驗(yàn)制動開關(guān)的初始計數(shù)清零，誤動作清零，更換制動開關(guān)后清零)清除內(nèi)部計數(shù)，試驗(yàn)從零開始。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種制動開關(guān)耐久試驗(yàn)裝置，包括殼體、以及位于殼體內(nèi)的被試驗(yàn)的制動開關(guān)、用于控制制動開關(guān)通斷的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、用于檢測制動開關(guān)是否正常工作的檢測機(jī)構(gòu)和可編程控制器，該可編程控制器分別與執(zhí)行機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)相連接；所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括位于制動開關(guān)上方的電磁鐵和執(zhí)行桿，該執(zhí)行桿的下端壓合在制動開關(guān)上，電磁鐵可帶動執(zhí)行桿向上運(yùn)動脫離制動開關(guān)。本發(fā)明采用電磁鐵實(shí)現(xiàn)對制動開關(guān)的通斷控制，優(yōu)化制動開關(guān)的動作模擬效果，降低與實(shí)際情況的差異性。

技術(shù)研發(fā)人員：龔政;丁寧;吳棟華;王道永
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京金城機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.08.18