本發(fā)明涉及一種門(mén)板測(cè)試架。

背景技術(shù)：

電梯作為常見(jiàn)的上下運(yùn)行裝置，廣泛應(yīng)用于各種大型商廈、學(xué)校、辦公樓或戶外景點(diǎn)等區(qū)域。常見(jiàn)的電梯結(jié)構(gòu)轎廂，包含前壁、后壁和兩側(cè)的側(cè)壁。而在前壁中包含有轎廂門(mén)板，而而轎廂門(mén)板在使用前往往需要進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試，而現(xiàn)有測(cè)試設(shè)備整體結(jié)構(gòu)較大，使用較為不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用簡(jiǎn)單，成本低，測(cè)試方便的門(mén)板測(cè)試架。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種門(mén)板測(cè)試架，用于電梯轎廂的門(mén)板及地坎支架測(cè)試，包括測(cè)試架和測(cè)試鐵球，所述測(cè)試架設(shè)置于電梯轎廂的門(mén)板及地坎支架一側(cè)，所述測(cè)試鐵球設(shè)置于電梯轎廂頂部，所述測(cè)試架呈l型結(jié)構(gòu)設(shè)置，并且測(cè)試架的l型結(jié)構(gòu)形成的內(nèi)側(cè)開(kāi)口端朝向電梯轎廂一側(cè)，所述測(cè)試架的l型結(jié)構(gòu)的縱向端上方通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有一個(gè)支撐板，所述支撐板水平設(shè)置并垂直于電梯轎廂的門(mén)板，所述測(cè)試架的l型結(jié)構(gòu)的縱向端外側(cè)在支撐板下方設(shè)置有一個(gè)橫向的固定架，所述固定架上通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有一個(gè)觸發(fā)裝置，所述觸發(fā)裝置與所述支撐板對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述測(cè)試鐵球通過(guò)連接線結(jié)構(gòu)設(shè)置于固定板一側(cè)下方，所述固定板的另一側(cè)下表面設(shè)置于電梯轎廂頂部，所述測(cè)試鐵球?qū)?yīng)設(shè)置于所述支撐板上。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述觸發(fā)裝置上端部設(shè)置有掛鉤。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支撐板與觸發(fā)裝置對(duì)應(yīng)一側(cè)端部垂直設(shè)置有定位片。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述定位片上設(shè)置有定位孔。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述觸發(fā)裝置的掛鉤與定位片的定位孔對(duì)應(yīng)設(shè)置。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述測(cè)試架的l型結(jié)構(gòu)的縱向端和橫向端之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述測(cè)試架底部還設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪。

本發(fā)明所述為一種門(mén)板測(cè)試架，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用簡(jiǎn)單，成本低，測(cè)試方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種門(mén)板測(cè)試架一較佳實(shí)施例中的正視圖；

圖2為本發(fā)明一種門(mén)板測(cè)試架一較佳實(shí)施例中的測(cè)試架的正視圖；

圖3為本發(fā)明一種門(mén)板測(cè)試架一較佳實(shí)施例中的測(cè)試架的左視圖；

圖4為本發(fā)明一種門(mén)板測(cè)試架一較佳實(shí)施例中的電梯轎廂的俯視圖；

圖5為本發(fā)明一種門(mén)板測(cè)試架一較佳實(shí)施例中的電梯轎廂的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

本發(fā)明所述為一種門(mén)板測(cè)試架，如圖1所示，用于電梯轎廂1的門(mén)板及地坎支架2測(cè)試，包括測(cè)試架3和測(cè)試鐵球4，所述測(cè)試架3設(shè)置于電梯轎廂1的門(mén)板及地坎支架2一側(cè)，所述測(cè)試鐵球4設(shè)置于電梯轎廂1頂部，所述測(cè)試架3呈l型結(jié)構(gòu)設(shè)置，并且測(cè)試架3的l型結(jié)構(gòu)形成的內(nèi)側(cè)開(kāi)口端朝向電梯轎廂1一側(cè)，所述測(cè)試架3的l型結(jié)構(gòu)的縱向端上方通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有一個(gè)支撐板5，所述支撐板5水平設(shè)置并垂直于電梯轎廂1的門(mén)板，所述測(cè)試架3的l型結(jié)構(gòu)的縱向端外側(cè)在支撐板5下方設(shè)置有一個(gè)橫向的固定架6，所述固定架6上通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有一個(gè)觸發(fā)裝置7，所述觸發(fā)裝置7與所述支撐板5對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述測(cè)試鐵球4通過(guò)連接線結(jié)構(gòu)8設(shè)置于固定板9一側(cè)下方，所述固定板9的另一側(cè)下表面設(shè)置于電梯轎廂1頂部，所述測(cè)試鐵球4對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述支撐板5上，所述觸發(fā)裝置7上端部設(shè)置有掛鉤10，所述支撐板5與觸發(fā)裝置7對(duì)應(yīng)一側(cè)端部垂直設(shè)置有定位片11，所述定位片11上設(shè)置有定位孔，所述觸發(fā)裝置7的掛鉤10與定位片11的定位孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述測(cè)試架3的l型結(jié)構(gòu)的縱向端和橫向端之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋12，所述測(cè)試架3底部還設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪13。

如圖2、圖3、圖4及圖5所示，為了降低成本，測(cè)試架可直接通過(guò)連接桿焊接成型整體框架，在支撐板固定架的兩側(cè)同時(shí)焊接連接桿，觸發(fā)裝置采用左右兩片式結(jié)構(gòu)組成，上端部分別設(shè)置有掛鉤，與支撐板下方的定位片的兩個(gè)定位孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，固定板直接固定于電梯轎廂頂部，固定板上通過(guò)導(dǎo)桿向外凸出并通過(guò)連接線結(jié)構(gòu)與測(cè)試鐵球?qū)?yīng)設(shè)置。

觸發(fā)裝置：采用激光切割及焊接而成?？珊?jiǎn)單采用人力扳動(dòng)也可采用機(jī)械連桿自動(dòng)化操作。扳動(dòng)此觸發(fā)裝置讓上方的掛鉤脫離定位片的定位孔，鐵球就會(huì)落下撞擊門(mén)板。

本發(fā)明所述為一種門(mén)板測(cè)試架，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用簡(jiǎn)單，成本低，測(cè)試方便。

以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明揭示了一種門(mén)板測(cè)試架，包括測(cè)試架和測(cè)試鐵球，所述測(cè)試架呈L型結(jié)構(gòu)設(shè)置，并且測(cè)試架的L型結(jié)構(gòu)形成的內(nèi)側(cè)開(kāi)口端朝向電梯轎廂一側(cè)，所述測(cè)試架的L型結(jié)構(gòu)的縱向端上方通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有一個(gè)支撐板，所述支撐板水平設(shè)置并垂直于電梯轎廂的門(mén)板，所述測(cè)試架的L型結(jié)構(gòu)的縱向端外側(cè)在支撐板下方設(shè)置有一個(gè)橫向的固定架，所述固定架上通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置有一個(gè)觸發(fā)裝置，所述觸發(fā)裝置與所述支撐板對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述測(cè)試鐵球通過(guò)連接線結(jié)構(gòu)設(shè)置于固定板一側(cè)下方，所述固定板的另一側(cè)下表面設(shè)置于電梯轎廂頂部，所述測(cè)試鐵球?qū)?yīng)設(shè)置于所述支撐板上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用簡(jiǎn)單，成本低，測(cè)試方便。

技術(shù)研發(fā)人員：徐根元
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張家港市通達(dá)電梯裝璜有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.09.29